Motor-Forum

Select Forum

BMW R80/7 Project


500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
Een heel andere tak van sport van waar ik normaal gesproken mee bezig ben, maar ik heb al lang het idee in m'n hoofd rondspoken om een oldtimer tot iets moois te verbouwen. Heb ervaring met het ombouwen van crossmotoren, een 500 AF is het laatste grote project geweest: Kawasaki KX500AF Conversion

http://i57.tinypic.com/qp0wvq.jpg

Nu ben ik nog helemaal niet thuis in de BMW wereld, maar wou graag een boxermodel gebruiken voor een caferacer/bratstyle project.
Ik heb een R80/7 uit 78 gekocht, en wilde daarbij bewust een uitvoering met spaakwielen en kickstarter.
De basis:

http://i67.tinypic.com/miyz6b.jpg

Nu heb ik al het een en ander er vanaf geschroefd:

http://i65.tinypic.com/1566e4k.jpg

http://i65.tinypic.com/2h6ek2u.jpg

Ga de ombouw geheel zelf doen, kan aardig wat maken zelf. De vorderingen wou ik hier met jullie delen!
Sjossa wijzigde dit bericht op zondag 10 juli 2016 22:22 (7%)

1x r65 1x xt600

Berichten:
1.210
Reg. datum:
02 nov. 2010
Locatie:
ja
Ga ik volgen

GTR1000 GT550

Berichten:
3.127
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Aww, daar gaat weer een originele boxer. Een RS nog wel! :o
Woudschim wijzigde dit bericht op zondag 10 juli 2016 22:11 (19%)
Fotografie - www.masque-obscura.nl

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
quote:
Woudschim schreef op 10 juli 2016 @ 22:10:
Aww, daar gaat weer een originele boxer. Een RS nog wel! :o


Die RS kuip is er later pas opgezet, zat er niet origineel op. Maar geef toe, ze worden er best mooier op, wacht maar af.

BMW R65

Berichten:
13.603
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
Probeer het verbouwen zo te doen dat je altijd nog terug kan naar de oude situatie. Origineel brengt later altijd meer op dan verbouwd naar eigen smaak.
gehad: Honda CB250RS, Kawasaki 305Ltd, Honda CX500, Kawasaki GT550, nu: BMW R65

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
quote:
jaap43 schreef op 10 juli 2016 @ 22:23:
Probeer het verbouwen zo te doen dat je altijd nog terug kan naar de oude situatie. Origineel brengt later altijd meer op dan verbouwd naar eigen smaak.


Dat is een aanrader natuurlijk, maar de latere waarde is voor mij niet zo belangrijk. Wil graag bouwen wat ik mooi vindt. Heb aardig wat gave ideeŽn.

Berichten:
325
Reg. datum:
26 sep. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
Aan de andere kant: de originele die overblijven worden zeldzamer en zo alleen maar meer waard. ;)

Ben benieuwd wat je ervan gaat maken. Ben een liefhebber van origineel, maar sommige creaties vind ik stiekum best wel mooi.
boxertwin wijzigde dit bericht op zondag 10 juli 2016 22:46 (1%)
BMW R75/5 (1973)

Berichten:
450
Reg. datum:
27 jun. 2012
Tja,
Maar zo'n BMW boxer blinkt toch niet echt uit in verfijnd ontwerp.
Plus er zijn er 18.522 van geproduceerd dus echt zeldzaam zijn ze ook niet.

Ducati Scrambler Icon

Berichten:
802
Reg. datum:
28 okt. 2007
Locatie:
's-Gravenpolder
Leuk project. Ben benieuwd wat je ermee gaat doen. Zie momenteel heel veel gave customs op basis van de BMW R serie en ondanks dat ze over het algemeen erg goed uitpakken word het wel steeds moeilijker om iets origineels te maken.
Rij zelf overigens op een, grotendeels door de vorige eigenaar, aangepaste R100R uit 1992 en moet zeggen dat ze erg leuk rijden.
See you at the bitter end...

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
Het minst mooie wat ik vaak aan een ombouw zie vind ik de tank. Dat ding is veel te groot. Ik denk er dus niet aan om de originele tank te gebruiken, daar komt mooi iets anders op. Of ik bouw zelf een aluminium tank, of ik kom de tank tegen die ik in gedachte heb.

Ducati Scrambler Icon

Berichten:
802
Reg. datum:
28 okt. 2007
Locatie:
's-Gravenpolder
Dat is inderdaad een goed idee. Ik vind de originele BMW tanken wel mooi maar een tank van een andere fiets of een eigen ontwerp geeft het wel gelijk een heel eigen gezicht.
See you at the bitter end...

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
Tank is wel iets waar ik veel mee kan doen. Wil zoveel mogelijk open ruimte tussen het frame en het blok creŽeren. Daar past een kleinere tank beter bij. Weinig inhoud vind ik daarbij onbelangrijk.

Ducati Scrambler Icon

Berichten:
802
Reg. datum:
28 okt. 2007
Locatie:
's-Gravenpolder
Dat is inderdaad erg fraai. 1 van mijn favoriete creaties op basis van een R heeft ook een heel open look met een heel klein tankje.

http://www.bikeexif.com/tres-chic-cafe-racer-dreams-bmw-r100

En vind dit ook ontzettend gaaf al is dit geen BMW:

http://www.bikeexif.com/custom-honda
See you at the bitter end...

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
Die eerste link die je laat zien is de motor wat mij enthousiast heeft gemaakt. Perfect voor mij dus die richting gaan we wel op. Heb nog geen mooiere gezien. Heb ook al het een en ander uitgeplozen van die r100.

Berichten:
442
Reg. datum:
29 mrt. 2006
Locatie:
Assen
R75/5 13641196_922011531240898_666514271856707066_o.jpg

Ducati Scrambler Icon

Berichten:
802
Reg. datum:
28 okt. 2007
Locatie:
's-Gravenpolder
quote:
Sjossa schreef op 11 juli 2016 @ 00:48:
Die eerste link die je laat zien is de motor wat mij enthousiast heeft gemaakt. Perfect voor mij dus die richting gaan we wel op. Heb nog geen mooiere gezien. Heb ook al het een en ander uitgeplozen van die r100.


Kan ik me voorstellen, die BMW uit die link is inderdaad ontzettend gaaf.

Ben nu helemaal benieuwd hoe je project gaat worden.
See you at the bitter end...

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
De achterkant wat verder gesloopt, en wat stelbare 'vering' nagebootst haha.

http://i66.tinypic.com/29vl3j7.jpg

Tankje gekocht:

http://i64.tinypic.com/2s1uaeg.jpg

Nu maar eens de originele tank eraf schroeven en kijken wat ik daaronder tegenkom.

Berichten:
714
Reg. datum:
27 mei. 2010
De Puch M50 tank van PSU?
Triumph T150v, Triumph T150V production racer, BMW K100RS

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
quote:
Ton76 schreef op 14 juli 2016 @ 21:59:
De Puch M50 tank van PSU?


Ja even kijken of ik wat met dit model kan, heb er wel wat leuke ideeen mee. Is het niet precies wat ik wil dan is zelfbouw ook nog een optie.

Berichten:
714
Reg. datum:
27 mei. 2010
Grappig dat ie hier op duikt. Hij heeft lang op MP gestaan. Een hele leuke tank maar hij lijkt me wel wat klein om de dorst van een BMW boxer mee te lessen.
Triumph T150v, Triumph T150V production racer, BMW K100RS

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
quote:
Ton76 schreef op 14 juli 2016 @ 22:59:
Grappig dat ie hier op duikt. Hij heeft lang op MP gestaan. Een hele leuke tank maar hij lijkt me wel wat klein om de dorst van een BMW boxer mee te lessen.


Ik had hem eerlijk gezegd nog liever ietsjes kleiner gehad. Valt me iets groter uit dan verwacht.

Dat blinkende vind ik heel lelijk maar als ie eenmaal de juiste kleur heeft vind ik het een heel gaaf model tank om te zien. Die tankpads vind ik stiekem ook best gaaf. Weet niet of het er uiteindelijk er bij past maar wil eigenlijk ook wel iets bouwen wat niet standaard is.
Sjossa wijzigde dit bericht op donderdag 14 juli 2016 23:11 (28%)

Berichten:
714
Reg. datum:
27 mei. 2010
Een M50 is een grote brommer. Wat gaat er in denk je? Een liter of 10?
Triumph T150v, Triumph T150V production racer, BMW K100RS

500 2t vies beestje

Berichten:
3.803
Reg. datum:
03 okt. 2005
quote:
Ton76 schreef op 14 juli 2016 @ 23:09:
Een M50 is een grote brommer. Wat gaat er in denk je? Een liter of 10?


Geen idee eigenlijk. Tank is toch al 40-45cm lang ongeveer. Hoe schadelijk is een R80 qua verbruik ongeveer?

GTR1000 GT550

Berichten:
3.127
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Een gezonde zou ongeveer 1:18 moeten doen.
Fotografie - www.masque-obscura.nl

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.799
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Woudschim schreef op 14 juli 2016 @ 23:36:
Een gezonde zou ongeveer 1:18 moeten doen.

Dat heb ik nooit gehaald. Ik zou zeggen tussen de 1:15 en de 1:18.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.