ZX10R deel 38 "The Reign of The Ninja"

[baka]

over circuit gesproken, mijn zx10r is over de 75.000 gegaan op Brno, en begint nu toch wel olie te gebruiken. dat komt door wat versleten zuigerveren, maar ik heb geen zin om dat te fiksen met zo een oud blok.

dus ik overweeg er een ander blok in te hangen, met minder KM's en een versere versnillingsbak bijvoorbeeld. boonstra heeft er 1 voor 1100E met onbekende km's, op marktplaats staat er 1 voor 850E met 20.000km, weet iemand hier nog wat te staan?

ik neig anders naar die van Boonstra, heb ik toch het idee dat eht wat betrouwbaarder is dan marktplaats.

tevens overweeg ik de zxr op te frissen met een volledig akra systeem als ik dat ergens op ebay can scoren, en een powercommander. wederom, als iemand wat weet te liggen hou ik me aanbevolen.

 

[Worldbeater]

Misschien heeft Boonstra hem wel gesloopt wegens de hoge kilometerstand.

 

[ZXRH88]

Goedenavond allemaal,

Vandaag was het dan eindelijk zover, mijn allereerste circuitervaring! Wat een geweldig gave dag gehad ☺

Wilde heel graag keer rijden op Assen en mijn vriendin was zo aardig om mij dat cadeau te geven.

Was een circuittraining met "2 the experience". Leuke organisatie en mooie kleine groepjes van 4 man. Totaal 5 sessies gereden, waarvan de eerste 2.39 was en eindigde de dag met 2.16. Als ik jullie tijden soms lees, lijkt het nergens op, maar heb echt een onwijs toffe dag gehad! Er gaan zeker vervolgen komen

Grappig dat ik je hier weer tegen kom, lees hier nog wel eens mee en herkende de gereden tijden aangezien ik in dezelfde groep zat ( ben de vriend van Iris )
Was een perfect dagje ! Tijd kun je niet alles van op aan aangezien de voorrijder toch 2 a 3 x per ronde een stukje het gas dicht draaide.
Hij gaf zelf aan dat hij verwachtte dat we met onze groep nog wel sneller zouden kunnen maar dat dat niet ging lukken ivm andere groepen op de baan en dat het belangrijker was dat het leerzaam was dan de limiet op zoeken.

Ik zit zelf te denken om 29-8 te gaan vrij rijden met MSL , misschien ook nog wat voor jou ? kunnen we mooi in groep 3 rijden

 

[baka]

Misschien heeft Boonstra hem wel gesloopt wegens de hoge kilometerstand.

zitten krasjes op het carter deksel, dus dan hebben ze hem op de kant gelegd om te slopen

 

[Worldbeater]

zitten krasjes op het carter deksel, dus dan hebben ze hem op de kant gelegd om te slopen

Dat is een aanname, maar het zou kunnen.
Ergens denk ik dat ze daar niet eens om geven (op zijn kant leggen) en dat het allemaal heel snel moet.. snelle handel.

Ik heb persoonlijk niet veel vertrouwen in Boonstra, ken ze alleen maar via internet - > vijftien jaar - van sloopmotorfietsen.
De afkomst van wat ze verkopen is dan toch verder ook onbekend..

In Januari trouwens een Cagiva Raptor 1000 gekocht.
Toen ik later eens aan de eigenaar naar de historie vroeg (kwam allemaal gekke dingen in de kabelboom tegen).. bij Boonstra gekocht.
Ik had al wat risico ingecalculeerd met een kilometerstand van 121.000 .. bleek ook wel te moeten, maar leuke projectfiets.
(Nu dynamo vervangen wegens doorgebrand, schokbreker was leeggelopen na 2.000 km en nog een berg andere zaken)
Gelukkig steeds wel rijdend thuisgekomen.

Maar heb er dus nog nooit zelf zaken mee gedaan.

Blok vervangen is wel goedkoop, zou wellicht ook mijn optie zijn, maar je weet dan nooit wat je in huis haalt.
Anders even langsbrengen bij Mile Pajic?

Pajic R&D - Uitlaatspecialist en motortuning

"Voor alleen de zuigerveren"

 

[baka]

Dat is een aanname, maar het zou kunnen.
Ergens denk ik dat ze daar niet eens om geven (op zijn kant leggen) en dat het allemaal heel snel moet.. snelle handel.

Ik heb persoonlijk niet veel vertrouwen in Boonstra, ken ze alleen maar via internet - > vijftien jaar - van sloopmotorfietsen.
De afkomst van wat ze verkopen is dan toch verder ook onbekend..

In Januari trouwens een Cagiva Raptor 1000 gekocht.
Toen ik later eens aan de eigenaar naar de historie vroeg (kwam allemaal gekke dingen in de kabelboom tegen).. bij Boonstra gekocht.
Ik had al wat risico ingecalculeerd met een kilometerstand van 121.000 .. bleek ook wel te moeten, maar leuke projectfiets.
(Nu dynamo vervangen wegens doorgebrand, schokbreker was leeggelopen na 2.000 km en nog een berg andere zaken)
Gelukkig steeds wel rijdend thuisgekomen.

Maar heb er dus nog nooit zelf zaken mee gedaan.

Blok vervangen is wel goedkoop, zou wellicht ook mijn optie zijn, maar je weet dan nooit wat je in huis haalt.
Anders even langsbrengen bij Mile Pajic?

Pajic R&D - Uitlaatspecialist en motortuning

"Voor alleen de zuigerveren"

hmm uitlaatbochten laten maken is wellicht ook een optie...maar eerst een blok. ergens in de winter. ik hou slopen en marktplaats en ebay wel in de gaten. mocht iemand nog iets tegenkomen hoor ik eht graag.

 

[Worldbeater]

hmm uitlaatbochten laten maken is wellicht ook een optie...maar eerst een blok. ergens in de winter. ik hou slopen en marktplaats en ebay wel in de gaten. mocht iemand nog iets tegenkomen hoor ik eht graag.

Deze link: Motorblok - Pajic

Moeten wel een paar zuigerveren bij kunnen voor die prijs.

 

[Racekip #1]

over circuit gesproken, mijn zx10r is over de 75.000 gegaan op Brno, en begint nu toch wel olie te gebruiken. dat komt door wat versleten zuigerveren, maar ik heb geen zin om dat te fiksen met zo een oud blok.

dus ik overweeg er een ander blok in te hangen, met minder KM's en een versere versnillingsbak bijvoorbeeld. boonstra heeft er 1 voor 1100E met onbekende km's, op marktplaats staat er 1 voor 850E met 20.000km, weet iemand hier nog wat te staan?

ik neig anders naar die van Boonstra, heb ik toch het idee dat eht wat betrouwbaarder is dan marktplaats.

tevens overweeg ik de zxr op te frissen met een volledig akra systeem als ik dat ergens op ebay can scoren, en een powercommander. wederom, als iemand wat weet te liggen hou ik me aanbevolen.

Ik zou het blok laten reviseren.
Dan weet je zelf wat er mee gebeurt is en hoe er mee gereden is.

Eventueel gelijk de kop flowen en uitlaatsysteem op maat.

 

[Jeulle]

Ik zit zelf te denken om 29-8 te gaan vrij rijden met MSL , misschien ook nog wat voor jou ? kunnen we mooi in groep 3 rijden

Dan ga ik ook! Voor t eerst op de 10 en voor t eerst op Assen! Nu al zin in!

En wou eigenlijk nog een keer op zolder gaan rijden tussendoor.. Zit altijd allee. Een beetje met vervoer ( geen trekhaak)

 

[*René*]

Grappig dat ik je hier weer tegen kom, lees hier nog wel eens mee en herkende de gereden tijden aangezien ik in dezelfde groep zat ( ben de vriend van Iris )
Was een perfect dagje ! Tijd kun je niet alles van op aan aangezien de voorrijder toch 2 a 3 x per ronde een stukje het gas dicht draaide.
Hij gaf zelf aan dat hij verwachtte dat we met onze groep nog wel sneller zouden kunnen maar dat dat niet ging lukken ivm andere groepen op de baan en dat het belangrijker was dat het leerzaam was dan de limiet op zoeken.

Ik zit zelf te denken om 29-8 te gaan vrij rijden met MSL , misschien ook nog wat voor jou ? kunnen we mooi in groep 3 rijden

Kleine wereld haha...was zeker mooie dag en het niveau als groep was perfect!

Zat ook al te kijken om het seizoen af te sluiten met dagje ergens augustus/september. Dan is die bij MSL wel mooie optie, al ga ik dan voor groep 2. Die begeleiding in het begin vind ik nog wel fijn en dan in de middag vrij.

 

[*René*]

Ahaa, dan heb ik je gespot . Zondag heb ik vrij gereden (medium) met de Ducati. Ik heb twee motoren, een ZX10R uit 2005 en een 998 uit 2004.

Hahaha... volgens mij hebben we je daar voorafgaand aan de circuitdag voor gewaarschuwd .... Puntgaaf is je ZX10R zeker! Het is echt een plaatje. Hoeveel kilometers staan er op de teller? Mocht je het circuitrijden willen doorzetten zou ik voor een tweede motor gaan kijken. Dit hoeft ook niet direct een money pit te zijn. Uit ervaring weet ik dat je met een "oude" CBR600F of iets vergelijkbaars ook veel plezier kunt hebben.

Bedankt! Ik ben er ook erg blij mee .

Ik heb goede ervaringen met:

- 2theexperience
- Racecracks
- Msl
- CRT Holland

Motor heeft nu 32.000 gelopen. Heb al even gekeken naar een 2e motor en dat kost de wereld ook niet. Al moet ik zeggen dat ik erg weinig rij. Misschien ook een idee om uiteindelijk straatmotor te verkopen en een motor alleen voor circuit te kopen.

 

[Tini-R]

Vorige maand de motor weggebracht om de scheuren in het frame te laten lassen.

Vakantie zelf nog tussendoor dus eergisteren opgehaald en inmiddels weer opgebouwd.

Even een vraagje aan jullie ook:

Hoort er achter de radiateur een steun te zitten van frame naar motorblok bij de 04-05?

Hij heeft daar een extra steun gemaakt, wel zaten er gaten voor bouten eventueel. Dus of er heeft daar een steun horen te zitten of een modificatie die Kawa uiteindelijk niet doorgezet heeft?

1 van de scheuren was trouwens 25cm zowat

 

[hans zx 10]

Vorige maand de motor weggebracht om de scheuren in het frame te laten lassen.

Vakantie zelf nog tussendoor dus eergisteren opgehaald en inmiddels weer opgebouwd.

Even een vraagje aan jullie ook:

Hoort er achter de radiateur een steun te zitten van frame naar motorblok bij de 04-05?

Hij heeft daar een extra steun gemaakt, wel zaten er gaten voor bouten eventueel. Dus of er heeft daar een steun horen te zitten of een modificatie die Kawa uiteindelijk niet doorgezet heeft?

1 van de scheuren was trouwens 25cm zowat

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nog nooit gezien.En die scheuren,wat is er met die fiets gebeurt?

 

[ZXRH88]

Kleine wereld haha...was zeker mooie dag en het niveau als groep was perfect!

Zat ook al te kijken om het seizoen af te sluiten met dagje ergens augustus/september. Dan is die bij MSL wel mooie optie, al ga ik dan voor groep 2. Die begeleiding in het begin vind ik nog wel fijn en dan in de middag vrij.

Hahha ja zeker !
Ik denk dat ik gewoon ga reserveren bij msl, wil juist wel een keer vrij rijden om het verschil te ondervinden
Zie je daar dan waarschijnlijk wel weer

@Jeulle : welke groep ga je rijden ??

 

[mick85]

Vorige maand de motor weggebracht om de scheuren in het frame te laten lassen.

Vakantie zelf nog tussendoor dus eergisteren opgehaald en inmiddels weer opgebouwd.

Even een vraagje aan jullie ook:

Hoort er achter de radiateur een steun te zitten van frame naar motorblok bij de 04-05?

Hij heeft daar een extra steun gemaakt, wel zaten er gaten voor bouten eventueel. Dus of er heeft daar een steun horen te zitten of een modificatie die Kawa uiteindelijk niet doorgezet heeft?

1 van de scheuren was trouwens 25cm zowat

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Slim iets die extra steun had die bij mij ook wel kunnen doen, pas de radiator nu nog wel goed?

Denk dat die gaten voor het Amerikaanse model zijn ofzo extra troep voor emissie te monteren ofzo of voor montage van het blok in de fabriek ze moeten hem ergens aan op hangen.

 

[ZX7-aRnold]

over circuit gesproken, mijn zx10r is over de 75.000 gegaan op Brno, en begint nu toch wel olie te gebruiken. dat komt door wat versleten zuigerveren, maar ik heb geen zin om dat te fiksen met zo een oud blok.

dus ik overweeg er een ander blok in te hangen, met minder KM's en een versere versnillingsbak bijvoorbeeld. boonstra heeft er 1 voor 1100E met onbekende km's, op marktplaats staat er 1 voor 850E met 20.000km, weet iemand hier nog wat te staan?

ik neig anders naar die van Boonstra, heb ik toch het idee dat eht wat betrouwbaarder is dan marktplaats.

tevens overweeg ik de zxr op te frissen met een volledig akra systeem als ik dat ergens op ebay can scoren, en een powercommander. wederom, als iemand wat weet te liggen hou ik me aanbevolen.

Welk bouwjaar heb je?

Heb nog een 06/07 liggen, compleet nieuw opgebouwd (lagerschalen ed)

 

[Worldbeater]

Nog nooit gezien.En die scheuren,wat is er met die fiets gebeurt?

Meer dan bekend, dit kan toch geen productiefout meer zijn.

 

[mick85]

Meer dan bekend, dit kan toch geen productiefout meer zijn.

brute vermogen van de zx10R


nee is niet geinig zag er laatst weer een met zo scheur in het frame, stond bij een dealer maar even tegen de eigenaar verteld dat zijn 10r ook een gescheurd frame heeft hij was niet blij, ZX10 met iets van 13k nooit iets mee gebeurd en 1e eigenaar

 

[baka]

Welk bouwjaar heb je?

Heb nog een 06/07 liggen, compleet nieuw opgebouwd (lagerschalen ed)

05, dus dat werkt niet helaas.

 

[baka]

brute vermogen van de zx10R


nee is niet geinig zag er laatst weer een met zo scheur in het frame, stond bij een dealer maar even tegen de eigenaar verteld dat zijn 10r ook een gescheurd frame heeft hij was niet blij, ZX10 met iets van 13k nooit iets mee gebeurd en 1e eigenaar

hmm waar verschijnen die scheuren over het algemeen? nou maken jullie mij ook bang.

 

[Jeulle]

Hahha ja zeker !
Ik denk dat ik gewoon ga reserveren bij msl, wil juist wel een keer vrij rijden om het verschil te ondervinden
Zie je daar dan waarschijnlijk wel weer

@Jeulle : welke groep ga je rijden ??

Groep 3 vrij rijden..

 

[mick85]

hmm waar verschijnen die scheuren over het algemeen? nou maken jullie mij ook bang.

tussen je balhoofd lager en je blok ophanging, zowel in de lengte als in de breedte, begint meestal op de bestaande las als een kleine witte lijn en scheurt steeds verder en groter tot je er zelfs een platte schroevendraaier tussen kan doen.

nou ja zoek maar op cracked frame zx10r 05 kan je de hele dag plaatjes kijken

ze willen ook nog wel eens in de ronding scheuren maar je de blokbouten doorheen vast kan zetten

 

[ZXRH88]

Groep 3 vrij rijden..

Ik ook
Zie ik je daar wel , rij een groene zx9r

 

[Tini-R]

Mannen probleempje

Ben nu aant testrijden en kreeg eerst een fi melding. Na 4 liter tanken is het weg, maar de motor houdt in bij 6000 toeren. Kom er amper boven...

In zn vrij kan ie wel volle toeren maken.

Iemand enig idee?

 

[Bastard]

Heb je de fouten al uitgelezen in het dashboard?

Verder holy shit die scheuren , blij dat ik een '08 heb