kawasaki ltd 700 van de vorige eeuw (1984)

[crazy eelke]

vraagje: ik heb weer een motor aangeschaft, maar deze had 4 jaar stilgestaan.
deze liep niet bij aanschaf, maar is wel rijdend weg gezet.
na wat schoonmaak werkzaamheden en vervangingen, loopt deze motor weer, maar helaas op 3 cilinders.
wat is er al gebeurd:

* na schoonmaak weer vonkjes van de bougies
* tank schoongemaakt
* bougies vervangen
* carburateurs gereinigd ( al 3x nagezien doorgestoken en geblazen)
* alle slangen nagezien en vervangen
* kleppendeksel verwijderd om te kijken of de nokkenassen goed waren en de kleppen wel ingedrukt werden.
* compressie gemeten 2x 36,5 , 1x 38,2 en 1x 40,5 bar

de linker cilinder ( gezien vanaf zitpositie motor) doet echter niet mee, de bougie blijft droog en soms druppelt er benzine het filter gedeelte in.
je zou echter zeggen dat deze geen benzine krijgt, maar alles is gereinigd.
nog opties??

 

[leeuwis88]

je bougiedoppen al een keer omgedraaid?
volgens mij dus de meest rechter met de linker vervangen?

Kun je even nagaan of het niet aan je kabel en/of bobine ligt.

 

[rebel1982]

Stationair sproeier?

 

[crazy eelke]

je bougiedoppen al een keer omgedraaid?
volgens mij dus de meest rechter met de linker vervangen?

Kun je even nagaan of het niet aan je kabel en/of bobine ligt.

alle doppen los gehad verschillende bougies in verschillende doppen gehad, maar bij elke dop en bougie gewoon een vonk.
en als deze niet zou vonken, zou de bougie dan niet nat moeten zijn?

 

[crazy eelke]

Stationair sproeier?

alle sproeiers en naalden eruit gehad en gereinigd

 

[Anoniempje313]

vraagje: ik heb weer een motor aangeschaft, maar deze had 4 jaar stilgestaan.
deze liep niet bij aanschaf, maar is wel rijdend weg gezet.
na wat schoonmaak werkzaamheden en vervangingen, loopt deze motor weer, maar helaas op 3 cilinders.
wat is er al gebeurd:

* na schoonmaak weer vonkjes van de bougies
* tank schoongemaakt
* bougies vervangen
* carburateurs gereinigd ( al 3x nagezien doorgestoken en geblazen)
* alle slangen nagezien en vervangen
* kleppendeksel verwijderd om te kijken of de nokkenassen goed waren en de kleppen wel ingedrukt werden.
* compressie gemeten 2x 36,5 , 1x 38,2 en 1x 40,5 bar

de linker cilinder ( gezien vanaf zitpositie motor) doet echter niet mee, de bougie blijft droog en soms druppelt er benzine het filter gedeelte in.
je zou echter zeggen dat deze geen benzine krijgt, maar alles is gereinigd.
nog opties??

Compressie waarden lijkt me een tikfout.

Je kunt als eerste even de vonk testen op die cilinder. Als dat ok is, test je mengsel. En dat doe je door een vluchtige stof met pufjes direct in de inlaat van die carb te spuiten. Startpilot of remreiniger.

Als de cilinder daarop reageert, weet je dat er toch iets met de carburatie gedaan mag worden.

 

[crazy eelke]

Compressie waarden lijkt me een tikfout.

Je kunt als eerste even de vonk testen op die cilinder. Als dat ok is, test je mengsel. En dat doe je door een vluchtige stof met pufjes direct in de inlaat van die carb te spuiten. Startpilot of remreiniger.

Als de cilinder daarop reageert, weet je dat er toch iets met de carburatie gedaan mag worden.

die waardes geeft ie aan op zo'n oude handmatige compressie meter en papiertje dat er in zit
bougie vonkt, en we gaan dat met remmenreiniger weer ff testen.
maar eerst weer even de kleppendeksel monteren, geeft anders zo'n bende

 

[Anoniempje313]

die waardes geeft ie aan op zo'n oude handmatige compressie meter en papiertje dat er in zit
bougie vonkt, en we gaan dat met remmenreiniger weer ff testen.
maar eerst weer even de kleppendeksel monteren, geeft anders zo'n bende

30+ bar is een meetfout.

Ik denk, even inschattend, dat het eerder tegen of rond de 10 bar zal zitten

En ja, eerst blok helemaal dicht, voordat je het laat lopen

 

[Hollender]

30+ bar is een meetfout.

Ik denk, even inschattend, dat het eerder tegen of rond de 10 bar zal zitten

En ja, eerst blok helemaal dicht, voordat je het laat lopen

Misschien is het niet in bar maar in psi of iets dergelijks gemeten...

 

[Anoniempje313]

Misschien is het niet in bar maar in psi of iets dergelijks gemeten...

Indien psi, dan zou t tussen 3 en 4 bar zitten....

Lijkt me verstandig om een goede meting te doen. Met ok meter, op de juiste manier.

 

[patrick1976]

Diesel kaartje erin???

 

[Leejoow]

Diesel kaartje erin???

Druk is druk.

 

[patrick1976]

Ja maar de schaalvrdeling van een dieselcompressiemeter en benzinecompressie meter niet.

 

[Janbros]

Ja maar de schaalvrdeling van een dieselcompressiemeter en benzinecompressie meter niet.

zelfde systeem, ziet er hetzelfde uit, kaartjes passen, maar de waarde die je afleest slaat nergens op.

 

[patrick1976]

Bedoel ik

 

[Squishy]

Wat voor een carbs zitten hier op?
Sommige mikuni carbs haalt de benzine voor de stationairsproeier via de main jet via een héél klein kanaaltje. Kan je alles schoonblazen maar je moet hiervoor zo'n bandenpompventiel gebruiken die zijwaards blaast.

Kijk anders eerst of er wel (genoeg) benzine in de vlotters zit. Als er genoeg benzine in zit en de kleppen gaan open, zuiger (met goeie compressie) op en neer etc., dan moet er wel benzine aangezogen worden.

Foto van mijn carb

Je kan ook met remmenreiniger etc. in de inlaat spuiten en kijken of hij dan anders/op 4 poten gaat lopen.

 

[crazy eelke]

dank voor de verfrissende ideeën
alle sproeiers zijn er weer uit (ook diegene achter de dopjes)
op de carb staat kai (ster) hin
alles even een dagje laten weken en dan weer monteren

 

[Janbros]

yep, dieselkaartje in benzine meter

 

[Anoniempje313]

dank voor de verfrissende ideeën
alle sproeiers zijn er weer uit (ook diegene achter de dopjes)
op de carb staat kai (ster) hin
alles even een dagje laten weken en dan weer monteren [afbeelding]

Het merk is Keihin. Die ster is hun logo.


Probeer ook eens een goede compressiemeting te doen.