Motor-Forum

Select Forum

Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!


Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
Minimaal, ik denk gewoon teruggedraaid.
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Berichten:
1.924
Reg. datum:
13 apr. 2006
Locatie:
Twente
quote:
Unruled schreef op 25 januari 2018 @ 10:51:

[...]

Ach waarom niet, maar ik was er stiekem al mee bezig toen, handelen met voorkennis of zo ;) ZÚker geen pods, dat geeft alleen maar gezeik en was eens maar nooit weer (in ieder geval niet meer met carbs). Een windvlaag, iets te afwijkende temperatuur of domweg slechte dag en hij liep als een aardappel. Fuck dat :P Misschien een keer rejetten met een K&N erin maar dat is lange baan, hij loopt super nu met (wel beetje oud) papieren filter en stage twee (dus extra gat airbox).

[...]

Had dat ff eerder gezegd :+


De LC8 gaat ook nergens heen, geniaal ding. Moet em alleen even maken en ik wilde iets erbij dat wat makkelijker te onderhouden is zodat de ‘domme’ kilometers op de KTM niet zo hard gaan. Eerste gedachte was toen direct ‘nou dat wordt weer een Bandit dan’. Ook nog even bij deze gekeken, maar allemachtig wat een afgeragd hok zeg, blijf er ver van uit de buurt. USD ook heel slecht uitgevoerd, alles is vergeeld, verbogen en afgeschraapt. Wat een tijdsverspilling :’)


Haha leek me al niet dat je weer met pod's in de weer zou gaan, maar met alleen een beetje meer lucht en afstelling dus al 128pk?

Mn pa reed er al op omdat ik maar plek heb voor 1 motor thuis en dat was de KTM 640 die nu ook weg is, dus de bandit was niet 'echt' te koop ;)

Die donkere ziet er inderdaad wel een beetje uit als een beunhok, en 10.000km dan moet hij nog als nieuw zijn, lekker geloofwaardig. '(
Suzuki GSF400 '92| Suzuki GSF1200 '97 | Honda XL600V '94|| KTM 640 SM '05 | KTM 950 SMR '07

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Woutert schreef op 25 januari 2018 @ 12:05:

[...]


Haha leek me al niet dat je weer met pod's in de weer zou gaan, maar met alleen een beetje meer lucht en afstelling dus al 128pk?

Ik zet hem van de zomer wel even op de bank om te kijken wat ie nu echt doet, dit geloof ik eigenlijk niet echt. Ik vermoed "gewoon" tussen de 115 en 120 ahw. Hij voelt sterk maar ook weer niet buitensporig :)

Hij is naar deze tuner geweest met V-Kit 1 (voor zover ik weet): http://www.motorrad-vater.de/products.htm

Schijnt wel echt een specialist te zijn, maar dan nog is dit gewoon Stage 2 en de vorige B12 poepte er bij S2 115pk aan het wiel uit.
quote:

Mn pa reed er al op omdat ik maar plek heb voor 1 motor thuis en dat was de KTM 640 die nu ook weg is, dus de bandit was niet 'echt' te koop ;)

Die donkere ziet er inderdaad wel een beetje uit als een beunhok, en 10.000km dan moet hij nog als nieuw zijn, lekker geloofwaardig. '(

Tja ik ging er kijken met de gedachte "voor hetzelfde geld is het een diamond in the rough" en krijg ik het idee dat die km-stand wel eens kan kloppen, en dan zou het een koopje zijn. Het is maar goed dat ik het gecombineerd heb met een bezoekje aan m'n ouders, was de reis nog een klein beetje nuttig :P
Unruled wijzigde dit bericht op donderdag 25 januari 2018 13:03 (13%)
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Berichten:
101
Reg. datum:
24 jan. 2018
Locatie:
Dordrecht
Zo vanmorgen mijn nieuwe remschijven opgehaald *O*

260117_1
Dat was flink nodig want mijn huidige schijven zitten ver onder de limiet. De vorige eigenaar heeft een beetje struisvogeltje gespeeld denk ik aangezien de remblokjes die er nu opzitten volgens mij nog niet zo heel oud zijn. Maargoed die zullen dus sowieso vervangen moeten worden.

Gesinterde blokjes remmen beter bij nat weer geloof ik he? Maar daarvan slijten je schijven toch ook weer harder? Wat zijn jullie ervaringen hiermee?
ČZ 453-125cc, GS500E, Bandit 600N

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
Je hoeft de blokken niet gelijk weer te vervangen hoor, slijt ook wel weer op de nieuwe in. Sinter is inderdaad wat beter in vooral natte omstandigheden en uiteraard slijt de boel dan ook iets sneller.
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Berichten:
101
Reg. datum:
24 jan. 2018
Locatie:
Dordrecht
Ow nice, ging ik eigenlijk vanuit omdat dat in het WPH ook staat.
Maar voordat ik nieuwe bestel maar eens even kijken wat de conditie van de huidige is dus :t
ČZ 453-125cc, GS500E, Bandit 600N

Duke 690 R & GSX-R750

Berichten:
12.469
Reg. datum:
06 aug. 2007
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
Deeffox schreef op 24 januari 2018 @ 08:15:
Het lijkt erop dat ik met dit bericht het topic weer uit de donkere krochten van het forum haal.

Sinds augustus 2017 ben ik, na ruim 2 jaar een GS500E misbruikt te hebben, trotse eigenaar van een '95 Bandit (600). *O*
De afgelopen maanden heb ik de voorliggende topic-delen doorgespit en daarbij al veel opgestoken (en kostelijk vermaakt) van posts van oergebruikers zoals Unruled, Dutchie90x en Vester86.

Eenmaal aangekomen op het punt dat ik ook actief deel ga nemen blijkt dus dat de hoogtijdagen van dit topic aardig voorbij zijn. '( Wellicht zal met het voorjaar in aantocht de activiteit op dit topic toch weer wat toenemen. Ik zou dan ook graag opgenomen worden in de OP (als Squishy dan nog een beetje actief is :') )

Mods:
*Taartschep ingekort
*Kleinere knippers
*Rimstriping

Wishlist:
*Progressieve voorveren
*Andere achtershock
*Olievuldop temperatuurmeter
*Andere demper
*Ander stuur[afbeelding]

nice, have fun met deze mooie fiets!

we lezen nog met regelmaat mee hoor :)
Ride it like you stole it

Berichten:
101
Reg. datum:
24 jan. 2018
Locatie:
Dordrecht
quote:
vester86 schreef op 27 januari 2018 @ 19:42:
nice, have fun met deze mooie fiets!


Thnx! Ik heb er ook zeker al wat maandjes plezier van gehad :Y

Momenteel staat hij onder de overkapping in de tuin wintergestald (winter!? _O-), met de accu aan de druppellader.
Deze donkere maanden heb ik het een en ander aan onderhoud gepland, zo heb ik twee weken terug olie, oliefilter en bougies vervangen. De (voor)remmerij is dus het volgende wat op de planning staat.

De klusjes die ik gepland had kom ik helaas minder snel aan toe dan ik zou willen. De motor staat dan wel onder de overkapping, je staat toch minder lekker als het aan het regenen is, en dat doet het dan weer wel deze winter. Ook de geboorte van onze zoon half december zorgt ervoor dat ik net iets minder tijd aan de Bandit te besteden heb dan dat ik me had voorgenomen ;)

Maar goed, een dezer dagen het voorwiel er onderuitfietsen. We beschikken over een flink souterrain onderhuis (Deef, doe je nou niet chiquer voor dan je bent) dus daar kan ik lekker warm en droog met de remschijfjes aan de gang.

Als dat op orde is dan is hij er eigenlijk wel weer klaar voor 8-)

quote:
vester86 schreef op 27 januari 2018 @ 19:42:we lezen nog met regelmaat mee hoor :)

Daar ben ik ook zeer blij mee! als ik over een tijdje weer mijn dagelijkse woon-werk-ritjes ga maken met de Bandit loop ik vast tegen wat dingen aan waarbij ik jullie ervaring goed zal kunnen gebruiken denk ik :t
ČZ 453-125cc, GS500E, Bandit 600N

like a bat out of hell

Berichten:
12.775
Reg. datum:
24 jun. 2003
Locatie:
Hengelo (Overijssel)
quote:
Unruled schreef op 25 januari 2018 @ 08:59:
Het is bij mij toch ook weer een beetje gaan kriebelen, dus heb zelf sinds dinsdag ook weer een B12 in de garage staan, en wat een plaatje!

[afbeelding [snelkoppeling]]

Zonder gein hij is in prima staat, kilometer of 50k wat eigenlijk alleen lange einden zijn geweest, getuned naar stage 2, 128pk/112nm (kleine slag om de arm: daar was geen bewijs meer van :P ), verder een compleet blank canvas d.w.z. geen flikker aan gebeurd :+

Dus Deeffox, in ieder geval zal ik hier nog wel regelmatig een beetje rondhangen :W


Welkom "terug"!
work when you have to,quit when you can.
follow your dream,be your own man.
drink when you're thirsty,whoop when you're high.
love a good woman,ride 'till you die.

Bad for Good

"F.M.S."

Bandiet 400

Berichten:
6.337
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
quote:
Deeffox schreef op 24 januari 2018 @ 08:15:
Het lijkt erop dat ik met dit bericht het topic weer uit de donkere krochten van het forum haal.

Eenmaal aangekomen op het punt dat ik ook actief deel ga nemen blijkt dus dat de hoogtijdagen van dit topic aardig voorbij zijn. '( Wellicht zal met het voorjaar in aantocht de activiteit op dit topic toch weer wat toenemen. Ik zou dan ook graag opgenomen worden in de OP (als Squishy dan nog een beetje actief is :') )

Welkom :W , en ja hoor, zo en en toe ;).

Zal de OP weer eens updaten... tijdje terug nog gedaan maar zie dat photobucket het al weer heeft opgegeven. B| edit: of nouja, het zijn de bandit-awards :+

quote:
Unruled schreef op 25 januari 2018 @ 08:59:
Het is bij mij toch ook weer een beetje gaan kriebelen, dus heb zelf sinds dinsdag ook weer een B12 in de garage staan, en wat een plaatje!

[afbeelding [snelkoppeling]]


Heeu, een bandit 1200. He's back! *O*

quote:
Woutert schreef op 25 januari 2018 @ 10:28:

Ik heb zelf mn B12 afgelopen maand verkocht omdat ik een KTM 950 SMR heb gekocht en deze eigenlijk ook alles wel kan wat de B12 kon haha.

Mij geeneens een bericht gestuurd? :o
quote: Woutert

Leuke is wel dat mn pa hem heeft overgenomen en ik er dus soms nog wel een ritje op kan blijven maken ;)

Oh :+
Ach heb zelf nu een SV1000 en ook nog een XT600Z dus schuur staat wel vol ;).

Bandit 400 gister ook nog even een kleine beurt gegeven :) Zat er aan te denken om het te verkopen, maar doet toch iets te veel pijn nog. Dan maar als stadsfiets gebruiken ofzo :Y
Squishy wijzigde dit bericht op maandag 29 januari 2018 11:11 (1%)
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
Zo, weekendje knutselen verder en het begint een acceptabel geheel te worden. Wel nog een beetje een armetierig gezicht zo zonder smoelwerk, maar de koplamporen zijn nog niet binnen dus het is nog even niet anders :P

https://thumb.ibb.co/kO68uG/r_voor.jpghttps://thumb.ibb.co/bTJA8b/r_na.jpg

Heb wel gelijk aardig huisgehouden en de standaard ongein aangepakt.

De schokdemper is nu een GSX-R1000 k2 exemplaar geworden, die zijn best wel soort van te lang (330mm, tegenover 308mm standaard) voor normale montage (been there, zie die how-to, moet je niet willen) en kunnen met goed fatsoen alleen progressief gemonteerd worden, dat rijdt toch beter dus dat heb ik ook gelijk gedaan. Middenbok eraf gesloopt, motor aan het dak gehangen en het hobbymes erin. Je hebt ook andere dogbones nodig want je standaard botjes komen een centimeter of 3,5 tekort :') Kwestie van een 6mm dikke bar staal halen bij de bouwmarkt (5 werkt ook wel maar was op, 4 vertrouw ik niet), 12mm gaatjes op 21,5cm erin en de boel een beetje bijwerken tot het past / vertoonbaar is. Hoppekaas. Motor staat achter iets van 5cm hoger, en dat gaf ruimte om aan de voorkant de poten ook in te draaien want het ding was nog net niet "slammed to the deck". Bij het van de aanhanger afrijden bleef hij hangen op de uitlaatbocht, geen geintje en best onhandig. Dat was een nieuwe voor mij, maar voor alles is een eerste keer.

https://thumb.ibb.co/mKj6gw/veer.jpghttps://thumb.ibb.co/b0kCMw/prog.jpg

Uiteraard heb ik de taartschep eraf gezaagd (althans zagen, ik had de slijptol toch nog op de werkbank liggen...) en gelijk van de overblijfselen van de standaard kentekenplaathouder een nieuwe variant geknutseld die er wat subtieler uitziet. Kleine knippers en smoked achterlampie d'rin en de kont staat er een stuk beter bij. De luchtfilterkapjes (die chromen krengen) heb ik geschuurd met de gedachte ze te gaan spuiten, maar vond het er brushed eigenlijk wel geinig uitzien dus daar heb ik het vooralsnog even bij gelaten :P Stuur is natuurlijk vervangen en we hebben weer bar-end spiegeltjes zoals dat hoort. Handvatverwarming ligt klaar maar heb ik bewust gekozen nog even op de plank te laten liggen totdat de rest van de motor een beetje "tot rust komt". De bedrading die bij de S modellen allemaal in de kuip zit moest ik natuurlijk ook ergens kwijt. Als ik direct de koplamp had kunnen monteren had ik misschien gepoogd het daarin te frotten maar dat is toch wel onhandig, het past eigenlijk soort van net-niet. Heb er dus voor gekozen dat zinloze gewichtje bij het balhoofd eruit te schroeven en alle bedrading daarachter te verstoppen. Dan moet je wel de kabeltjes voor je koplamp iets verlengen maar met dat hele alarm en zo had ik toch de soldeerspirit te pakken dus dat bomde ook niet echt meer. De boel hangt er nu zo bij dat ik zodra de koplamporen er zijn de boel zo in elkaar kan schuiven. Nog wel even een ander knipperrelais halen, want hier krijg ik epileptische aanvallen van.

Wat nog rest zijn wat bijzondere vondsten, die ik sowieso nog niet op een Bandit tegen ben gekomen. Wilde ze ook graag de wereld weer uit hebben dus dat heb ik ook maar gedaan :+ De uitlaat zat om de ÚÚn of andere wazige reden met een extra spacer (en driehonderd moertjes) gemonteerd, en boven het blok zaten aan de ene kant een loos stukje slang (nee, niet de ontluchting... ik weet hoe die eruit ziet) en aan de andere kant zat een stukje groene buis geklemd tussen het blok en het frame, alsof gebruikt om de bougiedop aan te duwen? Het stomme is dat de dop goed vast zit, dus dat lijkt haast onwaarschijnlijk. Mijn gedachten dwarrelden vannacht een beetje naar de Middle Eastern special van Top Gear, waar Jeremy het presteert z'n bougie uit het blok te laten springen. Misschien is het wel zoiets... dat zou kudt zijn. Vanmiddag toch even wat beter bekijken, al is het maar voor de gemoedsrust. Zonder prutswerk kan dit eigenlijk niet gebeuren, maar then again als je zoiets dan opgelost zou hebben met een stukje buis is prutswerk alsnog niet volledig uit te sluiten :+

https://thumb.ibb.co/krTz1w/uitlaatding.jpghttps://thumb.ibb.co/efKTuG/slangetje.jpghttps://thumb.ibb.co/cKEiTb/buisje.jpg

Hoe dan ook, 't begint allemaal op z'n plaats te vallen en met een beetje geluk met de bezorging is hij in de loop van week bruikbaar :)
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:

:W


quote:
Squishy schreef op 29 januari 2018 @ 10:35:

...

Heeu, een bandit 1200. He's back! *O*

:W

Honeeeey I'm hoooome :P
quote:


Bandit 400 gister ook nog even een kleine beurt gegeven :) Zat er aan te denken om het te verkopen, maar doet toch iets te veel pijn nog. Dan maar als stadsfiets gebruiken ofzo :Y


Blijft ook een geniaal ding en levert geen bal op bij verkoop, lekker houden :Y
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Bandiet 400

Berichten:
6.337
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
Blijkt leuk knutselen aan een bandit ;)

Bij mijn 400 gaat ÚÚn bougiedop door trillingen ook langzaam omhoog , maar hij gaat nooit eruit.. Het enige is dat hij hier door niet goed afsluit en er dus makkelijk water in kan. Lijkt erop dat de tuinslang hiervoor dient, zie geen andere verklaring namelijk.

En ja de 400 zou niet meer dan 500 euro opleveren, gezien de KM stand etc. Het is meer dat het wel erg vol is in de schuur nu. Heel gepuzzel...
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Bandiet 400

Berichten:
6.337
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
Haal die bandit achievements trouwens wel weg, gebruiken we toch niet echt meer.

Anders moet je ze even opnieuw uploaden

En van wie is deze DB?

dropboxusercontent.com/u/6747216/MF/BanditOP/OP/BanditLogo.png

Dutchie? Vester? Unruled?
Squishy wijzigde dit bericht op maandag 29 januari 2018 14:37 (39%)
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Berichten:
1.924
Reg. datum:
13 apr. 2006
Locatie:
Twente
Hobby-Bob was goed met slangetjes en moertjes ja haha, waar ze voor dienen, ik kan ook niks anders verzinnen dan het genoemde :P
Zit de uitlaat collector er nou ook een beetje rot uit?


Sorry Wouter, ik wilde niet dat de aandacht voor mijn ouwe trouwe B4 zou gaan verslappen door het toeschuiven van een B12 haha ;)
Suzuki GSF400 '92| Suzuki GSF1200 '97 | Honda XL600V '94|| KTM 640 SM '05 | KTM 950 SMR '07

Berichten:
101
Reg. datum:
24 jan. 2018
Locatie:
Dordrecht
quote:
Squishy schreef op 29 januari 2018 @ 10:35:
Welkom :W , en ja hoor, zo en en toe ;).

:W
Lekker bezig geweest Unruled!

quote:
Unruled schreef op 29 januari 2018 @ 11:42:
De schokdemper is nu een GSX-R1000 k2 exemplaar geworden,

Kan ik mijn achterschokbreker nog upgraden met jouw originele B12 shock? of maakt dat geen verschil?

quote:
Unruled schreef op 29 januari 2018 @ 11:42:
Kwestie van een 6mm dikke bar staal halen bij de bouwmarkt (5 werkt ook wel maar was op, 4 vertrouw ik niet), 12mm gaatjes op 21,5cm erin en de boel een beetje bijwerken tot het past / vertoonbaar is. Hoppekaas.

Cool, geen gezeik meer met op maat laser/water-gesneden dogbones dus? :P

quote:
Unruled schreef op 29 januari 2018 @ 11:42:
De uitlaat zat om de ÚÚn of andere wazige reden met een extra spacer (en driehonderd moertjes) gemonteerd

Typisch gevalletje van te lui om een korter boutje te halen lijkt me? |(
Deeffox wijzigde dit bericht op maandag 29 januari 2018 19:31 (0%)
Reden: jouW
ČZ 453-125cc, GS500E, Bandit 600N

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Squishy schreef op 29 januari 2018 @ 13:08:
En van wie is deze DB?

dropboxusercontent.com/u/6747216/MF/BanditOP/OP/BanditLogo.png

Dutchie? Vester? Unruled?

Waarom zijn ikke doorgestreept? B| Is een algemene Bandit topic account, heb die ooit eens aan Dutchie doorgegeven... Ik heb sowieso de login niet meer.

quote:
Woutert schreef op 29 januari 2018 @ 13:25:
Hobby-Bob was goed met slangetjes en moertjes ja haha, waar ze voor dienen, ik kan ook niks anders verzinnen dan het genoemde :P
Zit de uitlaat collector er nou ook een beetje rot uit?

Goed gezien... De uitlaat was volgens de vorige eigenaar "dicht", hij is denk ik vergeten het stukje "~gepurred" erachter te plakken. Maar ja, voorlopig copy-paste ik die aanpak maar want zovaak hoeft de uitlaat er toch niet af. Gungum to the rescue... Hele ding stikt ook van de carrosserieringetjes, ik denk niet dat ik overdrijf als ik zeg dat ik er een stuk of 20 weggegooid heb. Gewoon omdat er telkens 2 of 3 zaten in plaats van 1. WHY?! :P

Heb net ook nog even gekeken naar het maffe stukje buis, de dop zit fatsoenlijk vast op de bougie zit fatsoenlijk vast in het blok. Daar is het dus niet voor. Maar! Zag wel (kun je ook op de foto zien) dat de oliekeerring van de aanvoer rechts lekt, en de bougie was (boven de montagelijn) ook vettig van de olie. Wellicht is dit een lapmiddel om de bougiedop een beetje aan te duwen zodat de olie niet bij de bougie kan komen? Een betere theorie heb ik niet meer. Vervang dan dat keerringtje... allejezus :')
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Bandiet 400

Berichten:
6.337
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
Zo, OP is weer wat geupdate... voor plaatje heb ik niet meer want die stond op Dutchie's dropbox (thanks dropbox B| )

Weet niet wie er onderhand verder nog actief is of juist niet meer :? .. laat maar weten
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Bandiet 400

Berichten:
6.337
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
quote:
Unruled schreef op 29 januari 2018 @ 15:35:

[...]

Waarom zijn ikke doorgestreept? B| Is een algemene Bandit topic account, heb die ooit eens aan Dutchie doorgegeven... Ik heb sowieso de login niet meer.

Was er al achter dat de dropbox van Dutchie was ;)
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Deeffox schreef op 29 januari 2018 @ 13:59:

[...]

:W
Lekker bezig geweest Unruled!


[...]

Kan ik mijn achterschokbreker nog upgraden met jou originele B12 shock? of maakt dat geen verschil?


Dat maakt wel verschil ja, de 1200 schokbreker is ietsje langer (motor komt een fractie hoger te staan) en een stukje sterker (minder inzakken tijdens het rijden). Bij de 12 kun je ook de uitgaande demping instellen, bij de 6 niet. Wat betreft eenvoudige upgrades absoluut zinnig :)

Als je hem wil hebben moet je maar even een PB sturen :)

quote:

[...]

Cool, geen gezeik meer met op maat laser/water-gesneden dogbones dus? :P

Meh, had destijds een makkelijk adresje dat de boel even tussendoor uitsneed, zonder zo'n adresje heb ik geen zin in het gedoe :P
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Squishy schreef op 29 januari 2018 @ 15:39:
Zo, OP is weer wat geupdate... voor plaatje heb ik niet meer want die stond op Dutchie's dropbox (thanks dropbox B| )

Weet niet wie er onderhand verder nog actief is of juist niet meer :? .. laat maar weten

Actief! Maar wacht nog maar heel even met de OP tot ik een koplamp heb :+
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Unruled schreef op 29 januari 2018 @ 15:46:

[...]

Meh, had destijds een makkelijk adresje dat de boel even tussendoor uitsneed, zonder zo'n adresje heb ik geen zin in het gedoe :P

Hm, dat zeg ik nu wel maar 't is natuurlijk wel zo netjes. Zal eens kijken of er een boer in de buurt zit die een "adresje" wil worden :P

Zal sowieso even snel wat nieuwe bestandjes aanmaken en ergens hosten, want ik zie dat de bestanden die ik eerst gebruikte allemaal van de aardbodem verdwenen zijn. Je bent even een paar jaar wat anders doen B|
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Duke 690 R & GSX-R750

Berichten:
12.469
Reg. datum:
06 aug. 2007
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
Deeffox schreef op 29 januari 2018 @ 13:59:


[...]

Kan ik mijn achterschokbreker nog upgraden met jouw originele B12 shock? of maakt dat geen verschil?


[...]

past en maakt een klein verschil. wel veruit de makkelijkste upgrade want alle rest hou je gewoon standaard :). shock is een paar mm langer en de achterkant (dus) ook iets hoger :) bovendien is de demping instelbaar, ook fijn :)

edit:"spuit 11
vester86 wijzigde dit bericht op dinsdag 30 januari 2018 14:21 (6%)
Ride it like you stole it

Berichten:
101
Reg. datum:
24 jan. 2018
Locatie:
Dordrecht
quote:
vester86 schreef op 30 januari 2018 @ 14:19:
past en maakt een klein verschil. wel veruit de makkelijkste upgrade want alle rest hou je gewoon standaard :). shock is een paar mm langer en de achterkant (dus) ook iets hoger :) bovendien is de demping instelbaar, ook fijn :)

PM'tje naar Unruled gestuurd maar dus! :t

quote:
edit:"spuit 11

HA! M'n eerste 'Vestertje' gespot! *O*
ČZ 453-125cc, GS500E, Bandit 600N

Joe Bar style

Berichten:
24.021
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
Deeffox schreef op 31 januari 2018 @ 07:37:

[...]

PM'tje naar Unruled gestuurd maar dus! :t

Hmmm no you didn't :+
quote:


[...]

HA! M'n eerste 'Vestertje' gespot! *O*

Hij kan het nog steeds :P
unĚruĚled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.