Hallo allen,
Ik heb een maand of twee geleden een 99 r6 gekocht met een kapotte tweede versneling. Deze hebben we vervangen en hij schakelt weer als een zonnetje. De vorige eigenaar had, omdat de tweede versnelling versleten was en bij hoge toeren uit de versnelling schoot, de gaskabel geknepen zodat er niet veel meer dan 5000-6000 toeren gemaakt kan worden.
De motor heeft zeker vanaf eind vorig jaar stil gestaan alvorens ik hem 1,5 maand geleden gekocht heb. Ook is het hele blok dus uit elkaar geweest. Wel voorzien dus van nieuwe olie.
Nu is het probleem dat hij in lage toeren soms ietsjes inhoud en bij hogere toeren dan weer netjes oppakt. Zelfde geld voor stationair lopen, als hij erg warm is wil hij nog wel eens dusdanig zakken dat hij afslaat.
Ik verdenk in eerste instantie niet iets met de cilinders hoewel dat nog wel eens voorkomt bij deze blokken. Ik heb echter vol vermogen verder over het hele toerenbereik, niet gehad dat hij op een cilinder minder loopt, en als hij uitvalt start hij wel gewoon weer wat ook tegenstrijdig is als de cilinder echt kapot zou zijn.
Ik denk zelf aan of de carbs, vies en/of niet helemaal synchroon. Omdat deze dus een tijd stil gestaan heeft en ook nog eens niet vol op toeren heeft gereden door het knijpen. Het zou ook zeker kunnen dat de motor niet goed afgesteld is op de open uitlaat en iets te arm loopt.
Er zit nu en flesje forte 1 in in de hoop dat dat de boel een beetje schoonmaakt.
Wat adviseren jullie als volgorde indien de forte niet helpt? Eerst carbs ultrasoon laten reinigen en stellen en daarna evt afstellen van de motor? Of eerst afstellen proberen? De carbs zagen er prima uit toen het blok uit elkaar lag maar heb de sproeiers en naalden verder niet goed bekeken.
Ik heb een maand of twee geleden een 99 r6 gekocht met een kapotte tweede versneling. Deze hebben we vervangen en hij schakelt weer als een zonnetje. De vorige eigenaar had, omdat de tweede versnelling versleten was en bij hoge toeren uit de versnelling schoot, de gaskabel geknepen zodat er niet veel meer dan 5000-6000 toeren gemaakt kan worden.
De motor heeft zeker vanaf eind vorig jaar stil gestaan alvorens ik hem 1,5 maand geleden gekocht heb. Ook is het hele blok dus uit elkaar geweest. Wel voorzien dus van nieuwe olie.
Nu is het probleem dat hij in lage toeren soms ietsjes inhoud en bij hogere toeren dan weer netjes oppakt. Zelfde geld voor stationair lopen, als hij erg warm is wil hij nog wel eens dusdanig zakken dat hij afslaat.
Ik verdenk in eerste instantie niet iets met de cilinders hoewel dat nog wel eens voorkomt bij deze blokken. Ik heb echter vol vermogen verder over het hele toerenbereik, niet gehad dat hij op een cilinder minder loopt, en als hij uitvalt start hij wel gewoon weer wat ook tegenstrijdig is als de cilinder echt kapot zou zijn.
Ik denk zelf aan of de carbs, vies en/of niet helemaal synchroon. Omdat deze dus een tijd stil gestaan heeft en ook nog eens niet vol op toeren heeft gereden door het knijpen. Het zou ook zeker kunnen dat de motor niet goed afgesteld is op de open uitlaat en iets te arm loopt.
Er zit nu en flesje forte 1 in in de hoop dat dat de boel een beetje schoonmaakt.
Wat adviseren jullie als volgorde indien de forte niet helpt? Eerst carbs ultrasoon laten reinigen en stellen en daarna evt afstellen van de motor? Of eerst afstellen proberen? De carbs zagen er prima uit toen het blok uit elkaar lag maar heb de sproeiers en naalden verder niet goed bekeken.
Laatst bewerkt: