Boemba5
Die hard MF'er
Hallo allemaal,
Iemand die mij kan helpen of dit probleem kent? Ik ben dit weekend naar Frankrijk op en neer geweest (1600km) in het mooie weer van afgelopen dagen en net voordat ik gisteren thuis kwam en merkte ik een 'tik' in de motor. Niet echt hoorbaar, wel voelbaar in de stepjes, de frequentie was gelijk aan de snelheid waarmee ik reed. Thuis gekomen de motor nagelopen en ontdekt dat de ketting onwijs strak staat Ik snap echt niet hoe dit kan, iemand een idee waardoor de ketting uit zichzelf strakker kan gaan staan? Hij is afgesteld met de normale speling en daarna niet meer aangepast.
Extra info: het gaat om een Versys 650 uit 2015 met 12 000 km op de teller. De week voor vertrek heb ik een scott oiler gemonteerd. We hebben erg slecht weer en vieze wegen gehad, een paar stukken off road geweest (kan er niks mee te maken hebben lijkt me). Uit de ketting zijn veel O-ringen verdwenen aan 1 kant (als je achter de motor staat links). Aan de achteras (positie)/stelbouten, voor- en achtertandwiel is niks opmerkelijks te zien. Het laatste stuk van de rit ging over de Duitse autobahn, waar iets meer gas gegeven heb dan normaal (lijkt me ook niet relevant, maar dan is in ieder geval het hele verhaal compleet).
Ik wil morgen sowieso contact opnemen met de dealer (die zijn vandaag gesloten) om te kijken of zij een idee hebben of dat dit eventueel onder de garantie valt. Maar ik ben benieuwd of iemand hier dit probleem kent of nog een tip heeft waar ik even naar moet kijken of wat het zou kunnen zijn.. Ik kan de ketting wel weer opnieuw stellen, maar het voelt niet lekker om er daarna mee verder te rijden zonder de oorzaak te kennen (sowieso dat er nieuwe op zou moeten vanwege de schade die ontstaan is)
Iemand die mij kan helpen of dit probleem kent? Ik ben dit weekend naar Frankrijk op en neer geweest (1600km) in het mooie weer van afgelopen dagen en net voordat ik gisteren thuis kwam en merkte ik een 'tik' in de motor. Niet echt hoorbaar, wel voelbaar in de stepjes, de frequentie was gelijk aan de snelheid waarmee ik reed. Thuis gekomen de motor nagelopen en ontdekt dat de ketting onwijs strak staat Ik snap echt niet hoe dit kan, iemand een idee waardoor de ketting uit zichzelf strakker kan gaan staan? Hij is afgesteld met de normale speling en daarna niet meer aangepast.
Extra info: het gaat om een Versys 650 uit 2015 met 12 000 km op de teller. De week voor vertrek heb ik een scott oiler gemonteerd. We hebben erg slecht weer en vieze wegen gehad, een paar stukken off road geweest (kan er niks mee te maken hebben lijkt me). Uit de ketting zijn veel O-ringen verdwenen aan 1 kant (als je achter de motor staat links). Aan de achteras (positie)/stelbouten, voor- en achtertandwiel is niks opmerkelijks te zien. Het laatste stuk van de rit ging over de Duitse autobahn, waar iets meer gas gegeven heb dan normaal (lijkt me ook niet relevant, maar dan is in ieder geval het hele verhaal compleet).
Ik wil morgen sowieso contact opnemen met de dealer (die zijn vandaag gesloten) om te kijken of zij een idee hebben of dat dit eventueel onder de garantie valt. Maar ik ben benieuwd of iemand hier dit probleem kent of nog een tip heeft waar ik even naar moet kijken of wat het zou kunnen zijn.. Ik kan de ketting wel weer opnieuw stellen, maar het voelt niet lekker om er daarna mee verder te rijden zonder de oorzaak te kennen (sowieso dat er nieuwe op zou moeten vanwege de schade die ontstaan is)