Motor stottert bij gasgeven

[Mr. R.]

Goedemorgen,

Ik heb een probleem met mijn Diversion dat spontaan is ontstaan, als ik rijd en ik geef gas dan begint de motor te stotteren, dit gebeurd in elke versnelling. Het is net alsof hij op 3 poten loopt.

Ik kan wel met langzaam gasgeven harder rijden maar moet dan heel rustig steeds meer gas geven.

Wat ik al gevonden heb op het internet aan mogelijk oorzaken;
- Bougies (hoe controleer of maak ik Iridium bougies schoon)
- Bougiekabels, ik heb de doppen al losgemaakt ingespoten van binnen met contactspray en weer op de kabel gedraaid.
- brandstoffilter
- Bobines
- Carbs

 

[ducsmit]

Een vuiltje in de carburateurs kan zeer hardnekkig zijn.

 

[Mr. R.]

Een vuiltje in de carburateurs kan zeer hardnekkig zijn.

Moet ik de carbs eraf halen en schoonmaken? Of eerst nog even een flesje Forté erin gooien?

 

[Broos]

Of water in de benzine, dat blijft onderin je tank.
Je kan ook eerst de vlotterbakken aftappen en kijken of dat helpt.

 

[guntherrex]

even kijken of je inlaatrubbers nog heel zijn (remreiniger proef)

 

[Mr. R.]

even kijken of je inlaatrubbers nog heel zijn (remreiniger proef)

Die heb i gisteren gedaan...en gaf geen verhoogd toerental.

 

[sammie]

Inderdaad misschien vuiltje in een carb, of bougies vervangen?

 

[Mr. R.]

Inderdaad misschien vuiltje in een carb, of bougies vervangen?

Makkelijkste is inderdaad bougies even vervangen, ik heb nog wel een ander setje liggen, maar hoe kan je Iridium bougies schoonmaken?

 

[pegaso-rider]

Als ik één poot mis dan kan ik gaan lopen. Maar dat terzijde...


Hoe gedraagt je motor zich als je in een lage toerental rijdt. Wanneer je water in je tank hebt, dan zul je het bij een lagere toerental merken.

 

[K@W@]

Bougie's schoonmaken is a waste of time, gewoon de orginele er in draaien

 

[Mr. R.]

Ik heb de originele bougies erin gedaan, maar stotter nog steeds. Zo lang je je rustig gas geeft gaat het goed, vanaf 5.500 tpm sowieso stotteren.

 

[sammie]

klinkt als troep voor een hoofdsproeier of, minder waarschijnlijk, 1 bobine die doorslaat.

 

[Mr. R.]

Morgen haal ik Forte en zal dan dat in de tank gooien.

Mocht dat niet helpen dan haal ik de carbs eraf, en dan ga ik ze reinigen. Maar daar zie ik wel tegenop, nog nooit gedaan.

 

[sammie]

De klus is simpeler te maken als je er achter kan komen welke pot stottert.. Je kan niet 'zo' bij de vlotterbakken?

 

[Mr. R.]

De klus is simpeler te maken als je er achter kan komen welke pot stottert.. Je kan niet 'zo' bij de vlotterbakken?

Hoe kan ik daar achter komen?

 

[Anoniempje313]

Hoe kan ik daar achter komen?

Uitlaatbochten.
Heet.
Water, geen vingers.

 

[Mr. R.]

Uitlaatbochten.
Heet.
Water, geen vingers.

Op lagere toeren doen alle cilinders mee, dus alleen bij abrupt gas geven begint het stotteren, dus dat wordt moeilijk controleren, alles is namelijk heet na het rijden.

 

[Anoniempje313]

Op lagere toeren doen alle cilinders mee, dus alleen bij abrupt gas geven begint het stotteren, dus dat wordt moeilijk controleren, alles is namelijk heet na het rijden.

Ach zo. dan is het idd lastig.

 

[Anoniempje931]

infrarood thermometertje, kost weinig, en is nauwkeurig genoeg voor dit soort metingen

 

[ronk]

Gaan rijden met een bougie kabel los.
Dan mis je continu een cilinder.
Maar als het bij plotseling gasgeven niet erger wordt of juist wel kan je uitsluiten welke cilinder het is.
Ik gok er op dat het ee van de carburateurs is.
En het zou zomaar eens een vacuum schuif kunnen zijn.

 

[Ellan Vannin]

Uitlaatbochten.
Heet.
Water, geen vingers.

hahahaha

 

[ducsmit]

Morgen haal ik Forte en zal dan dat in de tank gooien.

Mocht dat niet helpen dan haal ik de carbs eraf, en dan ga ik ze reinigen. Maar daar zie ik wel tegenop, nog nooit gedaan.

Dan kun je dat beter laten doen , vergeet dat Forte spul maar. Los halen en goed schoon maken is de enigste optie.

 

[ronk]

Mr R rijdt er dagelijks mee.
Ik geloof niet dat er een of meerdere carburateurs zomaar in eens dicht gaan zitten.
Tenzij hij de tank tot de laatste druppel leeg gereden heeft.

Een gescheurd rubber van de membraamen of aansluitingen carburateurs is meer waarschijnlijker.

 

[cmk]

Ik had dat ook met mijn Diversion, bleek een slechte massaverbinding te zijn van de dynamo.
Dan krijgen waarschijnlijk de bobines niet genoeg stroom.
Die divjes zijn al een paar jaar oud en gaat er wel eens een contact corroderen.

 

[Mr. R.]

Mr R rijdt er dagelijks mee.
Ik geloof niet dat er een of meerdere carburateurs zomaar in eens dicht gaan zitten.
Tenzij hij de tank tot de laatste druppel leeg gereden heeft.

Een gescheurd rubber van de membraamen of aansluitingen carburateurs is meer waarschijnlijker.

Klopt ik rijd er inderdaad elke dag mee,tank was wel bijna leeg toen het gebeurde, laten we zeggen nog 2-3 liter erin, dacht eerst dat hij leeg was, maar ook op reserve deed hij dit.

Gisteren even filter losgemaakt en er kwam toch wat bruine prut uit het filter. Zo gezegd ik gooi er eerst Forte in, baat het niet schaadt het niet, dan heb ik nog een 2e hands carbarateur set liggen, de staat weet ik niet maar is het proberen waard. Mocht hij dan nog steeds beroerd lopen dan zijn de carbs in ieder geval uit gesloten en ga ik ook eens kijken naar de massapunten, het gekke is wel dat ik op zondag nog lekker getoerd heb en neregens last van had en maandag middag is het in eens een offtheroad als je gas geeft.