Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki ER-6N / ER-6F Topic: Deel 7


Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Die koffer heb ik al een tijd hoor. :) Denk al wel een jaar of 7, maar die gaat altijd mee met elke motor. Ik blijf namelijk niet elke keer koffers kopen.

Qua zadeltassen heb ik deze dus, 15 liter nu ik het teruglees;
https://www.louis.de/en/a...r_article_number=10027536

Alleen heb ik ze volgens mij nog maar 1x gebruikt, ik zal de vaker gebruiken in de toekomst.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Berichten:
29
Reg. datum:
29 mei. 2016
Dat samen met de koffer is veel capaciteit!

Ik ga denk ik voor een enkele zadeltas bovenop.
ER-6f 2006 Grijs (25KW)

Berichten:
56
Reg. datum:
17 mrt. 2016
Afgelopen vrijdag alvast mijn ER6N (met akra) besteld, ik kon niet meer wachten!
Nu keihard hopen dat ik volgende week mijn rijbewijs haal, anders staat hij nog langer niks te doen, aauuu.

Maar nu komt het, ik zit in dubio of ik hem nu wel of niet moet verlagen.
Volgens de verkoper moet ik dan de veer, standaard en voorkant verlagen en dat kost me ca. € 300,- (veer moet gespoten worden omdat ik hem net als de originele dan fel oranje wil, daardoor 90€ duurder)
Maar nu hoorde ik dit weekend van mijn rij instructeur dat hij alleen de voorkant iets verlaagd heeft en de veer en standaard niet... Ik zit prima op zijn motoren dus vraag me af of dit geen goede optie is..
Wie heeft ervaring met verlagen en weet of het een beter is dan het ander?

VRFORTYSIX

Berichten:
814
Reg. datum:
29 apr. 2015
quote:
JeroenJK schreef op 12 juni 2016 @ 17:40:
Lijkt me erg handig zo'n koffer! Veel plezier ermee.

Heeft iemand toevallig ervaring met een zadeltas voor achterop de er6, of gewoon ik het algemeen voor welke motor dan ook? Nu kan ik namelijk niets meenemen, tenzij ik een rugtas omdoe. En de ruimte onder het zadel zit al vol met had schijfremslot :D


Ik heb een 25L tail bag, even geen idee wat voor merk, maar dat zit prima op mijn er6n. Heen en weer naar frankrijk met ~150km/h was geen probleem :) Nadeel is alleen dat het even duurt met vastbinden en loshalen, dus even snel dat ding erop zetten voor boodschappen is niet heel handig. Maargoed, wel stuk mooier dan een vaste koffer :P
Kawa ER6N '10 - Kawa ZZR 600 '96 - BMW F650GS '12

VRFORTYSIX

Berichten:
814
Reg. datum:
29 apr. 2015
@Suus, had je al een proefrit gemaakt op een standaard er6? Heel veel mensen rijden op motoren die in principe net iets te groot zijn. Maar als je eenmaal rijdt is dat geen probleem.

Edit: 2 posts omdat ik mijn eigen bericht gequote had ipv gewijzigd... Pannenkoek |(
HeeroYuy wijzigde dit bericht op maandag 13 juni 2016 11:45 (59%)
Kawa ER6N '10 - Kawa ZZR 600 '96 - BMW F650GS '12

Berichten:
56
Reg. datum:
17 mrt. 2016
Nee nog geen proefrit gereden want heb mijn rijbewijs nog niet..
Les op een ER6N dus dacht, die proefrit is niet nodig, hup gewoon kopen haha.

Vind t zo moeilijk te bepalen of ie wel of niet te hoog is... Laten verlagen als t niet nodig is vind ik ook zonde.
Les nu op een motor die alleen verlaagd is aan de voorkant en die is prima.
Maar als ik hem laat verlagen dan verlaagt hij de veer, voorkant én standaard.... Wordt hij dan niet nóg lager?

VRFORTYSIX

Berichten:
814
Reg. datum:
29 apr. 2015
Dat zou best kunnen natuurlijk.

Heeft je rijschool geen standaard er6 staan? Zodat je eens daar een lesje op kan doen?
Kawa ER6N '10 - Kawa ZZR 600 '96 - BMW F650GS '12

Berichten:
56
Reg. datum:
17 mrt. 2016
quote:
HeeroYuy schreef op 13 juni 2016 @ 14:06:
Dat zou best kunnen natuurlijk.

Heeft je rijschool geen standaard er6 staan? Zodat je eens daar een lesje op kan doen?


Nee helaas heeft hij ze beide verlaagd..

Bandit 600

Berichten:
805
Reg. datum:
07 jan. 2006
Locatie:
Capelle aan den IJssel
quote:
Suusz schreef op 13 juni 2016 @ 13:22:
Nee nog geen proefrit gereden want heb mijn rijbewijs nog niet..
Les op een ER6N dus dacht, die proefrit is niet nodig, hup gewoon kopen haha.

Vind t zo moeilijk te bepalen of ie wel of niet te hoog is... Laten verlagen als t niet nodig is vind ik ook zonde.
Les nu op een motor die alleen verlaagd is aan de voorkant en die is prima.
Maar als ik hem laat verlagen dan verlaagt hij de veer, voorkant én standaard.... Wordt hij dan niet nóg lager?


Hoe lang ben je?

Mijn vrouw is 1.65m, redelijk korte benen en ze kan prima uit de voeten op een standaard ER-6n uit 2010.

Kun je niet vragen of je het eerst zo mag proberen? Als het niet gaat kun je hem altijd nog laten verlagen.

Let wel op als je hem alleen aan de voorzijde verlaagd. Hierdoor 'valt' de motor makkelijker in de bocht (misschien te makkelijk) en.. belangrijker.. je verliest rechtuit stabiliteit op hogere snelheid. Dingen die bij een lesmotor niet heel spannend zijn.

Neem anders een contact op met HyperPro. Zij zijn de specialist op gebied van vering en kunnen je ook heel goed helpen bij het verlagen van een motor.

Of je gaat op zoek naar een verlaagd zadel.
:W
Bikerizer wijzigde dit bericht op maandag 13 juni 2016 21:57 (1%)
Let's roll..

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Suusz, kan je niet bij de dealer dan op een ER-6N zitten om te voelen hoe dat zit qua hoogte?

@HeeroYuy; gelukkig zit mijn koffer ook niet vast. Die gaat alleen mee als het moet (lees: 9 van de 10x niet). Enige wat wel vast zit is het topkofferrek. Zelfs die plaat voor de Givi koffer is er nog snel af te halen. Dan blijft er weinig lelijks over. ;)

Heb nog wat meer kofferrekjes gezien, ik denk dat die van SW Motech echt de beste is qua design. Klein en discreet. Geen grote beugels alsof er een flinke raketinstallatie achterop moet worden gemonteerd. :+
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Iemand hier ervaring met het Puig 9557 ruitje?

http://public.rdmoto.eu/data/PUIG/plexi_puig/5997_pict_1434015654286118_web.jpg

Zit aan zoiets te denken en het past op de vier originele schroeven van het originele ruitje. Zag dat ie 93 euro bij MDI kost.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Suzuki Inazuma 2015

Berichten:
674
Reg. datum:
19 aug. 2007
Misschien kan je een proefrit maken, met het ruitje erop, dan weetje gelijk of hij hoog genoeg is. Misschien hebben ze er bij Mvm motoren wel eentje op de schappen liggen.

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Bij MDI kan je sowieso proefrijden met een scherm, bij dealers weet ik het niet.
Te hoog is ook niet goed, krijg je turbulentie rond je helm (ook afhankelijk van je eigen lengte).
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Zo, 1000km-beurtje ook weer gehad bij MVM.
Hoefde alleen materiaalkosten te betalen, geen arbeid. Toppie!
Meteen ook de optimate-kabel (acculader) erop laten zetten, die had ik nog tegoed maar was niet voorradig op moment van afleveren motor.

Ik bracht 'm dus alleen een uur vroeger dan ik meende te hebben afgesproken, dus wat doe je dan? Even een ander motortje meegepakt, een Aprilia RS4 125 die daar te koop stond, ff leuk mee rondgereden. Zo'n supersport blijft niets voor mij, wat zit zo'n ER-6 dan toch weer heerlijk. Supersport is mooi om te zien, maar comfort is altijd ver te zoeken. Maar goed, als je 18 bent en je nog extra lenig bent en er uit ziet als een jonge god, geen probleem. :+

Alleen jammer dat ik net in een plensbui terecht kwam, terug naar huis. Dit keer de regenvoering er wel in gedaan, dus geen probleem.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

VRFORTYSIX

Berichten:
814
Reg. datum:
29 apr. 2015
Ik zag gister een ER6n rijden, laatste model. Moet toch zeggen dat het eigenlijk wel een heel klein motortje is :$ Klopt het dat het nieuwe model echt kleiner is, of is mijn 2010 model net zo mini?
Kawa ER6N '10 - Kawa ZZR 600 '96 - BMW F650GS '12

Berichten:
6.116
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
HeeroYuy schreef op 16 juni 2016 @ 10:05:
Ik zag gister een ER6n rijden, laatste model. Moet toch zeggen dat het eigenlijk wel een heel klein motortje is :$ Klopt het dat het nieuwe model echt kleiner is, of is mijn 2010 model net zo mini?

Nee de nieuwe is echt klein.

Het 09-11 had wat meer "body".
Ducati Monster 1100S - Aprilia RSV Mille - Honda Vision 110

Berichten:
6.116
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Monomuis schreef op 15 juni 2016 @ 20:34:
Zo, 1000km-beurtje ook weer gehad bij MVM.
Hoefde alleen materiaalkosten te betalen, geen arbeid. Toppie!
Meteen ook de optimate-kabel (acculader) erop laten zetten, die had ik nog tegoed maar was niet voorradig op moment van afleveren motor.

Ik bracht 'm dus alleen een uur vroeger dan ik meende te hebben afgesproken, dus wat doe je dan? Even een ander motortje meegepakt, een Aprilia RS4 125 die daar te koop stond, ff leuk mee rondgereden. Zo'n supersport blijft niets voor mij, wat zit zo'n ER-6 dan toch weer heerlijk. Supersport is mooi om te zien, maar comfort is altijd ver te zoeken. Maar goed, als je 18 bent en je nog extra lenig bent en er uit ziet als een jonge god, geen probleem. :+

Alleen jammer dat ik net in een plensbui terecht kwam, terug naar huis. Dit keer de regenvoering er wel in gedaan, dus geen probleem.

Dat dacht ik ook altijd, maar rijdt inmiddels een RSV Mille erbij en het valt mee.
De zit en kniehoek is natuurlijk niet zo comfortabel als op de ER6 of een naked, maar daarentegen kan ik de windbescherming erg waarderen op de snelweg.
Ducati Monster 1100S - Aprilia RSV Mille - Honda Vision 110

Berichten:
29
Reg. datum:
29 mei. 2016
Ik heb mijn ER-6f inmiddels een week. Na het ritje dealer -> huis vond ik hem al vies door de geplette insecten, en na de paar tourtochten dit weekend en het ritje gister in de regen / op een natte weg kan ik het niet meer aanzien. Ik heb dus besloten dat ik mijn motor goed wil gaan schoonhouden / oppoetsen eens in de zoveel tijd, en dit wil ik ook goed doen.

Ik was van plan dit met een hogedrukspuit te doen, maar na de berichten die ik op internet en dit forum heb gelezen lijkt me dat toch niet zo'n goed idee. Ik heb nu net met een emmer lauw water en een natte doek de insecten eraf geveegd, en dit weer afgedroogd met een andere doek. Ook heb ik de kuipen vooraan een beetje schoongemaakt, heel voorzichtig want ik wil geen krassen.

Tijdens dit schoonmaken zag ik steeds meer plekken die vies waren. Echt vies, zoals zand, vet, insecten etc.
En niet alleen de kuipen, maar ook de voorvork, het motorblok, de spatborden, de velgen, het ruitje, de vering..

Ik heb veel verschillende dingen op internet gelezen hoe je nou het beste je motor schoon kan maken. Dus daarom ben ik benieuwd hoe jullie dit doen. Wat maken jullie schoon, met welke middelen?

Ik kwam dit lijstje tegen:
http://www.motorvision.nl/tips/motorvisiontip10.html

Ik ben erg benieuwd. Ik vind het namelijk wel leuk om een mooi glanzende motor te hebben. En dan ook de voorvork, motorblok etc.
ER-6f 2006 Grijs (25KW)

Berichten:
6.116
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
JeroenJK schreef op 16 juni 2016 @ 20:00:
Ik heb mijn ER-6f inmiddels een week. Na het ritje dealer -> huis vond ik hem al vies door de geplette insecten, en na de paar tourtochten dit weekend en het ritje gister in de regen / op een natte weg kan ik het niet meer aanzien. Ik heb dus besloten dat ik mijn motor goed wil gaan schoonhouden / oppoetsen eens in de zoveel tijd, en dit wil ik ook goed doen.

Ik was van plan dit met een hogedrukspuit te doen, maar na de berichten die ik op internet en dit forum heb gelezen lijkt me dat toch niet zo'n goed idee. Ik heb nu net met een emmer lauw water en een natte doek de insecten eraf geveegd, en dit weer afgedroogd met een andere doek. Ook heb ik de kuipen vooraan een beetje schoongemaakt, heel voorzichtig want ik wil geen krassen.

Tijdens dit schoonmaken zag ik steeds meer plekken die vies waren. Echt vies, zoals zand, vet, insecten etc.
En niet alleen de kuipen, maar ook de voorvork, het motorblok, de spatborden, de velgen, het ruitje, de vering..

Ik heb veel verschillende dingen op internet gelezen hoe je nou het beste je motor schoon kan maken. Dus daarom ben ik benieuwd hoe jullie dit doen. Wat maken jullie schoon, met welke middelen?

Ik kwam dit lijstje tegen:
http://www.motorvision.nl/tips/motorvisiontip10.html

Ik ben erg benieuwd. Ik vind het namelijk wel leuk om een mooi glanzende motor te hebben. En dan ook de voorvork, motorblok etc.

Zijn al topics over op MF, even zoeken.

Zorg voordat je met een doek gaat vegen dat je motor is afgespoten, anders ga je zand en viezigheid in je lak uitwrijven en krijg je krassen.

Ik spuit meestal eerst de motor af, dan met auto was/shampoo afsoppen en dan afspoelen. Als de motor erg vies is kun je eerst nog een ontvetter/reiniger gebruiken (niet te lang laten inweken).

Meestal doe ik nog een waxlaagje over de gelakte delen na afloop.

Een hogedrukspuit kan wel, maar kijk uit voor bepaalde draaiende/kwetsbare delen als wiellagers etc.
Ducati Monster 1100S - Aprilia RSV Mille - Honda Vision 110

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
Sender schreef op 16 juni 2016 @ 11:38:

[...]

Dat dacht ik ook altijd, maar rijdt inmiddels een RSV Mille erbij en het valt mee.
De zit en kniehoek is natuurlijk niet zo comfortabel als op de ER6 of een naked, maar daarentegen kan ik de windbescherming erg waarderen op de snelweg.


Oh het went ook wel hoor. Toen ik op een MV F3 stapte, was dat ook erg wennen en dacht ik de eerste rit 'waar ben ik aan begonnen?'. :P Maar dat wende vrij snel. Prima windbescherming ook op die motoren en direct ook het grootste nadeel; je gaat er veel harder door rijden. Ik wel.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Puig ruitje:
https://www.louis.de/en/a...r_article_number=10006915

Heb nog een €20,- kortingsbon liggen tot woensdag geldig, wat 'm 79,99 ex verzendkosten (5 eur) maakt. Twijfel, twijfel. Is wel lichtgetint, maar te donker hoeft ook niet van mij.
Proefrijden hoef ik niet, is het ruk voor mijn lengte, dan verkoop ik 'm weer.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Berichten:
87
Reg. datum:
13 jan. 2016
Locatie:
Zaanstad
quote:
Monomuis schreef op 10 juni 2016 @ 08:14:
Nou, bij MVM geweest, bouten zijn los. Was het hier bij mij thuis toch kippenkracht en slecht gereedschap. Hoewel ik toch een stuk gereedschap heb gebroken er op (verlengstuk). Op het schroefdraad in het midden zat wel iets wits, weet niet wat dat was. Weet wel dat ik beter gereedschap ga aanschaffen. :)

Kofferrekje gemonteerd, blauwe loctite tegen trillingen op de schroefjes. Vanavond wat foto's.
Die Akra klinkt vanaf 6000-7000tpm toch wel erg mooi, daar boven nog niet geweest, maar het orkest begint dan wel te spelen! :) woensdag 1000-beurtje.


Heb je met of zonder db killer, Monomuis?

Berichten:
6.116
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Monomuis schreef op 18 juni 2016 @ 18:39:

[...]


Oh het went ook wel hoor. Toen ik op een MV F3 stapte, was dat ook erg wennen en dacht ik de eerste rit 'waar ben ik aan begonnen?'. :P Maar dat wende vrij snel. Prima windbescherming ook op die motoren en direct ook het grootste nadeel; je gaat er veel harder door rijden. Ik wel.

:^

Alhoewel ik met nakeds ook wel doorrijd :+
Ducati Monster 1100S - Aprilia RSV Mille - Honda Vision 110

Suzuki Inazuma 2015

Berichten:
674
Reg. datum:
19 aug. 2007
quote:
Monomuis schreef op 19 juni 2016 @ 09:24:
Puig ruitje:
https://www.louis.de/en/a...r_article_number=10006915

Heb nog een €20,- kortingsbon liggen tot woensdag geldig, wat 'm 79,99 ex verzendkosten (5 eur) maakt. Twijfel, twijfel. Is wel lichtgetint, maar te donker hoeft ook niet van mij.
Proefrijden hoef ik niet, is het ruk voor mijn lengte, dan verkoop ik 'm weer.


Past dat ruitje van de Versys 650 er niet op, en die is ook nog verstelbaar, en zit op een metalen frame gemonteerd.

http://storage.kawasaki.e...ries/18-999940468_006.jpg

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.635
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
Die ruit is mij te hoog, gaat zonder extra's ook niet passen. Die van Puig gaat op de originele schroefgaten.
Maar bedankt voor het meedenken! :)
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.