kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
Mijn GS500 is luchtgekoeld en er gaat standaard halfsyntheet 10w40 in. Ik ga met een aanhangertje rijden en de temperatuur zal daardoor iets stijgen. Hoeveel weet ik nog niet precies want de oliepan temperatuur sensor kan ik er pas in steken als de olie eruit is gelopen
Ik overweeg daarom er een olie in terug te doen die dikker blijft bij hogere temperaturen (bijv 20w50), zodat er een grotere temperatuur marge behouden blijft. Ik weet alleen niet of dikker ook betekend bestand tegen een hogere temperatuur. Ik kan het niet echt terugvinden op de internets of olie datasheets. De procycle 10w40 van louis begint te ontleden/verbranden bij 150-160 graden heb ik gemerkt bij het calibreren van de cilinderkop temperatuursensor.
De vraag is dus of een dikkere olie ook faalt bij een hogere temperatuur.
Ik overweeg daarom er een olie in terug te doen die dikker blijft bij hogere temperaturen (bijv 20w50), zodat er een grotere temperatuur marge behouden blijft. Ik weet alleen niet of dikker ook betekend bestand tegen een hogere temperatuur. Ik kan het niet echt terugvinden op de internets of olie datasheets. De procycle 10w40 van louis begint te ontleden/verbranden bij 150-160 graden heb ik gemerkt bij het calibreren van de cilinderkop temperatuursensor.
De vraag is dus of een dikkere olie ook faalt bij een hogere temperatuur.