Duke Nukem
MF veteraan
- 8 dec 2007
- 3.870
- 2.409
Ik heb een luchtgekoelde GPZ750 van 1987 en het ding start niet. Nu heb ik het vermoeden dat het startlager naar z'n grootje is. Iemand enig idee of het heel veel werk is om dat ding te vervangen? Ik heb het wel eens met mijn RSV Mille gedaan en dat viel opzich wel mee.
Met de vinger lijkt het tandwiel wel gewoon te blokkeren, maar misschien dat als er kracht op komt (door de startmotor) het lager doorslaat. Waarschijnlijk kom je er vanaf de rechterkant van het blok bij? Startmotor draait de goede kant op btw.
Met de vinger lijkt het tandwiel wel gewoon te blokkeren, maar misschien dat als er kracht op komt (door de startmotor) het lager doorslaat. Waarschijnlijk kom je er vanaf de rechterkant van het blok bij? Startmotor draait de goede kant op btw.