Honda cbr600f2 getik

cemo050

MF'er
17 apr 2015
68
0
leek
Beste leden

Ik heb sinds gisteren een ander blok gemonteerd op mijn cbr.

Net nieuwe olie erin en filtertje direct vervangen.
Motor gestart en dat ging allemaal soepeltjes zoals we bekend zijn van de cbrtjes🤗
Alleen na 20 min rijden begon hij ligjes te tikken.
En ik kom er maar niet uit waar het weg komt.. je voelt het ook in je stuur.
Voor de rest loopt alles heel soepel.
Hij schakeld goed en geen vermogen verlies.
Alleen ik wil graag weten waar het vandaan komt.
Ik maak eventueel morgen wel even een filmpje..

Het is btw niet de naks want ik ken het geluid nou onderhand wel😂😂😂

Het lijkt wel of het bij de dynamo ofzo weg komt.. hier zit ook een deukje in.
Denk dat het blokje onder een schade motor andaan komt.

Alvast bedankt voor het meedenken boys..
 
Ik dacht mischien dat mensen een beetje een richtlijn kunnen geven.

Er is mij ook verteld dat het hoogswaarschijnlijk de kleppen zijn.
Die moeten waarschijnlijk gesteld worden..
Zou kunnen. Kan ook iets anders zijn.

Tis jouw blok, jij hebt t gekocht, jij zit er mer je neus bovenop :)

Klepspeling doe je altijd al goed zetten, voordat je t blok er in hangt.
 
Had me sowieso handig geleken als je kleppen had gesteld voor het monteren of op zijn minst voor de eerste keer starten, maar hoe ongesteld moeten je kleppen zijn zodat je dat tikken in je stuur voelt? :P
 
Ik ga morgen even mijn andere naks erop zetten. En xan even eventueel kleppen controleren.. mischien staan ze te krap.. want het begibt echt als die warm begint te worden na 10 min ofzo dan hoor je lichtjes getik.. en het is geen ketting geluid.. eerder een draaiende deel die ergens tegen aan komt elke slag dat die maakt..
 
*O*Hahahahhaha dat gaat een beetje moeilijk..

Maar gewoon ja is genoeg🤗
Volgens mij doe je de speling met stelplaatjes.

Om te weten welke, meet je met een die voelers en een beugelmicrometer.

In beginsel staat in een wphb hoe, vast ook wel filmpjes op yt
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Terug
Bovenaan Onderaan