Kawasaki Vulcan 1500 trekt niet door

Stefanoss

Aprilia Tuono (R)
23 apr 2014
972
5
Oss
Hallo alweer :9

Verkeerde titel |(
Maar ik zie dat je die dus niet kan verandere als die er eenmaal staat.

Gisteren avond de eerste 50km op de Vulcan gezet.

De Vulcan reed best goed, enkel als je goed wou door accelereren begon hij te stotteren/inhouden.

Vanmorgen besloten om er weer nieuwe bougies in te draaien, want slechter word die er niet van toch!

Na 3km begon hij slechter te lopen,
Op een gegeven moment begon hij bij constant snelheid te stotteren,
Tot hij op een punt niet stationair wou lopen.
En moeilijk starten wat gepaard ging met wel eens een flinke knal uit de uitlaat.

Eindelijk weer thuis gekomen bougies er weer uitgedraaid, want daarvoor was het nog niet zo slecht.

Toen trof ik dit aan.

Na wat gepeuter heb ik het draad eruit gekregen!

De "oude" bougies erin en hij loopt,
Echter loopt hij slechter. Ploft meer dan eerst.
Af en toe reageert de Start knop niet, wat me dus overkomen is bij een stoplicht toen hij afsloeg.

En bij gas los laten zakt hij te langzaam terug in de toeren.
Kan nergens vals lucht bekennen, dit heb ik getest met remreiniger.

En nog steeds stotteren tijdens accelereren.

Ik heb de bougie doppen een voor een eraf getrokken terwijl hij liep,
En bij de voorste cilinder merk je dat hij even zakt in toeren, bij de achterste merk ik niks.

Ik persoonlijk denk hiermee aan een ontsteking probleem.
Misschien wel de cdi of dergelijke??
 
Laatst bewerkt:
Hoewel, voorste bougie los is beetje verschil.
Achterste los is geen verschil.

Tweede suggereert probleem achter. Maar dan zou ik meer verwachten bij voorste los...


Is dit ineens, zomaar gekomen?
 
Hoewel, voorste bougie los is beetje verschil.
Achterste los is geen verschil.

Tweede suggereert probleem achter. Maar dan zou ik meer verwachten bij voorste los...


Is dit ineens, zomaar gekomen?

Ja, hij trok al niet lekker door Gisteren, maar niet zo beroerd als nu. Het is na het vervangen van de bougies op een gegeven moment flink verslechterd
 
Dankje Martell, zie alleen dat de blok eronder uit moet om hierbij te komen,

Heb net ook ff olie op de zuiger gespoten en dan compressie gemeten,
De druk is niet of nauwelijks gestegen.

Dus moet het hem in de kop zitten.
 
Ben vandaag met de bougie naar de Brezan gegaan, daar heb ik de bougie vandaan.

Ze gingen kijken of ze coulance of dergelijke konden regelen!
Al zou het moeilijk worden omdat ik particulier ben,

Ondertussen mag ik niks aan het blok doen, want als er kans is voor coulance dan moet dat uitbesteed worden....

Weinig kans gok ik, maar nooit geschoten is altijd mis toch!
 
Update :

Hallo mensen :W

Van de week slecht nieuws omtrent de Vulcan...

Ik zou volgens NGK de bougie "te hard" aangedraaid hebben!

Ik heb zo'n minstens een paar duizend bougies vervangen in mijn leven, als automonteur.

En nog nooit een bougie te vast gedraaid, en nog nooit zo vast dat hij eindelijk zou breken!

Maarja dat is het woord van de kleine mannetje tegenover een gigantische bedrijf '(
 
Update :

Hallo mensen :W

Van de week slecht nieuws omtrent de Vulcan...

Ik zou volgens NGK de bougie "te hard" aangedraaid hebben!

Ik heb zo'n minstens een paar duizend bougies vervangen in mijn leven, als automonteur.

En nog nooit een bougie te vast gedraaid, en nog nooit zo vast dat hij eindelijk zou breken!

Maarja dat is het woord van de kleine mannetje tegenover een gigantische bedrijf '(
Hebben ze bewijs?
 
Ze zouden een test rapport hebben,
Die ga ik van de week ophalen,
En ik eis mijn kapotte bougie ook terug,
Wil wel een aandenken hebben _O-
(al kost het mij verzendkosten)
Alles moet retour, in een staat die contra expertise mogelijk maakt.
Kwestie van diverse bougies aanhalen met verschillende momenten, en de vervorming van het draad vergelijken.

Vraag ook even wat max aanhaalmoment is van hun bougies, en waar dat voor een consument te vinden is.
 
~Bougie kosteloos retour gekregen!

En ook de dingen gevraagd wat jij zei.

Bougie met m10 draad mag max op 10-12 nm vast gezet worden.

Dit is eventueel te vinden op hun site en op de verpakking....

Maar maandag ga ik 2 cilinderkoppen ophalen, en die breng ik dinsdag weg om te laten afpersen en afvlakken mits dit nodig is.

En met een beetje geluk kan ik het seizoen met de Vulcan afsluiten :9






zoooooo dat is dus niet gelukt _O-

in de tussentijd ook geen tijd/zin gehad om aan de vulcan te sleutelen :$
en de cilinderkoppen nog niet weggebracht :X

maar het moet er echt van komen, ondertussen een werkplaatshandboek gevonden op MP.
als deze binnen is ga ik er aan beginnen :Y
 
Laatst bewerkt:
zoooooo dat is dus niet gelukt _O-

in de tussentijd ook geen tijd/zin gehad om aan de vulcan te sleutelen :$
en de cilinderkoppen nog niet weggebracht :X

maar het moet er echt van komen, ondertussen een werkplaatshandboek gevonden op MP.
als deze binnen is ga ik er aan beginnen :Y
 
Terug
Bovenaan Onderaan