Triumph Street Triple topic deel 24

[Jefmofo]

Toch maar eens een goede gereedschapsset halen , wat mag ik absoluut niet missen in een set.
heb wel de basis dop , steek en inbussleutels van een of ander hoekietoekie merk goed genoeg voor klusjes in huis maar wil voor de motor toch een nieuwe set halen.

 

[lennart0r]

Toch maar eens een goede gereedschapsset halen , wat mag ik absoluut niet missen in een set.
heb wel de basis dop , steek en inbussleutels van een of ander hoekietoekie merk goed genoeg voor klusjes in huis maar wil voor de motor toch een nieuwe set halen.

Regelmatig is er bij de lidl (misschien ook bij de Aldi) een mooie grote complete gereedschapskoffer in de aanbieding voor iets van 80 euro. Daar heb ik nog nooit slechte verhalen over gehoord en daar zit zo'n beetje alles wel in. Voor specialistische motortoepassing heb je dan nog maar een paar extra dingen nodig, zoals extra grote doppen voor de bout van je voorste kettingwiel en achteras. Een set momentsleutels moet je eigenlijk ook hebben, 1 voor het groffe werk, bv. 20-200 Nm en 1 voor het fijnere werk 8-40 Nm.

 

[steveman]

En een heftafel of zeer flexibele rug.

(Als ik lang gebukt heb gewerkt moet ik aan de trap gaan hangen om m'n rug weer soort van op orde te krijgen)

 

[lennart0r]

Een mooi laag krukje of bierkrat om op te zitten is ook handig idd

 

[Jefmofo]

En een heftafel of zeer flexibele rug.

(Als ik lang gebukt heb gewerkt moet ik aan de trap gaan hangen om m'n rug weer soort van op orde te krijgen)

Regelmatig is er bij de lidl (misschien ook bij de Aldi) een mooie grote complete gereedschapskoffer in de aanbieding voor iets van 80 euro. Daar heb ik nog nooit slechte verhalen over gehoord en daar zit zo'n beetje alles wel in. Voor specialistische motortoepassing heb je dan nog maar een paar extra dingen nodig, zoals extra grote doppen voor de bout van je voorste kettingwiel en achteras. Een set momentsleutels moet je eigenlijk ook hebben, 1 voor het groffe werk, bv. 20-200 Nm en 1 voor het fijnere werk 8-40 Nm.

Thanks voor de tips

 

[RoyalClub]

Greenline gereedschapsset Mammut, 215 delig

zoiets is wel mooi

 

[Jumping-Jack]

Een mooi laag krukje of bierkrat om op te zitten is ook handig idd

Niet handig als die bierkrat gevuld is met koude kletsers.

 

[lennart0r]

Koude kletsers horen in de koelkast of opengemaakt op tafel

 

[steveman]

Een mooi laag krukje of bierkrat om op te zitten is ook handig idd

Dit werkt echt fantastisch. Verstelbaar, rondrijden op de wieltjes en wat neer kunnen leggen onder je.

 

[Ronan]

Zijn er toevallig ook mensen hier die morgen naar de ride of The century Holland gaan en wonen in omgeving Zoetermeer(;?

 

[Fox junior]

Hallo hallo,

Ondertussen het onderdeel gevonden en gemonteerd! Wij terug rijden! Oef!

Maar binnenkort gaan we op vakantie en wou vragen hoe jullie het meestal doen kwa bagage?

Toevallig niemand die een set of zadeltjes verkoopt?

Een tabktas heb ik. Maar voor vier dagen gaat dit volgens mij te nipt zijn ..

Groetjes en bedankt!

 

[steveman]

Kriega US-20 achterop!

 

[Fox junior]

Kriega US-20 achterop!

Haha amai dan moet het echt goed zijn!

Je bent al de derde persoon die deze aanbeveelt.

Ken jij een goeie / betrouwbare site om deze aan te kopen?

Grtz

 

[steveman]

Haha amai dan moet het echt goed zijn!

Je bent al de derde persoon die deze aanbeveelt.

Ken jij een goeie / betrouwbare site om deze aan te kopen?

Grtz

Ik heb gewoon de goedkoopste bij google shopping gepakt, bleek voordeelhelmen.nl te zijn.

Een filmpje die een heel klein modelletje op z'n stripple monteert:

(voor m'n 765 moest ik nog een stel lusjes los erbij kopen, maar zo te zien is dat met de 675 niet nodig )

 

[Dash]

Allen, ik zit te overwegen om in de toekomst een Street Triple aan te schaffen. Ik ben dol op lichte, kleine gooi en smijt nakeds namelijk. Gelet op mijn budget zal het dan de 'reguliere' Triple rond 2008 betreffen. Ik heb hieromtrent een aantal vragen.

1: Ik heb geen ervaring met Triumph. Is de Triple een betrouwbare motor? Heeft hij zwakke punten of heeft Triumph in het algemeen zaken die minder goed zijn? (zoals Honda bijv. slechte spanningsregelaars monteert)

2: Hoe goed houdt de Triple zich als hij op het circuit behoorlijk op z'n dak krijgt? Zowel het blok als het rijwiel gedeelte?

3: Heeft iemand hier ervaring met een Triple uit Engeland halen? Ik zat de prijzen te vergelijken en dat scheelt toch wel heel wat

Ik hoor het graag

 

[Coenster]

Allen, ik zit te overwegen om in de toekomst een Street Triple aan te schaffen. Ik ben dol op lichte, kleine gooi en smijt nakeds namelijk. Gelet op mijn budget zal het dan de 'reguliere' Triple rond 2008 betreffen. Ik heb hieromtrent een aantal vragen.

1: Ik heb geen ervaring met Triumph. Is de Triple een betrouwbare motor? Heeft hij zwakke punten of heeft Triumph in het algemeen zaken die minder goed zijn? (zoals Honda bijv. slechte spanningsregelaars monteert)

2: Hoe goed houdt de Triple zich als hij op het circuit behoorlijk op z'n dak krijgt? Zowel het blok als het rijwiel gedeelte?

3: Heeft iemand hier ervaring met een Triple uit Engeland halen? Ik zat de prijzen te vergelijken en dat scheelt toch wel heel wat

Ik hoor het graag

Wat mij betreft niets dan lof natuurlijk

1. Er zijn terugroepacties geweest, zo uit mijn hoofd voor de achterveer en voor de spanningsregelaar. Als dat vervangen is, zit je volgens mij gewoon goed en heb je er een vrij probleemloze en betrouwbare fiets aan.

2. Blok en rijwielgedeelte doen het prima op het circuit (tenslotte afgeleid en op veel punten gelijk aan het rijwielgedeelte van een Daytona), volgens mij zijn er hier meerdere die regelmatig op het circuit rijden, waaronder R@inman en Monsjobe. Als je veel op het circuit wil gaan rijden, loont het wellicht om voor een R te gaan, die heeft betere vering en betere remmen.

3. Volgens mij zijn er wel specifieke topics over fietsen uit Engeland halen, zelf geen ervaring mee en weet niet of er hier rijders zijn die dat gedaan hebben.

 

[Beastie_boys18]

Iemand hier die de 30k beurt heeft uit laten voeren bij een dealer voor de Street vanaf 2013?. Nog 800km en dan is die van mij aan de beurt, enig idee wat dit ongeveer gaat kosten?

 

[beegeegerrit]

Iemand hier die de 30k beurt heeft uit laten voeren bij een dealer voor de Street vanaf 2013?. Nog 800km en dan is die van mij aan de beurt, enig idee wat dit ongeveer gaat kosten?

dat is een kleine beurt toch?? prijs geen idee dat varieert nogal volgens land en dealer

 

[beegeegerrit]

Allen, ik zit te overwegen om in de toekomst een Street Triple aan te schaffen. Ik ben dol op lichte, kleine gooi en smijt nakeds namelijk. Gelet op mijn budget zal het dan de 'reguliere' Triple rond 2008 betreffen. Ik heb hieromtrent een aantal vragen.

1: Ik heb geen ervaring met Triumph. Is de Triple een betrouwbare motor? Heeft hij zwakke punten of heeft Triumph in het algemeen zaken die minder goed zijn? (zoals Honda bijv. slechte spanningsregelaars monteert)

2: Hoe goed houdt de Triple zich als hij op het circuit behoorlijk op z'n dak krijgt? Zowel het blok als het rijwiel gedeelte?

3: Heeft iemand hier ervaring met een Triple uit Engeland halen? Ik zat de prijzen te vergelijken en dat scheelt toch wel heel wat

Ik hoor het graag

als je van plan bent om veel circuit te rijden ga je merken dat je eigenlijk vermogen te kort komt t.o.v. de andere 600cc racers daarom ook dat monsjobe de nokkenasombouw gedaan heeft met de daytona nokkenassen. op kleine circuits ( croix,mettet)ga je daar minder last van hebben
maar tot nu toe is er nog geen street mijn r6 van -99 voorbijgekomen
ps; je moet dan wel de volledige ombouw doen volgens mijn dealer niet enkel de nokkenassen als je blok je lief is

 

[Coenster]

Iemand hier die de 30k beurt heeft uit laten voeren bij een dealer voor de Street vanaf 2013?. Nog 800km en dan is die van mij aan de beurt, enig idee wat dit ongeveer gaat kosten?

ff bellen met een paar dealers, die kunnen je vast wel een richtprijs geven.

 

[Coenster]

dat is een kleine beurt toch?? prijs geen idee dat varieert nogal volgens land en dealer

Dacht ik ook, 20k was een grote

 

[Dash]

als je van plan bent om veel circuit te rijden ga je merken dat je eigenlijk vermogen te kort komt t.o.v. de andere 600cc racers daarom ook dat monsjobe de nokkenasombouw gedaan heeft met de daytona nokkenassen. op kleine circuits ( croix,mettet)ga je daar minder last van hebben
maar tot nu toe is er nog geen street mijn r6 van -99 voorbijgekomen
ps; je moet dan wel de volledige ombouw doen volgens mijn dealer niet enkel de nokkenassen als je blok je lief is

Bedankt allen voor de info.

Ik ben nog maar net begonnen met circuitrijden. Momenteel rijd ik een CB-1 waarmee ik het heel aardig bij kan houden. Dus met een Triple kan ik dan wel weer een tijdje voort denk ik.

Iemand nog verdere input m.b.t. eventuele notaire Triple-issues?

 

[divided]

Vandaag voor het eerst een lange tourtocht met str '09 gemaakt.

RIJtijd 7 uur en 380 km heerlijke binnendoor wegen en sturen over dijken.

Na afstappen wel een houten kont, eigenlijk voor het comfort de laatste 2 uur 2x extra moeten stoppen achteraf gezien.

Nu slecht 1x gestopt voor lunch en 2x 10 minuten

 

[Beastie_boys18]

Afgelopen weekend (denk ik) stukje staal in mijn band gereden, loopt langzaam leeg Gelukkig waren de bandjes zo goed als op maar had toch liever nog net iets meer eruit willen halen.

Zaterdag weer een nieuwe set erop

 

[Coenster]

Afgelopen weekend (denk ik) stukje staal in mijn band gereden, loopt langzaam leeg Gelukkig waren de bandjes zo goed als op maar had toch liever nog net iets meer eruit willen halen.

Zaterdag weer een nieuwe set erop

Wat komt er op?