Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki versys 650 deel 4


Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:
Smoffler schreef op 16 oktober 2017 @ 10:36:
Thanks SLIJMOTO, geen grote verschillen dus.



Klopt... alleen de gewone evolutie-verbeteringen...

...

Berichten:
2.455
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
Nog wel even een dingetje over het schakelen...
al doende ben ik erachter gekomen dat het verstellen van de arm op de schakelas een enorm verschil geeft hoe de Versys schakelt.
Met de arm bedoel ik dus waar het stangetje aan de versnellingspook op zit. Deze arm zit op een asje met fijne vertanding en stond bij mijne iets naar achteren gericht. Een tandje verzet zodat ie nu bijna recht naar beneden wijst. Opschakelen gaat nu veel lichter, terug iets zwaarder.
Dit om misverstanden te voorkomen, het is absoluut geen slechte versnellingsbak ;)
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
700
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
quote:
JurgenV schreef op 16 oktober 2017 @ 11:30:
Kort even voorstellen, ik ben Jurgen en lees volg dit Forum al een hele tijd. Ik rij zelf met een Kawasaki Versys 650 ABS uit 08/2007. Momenteel heeft de motor er 46800kmtjes opzitten en dit zonder ook maar 1 probleem. Ben er altijd zeeeeeer tevreden over geweest. hekaas heb ik het laatste jaar amper 1500km kunnen rijden wegens nooit tijd 😔. Dus bij deze ga ik hem verkopen. Mochten jullie iemand kennen die een zeer goede Versys wenst te kopen, stuur maar door. Het is een Belgische motor en ik ben 2de eigenaar.

Ik hoop dat het niet verkeerd is wat ik doen door hem hier aan te bieden, indien zo mijn excuses en zal ik het meteen verwijderen.

Perfect onderhouden en complete Kawasaki Versys 650 ABS 46800km
-handvatverwarming
-top koffer
-vario scherm MRA
-gps + houder
-parkeerstand achter
-extra remblokken
-Givi tanktas (kleine)
-nieuwe extra achterband Michelin Pilot Road3 erbij, huidige kan nog 5000km mee
-recent groot onderhoud gehad 46000km

Motor is in Nieuwstaat! Vraagprijs is 2800€

Voor meer info 0491/715659 Jurgen



mm das iets te veel voor een pekelfiets. '(
rédtnogbeiterasdievanelle

Berichten:
3
Reg. datum:
16 okt. 2017
Locatie:
Riemst België
quote:
Wouwer schreef op 16 oktober 2017 @ 22:37:

[...]



mm das iets te veel voor een pekelfiets. '(


Pekelfiets? :N die is echt wel in nieuwstaat *D nooit buiten gemogen als het regent, extreem goed onderhouden :Y ik snap uw reactie niet, hoe kan je oordelen zonder een motor gezien te hebben :?
JurgenV wijzigde dit bericht op dinsdag 17 oktober 2017 08:20 (40%)

Hate is the new Love

Berichten:
119
Reg. datum:
09 mei. 2016
Locatie:
Amsterdam
quote:
JurgenV schreef op 17 oktober 2017 @ 08:14:

[...]


Pekelfiets? :N die is echt wel in nieuwstaat *D nooit buiten gemogen als het regent, extreem goed onderhouden :Y ik snap uw reactie niet, hoe kan je oordelen zonder een motor gezien te hebben :?


Hij bedoelt dat hij een pekelfiets wilt kopen zodat die van hem niet in de pekel rondrijdt. Hij bedoelt niet dat jouw fiets een pekelfiets is.
BMW F650GS 2008 (800CC)

Berichten:
3
Reg. datum:
16 okt. 2017
Locatie:
Riemst België
quote:
khayma schreef op 17 oktober 2017 @ 08:29:

[...]


Hij bedoelt dat hij een pekelfiets wilt kopen zodat die van hem niet in de pekel rondrijdt. Hij bedoelt niet dat jouw fiets een pekelfiets is.


Owkey, nu snap ik hem *D .

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
Maar het WORDT dan wel een pekelfiets.... :+

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
700
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
Idd zoek een pekel fiets srry voor de onduidelijke reactie |(
rédtnogbeiterasdievanelle

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
Voor de geďnteresseerden : mijn dealer heeft me vandaag wel bevestigd dat de 2017-2018 versie inderdaad beter ontkoppelt en schakelt dan de 2015-2016 versie, zonder echter aan te geven waarom dat zo is.... (die slipperkoppeling, misschien ?) .

Kawasaki Versys 650

Berichten:
195
Reg. datum:
17 mei. 2017
Beter of minder luidruchtig?

Mijn 2007 schakelt nog steeds als een heet mes door de boter maar er er zit altijd wel een "kloenk" in. (Zeker als hij koud is.)
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Lekker rije jonge

Berichten:
1.355
Reg. datum:
18 nov. 2012
Locatie:
Zaltbommel
De pekelfiets van Jurgen komt net te laat voor Jorgosss

Ik heb nl net een ubermacho
Ktm Superduke R gekog

Vaarwel



Gr Jorgosssss
Jonge

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
Vaarwel !

Mits voldoende borsthaar, ben je wellicht welkom op het KTM-topic (iets met bolsters en pitten)!

Fijngevoeligheid is er daarentegen geen strikte vereiste.... :P

Veel plezier met de woeste motor ! :Y
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op dinsdag 17 oktober 2017 16:04 (7%)

...

Berichten:
2.455
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
quote:
SLIJKMOTO schreef op 17 oktober 2017 @ 13:07:
Voor de geďnteresseerden : mijn dealer heeft me vandaag wel bevestigd dat de 2017-2018 versie inderdaad beter ontkoppelt en schakelt dan de 2015-2016 versie, zonder echter aan te geven waarom dat zo is.... (die slipperkoppeling, misschien ?) .


Grappig, je hoort regelmatig dat de nieuwste modellen beter schakelen, maar Kawasaki zegt niets aan het blok veranderd te hebben :?
Behalve millieu aanpassingen dan :Y
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
En die befaamde lichtere krukas, dan ?

De journalisten merkten wel bijna allemaal dat de 2017-versie (opnieuw) levendiger was dan de 2015-2016 versie... bijna zoals voorheen (2007 tot 2014), schrijven ze...

...

Berichten:
2.455
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
quote:
SLIJKMOTO schreef op 17 oktober 2017 @ 18:02:
En die befaamde lichtere krukas, dan ?

De journalisten merkten wel bijna allemaal dat de 2017-versie (opnieuw) levendiger was dan de 2015-2016 versie... bijna zoals voorheen (2007 tot 2014), schrijven ze...



ja, sorry, ik doelde meer op de bak :$ :P

Ik heb trouwens ook een 2e generatie Versys gehad, een 2011 model. Ik kan nou niet zeggen dat de huidige 2015 minder levendig is dan de oude. Wel heel erg veel minder trillingen :t
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

...

Berichten:
2.455
Reg. datum:
07 mrt. 2006
Locatie:
Thuis
Ik moet binnenkort een verse voorband regelen voor de Versys. En ik twijfel nogal, heel lang met Bridgestones gereden, Michelins gehad, en nu zit er achter een Metzeler Roadtec onder. En die is toch vrij vlot vierkant geworden, nou rijdt ik veel woon-werk en dat helpt natuurlijk niet echt, maar de Bridgestones leken daar toch minder last van te hebben. De Michelins vond ik eerder niet echt prettig, maar dat was toen onder een TDM, misschien doet ie het beter onder de Versys :?
En dan is er nog een Pirelli Scorpion die wel eens onder de Versys gebruikt schijnt worden.
Is er iemand hier die met deze Pirelli's rijdt?
Ik twijfel nu tussen toch weer Bridgestone T30 of eens de Pirelli's proberen
Mijn werk is zo geheim, ik heb zelf ook geen idee wat ik doe!

ktm 990sm

Berichten:
1.532
Reg. datum:
06 jul. 2008
Locatie:
nieuwegein
Ik heb nu nog de standaart fabrieksbanden onder mijn versys (2017). Echt klere banden. Was dunlop ofzo geloofk.
Als ze op zijn ga ik voor de michelin pilot road attack4. Deze hadk onder mijn tiger 1050. Top banden. Sleten niet snel. Super grip bij droog en top grip met regen. In de eifel met regen toen gereden. Had het idee alsof ik op het circuit reed zoveel grip..
Had alleen ook hyperpro op de tiger.. niet op de versys dus weet niet hoe deze banden zich gedragen hieronder...
Maar ik ga iig voor de pilot road 4 of pilot road attack 4.. weet niet meer de precieze versie en naam
triumph tiger 1050/gsx600'99/gsx600f '92 /ktm 990sm/kawa z1000/ cagiva v-raptor 1000/aprilia pegaso 650/bmw f650/suzuki gs500e

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik heb er de DUNLOP ROADSMART 3 onder liggen... zéér goede , vertrouwenwekkende banden... de enige DUNLOPS die ik waardeer... en een wereld van verschil met de kudtbanden die er ex-fabriek op liggen...

Ik ken ze al enige tijd van onder mijn GS...

No Pain, No Gain!

Berichten:
604
Reg. datum:
30 mrt. 2010
Locatie:
Roosendaal
Hi dames en heren, toch nog 1-maal om jullie expertise vragen vooraleer ik een Versys aanschaf. Ik heb er 1 op het oog uit Belgie, deze staat op papier op 35kw maar volgens de verkopen staat hij op vol vermogen maar kan dit in Belgie naderhand niet meer worden aangepast. Hoe kan ik dit op de fiets controleren? Word dit vanuit Kawasaki standard met een fysieke begrenzer gedaan of zit dit in de software?

En heeft iemand een idee of dit problemen zou kunnen veroorzaken bij het invoeren?
Yamaha FZ8N 2013

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
In een van de vroegere bijdragen staat ergens de uitleg...

Volgens mij kan het én mechanisch (gashandle) én softwarematig gebeuren...

De mechanische beperking gaat er gemakkelijk af, blijkbaar...

No Pain, No Gain!

Berichten:
604
Reg. datum:
30 mrt. 2010
Locatie:
Roosendaal
De RDW vertelt me dat ze bij een keuring de Belgische papieren over nemen. Ze doen geen vermogensmeting dus er komt gewoon 35kw op mijn NL kentekenbewijs te staan. Mocht ik toch vol vermogen op mijn kenteken willen moet ik dit via de importeur laten terugwijzigen?

Kortom: als ik deze importeer staat hij op vol vermogen maar 35kw op het kentekenbewijs. Wat voor problemen zou ik hier mee kunnen krijgen?
Yamaha FZ8N 2013

Versys 650

Berichten:
9.502
Reg. datum:
04 mei. 2009
Locatie:
Twente
quote:
Smoffler schreef op 18 oktober 2017 @ 10:32:
De RDW vertelt me dat ze bij een keuring de Belgische papieren over nemen. Ze doen geen vermogensmeting dus er komt gewoon 35kw op mijn NL kentekenbewijs te staan. Mocht ik toch vol vermogen op mijn kenteken willen moet ik dit via de importeur laten terugwijzigen?

Kortom: als ik deze importeer staat hij op vol vermogen maar 35kw op het kentekenbewijs. Wat voor problemen zou ik hier mee kunnen krijgen?


Je papieren kloppen niet met het voertuig. En je verzekering gaat ervan uit dat het een 35kw voertuig is.

Ik zou gewoon zorgen dat het klopt. Even vragen of de Coc bij het voertuig is. En kijken welk vermogen daar op staat?

Edit: en je importeur kan het alleen wijzigen als er een dubbele type goedkeur op de motor zit. Dit dus zeker checken op je COC.
MaartenP wijzigde dit bericht op woensdag 18 oktober 2017 10:48 (8%)
Greetz MP. __________ Zoals het toetsenbordje thuis tikt, tikt het nergens! __________ It's never enough..

Estheet-Proleet

Berichten:
9.378
Reg. datum:
30 nov. 2008
Als je de verzekeraar uitdrukkelijk verwittigt dat de motor op vol vermogen staat, zou je in principe geen verzekeringstechnische problemen mogen hebben bij een onverhoopt ongeval...

Versys 650

Berichten:
9.502
Reg. datum:
04 mei. 2009
Locatie:
Twente
quote:
SLIJKMOTO schreef op 18 oktober 2017 @ 10:42:
Als je de verzekeraar uitdrukkelijk verwittigt dat de motor op vol vermogen staat, zou je in principe geen verzekeringstechnische problemen mogen hebben bij een onverhoopt ongeval...


Klopt, maar het is weer extra rompslomp, en nog steeds kloppen je papieren niet met je voertuig. Ook bij verkoop van de motor gaat het weer gedoe geven.
Greetz MP. __________ Zoals het toetsenbordje thuis tikt, tikt het nergens! __________ It's never enough..

No Pain, No Gain!

Berichten:
604
Reg. datum:
30 mrt. 2010
Locatie:
Roosendaal
Ik snap je punt helemaal Maarten, enkel de keurmeester geeft zelf al aan dat het alleen te controleren is met een vermogensbank, ik ben niet voornemens om mijn fiets daar op te zetten en als hij total loss is word dat een beetje lastig.

Los daarvan mag ik volgens mij rijbewijs gewoon vol vermogen rijden.

Dat er een administratieve kink in de kabel zit ben ik met jullie eens maar ik denk zelf eigenlijk niet dat dit een problem hoeft te zijn.
Yamaha FZ8N 2013

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.