Triumph Street Triple topic deel 24
- Onderwerp starter Coenster
- Startdatum
Nieuw R blok bestellen en in m'n huidige frame hangen
Haha hier dacht ik ook aan, eerste beste schadefiets blok van arresteren en ombouwen die hap haha
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
AstarS'89
MF veteraan
- 7 feb 2007
- 2.897
- 0
Wel bijzonder inderdaad.. Beste dip ook nog die RS.. Of zou dit een zondag model geweest zijn.
Ik ben echt wel heel nieuwsgierig naar de prijs van de R / RS...
Wel bijzonder inderdaad.. Beste dip ook nog die RS.. Of zou dit een zondag model geweest zijn.
Ik ben echt wel heel nieuwsgierig naar de prijs van de R / RS...
Toch wel verklaarbaar: De RS is specifiek ontwikkeld om ook op circuit bruikbaar te zijn. Dit zie je oa aan de Supercorsa banden tegenover de Rosso Corsa op de S en R, aan de Track rider mode die volledig instelbaar is, maar dus ook aan de opbouw van vermogen en koppel. Die 77nm koppel van R en RS is weliswaar hetzelfde maar de RS bij een veel hoger toerental.
De R zou voor mij veel beter zijn, lineair koppel en vermogen, die laatste 5 pk ruil ik graag in voor beter koppel in het middengebied, ik rijd toch nooit op het circuit.
Green Gooner
MF veteraan
Vette fiets hoor de nieuwe Street. Op die RS zit zelfs een Brembo rempompje lijkt het. Zit zelf op een Daytona 750 te wachten, benieuwd of Triumph nog een sport fiets gaat maken? Vorig jaar een 2013 Daytona gehuurd, en verliefd geworden op de 3 pitter, mix van koppel en eindschot is waanzinnig. Laat die Demo dagen maar komen in het voorjaar.
Ik ben ook altijd benieuwd naar de iets lagere toerentallen, dus waarom geen koppel opgave vanaf 1500 a 2000 t/m?
Ik begrijp heus wel dat we allemaal meestal boven die 3000 t/m zitten maar ben benieuwd hoe de vulling graad (hoe hoog is het koppel)zo rond de 1500 a 2000 t/m is.
Ik begrijp heus wel dat we allemaal meestal boven die 3000 t/m zitten maar ben benieuwd hoe de vulling graad (hoe hoog is het koppel)zo rond de 1500 a 2000 t/m is.
Vanaf 3000rpm komt er pas verschil in de powercurve waardoor ze misschien de eerste toerentallen eraf hebben gelaten? De RS heeft meer een eindschot maar die power moet ergens vandaan komen dus offer je koppen en pk's op in het middengebied. Op mijn KTM 690 had ik een Stage 2 nokkenas gedaan, onder de 5000rpm gebeurde er veeeeel minder maar daarna ging die als de brandweer, achteraf spijt van natuurlijk want powerwheelies waren nu een stuk lastiger.
RS is leuk voor het circuit, als wegmotor heb je meer aan de R.
Laatst bewerkt:
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.439
- 21.141
Green Gooner
MF veteraan
Vrees dat je gelijk hebt, maar nu Triumph 750 3 pitters gaat leveren voor Moto2 ga ik toch weer hopenKun je lang wachten,die gaat er niet komen,is geen markt meer voor.
.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.439
- 21.141
Vrees dat je gelijk hebt, maar nu Triumph 750 3 pitters gaat leveren voor Moto2 ga ik toch weer hopen
Ach,qua vermogen en koppel ben ik,nog,dik tevreden met mijn daytona 675
Als ik anders ga wordt het waarschijnlijk minder i.p.v. meer power
Kun je op straat toch weinig mee.
Hornet900
MF veteraan
Zijn inmiddels aardig wat filmpjes te vinden van de nieuwe Street.. Word steeds meer verliefd
Hij is nu reeds te bekijken op het auto/moto-salon in Brussel.
Hornet900
MF veteraan
Hij is nu reeds te bekijken op het auto/moto-salon in Brussel.
Ja, hij zit goed en wat is ie mooi!
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.829
- 2.307
Als jij hem nu besteld Jimmy, dan neem ik hem in 2019 weer van je over
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.829
- 2.307
Hornet900
MF veteraan
Als jij hem nu besteld Jimmy, dan neem ik hem in 2019 weer van je over
Je bent niet de enige die hem al van mij zou overnemen
Je kan natuurlijk ook eerst mijn Tracer overnemen
Oh, in België moet de RS 11800 euro kosten.
Laatst bewerkt:
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.829
- 2.307
Tracer heb ik gereden, hele fijne motor, maar ik ben er nog niet aan toe.Je bent niet de enige die hem al van mij zou overnemen
Je kan natuurlijk ook eerst mijn Tracer overnemen
Oh, in België moet de RS 11800 euro kosten.
Op basis van de Belgische prijs zou de RS dan in Nederland op 13400 Euro incl. BPM komen.
De 675RX is bij ons ook 14% duurder.
Goeiendag wat een geld. In die prijsklasse zit bv ook de BMW S1000R en die is toch ook vrij aardig. Nou vooruit die is iets duurder maar you get the idea.
Laatst bewerkt:
Cpt. Screwboot
MF veteraan
Hij schiet wel lekker door ja...
