Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki versys 650 deel 4


Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
S100 DROOG kettingvet... schoon en snel...

Ik gebruik het al jaren op mijn KTMs en die kettingen zijn even goed beschermd als met nat vettig spul...

:Y

Versys 650

Berichten:
72
Reg. datum:
06 okt. 2016
Locatie:
Hoekse Waard
quote:

quote:

J vd Pal schreef op 25 september 2017 @ 13:12:

[...]


Gelukt met de langere pijpjes Maarten? Je kunt altijd een keer langskomen als je wilt.


Ik heb nu de verlengde zoals in de afbeelding hier iets boven er in zitten. Dit zijn dus de "korte" originele, maar die heb ik verlengd tot ca. 9 a 10cm.

Daarmee rijdt ik nu gewoon rond.

Wil ooit nog eens een keer een DB-meting doen, aangezien ik persoonlijk zo mijn twijfels heb over of dit binnen de toegestane marge is, maar ik ga er direct niet iets aan veranderen.

Ik heb nu theoretisch dezelfde setup als waarop het E-keur afgegeven is dus laat ik het zo...


Heb jij ook dat er bij het afremmen op de motor behoorlijke klappen uit de uitlaat komen. Het lijkt af en toe wel of de verbranding pas in de uitlaat plaatsvindt.

Versys 650

Berichten:
72
Reg. datum:
06 okt. 2016
Locatie:
Hoekse Waard
quote:

Wat voor type, een e-system of een v-system?
Ik heb zo'n e-system gehad, ideaal. Zeer nauwkeurig af te stellen dus geen smeerboel.
Nu een osco, werkt ook prima. Voor mij geen geklooi met een spuitbus meer met de bijbehorende vette viezigheid ;)


Een V-system, nieuw in doos van MP geplukt voor ongeveer de helft van de nieuwprijs. Instellen is even wat werk maar dan werkt alles ook prima.

Versys 650

Berichten:
9.524
Reg. datum:
04 mei. 2009
Locatie:
Twente
quote:
J vd Pal schreef op 25 september 2017 @ 21:02:
Nee, past helaas niet op de A en B modellen, alleen vanaf C model.


Ik zeg niet dat je ongelijk hebt, want ik heb het niet getest, maar SW-Motec zelf vindt dat het moet passen. ze hebben 2 varianten, 1 voor 09-14 en 1 voor 15-nu
Greetz MP. __________ Zoals het toetsenbordje thuis tikt, tikt het nergens! __________ It's never enough..

Versys 650

Berichten:
72
Reg. datum:
06 okt. 2016
Locatie:
Hoekse Waard
quote:
Ik zeg niet dat je ongelijk hebt, want ik heb het niet getest, maar SW-Motec zelf vindt dat het moet passen. ze hebben 2 varianten, 1 voor 09-14 en 1 voor 15-nu



Er zijn tot nu toe drie generaties Versys:

Gen 1 2006-2009
Gen 2 2010-2014
Gen 3 2015- ??

Op de Gen 2 en 3 Versys past een middenbok van SW Motech. Op de Gen 1 niet en laat ik die nu net hebben. Waarom SW Motech Gen 2 laat beginnen in 2009 weet ik niet.
J vd Pal wijzigde dit bericht op dinsdag 26 september 2017 11:55 (39%)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik vrees dat je gelijk hebt.

Met mijn KTM Enduro weet ik wat een geklooi het is om, met de motor aan de hand, telkens een halve meter vooruit te lopen, te bukken, kettingvet te spuiten, recht te komen, weer 60 cm vooruit te lopen... te bukken,... enz.... wat een geknoei... -O-

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
728
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
donderdag gaat gaat de versys binnen voor zijn 36000km beurt. en heb de versys nu net een jaar in mijn bezit. das niet slecht gereden. het was afgelopen zondag weer een mooi dag tripje van 700km en 9u in het zadel gezeten. heb de 1000 bochten route gereden aangezien ik er in juni niet kon bij zijn. was vertrekken in luxembourg en dan via de vele haarspeld bochten knallen naar de moesel. s'morgens was het wel heel mistig en opletten geblazen. maar rond de middag was het warm en was de mist opgeklaard en kon dus het gas nog verder open gedraaid worden. zit nu echt tot op de schaamrand van mijn banden. en de versys blijft gewoon zijn lijnen volgen zonder een krimp te geven. ben echt super blij met de VERSYS. zijn er hier belgjes die A.S. zondag mee deze route willen rijden. is echt een hele mooie route


http://www.treffens.be/mo...sttoer-toervrienden-2017/
rédtnogbeiterasdievanelle

...

Berichten:
2.461
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
quote:
Wouwer schreef op 26 september 2017 @ 21:56:
donderdag gaat gaat de versys binnen voor zijn 36000km beurt. en heb de versys nu net een jaar in mijn bezit. das niet slecht gereden. het was afgelopen zondag weer een mooi dag tripje van 700km en 9u in het zadel gezeten. heb de 1000 bochten route gereden aangezien ik er in juni niet kon bij zijn. was vertrekken in luxembourg en dan via de vele haarspeld bochten knallen naar de moesel. s'morgens was het wel heel mistig en opletten geblazen. maar rond de middag was het warm en was de mist opgeklaard en kon dus het gas nog verder open gedraaid worden. zit nu echt tot op de schaamrand van mijn banden. en de versys blijft gewoon zijn lijnen volgen zonder een krimp te geven. ben echt super blij met de VERSYS. zijn er hier belgjes die A.S. zondag mee deze route willen rijden. is echt een hele mooie route


http://www.treffens.be/mo...sttoer-toervrienden-2017/


Wij hebben ook de 1000 bochten weer gereden, wel gewoon in juni overigens. Prachtige route was het weer *O*
Collega van me was er ook maar die kwam niet verder dan bocht 950, toen kwam die een vangrail tegen en eindigde de route in het ziekenhuis -O-
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

ktm 990sm

Berichten:
1.535
Reg. datum:
06 jul. 2008
Locatie:
nieuwegein
Gisteren de 12v van bol.com gefixt in me dashboard. Ziet er netjes uit!
Alleen kwam ik erachter /was ik vergeten dat ik geen relay heb..... dus werkt nog niet.
Wel al voor ee paar honderd euro onderdelen besteld...
Tankpad. Screen. Quiklock tankring. Topkofferdragers. Handkappen. Relay. Meteen maar een art4 schijfslotje. Katjing.
triumph tiger 1050/gsx600'99/gsx600f '92 /ktm 990sm/kawa z1000/ cagiva v-raptor 1000/aprilia pegaso 650/bmw f650/suzuki gs500e

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Mijn eerdere lofzang over de SW-Motech middenbok blijkt helaas wat voorbarig :

zelfs bij geringe hellingshoeken schrapen de steuntjes van de middenbok vervaarlijk over het asfalt.

Ik heb de veervoorspanning voor en achter maximaal opgeschroefd, maar dat helpt niet voldoende voor mijn +/- 100 kg.

Vroeg of laat leun ik iëts te ver over en licht het achterwiel zich op.... gevaarlijke toestand !


-O- :( :N

...

Berichten:
2.461
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
quote:
SLIJKMOTO schreef op 28 september 2017 @ 02:08:
Mijn eerdere lofzang over de SW-Motech middenbok blijkt helaas wat voorbarig :

zelfs bij geringe hellingshoeken schrapen de steuntjes van de middenbok vervaarlijk over het asfalt.

Ik heb de veervoorspanning voor en achter maximaal opgeschroefd, maar dat helpt niet voldoende voor mijn +/- 100 kg.

Vroeg of laat leun ik iëts te ver over en licht het achterwiel zich op.... gevaarlijke toestand !


-O- :( :N


Mijne heeft ook een middenbok, die schraapt nooit over het asfalt. En nee, ik ben geen Rossi maar rij zeker niet als een oud wijf :+
Alleen geen idee welk merk het is.
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Misschien ben jij (veel) lichter dan ik ? Ik weeg wel een 100 kg.
Ik heb een 2015 model. Jij ook ?
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op donderdag 28 september 2017 10:19 (21%)

Kawasaki Versys 650

Berichten:
216
Reg. datum:
17 mei. 2017
Misschien even een foto plaatsen als de standaard omhoog zit.
Wellicht dat deze er niet goed onder zit.
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik heb vanmiddag een afspraak bij de dealer voor controle.

Indien alles correct gemonteerd zit, moet deze SW-MOTECH verwijderd worden en moet er eventueel een HEPCO & BECKER exemplaar onder komen.

Die laatste garandeert géén verlies in hellingshoek, terwijl SW-MOTECH spreekt over een "maximale" hellingshoek (maar dat is een rekbaar begrip... in tegenstelling tot de middenbok zelf die stug blijft en gewoon als hefboom gaat werken bij dieper overhellen => flinke tuimelpartij... ).

Pfffft... -O-

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:
MotorZeeRob schreef op 28 september 2017 @ 10:57:
Misschien even een foto plaatsen als de standaard omhoog zit.
Wellicht dat deze er niet goed onder zit.


Bij deze de fotootjes die ik gisteravond nog nam (niet geheel scherp, helaas).


MIDDENBOK KLEIN 1.jpg

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
En deze (linkerzijde).


Middenbok klein 2.jpg

Kawasaki Versys 650

Berichten:
216
Reg. datum:
17 mei. 2017
Zo kan ik er niet veel aan zien omdat er geen referentiekader is t.o.v. de voetsteunen bijv.

Hij lijkt m.i. hoog genoeg te zitten maar ik kan niet zien wat hij uitsteekt naar de zijkant.
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Bedankt voor het meedenken.

Ik breng je straks verder op de hoogte... kan ook wel belangrijk zijn voor de andere Versys-bezitters, die een middenbok willen.

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
728
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
Geef mij maar een goede paddockstand. Ik heb al mijn vorige motor's die middenbok hadden ook altijd tegen het asfalt liggen nee voor mij geen middenbok meer. Voor mij mag zelfs de stepjes wat hoger want die leg ik ook bijna tegen het asfalt gelukkig heb ik mijn knieen die waarschuwen dat ze asfalt raken.
rédtnogbeiterasdievanelle

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Het mysterie is opgelost !

Het betreft m.i. nog steeds een ontwerpfout van SW-MOTECH, maar er is een oplossing voorhanden, mits enige extra-aandacht.

Vanop de motorfiets zittend, kan ik het niet (of zeer moeilijk) zien, maar toen ik vanmiddag aan mijn vrouw vroeg om een paar foto’s van de opgeklapte middenbok te nemen, terwijl ik op de motorfiets bleef zitten, werd het probleem duidelijk (zie ook de foto) .

Als ik op de opgebokte motorfiets stap en vervolgens éérst de jiffy weg klap (wat ik normaal altijd doe) , om de motor daarna van de middenbok te duwen, slaat de bovenkant van de hefboom van deze middenbok tegen de opgeklapte jiffy en blijft hij dus halverwege het wegdek steken… .

Daardoor wordt de bodemspeling wel érg klein… en raken de voetjes van de middenbok het asfalt in (zelfs flauwe) bochten.

Dit lijkt me een ontwerpfout te zijn, net zoals de mekanieker van de KAWASAKI-dealer ook een velcro rond de jiffy heeft moeten binden om te beletten dat de middenbok en de jiffy elkaar raken, metaal op metaal.

De enige oplossing, die géén laswerk vereist, is dus : steeds de jiffy uitgeklapt laten, dàn de motor van zijn middenbok duwen en slechts daarna de jiffy opklappen.

Dit is niet logisch of praktisch, omdat ik er dan steeds erg moet op letten dat de motorfiets niet met geweld met de uitgeklapte jiffy tegen de grond mept… .

Tenzij er echter een alternatieve montagemogelijkheid bestaat, vrees ik dat ik hiermee zal moeten leren leven… .

Redelijk knoeiwerk van SW-MOTECH, maar dat heb je wel vaker met aftermarket-spullen...

Jammer dat KAWASAKI hier zelf geen oplossing voor aanbiedt.

Versys middenbok klein 2.jpg
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op donderdag 28 september 2017 16:54 (0%)

Kawasaki Versys 650

Berichten:
216
Reg. datum:
17 mei. 2017
Dit hebben ze vast expres gedaan om de slijtvastheid van het verfwerk te testen en hun markt voor spareparts te vergroten. *D

(Ik zag dat je vond dat er te weinig humor in dit draadje was..)

Dit is inderdaad serieus knoeiwerk wat je voor deze prijs niet zou verwachten. |(
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.459
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik vind dit een leuk en een VRIENDELIJK draadje, hetgeen een verademing is na een aantal draadjes, waarin bitsigheid troef is.

Nu nog een snuifje humor en dit is een perfect topic... *O*

Versys 650

Berichten:
9.524
Reg. datum:
04 mei. 2009
Locatie:
Twente
De jiffy kan er nu toch af ? O-)
MaartenP wijzigde dit bericht op donderdag 28 september 2017 16:59 (9%)
Greetz MP. __________ Zoals het toetsenbordje thuis tikt, tikt het nergens! __________ It's never enough..

Kawasaki Versys 650

Berichten:
216
Reg. datum:
17 mei. 2017
Zo hoort het ook. Een forum is er om elkaar te helpen en niet af te katten. :t
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Kawasaki Versys 650

Berichten:
1.201
Reg. datum:
31 mrt. 2011
Locatie:
Apeldoorn
quote:
SLIJKMOTO schreef op 28 september 2017 @ 16:13:
Het mysterie is opgelost !

Het betreft m.i. nog steeds een ontwerpfout van SW-MOTECH, maar er is een oplossing voorhanden, mits enige extra-aandacht.

Vanop de motorfiets zittend, kan ik het niet (of zeer moeilijk) zien, maar toen ik vanmiddag aan mijn vrouw vroeg om een paar foto’s van de opgeklapte middenbok te nemen, terwijl ik op de motorfiets bleef zitten, werd het probleem duidelijk (zie ook de foto) .

Als ik op de opgebokte motorfiets stap en vervolgens éérst de jiffy weg klap (wat ik normaal altijd doe) , om de motor daarna van de middenbok te duwen, slaat de bovenkant van de hefboom van deze middenbok tegen de opgeklapte jiffy en blijft hij dus halverwege het wegdek steken… .

Daardoor wordt de bodemspeling wel érg klein… en raken de voetjes van de middenbok het asfalt in (zelfs flauwe) bochten.

Dit lijkt me een ontwerpfout te zijn, net zoals de mekanieker van de KAWASAKI-dealer ook een velcro rond de jiffy heeft moeten binden om te beletten dat de middenbok en de jiffy elkaar raken, metaal op metaal.

De enige oplossing, die géén laswerk vereist, is dus : steeds de jiffy uitgeklapt laten, dàn de motor van zijn middenbok duwen en slechts daarna de jiffy opklappen.

Dit is niet logisch of praktisch, omdat ik er dan steeds erg moet op letten dat de motorfiets niet met geweld met de uitgeklapte jiffy tegen de grond mept… .

Tenzij er echter een alternatieve montagemogelijkheid bestaat, vrees ik dat ik hiermee zal moeten leren leven… .

Redelijk knoeiwerk van SW-MOTECH, maar dat heb je wel vaker met aftermarket-spullen...

Jammer dat KAWASAKI hier zelf geen oplossing voor aanbiedt.

[afbeelding]


Dat is idd wel lomp bedacht.....ik wacht nog ff met de middenbok.
Bedankt voor je review :)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.