)dit vindt ik dan juist weer niet zo.... 80/90 -> 120+ in zn 6 duurt nogal even... laat staan 90 -> 160+ dat duurt echt kilometers....
inhalen in zn 6 waag ik me niet eens aan, doe ik meestal gewoon lekker in zn 4.. (om daarna wel gewoon weer rustig 80 te gaan rijden in zn 6 natuurlijk
Ik heb misschien al te lang niet meer gereden, alweer 2 weken geleden,..maar heb niet echt het idee dat de motor niet goed trekt..nu rijd ik ook niet echt zuinig, de laatste tijd rond de 1 op 20. En ik zal waarschijnlijk ook meer terugschakelen dan ik denk.
Het terugschakelen om iemand in te halen is ook gewoon leuk.
80 in z'n 6 kan idd ook wel maar acceleren doet de motor niet als ie maar 4000 toeren draait.
Ik reed met de 25kw afstelling een nette 1 op 25, nu de motor eindelijk weer goed loopt rij ik 1 op 18 of meer... (nou moet ik ook toegeven dat ik de begrenzer tegenwoordig wat vaker kietel)
.
.
Nadat ik het vorige bericht postte bedacht ik me dat ik mijn motor helemaal niet gezien heb toen ik net na werk vanaf de auto naar mijn flatje liep. Dus ik toch maar even naar buiten lopen om te kijken of ik hem over het hoofd had gezien, maar nee, hij is verdwenen. Ik ben net bijna een week niet thuisgeweest, dus weet niet precies wanneer ik hem voor het laatst gezien heb.
Ik zal morgen mijn complexbeheerder nog eens navragen of hij hem gezien heeft, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij gestolen is
Gestolen tussen 05-01-2017 en 11-01-2017, aan de noordwestkant van het Goffertpark in Nijmegen.
Opvallendheden:
-kenteken ML-16-KK, 1992
-zwart
-tussen de 60.000 en 65.000km op de teller
-handvatverwarming
-krassen op de tank door een avontuur met magnetische stenen en een tanktas
-een grote lichtgele sticker dwars over de tank met een parkeerwaarschuwing van het Radboud
-een kratje Grolsch geïnstalleerd op het bagagerekje
-een loobman (kettingolieër) geïnstalleerd in het bovengenoemde kratje
-licht verbogen remhendel op het stuur
-het plaatje met het Suzuki-logo aan de rechtskant van het motorblok is een derde slag gedraaid na een avontuur met een andere steen
-rubber van rechtervoetsteun ook beschadigd na bovengenoemd avontuur
-extreem vies, bijna zwart uitziend achterwiel (20.000km niet gewassen)
-relatief nieuwe kettingset en achterband
-relatief nieuwe accu
-blok lelijk zwart geverft
-remschijf achter heeft wel wat weg van de zee (golven)
[afbeelding]
Als je de bovenstaande lijst leest vraag je je toch af welke klapjostie zo'n motor steelt. Al moet ik er bij zeggen dat ook flink wat gewone fietsen voor mijn flatje gestolen worden. Maar de motor stond op stuurslot en ook al is dit er wel af te breken, het moet toch flink wat moeite hebben gekost om hem daadwerkelijk mee te nemen. Ik kon verder niks vinden op de plaats waar ik hem heb neergezet. Geen diefstalverzekering, dus dat zit ook niet mee..
Morgen maar even aangifte doen en kijken of ik de verzekering stop kan zetten. Ook maar eens een rondje door de buurt gaan lopen in de hoop dat ze hem ergens hebben achtergelaten.
Nadat ik het vorige bericht postte bedacht ik me dat ik mijn motor helemaal niet gezien heb toen ik net na werk vanaf de auto naar mijn flatje liep. Dus ik toch maar even naar buiten lopen om te kijken of ik hem over het hoofd had gezien, maar nee, hij is verdwenen. Ik ben net bijna een week niet thuisgeweest, dus weet niet precies wanneer ik hem voor het laatst gezien heb.
Ik zal morgen mijn complexbeheerder nog eens navragen of hij hem gezien heeft, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij gestolen is
Gestolen tussen 05-01-2017 en 11-01-2017, aan de noordwestkant van het Goffertpark in Nijmegen.
Opvallendheden:
-kenteken ML-16-KK, 1992
-zwart
-tussen de 60.000 en 65.000km op de teller
-handvatverwarming
-krassen op de tank door een avontuur met magnetische stenen en een tanktas
-een grote lichtgele sticker dwars over de tank met een parkeerwaarschuwing van het Radboud
-een kratje Grolsch geïnstalleerd op het bagagerekje
-een loobman (kettingolieër) geïnstalleerd in het bovengenoemde kratje
-licht verbogen remhendel op het stuur
-het plaatje met het Suzuki-logo aan de rechtskant van het motorblok is een derde slag gedraaid na een avontuur met een andere steen
-rubber van rechtervoetsteun ook beschadigd na bovengenoemd avontuur
-extreem vies, bijna zwart uitziend achterwiel (20.000km niet gewassen)
-relatief nieuwe kettingset en achterband
-relatief nieuwe accu
-blok lelijk zwart geverft
-remschijf achter heeft wel wat weg van de zee (golven)
[afbeelding]
Als je de bovenstaande lijst leest vraag je je toch af welke klapjostie zo'n motor steelt. Al moet ik er bij zeggen dat ook flink wat gewone fietsen voor mijn flatje gestolen worden. Maar de motor stond op stuurslot en ook al is dit er wel af te breken, het moet toch flink wat moeite hebben gekost om hem daadwerkelijk mee te nemen. Ik kon verder niks vinden op de plaats waar ik hem heb neergezet. Geen diefstalverzekering, dus dat zit ook niet mee..
Morgen maar even aangifte doen en kijken of ik de verzekering stop kan zetten. Ook maar eens een rondje door de buurt gaan lopen in de hoop dat ze hem ergens hebben achtergelaten.
Ik hoop voor je dat je hem snel terug vindt!!
Hij stond niemand op welke manier dan ook in de weg, en ook niet op een lompe/asociale locatie. Ik ben gisternacht even een rondje door de buurt gaan fietsen om te zien of ik hem ergens zag staan. Tevergeefs helaas. Maar ik kwam tijdens dat rondje een politie-agent tegen, en heb hem gevraagd of hij hem gezien had. Dat antwoord was negatief. Hij heeft toen ook nog even in het politiesysteem gekeken of er meldingen van gedaan waren (als mensen hem ergens in de bosjes gevonden hadden o.i.d.), maar er kwamen ook geen meldingen naar boven.
.
Ja goed, maar dat zijn vaak junkies die 10 euro nodig hebben. Een opvallende 200kg wegende motor die op stuurslot stond, kost toch al flink wat meer moeite en raak je ook niet zo 1 - 2 - 3 kwijt. Het was ook mijn tactiek om dat ding er voor dieven zo onaantrekkelijk mogelijk uit te laten zien, maar achteraf bleek dat de foute tactiek...
