Motor-Forum

Select Forum

Het grote Noorwegen topic! Deel 2


Forza MV

Berichten:
945
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
Erasmos schreef op 02 december 2017 @ 19:12:
Ben hier ondertussen ook en ritje richting Noordkaap aan het plannen, maar dan wel wat vroeger. Eind april/begin mei is het toch wel te doen zonder spijkerbanden?

Als je in Nederland gewend bent om de hele winter door te rijden en regelmatige bezoeker bent van het Elefantentreffen zul je het in Lapland wel kunnen uithouden ;) . Kijk maar naar het diagram hieronder:
http://www.karesuando.climatemps.com/karesuando-climate-graph.gif
De rode lijn is de gemiddelde maximum temperatuur over de afgelopen 30 jaar als je eind april/begin mei daar denkt te zijn moet je denken aan maximum temperaturen rond de +3°C. Dat is een paar graden kouder dan in De Bilt voor januari en februari. Ik herhaal dit zijn langjarige gemiddelden, uitschieters naar boven en beneden zijn normaal.
Ik heb half juni wel eens zitten afniften in het hoge noorden. -O-
Wat deze lage temperaturen voor effect hebben op de accucapaciteit, heb je daar wel eens over nagedacht? Een test van het Duitse Autobild uit 2014 liet onder winterse omstandigheden een reductie zien van ongeveer 60% '( . Weliswaar met vorst maar ik wil aangeven dat het wel een factor is om rekening mee te houden. Zeker, zoals je zelf al aangeeft, in het noorden waarbij de laadpaaldichtheid afneemt met toenemende breedtegraad.
Dus, om het even samen te vatten, is het misschien beter te vragen houdt de rijder het wel uit en kom ik ver genoeg op een acculading onder winterse omstandigheden. Een ding is zeker, het is avontuurlijk *O* .
mv250raid wijzigde dit bericht op zaterdag 09 december 2017 10:44 (1%)
rij nooit sneller dan je beschermengel...

Born to Ride

Berichten:
5.815
Reg. datum:
29 jun. 2004
Locatie:
Zuid Holland
Hou er wel rekening mee in Noorwegen/Zweden dat sommige van de mooiste en kleinere wegen pas in Juni opengaan. Bijv. de Wilderniss Road En het is toch jammer als je dat prachtige stukje moet laten gaan!
Riding&Diving

E=Koffie˛

Berichten:
5.017
Reg. datum:
16 jan. 2005
Locatie:
Bergen op Zoom
quote:
mv250raid schreef op 09 december 2017 @ 10:38:

[...]

Als je in Nederland gewend bent om de hele winter door te rijden en regelmatige bezoeker bent van het Elefantentreffen zul je het in Lapland wel kunnen uithouden ;) . Kijk maar naar het diagram hieronder:
[afbeelding]


Dit grafiekje is echt komisch.

Ik was dit jaar in Karesuando en toen ik er was, was het 2 graden en heb ik het onderweg zien sneeuwen haha!

En die locals vertelde me dat het normaal 15 graden zou moeten zijn, en volgens dit grafiekje spraken ze dus toen de waarheid! Ik kon het gewoon niet geloven toen ik er was.
BMW R1200 GSA - Een weekje vanalles - Noordkaap en baltische staten

Forza MV

Berichten:
945
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
JorisK schreef op 09 december 2017 @ 21:35:

[...]


Dit grafiekje is echt komisch.

Ik was dit jaar in Karesuando en toen ik er was, was het 2 graden en heb ik het onderweg zien sneeuwen haha!

En die locals vertelde me dat het normaal 15 graden zou moeten zijn, en volgens dit grafiekje spraken ze dus toen de waarheid! Ik kon het gewoon niet geloven toen ik er was.

Precies, daarom gaf ik de toelichting: dit zijn langjarige gemiddelden, uitschieters naar boven en beneden zijn normaal.
rij nooit sneller dan je beschermengel...

Berichten:
5.220
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Het weer is altijd moeilijk te voorspellen natuurlijk, de gemiddelden zeggen wel iets maar lang niet alles.

Zo was ik een paar jaar terug in begin juni in Fins lapland, met temperaturen van 25 graden. Later sprak ik mensen die 2 weken na mij op exact dezelfde locatie, inmiddels dus zo half juni, volop in de sneeuw zaten.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
1.469
Reg. datum:
26 jan. 2014
quote:
fankie xl schreef op 03 december 2017 @ 18:21:

[...]


Doorgaande hoofdweg schuiven ze wel, week voor vertrek het noorse weerbericht in de gaten houden. Niet een knmi met Europa touch, daar heb je weinig aan voor dat gebied.

Oh dat is nog wel te doen dan.

quote:
mv250raid schreef op 09 december 2017 @ 10:38:

[...]

Als je in Nederland gewend bent om de hele winter door te rijden en regelmatige bezoeker bent van het Elefantentreffen zul je het in Lapland wel kunnen uithouden ;) . Kijk maar naar het diagram hieronder:
[afbeelding]
De rode lijn is de gemiddelde maximum temperatuur over de afgelopen 30 jaar als je eind april/begin mei daar denkt te zijn moet je denken aan maximum temperaturen rond de +3°C. Dat is een paar graden kouder dan in De Bilt voor januari en februari. Ik herhaal dit zijn langjarige gemiddelden, uitschieters naar boven en beneden zijn normaal.
Ik heb half juni wel eens zitten afniften in het hoge noorden. -O-
Wat deze lage temperaturen voor effect hebben op de accucapaciteit, heb je daar wel eens over nagedacht? Een test van het Duitse Autobild uit 2014 liet onder winterse omstandigheden een reductie zien van ongeveer 60% '( . Weliswaar met vorst maar ik wil aangeven dat het wel een factor is om rekening mee te houden. Zeker, zoals je zelf al aangeeft, in het noorden waarbij de laadpaaldichtheid afneemt met toenemende breedtegraad.
Dus, om het even samen te vatten, is het misschien beter te vragen houdt de rijder het wel uit en kom ik ver genoeg op een acculading onder winterse omstandigheden. Een ding is zeker, het is avontuurlijk *O* .

Ik ben een doorrijder in de winter maar het moet natuurlijk wel leuk blijven, een paar dagen rond vriespunt is geen probleem maar ik heb geen zin om twee weken +8 uur per dag te vernikkelen op de motor :P Toevallig net een Rev'It Neptune pak kunnen scoren voor een mooi prijsje dus ik kan mooi flexibel kleden onderweg.

Qua bereik moet het wel uitkomen, zelfs in de noordelijkste regionen zit er maar iets meer dan 100km tussen de laadpalen, en in het ergste geval kan ik mijn snellader ook aan een stopcontact hangen. Wel maar met halve kracht maar even optoppen om bij een volgende laadpaal te komen moet te doen zijn.

quote:
Sphyrnidus schreef op 09 december 2017 @ 10:48:
Hou er wel rekening mee in Noorwegen/Zweden dat sommige van de mooiste en kleinere wegen pas in Juni opengaan. Bijv. de Wilderniss Road En het is toch jammer als je dat prachtige stukje moet laten gaan!

Dat is voor latere expedities een mooie weg maar ik zal op de doorgaande wegen blijven, het doel is zsm bij de Noordkaap te komen.

Berichten:
1.469
Reg. datum:
26 jan. 2014
Zo de route is grotendeels uitgeplant, het meeste zal toch door Zweden lopen over de E4 en bovenin ook nog een stukje Finland.

Owner of an Ape!

Berichten:
12
Reg. datum:
19 dec. 2017
Locatie:
Arendonk
Ik ga halverwege mei en juni naar Noorwegen met de motor. Alleen zit ik met wat twijfel over de motor... Ik rij momenteel met een 750 shadow van '97. Zijn er mensen die uit ervaring spreken, zij het met of zonder windscherm en handvatverwarming. Of toch kiezen (voor in mijn ogen de mooiste van die modellen), de honda Varadero 1000?
Bram

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.361
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
Afgelopen jaar half Juni geweest.
Op wat plaatsen was het+3 graden.
Best koud zonder handvat verwarming.
Onderweg een paar jongens gesproken.
Die met de chopper naar de Noordkaap waren geweest.
Alle kleding die ze bij zich hadden hebben ze over elkaar aangetrokken. :o

Zij gaan nooit meer met de motor naar de Noordkaap toe.
Brrrrrrr..... -O-
sometimes it`s fun.....

*O* F800SE *O*

Berichten:
3.329
Reg. datum:
15 okt. 2008
Locatie:
Haarlem
quote:
Elmarbius schreef op 20 december 2017 @ 21:52:
Ik ga halverwege mei en juni naar Noorwegen met de motor. Alleen zit ik met wat twijfel over de motor... Ik rij momenteel met een 750 shadow van '97. Zijn er mensen die uit ervaring spreken, zij het met of zonder windscherm en handvatverwarming. Of toch kiezen (voor in mijn ogen de mooiste van die modellen), de honda Varadero 1000?


Ik heb in juli/aug ook veel met mn handvatverwarming aan gereden. Had niet elke keer gehoeven maar het was zeker heel lekker. Vooral in de regen en op hoogte was het soms best koud. Ik had toen een half hoog ruitje op mn FZ1, dus daar kan ik je niet veel over zeggen... Qua snelheid, die over algemeen max 80 is moet het zonder ruit wel kunnen denk ik... Maar dat kun je zelf beter inschatten...
Doe wat je niet laten kan, en laat wat je niet doen kan
VF750F '83, CB600F '98, YZF600R X2, Diversion 600 '92, NTV '93 SM, F800SE '10, FZ1-SA '08 en GSXR750 duckass!!

KTM 1190Adv

Berichten:
486
Reg. datum:
26 nov. 2002
Locatie:
Noord-Brabant
Voor dergelijke ritten zou ik kiezen voor een ergonomische zit, je bent meerdere dagen onderweg met naar alle waarschijnlijkheid ook wat langere afstanden.

En de ergonomische zit lijkt me op een Varadero beter dan op een Shadow.

Berichten:
1.913
Reg. datum:
01 sep. 2011
Locatie:
Roosendaal
Mijn vrouw en ik zijn begin juni naar de noordkaap geweest. Zij op een FZ8 met topkuip en ik op mijn R1. De bescherming ve ruitje vond ik echt wel prettig, zeker als het boven de poolcirkel 3 graden en nat is.
Wij hebben beiden verwarmde handschoenen wat ook in die omstandigheden geen overbodige luxe is.
R1 2007, KTM Superduke R en R6 2007

MF Redactie

Berichten:
6.906
Reg. datum:
14 jul. 2007
Locatie:
Drechtsteden
quote:
JorisK schreef op 09 december 2017 @ 21:35:

[...]


Dit grafiekje is echt komisch.

Ik was dit jaar in Karesuando en toen ik er was, was het 2 graden en heb ik het onderweg zien sneeuwen haha!

En die locals vertelde me dat het normaal 15 graden zou moeten zijn, en volgens dit grafiekje spraken ze dus toen de waarheid! Ik kon het gewoon niet geloven toen ik er was.

Ik had zon en 19 graden in Karesuando. Heb je het leuke meisje bij het tankstation/winkeltje nog gezien aan de Zweedse kant? :+
KTM 1190 Adventure '17 EDS/TPMS & een Thundercatje

BMW1200RT EZS RX5 Zijspan

Berichten:
199
Reg. datum:
05 mei. 2012
Locatie:
Rolde
Wij zijn vorig jaar door Zweden via Lapland naar Noorwegen gereden. Heel mooi en prachtig weer gehad, tot wel 25 plus graden. Dit van half juni t/m half juli, maar ook wel 's ochtends 5 - 6 graden.
Blijkbaar is alles mogelijk. Neem voldoende kleding mee zodat je kunt wisselen.
Poolcirkel.jpg

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.591
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
Mijn advies, gezien de periode van de reis, is toch wel handvatverwarming en warme kleding. Ik heb zelf een ook een Shadow uit 87 gereden en rijd nu een Honda Crosstourer. Ga met de Varadero . Zal je blij om zijn als je weer terug thuis bent. Windscherm biedt ook voordelen. Zoals je vast al gelezen hebt, kan de temperatuur variëren tussen een paar graden boven nul en lekker boven de 20 graden. Regen en sneeuw is Noorwegen ook niet vreemd.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Berichten:
5.220
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Alle weeradviezen zijn leuk en ongetwijfeld goed bedoeld, maar je hebt er eigenlijk helemaal niks aan. Ik heb een aantal jaar geleden in Fins lapland begin juni 25 graden gehad, en rond eind juni lag er op dezelfde plek sneeuw.

Vorig jaar (eind mei) naar de Noordkaap had ik de hele weg stralend weer temperaturen van 20 tot 25 graden, werkelijk tot het begin van de Honningsvĺg tunnel. Aan de andere kant zag ik de mist al hangen. Ik kwam de tunnel uit en het was nog maar 10 graden, op de Noordkaap nog maar 2. Later sprak ik een aantal motorrijders die dezelfde route als ik hadden gereden, alleen 2 dagen eerder. Die hebben de hele weg door Zweden in de stromende regen gereden terwijl het toen ik er reed prachtig weer was.

Kort samengevat, het zegt dus allemaal niks. Het kan 25 graden zijn, maar ook -2. Maak je dus op voor alles wat daar tussen zit, dan valt het altijd mee.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

MF Redactie

Berichten:
6.906
Reg. datum:
14 jul. 2007
Locatie:
Drechtsteden
Is er een verklaring voor die mist waar je zo vaak over hoort op de Noordkaap? Ik kan me er zo weinig bij voorstellen, ik had op beide dagen dat ik er was een strakblauwe lucht en rond de 15 graden. Maar vind het wel interessant om te weten.

http://i64.tinypic.com/5n1vzr.jpg
KTM 1190 Adventure '17 EDS/TPMS & een Thundercatje

Berichten:
5.220
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
quote:
El Pollo Diablo schreef op 22 december 2017 @ 19:38:
Is er een verklaring voor die mist waar je zo vaak over hoort op de Noordkaap? Ik kan me er zo weinig bij voorstellen, ik had op beide dagen dat ik er was een strakblauwe lucht en rond de 15 graden. Maar vind het wel interessant om te weten.

[afbeelding]


Even onze eigen MF-weerman ingeschakeld: www.motor-forum.nl/forum/list_message/28574557#28574557

20160601_002155.jpg
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

MF Redactie

Berichten:
6.906
Reg. datum:
14 jul. 2007
Locatie:
Drechtsteden
quote:

Kijk, da's nog eens interessant! Ik heb altijd weerman willen worden, maar helaas de hersenen niet voor ;) Meteorologie fascineert me natuurlijk steeds!
KTM 1190 Adventure '17 EDS/TPMS & een Thundercatje

Winnaar WIDM 2016

V-Stromrijder

Berichten:
10.445
Reg. datum:
10 nov. 2015
Locatie:
Ede
Functie:
Winnaar WIDM 2016
quote:


Ik zou zeggen zeemist. Dit ontstaat vaak wanneer warme(re) lucht over het koude zeewater strijkt. De lucht koelt af met condensatie tot gevolg (denk aan een spiegel die beslaat in de badkamer tijdens het douchen) en je hebt mist. Dit waait vervolgens het land op.

In de zomer ontstaat mist anders. Tijdens een zonnige dag warmt het land op en de opgewarmde lucht stijgt op. Hierdoor wordt koude lucht aangezogen waarin ook mist kan voorkomen. Zo verandert een zonnige start van de dag in een koude kille mistige boel.
Na regen komt de mooiweerrijder.
Suzuki DL650 V-Strom

going slowww.. in a hurry

Berichten:
1.519
Reg. datum:
13 mrt. 2003
Locatie:
Hoorn
Wij hadden ook prachtig weer aldaar terwijl de dag ervoor gewaarschuwd werd om niet te gaan ivm de sneeuwval...

MF Redactie

Berichten:
6.906
Reg. datum:
14 jul. 2007
Locatie:
Drechtsteden
quote:
hart42wheels schreef op 23 december 2017 @ 18:05:

[...]


Ik zou zeggen zeemist. Dit ontstaat vaak wanneer warme(re) lucht over het koude zeewater strijkt. De lucht koelt af met condensatie tot gevolg (denk aan een spiegel die beslaat in de badkamer tijdens het douchen) en je hebt mist. Dit waait vervolgens het land op.

In de zomer ontstaat mist anders. Tijdens een zonnige dag warmt het land op en de opgewarmde lucht stijgt op. Hierdoor wordt koude lucht aangezogen waarin ook mist kan voorkomen. Zo verandert een zonnige start van de dag in een koude kille mistige boel.

Super interessant.

Maar waarom had ik dan bijvoorbeeld tijdens een zonnige, zomerse dag in noord Noorwegen geen last van mist? Wat is daar de wetenschappelijke uitleg van?
KTM 1190 Adventure '17 EDS/TPMS & een Thundercatje

Winnaar WIDM 2016

V-Stromrijder

Berichten:
10.445
Reg. datum:
10 nov. 2015
Locatie:
Ede
Functie:
Winnaar WIDM 2016
quote:
El Pollo Diablo schreef op 23 december 2017 @ 19:15:

[...]

Super interessant.

Maar waarom had ik dan bijvoorbeeld tijdens een zonnige, zomerse dag in noord Noorwegen geen last van mist? Wat is daar de wetenschappelijke uitleg van?


Hangt heel erg af van de atmosferische omstandigheden. Als de lucht boven zee niet vochtig is dan blijft het gewoon zonnig. Kennelijk had jij geluk! 8-)
Na regen komt de mooiweerrijder.
Suzuki DL650 V-Strom

Forza MV

Berichten:
945
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
El Pollo Diablo schreef op 23 december 2017 @ 19:15:

[...]

Super interessant.

Maar waarom had ik dan bijvoorbeeld tijdens een zonnige, zomerse dag in noord Noorwegen geen last van mist? Wat is daar de wetenschappelijke uitleg van?

Omdat die aangevoerde, (vochtige) lucht landinwaarts vaak geleidelijk wordt gemengd met drogere lucht. Het aardoppervlak wordt daar aangewarmt door de zon. Zodoende wordt aangevoerde zeemist geleidelijk opgelost. De Noordkaap ligt op een eiland en is vanuit meerdere windrichtingen gevoelig voor zeemist.
rij nooit sneller dan je beschermengel...

MF Redactie

Berichten:
6.906
Reg. datum:
14 jul. 2007
Locatie:
Drechtsteden
Al met al heb ik flink mazzel gehad dus *D
KTM 1190 Adventure '17 EDS/TPMS & een Thundercatje

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.