Green smile
MF veteraan
https://we.tl/qgnhnKQeTu
@MaartenP, bij deze een linkje
Het is maar een weekje beschikbaar vanaf nu.Voor een ieder ander die hier ook interesse heeft, mag hier ook uiteraard gebruik van maken hoor
Kawasaki versys 650 deel 4
- Onderwerp starter Jospeeters
- Startdatum
https://we.tl/qgnhnKQeTu
@MaartenP, bij deze een linkje
Het is maar een weekje beschikbaar vanaf nu.Voor een ieder ander die hier ook interesse heeft, mag hier ook uiteraard gebruik van maken hoor
Is toch niet zown probleem om dan 6 klinks door te draaien? Is 10 seconden werk?
https/we.tl/qgnhnKQeTu
@MaartenP, bij deze een linkje
Voor een ieder ander die hier ook interesse heeft, mag hier ook uiteraard gebruik van maken hoor
super bedankt!
edit, er zal zeker veel overeenkomen, maar mocht iemand hem hebben voor de 1e generatie (2007-2009) dan houdt ik mij zeker aanbevolen.
Laatst bewerkt:
https
@MaartenP, bij deze een linkje
Voor een ieder ander die hier ook interesse heeft, mag hier ook uiteraard gebruik van maken hoor
Top. Bedankt, altijd handig !
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
U wordt bedankt!
de versys vind ik persoonlijk een goede reismotor ben er onlangs nog met naar zweden gereden zonder problemen. en de terug weg heb ik op 15u en 1300km gereden zonder fysieke klachten. ik heb het 2015 model. plus zijn erg zuinig in verbruik. en de blokjes hebben zich al perfect bewezen in vele Kawasaki motoren ze zijn echt heel betrouwbaar. zou zeggen ga eens proefrijden en ervaar zelf de rijeigenschappen. grtjs
Modellen verschillen technisch weinig, met name uiterlijke verschillen
Denk als je van een AT komt dat de versys aangenaam licht is en heerlijk voor op de straat, echter voor het beter offroaden denk ik dat je dan wel te kort komt. staat gewoon op 17" straatwielen.
Echter zie hierboven dat je hem wel vies kan maken
Ik las ergens dat de Versys sinds de jongste facelift in 2014-15 looiger en "zwaarder" was geworden, méér zoals de VStrom...
Klopt dat ?
Klopt dat ?
Er is zelfs een mechanische upgrade op het 2017 model Er is een lichtere krukas gemonteerd en heeft een slipperclutch Volgens mijn dealer. Het 2e model heeft enkele pk'tjes meer tegen over de eerste generatie. En wat betreft het allroaden het kan wel met de versys door zijn lage gewicht. Maar de gs of at zijn idd wel beter voor het super zware offroad gebeuren. Grtjs
De test die ik las ging over de Versys 650 SE van 2017.
Daarin beschreef men dat de Versys tot aan de update van 2014/15 een lichte, speelse fiets was, die daardoor echter minder goed verkocht dan de zwaardere, stabiele VStrom.
Met de update werd ook de Versys mooier, maar stuurde hij ook wat zwaarder en lomer en verkocht-ie als zoete broodjes.
Bij de recente test van de jongste versie van 2017 merkte de journalist dat de Versys opnieuw een stuk lolliger reed, bijna zoals de pre-facelift 2014/2015 versies.
Ziezo, ik ben dus blij een optie op een 2013 exemplaar te hebben genomen .
"Speels" is my middle name...
Daarin beschreef men dat de Versys tot aan de update van 2014/15 een lichte, speelse fiets was, die daardoor echter minder goed verkocht dan de zwaardere, stabiele VStrom.
Met de update werd ook de Versys mooier, maar stuurde hij ook wat zwaarder en lomer en verkocht-ie als zoete broodjes.
Bij de recente test van de jongste versie van 2017 merkte de journalist dat de Versys opnieuw een stuk lolliger reed, bijna zoals de pre-facelift 2014/2015 versies.
Ziezo, ik ben dus blij een optie op een 2013 exemplaar te hebben genomen .
"Speels" is my middle name...
Zeer aanlokkelijk , Wouwer, maar ik zit met een serieuze praktische beperking : boekhoudkundig is de Versys UITSLUITEND bestemd voor beroepsgebruik.
Tenzij ik er dus een professionele draai aan kan geven, kan ik hem niet voor de pure lol gebruiken....
Tenzij ik er dus een professionele draai aan kan geven, kan ik hem niet voor de pure lol gebruiken....
Jep, op zuivere straatbanden (Roadsmart 3)... dat gaat'm dus niet worden... gelet op de commentaren van de vorige rit.
En meer dan 150 km met dichtgeknepen billen rijden (vallen) is niet mijn idee van een ontspannen ritje...
En meer dan 150 km met dichtgeknepen billen rijden (vallen) is niet mijn idee van een ontspannen ritje...
Jij zal moediger dan ik zijn op het onverharde.... met mijn Franse KTM ENDURO 690 ben ik wat meer mans, maar dat ding weegt de helft van een GS, staat op noppen en zijn plastic kost de wereld niet als-ie toch eens tegen de korst gaat .
Btw, ik heb net mijn optie mét voorschot op de geplande aankoop van de bewuste Versys 650 geannuleerd : de Waalse verkoper met Arabische naam bleek "mijn" motor op het internet te blijven aanbieden en op geïnteresseerde vragen te antwoorden dat hij nog steeds te koop stond mét opgave van een hogere prijs.
Ook bleek uit het uiteindelijk verkregen chassisnummer dat de motor in werkelijkheid van het jaar 2011 dateerde, ipv het opgegeven 08/2013.
Ik zal me dus maar tot een beroepsverkoper mét garantie wenden.... zucht.
Laatst bewerkt:
