hallobrecht
MF'er
Ik heb dit bericht ook al in een specifiek trophy topic gezet, maar wellicht is het beter om het in de techniek afdeling te vragen: Ik heb nml een verlichtingsprobleempje waar ik echt niet uit kom.
Sinds kort doet mijn koplamp het niet meer. Dashverlichting, achterlicht en knipperlichten doen het allemaal. Koplamp zowel high als lowbeam niet. Het gekste is: als ik de flash knop gebruik (die knop waarmee je zo irritant kan flitsen naar mensen voor je) dan doet het groot licht het wel.
Het lampje is dus goed, die heb ik los gehad en gecontroleerd er moet spanning en aarde aanwezig zijn anders zou de flash het niet doen, dus waarom brand mijn koplamp niet zoals het hoort? Ik dacht ff aan een storing in de schakelaar, die heb ik open gehad en ziet er ok uit, ook de zekeringen (onder het zadel) gecontroleerd: allemaal goed.
Uiteindelijk kan ik natuurlijk de hele draadboom doorlopen op zoek naar spanning, maar ie weet is er wel een simpele oplossing voordat ik alles open trek. ik denk bijv aan een tweede zekeringkast die ik nog niet gevonden heb? Of een manier om de schakelaar door te meten? Als iemand een goed bedradingsschema heeft zou dat ook erg helpen bij het verder uitpluizen van de draadboom.
groet, Brecht
(gaat om een '93 trophy btw)
Sinds kort doet mijn koplamp het niet meer. Dashverlichting, achterlicht en knipperlichten doen het allemaal. Koplamp zowel high als lowbeam niet. Het gekste is: als ik de flash knop gebruik (die knop waarmee je zo irritant kan flitsen naar mensen voor je) dan doet het groot licht het wel.
Het lampje is dus goed, die heb ik los gehad en gecontroleerd er moet spanning en aarde aanwezig zijn anders zou de flash het niet doen, dus waarom brand mijn koplamp niet zoals het hoort? Ik dacht ff aan een storing in de schakelaar, die heb ik open gehad en ziet er ok uit, ook de zekeringen (onder het zadel) gecontroleerd: allemaal goed.
Uiteindelijk kan ik natuurlijk de hele draadboom doorlopen op zoek naar spanning, maar ie weet is er wel een simpele oplossing voordat ik alles open trek. ik denk bijv aan een tweede zekeringkast die ik nog niet gevonden heb? Of een manier om de schakelaar door te meten? Als iemand een goed bedradingsschema heeft zou dat ook erg helpen bij het verder uitpluizen van de draadboom.
groet, Brecht
(gaat om een '93 trophy btw)