Motor-Forum

Select Forum

naafbesturing EZS


Berichten:
173
Reg. datum:
21 aug. 2016
Locatie:
laverda
Het is zeker een mooi span

Ruud

Berichten:
758
Reg. datum:
19 jun. 2007
Locatie:
Zaltbommel
quote:
GSlandrover schreef op 20 april 2017 @ 15:36:

[...]


Als ik aan mijn volgende span begin wil ik 2 klauwtjes op het bakwiel en dan inderdaad 1 bij de voorrem en 1 bij de achterrem.



Dat zou ik nu juist niet willen. Lekker hard op een linkse bocht aankomen en dan alleen met de voorrem de bak om de hoek trekken ga je dan wel missen. Maar zoals zo vaak: ieder moet zijn eigen voorkeur volgen.

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.237
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Dat is wel de verkeerde manier Ruud.
Altijd voor de bocht je snelheid aanpassen zodat je met trekkende motor de bocht door kan. Ook in een linkerbocht. Probeer t maar een paar keer, en je zal zien dat je bochtensnelheid dan veel hoger kan zijn
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

met 1 reserve is 4

Berichten:
4.182
Reg. datum:
16 nov. 2003
Locatie:
Zeewolde
quote:
EHE schreef op 21 april 2017 @ 21:33:
Dat is wel de verkeerde manier Ruud.
Altijd voor de bocht je snelheid aanpassen zodat je met trekkende motor de bocht door kan. Ook in een linkerbocht. Probeer t maar een paar keer, en je zal zien dat je bochtensnelheid dan veel hoger kan zijn


Hm.... met die kart van mij moet je met gas in de linker bocht dan weer uitkijken want voor je het weet gaat ie toch mooi recht uit of geef ik dan weer te veel gas
Te veel overstuur heet dat toch??
mijn werkzweet lijkt op motorolie na veeeeeeeeeeeel km's

Als je me mag is dat je eigenschuld en volgens mijn ega ben ik een krumpie oltman

Ruud

Berichten:
758
Reg. datum:
19 jun. 2007
Locatie:
Zaltbommel
quote:
EHE schreef op 21 april 2017 @ 21:33:
Dat is wel de verkeerde manier Ruud.
Altijd voor de bocht je snelheid aanpassen zodat je met trekkende motor de bocht door kan. Ook in een linkerbocht. Probeer t maar een paar keer, en je zal zien dat je bochtensnelheid dan veel hoger kan zijn


Mijn reactie was een beetje kort door de bocht Erwin...... :+ . Zal het iets gedetailleerder zeggen: Aankomend bij de bocht even fel op de voorrem zodat het span a.h.w. omgezet wordt en dan met gas erop door de bocht. Het leuke van zijspanrijden vind ik de felheid waarmee stuurcorrecties worden gevolgd. Beetje racy.
En als dit fout is heb ik echt een probleem, hoe krijg je na 50 jaar een gedragsverandering bij een dino. -O-

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
Gas lossen doet ook al die job , hoeft je niet voor te remmen
notting beats cubic inch

Berichten:
376
Reg. datum:
16 jul. 2014
nu dat jullie het hebben over leuke bochtjes draaien. hoe doen jullie dat bij een oprit van een snelweg (meestal rechterbocht) deze is voor mij meestal te lang zodat ik met het zijspanwiel ongecontroleerd omhoog de snelweg op kom. leuk als je zo kunt rijden maar ik vind het wat minder. nu snap ik het verhaal van met gepaste snelheid de bocht in maar met een rechterbocht gebruik je toch het gas om er lekker door te komen?. heb jullie nog tips buiten minder gas geven. deze ken ik al :+

Nu op TRX850!

Berichten:
7.352
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Met minder gas de bocht beginnen. En dan zo gedoseerd gas bij geven dat je de hele bocht door 'stuwend'gas kunt geven is toch ècht de beste manier..... Volgens mij zijn er geen andere manieren. (ja , stapvoets de bocht door komen :X )
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Nu op TRX850!

Berichten:
7.352
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
Bram de Viking schreef op 22 april 2017 @ 10:45:
heb jullie nog tips buiten minder gas geven. deze ken ik al :+


Ja, ik heb nog een goeie tip: VRO-cursus volgen...... Daar heb ik het ook op de juiste manier geleerd!
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Berichten:
376
Reg. datum:
16 jul. 2014
die VRO cursus gaat ook echt gebeuren. maar eerst moeten alle onderdelen (lees rem zijspan ) monteerd zijn. dan nog een beetje tijd op de gepaste datum vinden en ondertussen even de financiële situatie even veilig stellen. maar dan komt het goed

Berichten:
875
Reg. datum:
05 aug. 2010
Locatie:
Nieuwegein
meer gewicht in de bak lijkt mij dan ;-)

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
En een beetje meer op het zijspan " hangen" lol
notting beats cubic inch

Ruud

Berichten:
758
Reg. datum:
19 jun. 2007
Locatie:
Zaltbommel
quote:
bert111 schreef op 22 april 2017 @ 09:59:
Gas lossen doet ook al die job , hoeft je niet voor te remmen


Vinnik meestal nie genoeg.
In ieder geval blijf ik van mening dat met een combinatie waarbij altijd gecombineerd wordt geremd een beetje plezier verloren gaat.
.
d'Ouwe wijzigde dit bericht op zaterdag 22 april 2017 15:44 (29%)

Nu op TRX850!

Berichten:
7.352
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
d'Ouwe schreef op 22 april 2017 @ 14:47:

[...]


Vinnik nie genoeg.
In ieder geval blijf ik van mening dat met een combinatie waarbij altijd gecombineerd wordt geremd een beetje plezier verloren gaat.
.


In ieder geval blijf ik van mening dat met een combinatie die niet altijd rechtdoorgaat bij het remmen, een beetje veiligheid verloren gaat. ;)

Zoektermen: EHE, Sauerland, witte busjes met Iers kenteken.........
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Ruud

Berichten:
758
Reg. datum:
19 jun. 2007
Locatie:
Zaltbommel
quote:
kwastert schreef op 22 april 2017 @ 14:53:

[...]


In ieder geval blijf ik van mening dat met een combinatie die niet altijd rechtdoorgaat bij het remmen, een beetje veiligheid verloren gaat. ;)

Zoektermen: EHE, Sauerland, witte busjes met Iers kenteken.........


Met gebruik van voor- en achterrem rechtdoor, dat is wel een eis. :Y

Lijkt wel een beetje op een ABS ja/nee discussie. ;)

Sorry Bert, volgens mij vervuil ik een beetje jouw topic.

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
is niet erg hoor ....
notting beats cubic inch

met 1 reserve is 4

Berichten:
4.182
Reg. datum:
16 nov. 2003
Locatie:
Zeewolde
quote:
kwastert schreef op 22 april 2017 @ 10:55:
Met minder gas de bocht beginnen. En dan zo gedoseerd gas bij geven dat je de hele bocht door 'stuwend'gas kunt geven is toch ècht de beste manier..... Volgens mij zijn er geen andere manieren. (ja , stapvoets de bocht door komen :X )

Alleen duwen wil ook redelijk helpen
mijn werkzweet lijkt op motorolie na veeeeeeeeeeeel km's

Als je me mag is dat je eigenschuld en volgens mijn ega ben ik een krumpie oltman

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
Niet veel tijd voor het ogenblik.
Maar we zijn toch al 1000 km verder met het span.
Wat kan ik er van vertellen ??

Motor rijd goed , zijspan is instapvriendelijk , naafbesturing is redelijk goed , staat enkel een beetje te "scherp " tis te zeggen , ik kan geen hand lossen of hij slaat met zijn hoofd , achtervering staat op " comfort " of te slap .
Als ik op de motor ga zitten zakt hij 5 cm in de veren , als ik achter de motor sta en ik trek aan zijn gat komt hij 5 cm uit zijn veren , dus bij een snelle bocht naar links duikt de bak met de neus naar de grond . Ik heb de hele boel eens uitgemeten , voorloop van het zijspanwiel is 250 mm , zijn er 100 mm te weinig , nu staat de bak vooraan gelijk met de motor en achteraan is hij 250 mm te lang , mocht de voorloop van het zijspanwiel op 350 mm gestaan hebben zou het optisch beter geweest zijn.
Veel beziens met de naafbesturing.
Vering van het zijspan is lucht ondersteund , staat goed , geen klappen in de bak .
Ben ook op zoek naar een 2de remklauw voor het zijspanwiel dat moet gekoppeld worden met de voorrem .
Verleden week was ik bijna mijn voor spatbord kwijt , hangt vast met 3 bouten waarvan er 1 helemaal los getrild wat ( bout kon er niet uitvallen omdat hij tegen de band gevangen zat ) en 1 bijna helemaal .
Voorrem goed maar trekt een beetje naar links omdat er nog geen rem van het zijspan aangekoppeld is , achterrem is hard , moet goed doortrappen.

Voila , zover zijn we dan , al met al toch redelijk gelukkig met het geheel
notting beats cubic inch

met 1 reserve is 4

Berichten:
4.182
Reg. datum:
16 nov. 2003
Locatie:
Zeewolde
Och zijn allemaal kleinigheden. Niks aan doen gaat van zelf over na de verkoop :+
mijn werkzweet lijkt op motorolie na veeeeeeeeeeeel km's

Als je me mag is dat je eigenschuld en volgens mijn ega ben ik een krumpie oltman

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
tja , zo zou ik het ook kunnen bekijken ......
notting beats cubic inch

Ook bekend als www.ezto.nl

Berichten:
1.509
Reg. datum:
10 jul. 2005
Locatie:
Den(k) Helder
quote:
bert111 schreef op 15 mei 2017 @ 19:12:
.... voorloop van het zijspanwiel is 250 mm , zijn er 100 mm te weinig ,......


Ik zou zeggen het zijn er minstens 100 te weinig. Zo'n snelle fiets mag best wel aardig wat voorloop hebben.
zijspanrijden is motorrijden voor gevorderden...............
" MC-Alzheimer rules!"

R1100S

Berichten:
23.961
Reg. datum:
27 feb. 2006
Ook wel bijzonder, mijn span komt uit dezelfde stal en heeft ook meer voorloop dan 250 mm.

Weet je heel zeker dat je goed gemeten hebt Bertus?
Live fast. On high. Repentless. Let it ride.

Als je naar de zon kijkt, zie je de schaduw niet.

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
Ja hoor , gemeten heb ik

Winkelhaak rechtop naar as van het achterwiel , afgetekend , daarna met winkelhaak naar het zijspanwiel toe en meten ....kan hem een cm meer of minder hebben ....
notting beats cubic inch

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
quote:
Enigma1500 schreef op 16 mei 2017 @ 13:42:

[...]


Ik zou zeggen het zijn er minstens 100 te weinig. Zo'n snelle fiets mag best wel aardig wat voorloop hebben.


Dat was mijn idee ook , zou niet zo snel op de neus gaan hangen ook niet denk ik dan ...
notting beats cubic inch

Berichten:
15.591
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Heb bij VFR 380mm voorloop op bak niet te ver voor en achter de motor uit te laten steken, en idd voor betere stabiliteit.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.