Motor-Forum

Select Forum

600cc supersport motor op 35kw


Berichten:
9
Reg. datum:
13 jun. 2016
Locatie:
Utrecht
Dag allemaal,

Ik rijd inmiddels al een tijdje rond op mn XTZ 750 super tenere, daarvoor heb ik een tijdje een DR650 gereden. Ik heb inmiddels al wat rijervaring opgedaan en ben nu dus aan het kijken en sparen voor de volgende stap. Ik zit nu al een tijdje te kijken naar de Suzuki GSXR 600, van ergens rond '97/'98 omdat deze voor mij enigszins betaalbaar zijn. Ik ben echter nog niet in het bezit van een ''onbegrensd'' rijbewijs, dus mijn vraag is of het zin heeft om zo'n 600cc tijdelijk terug te laten voeren tot 35kW (in ieder geval op kenteken), of dat je hier niks van overhoudt bij een dergelijke motor..
Ik hoor graag van jullie!

Berichten:
1.718
Reg. datum:
25 dec. 2012
Als je nu in het bezit bent van een A2 rijbewijs, en het niet meer super lang duurt voor je je A mag halen.. dan zou ik wachten. en met je A rijbewijs pas een supersport kopen.
YZF R 125 2012 Honda PCX 125 CBF600S 2006

Berichten:
202
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Groningen
Een GSXR600 kan niet op A2 denk ik, die heeft 82kW standaard.

Berichten:
9
Reg. datum:
13 jun. 2016
Locatie:
Utrecht
Het duurt nog een maand of 10 voordat het zover is helaas. Ik moet toch nog even sparen dus dat is niet echt een probleem.
Ik zie echter op marktplaats wel veel 600cc staan die op kenteken 35kW zijn, zou dit dan nooit problemen opleveren?

Berichten:
6.049
Reg. datum:
04 okt. 2011
Locatie:
Sodom
Niet mogelijk redelijkerwijs. Niet doen dus gewoon wachten.
318 curves, 11 miles, the tail of the Dragon!

Ninja 300

Berichten:
102
Reg. datum:
21 apr. 2015
Gaat m niet worden ben ik bang, niet met die regeltjes voor een A2 moto.

Berichten:
807
Reg. datum:
07 apr. 2014
Locatie:
Almere
quote:
BoBxt750 schreef op 05 augustus 2016 @ 13:12:
Het duurt nog een maand of 10 voordat het zover is helaas. Ik moet toch nog even sparen dus dat is niet echt een probleem.
Ik zie echter op marktplaats wel veel 600cc staan die op kenteken 35kW zijn, zou dit dan nooit problemen opleveren?


GSX-R 600 op 35kw is niet mogelijk daar hij standaard teveel vermogen heeft, je mag max 70kw hebben om het legaal terug te mogen voeren naar 35kw maar dat zijn voor motoren vanaf 2013, het jaar waarin de regel inwerking trede.

als je een GSX-R 600 wilt rijden dan moet je kijken naar een fiets die nog uit de 25kw tijdperk komt en je rijdt dus met 25kw i.p.v. 35kw, dit is dus wel mogelijk

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.606
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
X20DTL schreef op 06 augustus 2016 @ 00:17:

[...]


GSX-R 600 op 35kw is niet mogelijk daar hij standaard teveel vermogen heeft, je mag max 70kw hebben om het legaal terug te mogen voeren naar 35kw maar dat zijn voor motoren vanaf 2013, het jaar waarin de regel inwerking trede.

als je een GSX-R 600 wilt rijden dan moet je kijken naar een fiets die nog uit de 25kw tijdperk komt en je rijdt dus met 25kw i.p.v. 35kw, dit is dus wel mogelijk


Hoe kom je daarbij? Dit is onzin. Meer dan 70kW, bouwjaar onbelangrijk. Het mag niet, punt.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

Berichten:
6.049
Reg. datum:
04 okt. 2011
Locatie:
Sodom
quote:
Monomuis schreef op 06 augustus 2016 @ 07:37:

[...]


Hoe kom je daarbij? Dit is onzin. Meer dan 70kW, bouwjaar onbelangrijk. Het mag niet, punt.

:^

Er zijn al honderden geweest die dachten het te kunnen omzeilen en niet 1 is het gelukt. 10 maandjes wachten
318 curves, 11 miles, the tail of the Dragon!

DIY is the dream

Berichten:
510
Reg. datum:
05 aug. 2014
Als je toch moet sparen lijkt een 35kw keuring op kenteken van grofweg 400 euro het me ook niet waard :X

Berichten:
4
Reg. datum:
20 sep. 2015
600cc supersport met 35kw op kenteken kan wel!

Heb zelf een A2 rijbewijs en een yamaha r6 (88kw) met 35kw op het kenteken. Ben ook al aangehouden en dit was het laatste waar ze moeilijk over deden.

Je kan zelfs een r1 op 35kw krijgen. Motor importeren uit Duitsland die op 35kw staat. Via Mobile.de zoeken naar 35kw motor er staat genoeg. Meestal hebben ze ook een sticker met 35kw op de tank of balhoofd van de motor staan. Bij importeren 35kw papieren laten zien en niet 88kw. De 35kw papieren worden als het ware gekopieerd op het nederlands kentekenbewijs. Het is wat meer moeite dan hier beschreven maar zeker de moeite waard en het is mij ook gelukt.

Lekker rondrijden op een echte motor. Of je luistert naar de zeurkousen hier die je toch niet helpen en koop je een scooter.
Geldt niet voor iedereen ;)

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.606
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
donttellmewhattodo schreef op 06 augustus 2016 @ 21:39:
600cc supersport met 35kw op kenteken kan wel!

Heb zelf een A2 rijbewijs en een yamaha r6 (88kw) met 35kw op het kenteken. Ben ook al aangehouden en dit was het laatste waar ze moeilijk over deden.

Lekker rondrijden op een echte motor. Of je luistert naar de zeurkousen hier die je toch niet helpen en koop je een scooter.
Geldt niet voor iedereen ;)


En wat doet jouw verzekering of die van de andere partij, als je een ongeluk krijgt? De andere partij kan zeggen dat je geen geldig rijbewijs hebt voor die motor en zo alle kosten op jou verhalen, ook als jij niet de veroorzaker was.
R6 schijnt in Duitsland legaal op 35kW te mogen, alsof zij die 70kW-regel niet zouden hebben.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

gix gix gymkhana

Berichten:
8.488
Reg. datum:
19 apr. 2012
Locatie:
Amsterdam
De fun van een GSX-R is het vermogen. Als je dat niet hebt, waarom wil je dan een GSX-R?

Ik denk trouwens als je zo jong bent dat je dan bij aankoop van een supersport een donorformulier erbij krijgt.

En uit nieuwsgierigheid, hoeveel kilometer is "al wat rijervaring"?
Xtine wijzigde dit bericht op zaterdag 06 augustus 2016 21:51 (14%)
Ondertekening?

Berichten:
4
Reg. datum:
20 sep. 2015
Ik heb veel met verzekeringen gebeld en gemaild omdat ik eerst probeerde een r6 met vol vermogen te kopen en te verzekeren op 35kw. Geen enkele verzekering wou hier iets van weten en dus heb ik het maar zo gedaan. Toen de motor met 35kw op kenteken stond was het in eenkeer geen enkel probleem.

En ook de politie deed niet moeilijk toen ik staande werdt gehouden. Ja de motoragent vroeg zich af of ik hier wel op mocht rijden met mijn A2 rijbewijs maar na het zien van mijn kentekenbewijs waar netjes met koeienletters 35KW op staat stelde hij geen verdere vragen. Ook hoefde hij niet de bengrenzer te zien aan het gashandvat of de sticker 35kw die op het balhoofd staat. Hij was er heel makkelijk in met "ik geloof je wel".

En waarom zouden ze wel bij een ongeluk. De motor is echt begrenst. De motor staat met 35kw op Nederlands kenteken en heeft nergens en nooit in Nederland met meer dan 70kw op welk papiertje dan ook gestaan.

Als het echt een probleem was dan had de RDW, politie of verzekering er wel een probleem van gemaakt.

Berichten:
4
Reg. datum:
20 sep. 2015
7
quote:
Xtine schreef op 06 augustus 2016 @ 21:50:
De fun van een GSX-R is het vermogen. Als je dat niet hebt, waarom wil je dan een GSX-R?

Ik denk trouwens als je zo jong bent dat je dan bij aankoop van een supersport een donorformulier erbij krijgt.

En uit nieuwsgierigheid, hoeveel kilometer is "al wat rijervaring"?


De fun is zeker het vermogen en bij een 35kw begrenzer is dat ook maar 1 boutje.
Dat is misschien illegaal, onverzekerd rondrijden enz... Maar je bent net zo slecht bezig als je met je gsxr legaal het vermogen gebruikt om die fun te krijgen want dat kan in Nederland nergens als je altijd netjes zou rijden.

De 35kw bij een r6 is ook genoeg. Met gashandvat begrenst trekt hard op en topsnelheid kreeg ik hem alsnog op 194 zou hoger kunnen. Je zou kunnen wachten en na 2 jaar de begrenzer eraf halen omkeuren en verder rijden. Of je verkoopt hem als 35kw.

En waar is de fun in een originele A2 motorfiets. Yamaha r3? Kawasaki z300? Er rijden scooters rondt die sneller gaan en een beetje auto gaat je voorbij. Als leerfiets? Je hebt rijlessen niet voor niks gehad en binnen 3 maanden ben je erop uit gekeken. Gewoon een r6 gsxr 600 halen en rustig rijden.

Misschien een MT07 of 690 smc r zou leuk zijn. Koop je die ben je drie keer zoveel kwijt aan aanschaf wie weet betaal je nog 400 om hem terug te keuren en over 2 jaar als je hem tegen die tijd nog hebt kan je hem weg doen met groot verlies.

Lekker importeren al het geld naar Duitsland :Y

Berichten:
2.082
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:

De fun is zeker het vermogen en bij een 35kw begrenzer is dat ook maar 1 boutje.
Dat is misschien illegaal, onverzekerd rondrijden enz... Maar je bent net zo slecht bezig als je met je gsxr legaal het vermogen gebruikt om die fun te krijgen want dat kan in Nederland nergens als je altijd netjes zou rijden.


:')

Nee, je bent slechter bezig. Bij ernstig ongeluk gaat de verzekeraar jouw motorfiets controleren, komen ze erachter dat de motor niet begrenst is en gaan ze alle kosten op jou verhalen (want illegaal).
quote:

En waar is de fun in een originele A2 motorfiets. Yamaha r3? Kawasaki z300? Er rijden scooters rondt die sneller gaan en een beetje auto gaat je voorbij. Als leerfiets? Je hebt rijlessen niet voor niks gehad en binnen 3 maanden ben je erop uit gekeken. Gewoon een r6 gsxr 600 halen en rustig rijden.


Zo'n originele A2 fiets zit wel binnen 6 seconden op 100km/u, dat zijn nog steeds waardes waar je wel een aardige auto voor moet hebben. En wat is er leuk aan om een supersport rustig te rijden, zo'n ding is gemaakt voor snelheid. Kun je beter een echte A2 fiets hebben die wel (legaal) uitdagend is om op te rijden.
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89 & '90

Berichten:
807
Reg. datum:
07 apr. 2014
Locatie:
Almere
quote:
donttellmewhattodo schreef op 06 augustus 2016 @ 21:39:
600cc supersport met 35kw op kenteken kan wel!

Heb zelf een A2 rijbewijs en een yamaha r6 (88kw) met 35kw op het kenteken. Ben ook al aangehouden en dit was het laatste waar ze moeilijk over deden.

Je kan zelfs een r1 op 35kw krijgen. Motor importeren uit Duitsland die op 35kw staat. Via Mobile.de zoeken naar 35kw motor er staat genoeg. Meestal hebben ze ook een sticker met 35kw op de tank of balhoofd van de motor staan. Bij importeren 35kw papieren laten zien en niet 88kw. De 35kw papieren worden als het ware gekopieerd op het nederlands kentekenbewijs. Het is wat meer moeite dan hier beschreven maar zeker de moeite waard en het is mij ook gelukt.

Lekker rondrijden op een echte motor. Of je luistert naar de zeurkousen hier die je toch niet helpen en koop je een scooter.
Geldt niet voor iedereen ;)



hmmm je zit met type goedkeuring waarbij sommige motoren goed gekeurd waren door de overheid om terug te voeren naar 25kw en dat maakte niet uit hoevel cc of vermogen of cilinders of gewicht de motor had.

yamaha nederland heeft zo'n keuring gedaan met de R6 met in de gedachte dat het bij 25kw nog steeds prettig was om er mee te rijden, in het geval van de R1 hebben ze dit niet gedaan omdat ze niet eens in de buurt van 25kw kwamen.

nu is het zo dat met de A2 regeling het wat gemakkelijker is geworden om motoren geschikt te maken maar er wordt gesteld dat het voertuig niet boven de 70kw uitkomt.

https://www.yamaha-motor....px?view=featurestechspecs

klik de link hierboven en zie dat de huidige R6 niet eens voldoet aan de eisen om het als A2 motor te kunnen registreren, 88kw is het vermogen dus dat is al het belangrijkste punt waarom jij met je 35kw R6 op een ongeldige motor rond rijdt en dus vraag ik mij af of die agenten wel de wet kennen of dat zij geen vragen durven te stellen aan hoofdbureau inzake de wetgeving




quote:
Monomuis schreef op 06 augustus 2016 @ 07:37:

[...]


Hoe kom je daarbij? Dit is onzin. Meer dan 70kW, bouwjaar onbelangrijk. Het mag niet, punt.


sorry monomuis effe van je site gejat :+

35kW-wetgeving

Met het 35kW / A2-rijbewijs mag een motorrijder rijden op een motor met maximaal 35kW vermogen, waarbij in acht genomen moet worden dat naast dit vermogen, het vermogen per kilo niet meer dan 0,20kW mag zijn. Een motor van 175kg en 35kW voldoet hier precies aan (35kW:0,2kW/kg=175kg). Is de motor geknepen naar 35kW, dan mag de motor origineel niet meer dan het dubbele vermogen hebben (70kW). Stel dat je een 55kW motor knijpt naar 35kW, dan mag dit natuurlijk wel, het gaat er om dat een motor niet meer dan 70kW vermogen mag hebben, voor je deze terug zet naar 35kW

dat van de oude 25kw motoren die je mag besturen met A2 kan ik effe niet vinden maar dat komt nog wel

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.606
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
donttellmewhattodo schreef op 06 augustus 2016 @ 22:11:
Ik heb veel met verzekeringen gebeld en gemaild omdat ik eerst probeerde een r6 met vol vermogen te kopen en te verzekeren op 35kw. Geen enkele verzekering wou hier iets van weten en dus heb ik het maar zo gedaan. Toen de motor met 35kw op kenteken stond was het in eenkeer geen enkel probleem.

En ook de politie deed niet moeilijk toen ik staande werdt gehouden. Ja de motoragent vroeg zich af of ik hier wel op mocht rijden met mijn A2 rijbewijs maar na het zien van mijn kentekenbewijs waar netjes met koeienletters 35KW op staat stelde hij geen verdere vragen. Ook hoefde hij niet de bengrenzer te zien aan het gashandvat of de sticker 35kw die op het balhoofd staat. Hij was er heel makkelijk in met "ik geloof je wel".

En waarom zouden ze wel bij een ongeluk. De motor is echt begrenst. De motor staat met 35kw op Nederlands kenteken en heeft nergens en nooit in Nederland met meer dan 70kw op welk papiertje dan ook gestaan.

Als het echt een probleem was dan had de RDW, politie of verzekering er wel een probleem van gemaakt.


Bel eens met een autoverzekering en vraag even naar de juridische afdeling. Moet je eens vragen wat ze doen als een auto jou zou aanrijden en jij geen rijbewijs hebt voor die motor. Of ze dan nog steeds uitkeren of het volledige bedrag op jouw verzekering verhalen (die dan de keus heeft de eigen knip te trekken of het misschien toch nog bij jou vandaan te halen, omdat je je toch niet aan die 70kW-regel hebt gehouden en dus geen rijbewijs hebt voor die R6), omdat jij daar in de eerste plaats helemaal niet mocht zijn op dat voertuig.

Waarom moet RDW wat doen? Die kijken niet naar je rijbewijs, die keuren een motorfiets ongeacht bestuurder, elke politieagent heeft z'n eigen specialiteit dus ze weten niet alles, een verzekering maakt er pas een probleem van als ze moeten uitkeren.

Ohja, een R3 of Ninja 300 etc. loopt ook allemaal 180-190km/u. Ze komen er alleen wat minder vlot door gebrek aan koppel vergeleken met een 600cc. Dat er nooit 70kW op jouw papiertje heeft gestaan, klopt. Ze kijken echter naar de 1e typegoedkeuring van die motor en dat is 70+ kW. Maar weet je, ik zeg het alleen maar, want het zou mij verder echt niet interesseren wat je doet. Ik geef je de informatie, wat je er verder mee doet moet je lekker zelf weten. 8-) :]
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | Motorverzekering | MotoZoekers.nl | YouTube

gix gix gymkhana

Berichten:
8.488
Reg. datum:
19 apr. 2012
Locatie:
Amsterdam
quote:
JBi schreef op 06 augustus 2016 @ 23:51:
Zo'n originele A2 fiets zit wel binnen 6 seconden op 100km/u, dat zijn nog steeds waardes waar je wel een aardige auto voor moet hebben.


In het normale verkeer ga je niet vaak veel harder. Bij een oprit naar de snelweg en er is niemand voor je, dan kun je ff accellereren, en dan moet je weer remmen omdat je te hard gaat. Als je daarvoor wilt gaan knoeien aan een motor, en dan voor tien maanden....
Ondertekening?

Berichten:
2.082
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
Xtine schreef op 07 augustus 2016 @ 15:54:

[...]


In het normale verkeer ga je niet vaak veel harder. Bij een oprit naar de snelweg en er is niemand voor je, dan kun je ff accellereren, en dan moet je weer remmen omdat je te hard gaat. Als je daarvoor wilt gaan knoeien aan een motor, en dan voor tien maanden....

Inderdaad, je hebt er helemaal niks aan.

En als je je pasje graag wil inleveren ben je helemaal geen supersport nodig, dat lukt ook wel met ouwe lullen motor (Honda NTV, +/- 55PK). -O- :+
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89 & '90

Berichten:
9
Reg. datum:
13 jun. 2016
Locatie:
Utrecht
Ik denk dat ik dan maar gewoon nog even ga wachten en sparen tot ik het volledige rijbewijs daadwerkelijk heb, in ieder geval super bedankt voor de vele nuttige reacties!!

Less is more

Berichten:
3.302
Reg. datum:
07 jul. 2002
Locatie:
Duiven
quote:
donttellmewhattodo schreef op 06 augustus 2016 @ 22:11:


En waarom zouden ze wel bij een ongeluk. De motor is echt begrenst. De motor staat met 35kw op Nederlands kenteken en heeft nergens en nooit in Nederland met meer dan 70kw op welk papiertje dan ook gestaan.

Als het echt een probleem was dan had de RDW, politie of verzekering er wel een probleem van gemaakt.


Omdat bij een ongeluk de verzekering van de tegenpartij er alles aan doet om niet te hoeven betalen. En reken maar dat die de regels kennen en alles nagaan.
Honda PCX 150 en Vision 110.

Berichten:
4
Reg. datum:
20 sep. 2015
Ja, en mijn verzekering zal er ook alles aan doen om niet te betalen. En reken maar dat die de regels ken.....

De 35KW wetgeving heb ik op deze site als 100x voorbij zien komen alles wat jullie doen is kopieren en plakken. Het voegt niks toe. Niemand hier brengt harde feiten of bewijs dat als ik een ongeluk krijg een groot probleem heb.

Al mijn papieren kloppen. Ik heb een kenteken waar 35KW op staat een rijbewijs en een verzekering. Wat wil je nog meer? De politie deed niks de verzekering vindt het geen probleem en de RDW ook niet. En jullie antwoordt daarop is dat iedereen geen specialist is. Gewoonweg dom is? Tot het moment dat ik een ongeluk krijg? Alsof je schaken speelt met een duif.

Berichten:
2.874
Reg. datum:
04 jun. 2012
Locatie:
-
Als jij een kitje of methode vindt om de motor te begrenzen naar 35kw Ún de verzekeraar het goedgekeurd, zou ik het gewoon doen. Als je maar zwart op wit hebt afgesproken met de verzekeraar dat de motor origineel 70kw+ is en jij hem begrenst hebt op 35kw.

Berichten:
807
Reg. datum:
07 apr. 2014
Locatie:
Almere
quote:
donttellmewhattodo schreef op 09 augustus 2016 @ 22:21:
Ja, en mijn verzekering zal er ook alles aan doen om niet te betalen. En reken maar dat die de regels ken.....

De 35KW wetgeving heb ik op deze site als 100x voorbij zien komen alles wat jullie doen is kopieren en plakken. Het voegt niks toe. Niemand hier brengt harde feiten of bewijs dat als ik een ongeluk krijg een groot probleem heb.

Al mijn papieren kloppen. Ik heb een kenteken waar 35KW op staat een rijbewijs en een verzekering. Wat wil je nog meer? De politie deed niks de verzekering vindt het geen probleem en de RDW ook niet. En jullie antwoordt daarop is dat iedereen geen specialist is. Gewoonweg dom is? Tot het moment dat ik een ongeluk krijg? Alsof je schaken speelt met een duif.


als al jouw papieren kloppen dan ga ik mij toch afvragen hoe dat zit bij de RDW en ik neem als voorbeeld de Suzuki GSX-R600 zoals je hem kon kopen bij de dealer.


Motor 600 cc
aantal cilinders 4
Kleppen per cilinder 4
Vermogen in pk ▒ 128/93.952kw
Brandstof Benzine
Wielbasis 55"/1400mm mm
Massa 163 kg
Tankinhoud 17 l
Sprint van stilstand
tot 100 km/h 3 sec

zoals je op Wikipedia kunt lezen is er technisch niet heel veel veranderd sinds 1992 toen het op de markt kwam.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R_600

maar gezien de gegevens is dit een motor die na de nieuwe regeling nooit als A2 verkocht kon worden daar hij meer dan 70kw produceert en bij de gewicht/vermogen indeling maximaal 32,6kw zou mogen leveren er van uit gaande dat 163kg drooggewicht is.

zoals je ziet kan en mag de RDW deze nooit met Duitse papieren inschrijven op een Nederlandse kenteken omdat het meer produceert dan 70kw.

wat ook fout is, is dat de politie niks gedaan heeft ten opzichte van je rijbewijs, hier geldt art. 5 voor en dus heb je heel veel geluk gehad.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.