lekkende inlaat rubbers

[shopjan]

heb bij mijn kawasaki GPZ600 de inlaat rubbers vernieuwd maar deze blijven lekken [ valselucht].
Wat ik ook doe krijg ze dus niet luchtdicht [ remmenreiniger er op gespoten].
Is er nog een mannier om ze dicht te krijgen.

 

[midlifecrisis]

Meestal zit er een randje in die over de aansluiting moet zitten, zit dit wel goed gemonteerd?
Kan me niet voorstellen dat ze anders zouden kunnen lekken.

Lekt het anders niet gewoon bij de asjes van de vlinderkleppen, die zitten daar ook vlakbij.

Of de aansluitingen voor de vacuüm meters?

 

[shopjan]

zal het nog 1keer nakijken en proberen.
ze lekken aan de kant van de cilinders dus probeer zo weinig mogelijk richting de carbs te spuiten.
dus uit de buurt van vacuum aansluiting en de asjes

 

[Rambabbel]

heb bij mijn kawasaki GPZ600 de inlaat rubbers vernieuwd maar deze blijven lekken [ valselucht].
Wat ik ook doe krijg ze dus niet luchtdicht [ remmenreiniger er op gespoten].
Is er nog een mannier om ze dicht te krijgen.

Originele rubbers gebruikt?
Zit er een pakking of o-ring tussen en heb je die ook vernieuwd en goed gemonteerd? Waren de pasvlakken schoon en onbeschadigd?

 

[shopjan]

denk wel originele rubbers bij motorzaak gehaald.
zitten geen pakkingen of o-ringen op.
alles schoon en onbeschadigd

 

[Raymond W]

Krijg je ze er makkelijk omheen?

Als ze bij alle 4 de inlaatrubbers lekken denk ik dat ze toch net een maatje te groot zijn.

 

[midlifecrisis]

Een stomme vraag naar aanleiding van de reactie van Raymond W,
je hebt er toch wel slangeklemmen om zitten en aangedraaid?

 

[shopjan]

is geen stomme vraag en ja die zitten er om

 

[daddyphilipsen]

En dan wel de juiste? Dus de smalle originele uitvoering of van die fijne lekker brede universele?

 

[shopjan]

even updaten heb door het velen vast zetten en weer los maken alweer 2 rubbers kapot heb weer een nieuw setje besteld .
ook gelijk de 8 originele klemmen [ daddyphilipsen haha].