Koppeling versleten ? Z1000 '07

[Steentjuh]

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met mijn z1000.

Het lijkt of de koppeling af en toe slipt , alleen bij volgas in alle versnellingen. Ik heb net de koppelingshendel wat strakker gezet omdat deze niet helemaal terug in beginstand kwam na koppelen.

Het probleem komt niet altijd voor , net gaf ik volgas , geen probleem tot ik over een hobbeltje in de weg reed , toen begon hij te slippen. Hij vliegt dan echt hoog in de toeren en komt niet meer vooruit.

Heeft nu 20500 gelopen en heeft 1000 km geleden een beurt gehad incl oliefilter. Ik weet niet of het daarvoor ook al was , kan het me zo niet herinneren. Beurt is bij kawa dealer gedaan.

Alvast bedankt !

 

[Anoniempje313]

Als de koppeling machanisch goed staat, is versleten platen wel aannemelijk.

 

[Tvdh]

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met mijn z1000.

Het lijkt of de koppeling af en toe slipt , alleen bij volgas in alle versnellingen. Ik heb net de koppelingshendel wat strakker gezet omdat deze niet helemaal terug in beginstand kwam na koppelen.

Het probleem komt niet altijd voor , net gaf ik volgas , geen probleem tot ik over een hobbeltje in de weg reed , toen begon hij te slippen. Hij vliegt dan echt hoog in de toeren en komt niet meer vooruit.

Heeft nu 20500 gelopen en heeft 1000 km geleden een beurt gehad incl oliefilter. Ik weet niet of het daarvoor ook al was , kan het me zo niet herinneren. Beurt is bij kawa dealer gedaan.

Alvast bedankt !

Hallo.

Controleer eerst je buitenkabel eens, misschien is die wel een beetje gerafeld waardoor hij niet goed koppelt/ontkoppeld.

Groeten en succes ermee.

 

[Janbros]

Ik heb een probleem met mijn z1000.

Het lijkt of de koppeling af en toe slipt , alleen bij volgas in alle versnellingen. Ik heb net de koppelingshendel wat strakker gezet omdat deze niet helemaal terug in beginstand kwam na koppelen.

je hebt vooral een probleem met je technische kennis, want wat jij misschien een reden vindt is waarschijnlijk de oorzaak.
wat maakt het trouwens uit dat de hendel niet volledig naar terugstand gaat ? er hoort nu eenmaal speling op te zitten !

 

[Cas]

je hebt vooral een probleem met je technische kennis, want wat jij misschien een reden vindt is waarschijnlijk de oorzaak.
wat maakt het trouwens uit dat de hendel niet volledig naar terugstand gaat ? er hoort nu eenmaal speling op te zitten !

Ook dan gaat de hevel gewoon weer terug naar zijn positie.

 

[pegaso-rider]

je hebt vooral een probleem met je technische kennis, want wat jij misschien een reden vindt is waarschijnlijk de oorzaak.
wat maakt het trouwens uit dat de hendel niet volledig naar terugstand gaat ? er hoort nu eenmaal speling op te zitten !

Je mist even iets in de openingspost van TS. Die schrijft:
Hij vliegt dan echt hoog in de toeren en komt niet meer vooruit.

Dat is duidelijk een slippende koppeling. Maar TS probeert ook al direct een oorzaak aan te wijzen; zijn koppelingshendel. TS schrijft eveneens:
Heeft nu 20500 gelopen en heeft 1000 km geleden een beurt gehad incl oliefilter.

Wellicht foute olie? Nou weet ik niet zoveel van deze brommers maar een vergelijkbaar probleem is hier al eens beschreven.

 

[MasterTommy]

Je mist even iets in de openingspost van TS. Die schrijft:
Hij vliegt dan echt hoog in de toeren en komt niet meer vooruit.

Dat is duidelijk een slippende koppeling. Maar TS probeert ook al direct een oorzaak aan te wijzen; zijn koppelingshendel. TS schrijft eveneens:
Heeft nu 20500 gelopen en heeft 1000 km geleden een beurt gehad incl oliefilter.

Wellicht foute olie? Nou weet ik niet zoveel van deze brommers maar een vergelijkbaar probleem is hier al eens beschreven.

Een fiets met een dergelijk bouwjaar moet zonder problemen elke volsyntheet inkunnen.

 

[sammie]

..Maar me 20 K een vesleten koppeling? ik vind dat wel erg snel..
Als je nu eens volgens je WPH je koppeling eens opnieuw afstelt?

 

[MasterTommy]

..Maar me 20 K een vesleten koppeling? ik vind dat wel erg snel..
Als je nu eens volgens je WPH je koppeling eens opnieuw afstelt?

Ik heb wel eens een politiefiets gehad met een versleten koppeling (ja, een natte, nee, geen typo na 1500km. Gaat er maar net om hoe er mee wordt omgegaan. Daarnaast is een natte koppeling erg makkelijk te vervangen en de kosten van een complete platenset met veren is niet heel duur (dit alles in verhouding tot een droge koppeling) dus echt een issue vind ik dit niet.

 

[Zot]

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met mijn z1000.

Het lijkt of de koppeling af en toe slipt , alleen bij volgas in alle versnellingen.

Het probleem komt niet altijd voor , net gaf ik volgas , geen probleem tot ik over een hobbeltje in de weg reed , toen begon hij te slippen. Hij vliegt dan echt hoog in de toeren en komt niet meer vooruit.

Heeft nu 20500 gelopen en heeft 1000 km geleden een beurt gehad incl oliefilter. Ik weet niet of het daarvoor ook al was , kan het me zo niet herinneren. Beurt is bij kawa dealer gedaan.

Alvast bedankt !

Dus nu ff naar de dealer en daar je vraag stellen.

Ik heb net de koppelingshendel wat strakker gezet omdat deze niet helemaal terug in beginstand kwam na koppelen.

zet die ff terug

 

[Steentjuh]

Bedankt voor de reacties !

Wat betreft de koppelingshendel , deze bleef een stukje van de begin positie hangen , en hierbij kwam het palletje ( weet niet hoe dit heet) op het blok ook niet geheel terug. (Dus koppeling niet vrij) nu ik hem wat strakker heb gezet springt de hendel wel terug , en het palletje ook. En er zit ook nog vrije slag in.

Ik zal wel even langs de dealer gaan. Wellicht merkt hij meteen het probleem op.

 

[Steentjuh]

Mag op slot.

Koppelingskabel vervangen ivm het slippen , het was idd een gerafelde kabel die af en toe niet terug kwam.

Motor is inmiddels ook verkocht

 

[IJzervreter]

Ik heb wel eens een politiefiets gehad met een versleten koppeling (ja, een natte, nee, geen typo na 1500km. Gaat er maar net om hoe er mee wordt omgegaan. Daarnaast is een natte koppeling erg makkelijk te vervangen en de kosten van een complete platenset met veren is niet heel duur (dit alles in verhouding tot een droge koppeling) dus echt een issue vind ik dit niet.

BMW kun je niet vergelijken met een Japanner.

 

[MasterTommy]

BMW kun je niet vergelijken met een Japanner.

Klopt, maar ook een jap krijg je kapot als je hem maar geboeg mishandelt. Materiaal moedwillig slopen is niet echt netjes.

 

[IJzervreter]

Klopt, maar ook een jap krijg je kapot als je hem maar geboeg mishandelt. Materiaal moedwillig slopen is niet echt netjes.

Ik heb nog nooit een koppeling versleten in auto of motor. Is normaal in een auto of motorleven niet nodig.

 

[RR.]

BMW kun je niet vergelijken met een Japanner.

Was het jouw dienstfiets?

 

[IJzervreter]

Was het jouw dienstfiets?

Nee maar wel een ontwerpfout om een 1e versnelling te maken die tot 85 gaat. Je koppeling heeft dan extra te lijden als je stapvoets moet. Later 6 tanden erbij achter. Nog niet goed maar minder slecht. Horen en zien vergaat je vanwege de mechanische geluiden, koppeling, kleppen,..wat een wortelebak.

 

[RR.]

Nee maar wel een ontwerpfout om een 1e versnelling te maken die tot 85 gaat. Je koppeling heeft dan extra te lijden als je stapvoets moet. Later 6 tanden erbij achter. Nog niet goed maar minder slecht. Horen en zien vergaat je vanwege de mechanische geluiden, koppeling, kleppen,..wat een wortelebak.

Op mijn Ducati draag ik oordoppen die het motorgeluid doorlaten en het gerammel dempen.

 

[IJzervreter]

Op mijn Ducati draag ik oordoppen die het motorgeluid doorlaten en het gerammel dempen.

Ik heb ook een Italiaan met een droge koppeling, maar wat BMW gemaakt heeft is echt een klasse apart qua gerammel.

 

[MasterTommy]

Ik heb ook een Italiaan met een droge koppeling, maar wat BMW gemaakt heeft is echt een klasse apart qua gerammel.

Dat krijg je als je er te dunne olie ingooit. Maarja die 10w-40 is lekker goedkoop in bulk...

 

[IJzervreter]

Dat krijg je als je er te dunne olie ingooit. Maarja die 10w-40 is lekker goedkoop in bulk...

Waarom doen ze dat bij BMW dan? Ps we dwalen wel heel erg af van de Z1000 die al verkocht is.