dag lieve MF'ers,
hier even de korte versie. de lange, best wel aparte lange versie staat hieronder vermeld.
motor van de weg geraakt, waarna hij ongeveer 2 of 3 minuutjes recht ondersteboven heeft gestaan. behalve een spiegel eraf geen schade. enige is dat hij nu af en toe bij gas los uit hoge toeren (vanaf 6 of 7 duizend) een knal geeft uit de uitlaat. daarnaast kan mijn motor nu zelfs bij bedrijfstemperatuur niet blijven draaien zonder choke, hij daalt héél langzaam in zijn toeren en na ongeveer 1 minuutje slaat hij af. deze problemen had ik hiervoor nog niet, wat kan hier de oorzaak van zijn en wat zou de oplossing zijn?
ik denk zelf dat er wat olie in de cillinders terecht is gekomen, maar ik had verwacht dat dit na een week en 2-3 honderd kilometer wel weg zou zijn..
en dan nu de lange versie, met een stuk of 30 engeltjes op mijn schouders.
niet zo lang geleden heb ik zowaar mijn eerste crash meegemaakt. ik ging met enige vlotheid een blinde bocht in, waar vervolgens een auto met ook enige vlotheid ook mijn weghelft wist te bereiken. hierdoor moest ik uitwijken, ben ik geschrokken gaan remmen, in de berm gekomen en zo de sloot in gedoken
nu was het vreemde/het mooie, dat mijn motor tot op de graag nauwkeurig pal ondersteboven stond in de graskant, 20 cm van het water vandaan, in een piepklein gaatje waar nét geen boom stond. (zie de niet heel duidelijke googlemaps foto, als hij het doet)
we hebben gauw de motor weer overeind gezet en buiten één afgebroken spiegel, een kras op de remvloeistof houder en een hoop gras, was de motor cosmetisch nog net zo mooi als voorheen.
maargoed toen even bijgekomen, kleding uit gegooid, slootplantjes eraf gevist en laten drogen en vervolgens de technische staat van de motor gaan controleren.
ook dat leek prima, dus toen ben ik weer opgestapt en met de kortste weg naar huis gereden. alleen merkte ik onderweg dat af en toe bij het gas los en de toeren laten dalen dat hij dat een knal geeft uit de uitlaat. nu een week en 300 kilometer later heeft hij dat nog steeds en bovendien als hij stationair draait zakt het toerental na een minuutje in en slaat hij af, zelfs op bedrijfstemperatuur.
Ik gok dat het komt doordat er wat olie in de cillinders is gekomen, maar blijft dat dan zo lang staan?
wie o wie weet hier raad mee?
hier even de korte versie. de lange, best wel aparte lange versie staat hieronder vermeld.
motor van de weg geraakt, waarna hij ongeveer 2 of 3 minuutjes recht ondersteboven heeft gestaan. behalve een spiegel eraf geen schade. enige is dat hij nu af en toe bij gas los uit hoge toeren (vanaf 6 of 7 duizend) een knal geeft uit de uitlaat. daarnaast kan mijn motor nu zelfs bij bedrijfstemperatuur niet blijven draaien zonder choke, hij daalt héél langzaam in zijn toeren en na ongeveer 1 minuutje slaat hij af. deze problemen had ik hiervoor nog niet, wat kan hier de oorzaak van zijn en wat zou de oplossing zijn?
ik denk zelf dat er wat olie in de cillinders terecht is gekomen, maar ik had verwacht dat dit na een week en 2-3 honderd kilometer wel weg zou zijn..
en dan nu de lange versie, met een stuk of 30 engeltjes op mijn schouders.
niet zo lang geleden heb ik zowaar mijn eerste crash meegemaakt. ik ging met enige vlotheid een blinde bocht in, waar vervolgens een auto met ook enige vlotheid ook mijn weghelft wist te bereiken. hierdoor moest ik uitwijken, ben ik geschrokken gaan remmen, in de berm gekomen en zo de sloot in gedoken
nu was het vreemde/het mooie, dat mijn motor tot op de graag nauwkeurig pal ondersteboven stond in de graskant, 20 cm van het water vandaan, in een piepklein gaatje waar nét geen boom stond. (zie de niet heel duidelijke googlemaps foto, als hij het doet)
we hebben gauw de motor weer overeind gezet en buiten één afgebroken spiegel, een kras op de remvloeistof houder en een hoop gras, was de motor cosmetisch nog net zo mooi als voorheen.
maargoed toen even bijgekomen, kleding uit gegooid, slootplantjes eraf gevist en laten drogen en vervolgens de technische staat van de motor gaan controleren.
ook dat leek prima, dus toen ben ik weer opgestapt en met de kortste weg naar huis gereden. alleen merkte ik onderweg dat af en toe bij het gas los en de toeren laten dalen dat hij dat een knal geeft uit de uitlaat. nu een week en 300 kilometer later heeft hij dat nog steeds en bovendien als hij stationair draait zakt het toerental na een minuutje in en slaat hij af, zelfs op bedrijfstemperatuur.
Ik gok dat het komt doordat er wat olie in de cillinders is gekomen, maar blijft dat dan zo lang staan?
wie o wie weet hier raad mee?
Jij was inderdaad nog eerder met die suggestie nu ik terug lees. Sowieso wel heel tof hoe veel mensen bereid zijn mee te denken. Goed forum dit!
