Motor-Forum

Select Forum

Alles over de Aprilia RSV Mille - Deel 19 - Broaaap!!


Berichten:
6.159
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
i-ron schreef op 14 juli 2016 @ 21:58:
Brommert nieuwe achterband gemonteerd.
190-55-17 i.p.v 190-50-17.[
afbeelding]

En nu?
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
Potje bier :Y

Berichten:
6.159
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:

:}

Rijdt het anders?

Wel een mooie fiets :9~
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

#bearacer

Berichten:
3.615
Reg. datum:
22 mrt. 2002
Locatie:
Bleiswijk
with stupid ^
#bearacer

de ducati topic piccies poster

Berichten:
9.444
Reg. datum:
19 okt. 2004
Locatie:
Zwijndrecht (Zuid Holland)
mocht er iemand interesse hebben ... Hij mag naar een andere baas. http://www.speurders.nl/o...mille-2001-159424332.html
AS FINAL TOUCH GOD CREATED DUCATI!!!!!
cagiva mito 125 evo 2000-2003
ducati ss 750 ie 2002-2006
ducati ss 1000ds 2006-2010,aprilia rs 250 2012-2014
ducati mostro 1100 2010-> & Aprilia rsv mille & Ducati 848 van de vrouw


de ducati topic piccies poster

Berichten:
9.444
Reg. datum:
19 okt. 2004
Locatie:
Zwijndrecht (Zuid Holland)
quote:
i-ron schreef op 14 juli 2016 @ 21:58:
Brommert nieuwe achterband gemonteerd.
190-55-17 i.p.v 190-50-17.[afbeelding]

Fantastisch he supercorsa's !
AS FINAL TOUCH GOD CREATED DUCATI!!!!!
cagiva mito 125 evo 2000-2003
ducati ss 750 ie 2002-2006
ducati ss 1000ds 2006-2010,aprilia rs 250 2012-2014
ducati mostro 1100 2010-> & Aprilia rsv mille & Ducati 848 van de vrouw


Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:
duc 750 ssex ie schreef op 14 juli 2016 @ 23:28:

[...]

Fantastisch he supercorsa's !

Inderdaad, alleen slijten ze idioot hard.
190-50-17 is met 1500 km aan de zijkant glad tot het nokje de 55 heeft een kleine centimeter meer oppervlak kijken hoelang dit meegaat.

Berichten:
1.161
Reg. datum:
12 apr. 2010
Heren,

Ik ben van de week tegen het eerste probleempje aangelopen met mijn Mille. De koelvinnen slaan niet meer aan. Inmiddels het een en ander onderzocht en ik vermoed dat de thermoschakelaar kapot is. Nu meen ik ergens gelezen te hebben dat er twee varianten bestaan, eentje waarvan de fans op een lagere temperatuur aanslaan. Weten jullie wellicht waar ik deze kan vinden/bestellen?

Alvast bedankt!
CBR600 F3 Aprilia RSV Mille

Ik rie op mien mammoet rond

Berichten:
2.953
Reg. datum:
08 dec. 2007
Kan iemand zien of mijn brandstoffilter goed zit?image.jpeg
Wie langzaam rijd komt nooit op tijd

Berichten:
6.159
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Duke Nukem schreef op 15 juli 2016 @ 22:03:
Kan iemand zien of mijn brandstoffilter goed zit?[afbeelding]

Ja

hij zit goed
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:
Duke Nukem schreef op 15 juli 2016 @ 22:03:
Kan iemand zien of mijn brandstoffilter goed zit?[afbeelding]
Even snel in WP gekeken, inderdaad het klopt :Y
i-ron wijzigde dit bericht op vrijdag 15 juli 2016 22:19 (23%)

Ik rie op mien mammoet rond

Berichten:
2.953
Reg. datum:
08 dec. 2007
Top, thanks jonges!

Dan het volgende, ik heb een probleem met m'n Mille :(. De eerste serieuze in 4 jaar tijd trouwens, om het even positief te bekijken. De RSV houd namelijk behoorlijk in als je het gas open zet. Ik kon amper de 100 halen. Als je heel voorzichtig gas geeft kun je nog wel optrekken, maar volgas lukt niet. Ook bij stilstand in z'n vrij even een dot gas geven merk je goed dat ie zich verslikt.

Ik heb de pomp en filter al gechecked (filter is nieuw en pomp loopt mooi, weerstand 1 ohm). Bogies en doppen zijn goed. Vacuumslangen zijn goed. Injectors weerstand ook goed, maar misschien smerig?

Verschillende sensors doorgemeten, CMP, CKP, IAP, ECT, IAT, TO (leuk die afkortingen ;)) en wat kleine abnormaliteiten gevonden:

- ECT (KVS temp sensor), IAP (inlaatdruk sensor) en de TP (gasklep sensor) zitten net buiten de waardes van Haynes. Gasklep sensor is bij dicht goed, maar bij open wijkt ie zo'n 150 ohm te laag af. Ik twijfel nog een beetje wat ik hier mee moet, want als deze sensors echt niet goed zouden zijn zou de ECU dit ook zien en een foutcode op het dash geven toch? Ik heb verder toch ook het vermoeden dat het iets simpelers moet zijn dan dat.

Iemand verder nog tips en trucs?
Wie langzaam rijd komt nooit op tijd

Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:
Duke Nukem schreef op 16 juli 2016 @ 01:03:
Top, thanks jonges!

Dan het volgende, ik heb een probleem met m'n Mille :(. De eerste serieuze in 4 jaar tijd trouwens, om het even positief te bekijken. De RSV houd namelijk behoorlijk in als je het gas open zet. Ik kon amper de 100 halen. Als je heel voorzichtig gas geeft kun je nog wel optrekken, maar volgas lukt niet. Ook bij stilstand in z'n vrij even een dot gas geven merk je goed dat ie zich verslikt.

Ik heb de pomp en filter al gechecked (filter is nieuw en pomp loopt mooi, weerstand 1 ohm). Bogies en doppen zijn goed. Vacuumslangen zijn goed. Injectors weerstand ook goed, maar misschien smerig?

Verschillende sensors doorgemeten, CMP, CKP, IAP, ECT, IAT, TO (leuk die afkortingen ;)) en wat kleine abnormaliteiten gevonden:

- ECT (KVS temp sensor), IAP (inlaatdruk sensor) en de TP (gasklep sensor) zitten net buiten de waardes van Haynes. Gasklep sensor is bij dicht goed, maar bij open wijkt ie zo'n 150 ohm te laag af. Ik twijfel nog een beetje wat ik hier mee moet, want als deze sensors echt niet goed zouden zijn zou de ECU dit ook zien en een foutcode op het dash geven toch? Ik heb verder toch ook het vermoeden dat het iets simpelers moet zijn dan dat.

Iemand verder nog tips en trucs?

Mapsensor onder het zadel gecontroleerd?
Bij een gen 2.staat niet in het WP.
Positie 1 = plus
Positie 2 = min
Positie 3 = signaal
Spanning over 1 en 2 is 5 Volt en op 3 meet je een spanning tussen de 0 en 5 volt die oploopt als je er aan zuigt.
i-ron wijzigde dit bericht op zaterdag 16 juli 2016 10:07 (0%)

Berichten:
681
Reg. datum:
30 apr. 2012
Locatie:
Baarn
Toen de dyamo kapot was gegaan hield mijn rsv ook behoorlijk in. bij hoge toeren trok hij teveel stroom, en dan hield hij in.
misschien is dit het probleem? Alleen hij startte daarna ook niet meer bij mij..

Ik rie op mien mammoet rond

Berichten:
2.953
Reg. datum:
08 dec. 2007
Ik gooi de injectors nog even in de ultrasoon reiniger en dan de boel weer opbouwen en nog een keer testen. Ik zal dan ook meteen de dynamo, spanningsregelaar en de dynamo even doormeten.
Overigens heb ik de pomp unit voor de zekerheid nog uit elkaar gehad en schoon gemaakt.

@ i-Ron: waar meet ik dat? Op de ECU zelf?


http://i65.tinypic.com/29mu8hv.jpg

http://i67.tinypic.com/2e5l46s.jpg
Wie langzaam rijd komt nooit op tijd

Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:
Duke Nukem schreef op 16 juli 2016 @ 17:35:
Ik gooi de injectors nog even in de ultrasoon reiniger en dan de boel weer opbouwen en nog een keer testen. Ik zal dan ook meteen de dynamo, spanningsregelaar en de dynamo even doormeten.
Overigens heb ik de pomp unit voor de zekerheid nog uit elkaar gehad en schoon gemaakt.

@ i-Ron: waar meet ik dat? Op de ECU zelf?


[afbeelding]

[afbeelding]

Gewoon aan de zender zelf want je moet er op blazen/zuigen om te zien of de spanning veranderd

Ik rie op mien mammoet rond

Berichten:
2.953
Reg. datum:
08 dec. 2007
Bedoel je die IAP (inlet air pressure sensor)?
Wie langzaam rijd komt nooit op tijd

Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:
Duke Nukem schreef op 18 juli 2016 @ 12:09:
Bedoel je die IAP (inlet air pressure sensor)?

Het is bij een gen 2 een losse zender onder het zadel,deze meet de buitenluchtdruk.iap zou kunnen.zal even een afbeelding zoeken.


Motorloos

Berichten:
268
Reg. datum:
14 mrt. 2010
quote:

Sensorafbeelding klopt,tekst niet helemaal maar de uitleg over de meting wel.

#bearacer

Berichten:
3.615
Reg. datum:
22 mrt. 2002
Locatie:
Bleiswijk
Vanmorgen zat ik een keer in de auto (komt zelden voor), kom ik onderweg twee Appies tegen.

En rond 07:50 op de A4 vanaf Kethelplein naar de Beneluxtunnel: een < '03 OER Mille en later 08:15 op de N57 (nota bene de afslag die ik dagelijks neem bij Stellendam) een zwart/witte '04+ met mooie dempers. Ging wat traag door de bocht maar maakte het ruimschoots goed door mij en de bus voor ons in te laten met vol gas :)
#bearacer

Berichten:
1.060
Reg. datum:
06 mei. 2010
Locatie:
delft
quote:
De Erik schreef op 15 juli 2016 @ 16:07:
Heren,

Ik ben van de week tegen het eerste probleempje aangelopen met mijn Mille. De koelvinnen slaan niet meer aan. Inmiddels het een en ander onderzocht en ik vermoed dat de thermoschakelaar kapot is. Nu meen ik ergens gelezen te hebben dat er twee varianten bestaan, eentje waarvan de fans op een lagere temperatuur aanslaan. Weten jullie wellicht waar ik deze kan vinden/bestellen?

Alvast bedankt!


Mijne slaan ook niet meer aan, kun je mij laten weten welke je hebt gekocht, en waar? Bvd.

Berichten:
1.161
Reg. datum:
12 apr. 2010
quote:
gasgitaartje schreef op 18 juli 2016 @ 16:45:

[...]


Mijne slaan ook niet meer aan, kun je mij laten weten welke je hebt gekocht, en waar? Bvd.


Ik heb via AF1 het typenummer opgezocht van de low temp sensor, dat zou AP8112677 moeten wezen. Vervolgens heb ik op aprilia-parts.nl deze besteld. Volgens deze site is hij eigenlijk voor een Leonardo 125 maar ik vermoed dat de boel gewoon past, uitgaande dat AF1 hetzelfde typenummer hanteert.

Deze heb ik dus besteld :

http://www.aprilia-parts....views/651/13265/AP8112677

Wil je het niet gokken kan je de originele bestellen, deze past sowieso:

http://www.aprilia-parts....views/390/12016/AP8112939
CBR600 F3 Aprilia RSV Mille

Berichten:
1.060
Reg. datum:
06 mei. 2010
Locatie:
delft
thanks! site kende ik ook nog niet :}

Berichten:
141
Reg. datum:
06 okt. 2014
Locatie:
Het noorden
quote:
gasgitaartje schreef op 18 juli 2016 @ 16:45:

[...]


Mijne slaan ook niet meer aan, kun je mij laten weten welke je hebt gekocht, en waar? Bvd.


Heren,

Als Falco rijder lees ik hier nog wel eens stiekem mee. En toevallig liet mijn koelsysteem het ook afweten. Ik kwam er achter dat dit eigenlijk een los staand systeem is en het daarom maar aan drie dingen kan liggen (in theorie):
-het relais
-de bedrading/ voeding
-de sensor (de achterste is van het koelsysteem, de voorste stuurt je dashboard temp aan, ze zijn uit te wisselen.)

Waar het probleem ligt is best makkelijk te checken. Het relais zit namelijk links van je dashboard. Het gaat om de onderste van de drie. En die in het midden is dezelfde (van het groot licht) > deze kun je even omwisselen.
Vervolgens zijn er 3 opties:
1 je propellers gaan constant draaien > koel sensor defect.
2 je systeem werkt zoals het moet > relais defect.
3 geen verschil: dikke vette pech en je mag een andere oorzaak zoeken (bedrading, voeding, etc.)

Hoop dat het een beetje duidelijk is, succes *D

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.