Honda XR600 levenloos na revisie

[kruipolie]

Heren (en Dames?),

Heb hier een XR600 staan, die vorig jaar volledig uit elkaar is geweest (wegens een stomme fout, zandstralen met de carterontluchting los....)
Nu heb ik eindelijk weer tijd gevonden om de motor af te maken, en heb van de week dus de laatste dingen gemonteerd en gepoogd de motor te starten.

je raad het al, geen leven in te krijgen... Motor was overigens goed lopend voor dit hele verhaal.

Wat heb ik al gecheckt:
* Benzine kraan loopt goed door en vlotterbak loopt vol
* 2 carburateurs (ja 2 carburateurs op een 1 cilinder) volledig gedemonteerd en schoongemaakt.
* Klepspeling gecheckt door motor op "T" merkteken te zetten (BDP), klepspeling perfect.
* ontsteking gecheckt, zowel doorgemeten als gecontroleerd op vonk, alles goed. heb alles losgegooid behalve onstekingsspoel, CDI en bobine.

De XR's kunnen wat lastig doen met starten, maar na 100den pogingen nog geen enkel leven in te krijgen, af en toe een plof, verder niets.

Twijfelachtig:
* Basisafstelling carburateur, deze motoren lopen stationair op 1 carburateur, hoever dient de gasschuif hierbij open te staan?
* Vlotterniveau moet volgens service manual op "20mm"gesteld worden, iemand enig idee vanwaar die 20mm gemeten worden??, hij staat nu in ieder geval zeker niet te laag.
* Bougie is na 10-15 keer kicken (met en zonder choke) nou niet echt nat te noemen (zie foto)hoogstens wat vochtig op de massapunt , toch een brandstof probleem?

Heeft er iemand nog een idee? of antwoord op bovenstaande vragen?

 

[cmk]

Ik kan bij die xr600 geen tweede carburator ontdekken.

 

[Anoniempje313]

Ik kan bij die xr600 geen tweede carburator ontdekken.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Was ook een reactie op wat er hier gezegd werd.
Werd er een beetje moedeloos van.

Carbs heeft niks met vonkjes te maken, in dit verhaal.

 

[Zot]

zitten toch echt 2 venturi's op zo'n ding

 

[Gixxer-harry]

http://www.ebay.com/itm/Honda-XL-60...ash=item2a6ea6b267:g:j4gAAOSwgZ1XvkaI&vxp=mtr

 

[sammie]

alleen al dat vraagteken

Jij bent als iemand die ehbo gaat doen zonder kennis van zaken en die instabiele breuk in de ruggengraat ff lekker doordraait

Zeg, wat is er met jou aan de hand?
i.i.g sterkte ermee...
Mocht je op e.o.a. manier problemen met mij persoonlijk hebben- om wat voor reden dan ook- mag je dat ook bij me op de stoep komen duidelijk maken ipv via je toetsenbord dit topic verprutsen.

 

[Zot]

Zeg, wat is er met jou aan de hand?
i.i.g sterkte ermee...
Mocht je op e.o.a. manier problemen met mij persoonlijk hebben- om wat voor reden dan ook- mag je dat ook bij me op de stoep komen duidelijk maken ipv via je toetsenbord dit topic verprutsen.

is goed, je hebt mijn adres

 

[sammie]

is goed, je hebt mijn adres

Kom op zeg, jij hebt problemen met mij? dan kom je maar naar mij.. en ik heb je adres niet?
ontopic/ ik ga hier niet meer op je reageren.

 

[Zot]

Kom op zeg, jij hebt problemen met mij? dan kom je maar naar mij.. en ik heb je adres niet?
ontopic/ ik ga hier niet meer op je reageren.

Ok, geef je adres maar. Face toe face begrijp je dingen misschien wel. Mag via email.

 

[Anoniempje313]

Mooi.

Kunnen we hier on topic verder.

Er is nog een XR die moet lopen

 

[orangektm]

Ik wil ook wel even wat zeggen.
Het op elkaar afreageren hier mag wel even minder .

 

[midlifecrisis]

hoe wil je dat doen?

Vinger in het bougiegat en een andere in de bougiedop,
Als de opneuker gelijk komt met de zuiger die je topje plet staat ie goed.

 

[arieheeftgelijk]

Vinger in het bougiegat en een andere in de bougiedop,
Als de opneuker gelijk komt met de zuiger die je topje plet staat ie goed.

 

[boomhauer]

* Vlotterniveau moet volgens service manual op "20mm"gesteld worden, iemand enig idee vanwaar die 20mm gemeten worden??, hij staat nu in ieder geval zeker niet te laag.
?

[afbeelding]

Heeft er iemand nog een idee? of antwoord op bovenstaande vragen?

Vlotterniveau wordt gemeten van het vlak waar de vlotterbak tegen komt, tot de vlotter zelf.

Plaatje kan het beter uitleggen :

Verder, is je bekabeling goed aangesloten?

 

[Anoniempje327]

Ik wil ook wel even wat zeggen.
Het op elkaar afreageren hier mag wel even minder .

Als er minder onzin word verteld door mensen die duidelijk niet weten waar ze het over hebben zal dat afreageren ook niet gebeuren.

 

[kruipolie]

zo wat een berg aan reacties,
allereerst, heb zowel hobbymatig als voor mijn werk al heel wat motoren gereviseerd, dit is de eerste keer dat ik het gewoon even niet meer zie. vandaar deze vraag.

om een aantal vragen van jullie kant weg te nemen:

* ontsteking timing kan volgens mij alleen maar goed staan, zit op een vertanding die maar op een manier past op de krukas en zoals hierboven ook al gezegd wasted spark.

* Vlotterbakken lopen vol en niveau is afgesteld zodat het niveau net onder het "scheidingsvlak" komt.

* Bedrading zit naar mijn weten goed, onstekingsspoel,CDI en bobine zitten aangesloten en krijg een mooie vonk (zal hier vanavond nog een foto van maken)

ga vanavond de timing nogmaals checken, want, je weet maar nooit. jullie horen van mij.

alvast bedankt

 

[cmk]

zitten toch echt 2 venturi's op zo'n ding

[afbeelding]

Dat kan, maar het blijft een (1) carburateur. Ik heb een Div 900, daar zitten er 4 op en geen 8.

 

[I-accelerate]

Lees dit eens

Martijntje in "Honda XR600R How-to Topic"

 

[I-accelerate]

Lees dit eens en dan vooral het eerste stuk over het starten

Martijntje in "Honda XR600R How-to Topic"

 

[Anoniempje313]

zo wat een berg aan reacties,
allereerst, heb zowel hobbymatig als voor mijn werk al heel wat motoren gereviseerd, dit is de eerste keer dat ik het gewoon even niet meer zie. vandaar deze vraag.

om een aantal vragen van jullie kant weg te nemen:

* ontsteking timing kan volgens mij alleen maar goed staan, zit op een vertanding die maar op een manier past op de krukas en zoals hierboven ook al gezegd wasted spark.

* Vlotterbakken lopen vol en niveau is afgesteld zodat het niveau net onder het "scheidingsvlak" komt.

* Bedrading zit naar mijn weten goed, onstekingsspoel,CDI en bobine zitten aangesloten en krijg een mooie vonk (zal hier vanavond nog een foto van maken)

ga vanavond de timing nogmaals checken, want, je weet maar nooit. jullie horen van mij.

alvast bedankt

Ff startpilot in inlaat, dan startpoging.

Compressie goed?

 

[I-accelerate]

Ff startpilot in inlaat, dan startpoging.

Tis wel een XR600R dus goed de startprocedure volgen anders trap je tot je een ons weegt

 

[kruipolie]

Ff startpilot in inlaat, dan startpoging.

Compressie goed?

Heb momenteel alleen remmenreiniger, zal morgen ochtend even startpilot halen.

Compressie is op gevoel zeer goed, zonder decompressie amper of niet rond te krijgen.

ga nu het een en ander checken, jullie horen van mij.

over het wel of niet hebben van 2 carburateurs:

Voor mij zijn dit twee (aan elkaar geknoopte) carburateurs, vanaf 1986?? wordt er gebruik gemaakt van een enkele.

Maar dat heeft verder vrij weinig met dit hele verhaal te maken.

 

[Anoniempje313]

Heb momenteel alleen remmenreiniger, zal morgen ochtend even startpilot halen.

Compressie is op gevoel zeer goed, zonder decompressie amper of niet rond te krijgen.

ga nu het een en ander checken, jullie horen van mij.

over het wel of niet hebben van 2 carburateurs:

[afbeelding]
Voor mij zijn dit twee (aan elkaar geknoopte) carburateurs, vanaf 1986?? wordt er gebruik gemaakt van een enkele.

Maar dat heeft verder vrij weinig met dit hele verhaal te maken.

Compressie liever meten.

 

[Zot]

Compressie liever meten.

wel eens geprobeerd bij een kickstart 1 pitter?

 

[Zot]

Dat kan, maar het blijft een (1) carburateur. Ik heb een Div 900, daar zitten er 4 op en geen 8.

moet ik hier nou op reageren na de brander die ik hier eerder heb uitgedeeld?

 

[Anoniempje313]

wel eens geprobeerd bij een kickstart 1 pitter?

Ja.
Kijken hoe ver je kunt komen zonder poten te breken.

In hoge versnelling, rennen, er op springen, op dat moment koppeling lossen.

Tis maar ter indicatie.

Als je zo t blok rond krijgt, en het blijkt maar 4 bar of zo te zijn....

Ik heb voor mezelf een oude xl500 staan, twee blokken. Ik wilde weten welke goede compressie had. Bleek beide te zijn.

Meetklok ff met tape vastzetten.