splines van kettingwiel versleten, wat nu?

[adrinalino]

Hoi allemaal,

Ik heb sinds kort een Honda NX250 gekocht voor weinig. bij het verwisselen van de ketting heb ik gezien dat de splines van het voorste kettingwiel behoorlijk versleten zijn. Voorlopig werkt het nog wel maar ik ben bang dat ik binnenkort een probleem krijg. Zijn er oplossingen hiervoor?

Bedankt voor het meedenken.
Hoi,
Aad.

 

[Bol d'or Albert]

Hoi allemaal,

Ik heb sinds kort een Honda NX250 gekocht voor weinig. bij het verwisselen van de ketting heb ik gezien dat de splines van het voorste kettingwiel behoorlijk versleten zijn. Voorlopig werkt het nog wel maar ik ben bang dat ik binnenkort een probleem krijg. Zijn er oplossingen hiervoor?

Bedankt voor het meedenken.
Hoi,
Aad.

Nieuw ketting wiel.

 

[Royz]

Nieuw kettingwiel plaatsen? Als je de as bedoelt zal het wat lastiger zijn. Zal ook de enige goede oplossing zijn om de as te vervangen.
Of als je een beunoplossing wilt kun je hem vastlassen. Zal wel lastig zijn als je kettingwiel versleten is.

 

[adrinalino]

Jep, mijn fout, ik bedoelde natuurlijk de splines van de uitgaande as...

Hoi,
Aad.

 

[Ducati-m]

Ik heb pas gelezen dat dit bij Africa Twins ook vaak voorkomt.
Mogelijke oplossingen die daar werden aangedragen:
- vast lassen (beun de la beun)
- as vervangen
- en er was iemand die iets maakte (een extra plaatje zo even uit mijn hoofd), zodat er geen speling meer was. Maar daarvoor kun je het beste even op forum van de transalpclub kijken. Wellicht past dat ook voor een NX250 (geen idee)

 

[RoyalClub]

enige oplossing is een nieuwe as.

 

[adrinalino]

Ik zat erover na te denken om iets op de as te lassen waar (aangepaste) kettingwielen op passen.
De as vervangen wordt 'm niet. te veel werk en lastig om aan een goedkope as te komen.

Hoi,
Aad.

 

[halflive]

Grappig, ik heb hetzelfde met een BMW/Rotax 650. Ik ben ook al aan het kijken voor oplossingen met spiebanen en zo, maar dat gaat hem niet worden.
Ik ben op zoek naar een andere as, of onderblok. Er zit nu een nieuwe kettingset op. Ik denk dat ik hem van de week ga lassen, dan heb ik minstens 20.000km de tijd om nieuwe onderdelen te vinden

 

[orangektm]

past een tandwiel ernaast niet op dat heb ik al eens gedaan bij een brommer zo kon ik gewoon verder

 

[s100spit]

Waarschijnlijk is het ook te vlamspuiten, maar geen idee wat dat kost.

 

[halflive]

Waarschijnlijk is het ook te vlamspuiten, maar geen idee wat dat kost.

Dan moet de as er ook uit om daarna weer spiebanen te steken.

 

[Simonshavenaar]

Las op een ander forum een mogelijke oplossing, misschien heb je er wat aan.


http://transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13932.0

Filmpje: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0t04ljZ2dzE

 

[Bol d'or Albert]

Kun je niet precies tussen as en tandwiel een gat boren van een mm of 5? Dus tandwiel er op zetten en dat gat boren. Ik zou klein beginnen, 2mm of zo. Per mm naar 5mm gaan. Dan heb je in je tandwiel een half gat en in je as ook. Vervolgens sla je er een pennetje van 5mm in en je tandwiel zal niet meer over de splines schieten. Pennetje zou ik met locktite monteren.

 

[halflive]

Kun je niet precies tussen as en tandwiel een gat boren van een mm of 5? Dus tandwiel er op zetten en dat gat boren. Ik zou klein beginnen, 2mm of zo. Per mm naar 5mm gaan. Dan heb je in je tandwiel een half gat en in je as ook. Vervolgens sla je er een pennetje van 5mm in en je tandwiel zal niet meer over de splines schieten. Pennetje zou ik met locktite monteren.

Dat is moeilijker dan je denkt. Het kettingwiel is zachter als de as. Je boortje zal dus niet in de naad boren, maar naar buiten drijven.
Misschien dat het lukt met een dremel naar ondermaat en dan als laatste gang met een boortje op maat en rond boren.

 

[MasterTommy]

Daarom altijd de spiebanen invetten...

 

[Abcxyz]

past een tandwiel ernaast niet op dat heb ik al eens gedaan bij een brommer zo kon ik gewoon verder

Heb ik ook wel eens gedaan, binnenste deel uit een oud tandwiel slijpen en dat tegen het bestaande tandwiel aan lassen.

 

[texoot]

Daarom altijd de spiebanen invetten...

Hoeveel km blijft dat zitten?

 

[MasterTommy]

Hoeveel km blijft dat zitten?

Geen idee, een ton? Langer dan de levensduur van het betreffende tandwiel in ieder geval. Wel fatsoenlijk vet gebruiken, keramisch bijvoorbeeld.

 

[sammie]

Ehm, ik heb eens op het etiket van een loctite-kloon gelezen dat het ook voor opvullen van spiebanen gebruikt kon worden.

Ik vraag me wel af hoeveel die NX dan gelopen heeft dat dit gebeurd, of er misschien een slecht-passend tandwiel op heeft gezeten?

 

[Janbros]

Kun je niet precies tussen as en tandwiel een gat boren van een mm of 5?

as is keihard, die bewerk je niet met "gewoon" gereedschap.

 

[Noud J]

Misschien een stomme opmerking:
Zou het iets zijn om er soldeer in te vloeien? Of is dat te slap?
Als je het dan later weer gaat verwijderen hoef je het alleen op te stoken.

 

[IJzervreter]

Misschien een stomme opmerking:
Zou het iets zijn om er soldeer in te vloeien? Of is dat te slap?
Als je het dan later weer gaat verwijderen hoef je het alleen op te stoken.

Soldeer is te slap.

Die oplossing met een tweede tandwiel (binnenkantje) ertegenaan lassen is wel een goede optie volgens mij.

 

[sammie]

Soldeer is te slap.

Die oplossing met een tweede tandwiel (binnenkantje) ertegenaan lassen is wel een goede optie volgens mij.

zijn deze blokjes of onderdelen ervan niet op MP te scoopen?

 

[patrickZ]

Ander blok scoren is het makkelijkste..
Heb je meteen een donorblok..
Maar lassen is lijkt mij de enige optie om t nog te kunnen redden..
Komt er met een nieuw tandwiel iig een 10k aan km s bij...
Anders zou ik t ook niet weten...
Suc6

 

[sammie]

Dus; Lassen en intussen een blokje zoeken..