Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki versys 650 deel 4


POSSESSED!!!

Berichten:
36.672
Reg. datum:
15 mei. 2006
Locatie:
Driel
quote:
MotorZeeRob schreef op 07 november 2017 @ 09:53:

[...]


Mag ik vragen waarom. Ik vind de Tracer namelijk een hele mooie fiets en wellicht dat die over een paar jaar mijn Versys gaat vervangen.

In een proef rit merk namelijk niet alles en daarom is de ervaring van een ander best belangrijk.


Heb ook proef gereden op een Tracer, maar links laten liggen en een Ducati Hyperstrada gekocht. Blok van de Duc was vele malen meer mijn ding, wendbaarheid ook en als je ziet hoe mooi de koffers aan die Duc bevestigd worden en hoe mooi het is, als je ze er af laat. Dan snap je de keuze snel... geen stalen rek, wat altijd blijft zitten en foei lelijk is. Maar drie mooie ophangpunten, die nauwelijks opvallen, als er geen koffer aan hangt...
Honda Magna V30 VF500C '84,
Ducati Hyperstrada '15

FCU Hooligan Insta: maskedclown_official

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
De Tracer is uiteraard, net als de VERSYS, een budgetfiets en bij de YAMAHA kan je daar, qua afwerking en gebruikte materialen, echt niet naast kijken... in vergelijking daarmee, speelt onze Versys echt wel een categorie hoger.

Een Hyperstrada zit ook in een heel andere prijsklasse.. logisch dat-ie hoger scoort...

Het rare is, dat ik het concept van een driecilinder wél prachtig vind : het koppel van een tweecilinder en de power op hoge toeren van een viercilinder... ik begrijp alleen niet waarom YAMAHA die ride-by-wire zo rukkerig en bruut heeft geprogrammeerd... iedereen klaagt er over, maar er wordt niet aan verholpen... (tenzij nu, bij het nieuwe model dat op de EICMA werd gepresenteerd ?).

Kawasaki Versys 650 (2017)

Berichten:
29
Reg. datum:
07 mei. 2017
Locatie:
Lisse
Hallo allemaal,

Sinds augustus ben ik ook de gelukkige eigenaar van een Versys 650 (2017, nieuw).
Tot vanochtend dus....
Ik wilde naar mijn werk gaan en bij het starten bleef het gele motorwaarschuwingslampje branden.
Ook rare lucht uit de motor van onverbrande brandstof (stinken).

Volgens het onderhoudsboekje is het een defect in het DFI systeem, volgens mij de brandstofregeling.
Heeft iemand hier dat ooit meegemaakt en hoe is het toen opgelost?
Mijn dealer is helaas een paar dagen gesloten ivm een beurs en donderdag pas weer terug.
(Motor heeft net aan 6000 km gereden en stond op het punt om een afspraak te maken voor de 6k beurt)

Het lijk mij dat dit onder de garantie valt, nieuw gekocht in Augustus en ga er zuinig mee om > netjes ingereden, op tijd ketting smeren, niet koud gas opengooien etc, op tijd 1000km beurt gedaan.

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik dacht zelfs dat vanaf 2015 de VERSYS slechts om de 12.000 km een beurt nodig heeft... is zéker een garantiegevalletje...

Kawasaki Versys 650

Berichten:
1.201
Reg. datum:
31 mrt. 2011
Locatie:
Apeldoorn
Al eerder geplaatst, maar voor Slijk doe ik het met liefde nog eens :) :

2016 en 2017 zijn zelfde volgens importeur Nederland.
KLE650FGF.pdf

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik apprecieer de geste uiteraard, maar ... eh... waarom ?

Niels heeft een 2017 en denkt dat-ie aan een onderhoud toe is op 6.000 km.

Mijn dealer zei me dat , vanaf 2015, de VERSYS slechts een onderhoud behoeft om de 12.000 km (of 1x per jaar).

Ik heb nu een 2018... enneuh... dus ook om de 12.000 km...

Overigens : bvb . de Franse zadelmaker TopSellerie maakt ook een onderscheid vanaf 2017 en mijn Belze dealer vertelde me dat er een aantal technische verschillen zijn vanaf 2017 (slipperkoppeling en Euro 4)... indien hij bazelt, dan bazel ik ook... maar die Euro 4 is er echt slechts gekomen vanaf 2017...

Kawasaki Versys 650 '16

Berichten:
1
Reg. datum:
08 nov. 2017
Locatie:
Eindhoven
Hallo, zojuist mezelf geregistreerd op dit forum aangezien ik eergisteren de import van een Versys 650 uit 2016 afgerond heb. Dit is mijn eerste motor en ik heb nog aardig wat te leren echter zijn de eerste kilometers zijn inmiddels gemaakt. Nadat ik deze kilometers in de vroege morgen gemaakt had waren mijn vingers behoorlijk gekoeld.
Mijn vraag dan ook, gebruiken jullie Oxford handvatverwarming? Zoja, de touring of adventure versie?

Kawasaki Versys 650

Berichten:
4.654
Reg. datum:
17 dec. 2006
Locatie:
Volendam
quote:
NvHEHV schreef op 08 november 2017 @ 05:31:
Hallo, zojuist mezelf geregistreerd op dit forum aangezien ik eergisteren de import van een Versys 650 uit 2016 afgerond heb. Dit is mijn eerste motor en ik heb nog aardig wat te leren echter zijn de eerste kilometers zijn inmiddels gemaakt. Nadat ik deze kilometers in de vroege morgen gemaakt had waren mijn vingers behoorlijk gekoeld.
Mijn vraag dan ook, gebruiken jullie Oxford handvatverwarming? Zoja, de touring of adventure versie?

Nee want die verwarmen alleen de binnenzijde van je hand. Ik gebruik zelf verwarmde handschoenen. Veel fijner (voor mij) :)
I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Kawasaki Versys 650 '15

Berichten:
69
Reg. datum:
21 mei. 2008
Locatie:
Enkhuizen
Ik heb ook verwarmde handschoenen :} heerlijk warm over je hele hand, zelfs in de vrieskou.
Kost wel een paar centjes, maar ik vond dat het wel waard. :t

quote:
Freubeltje schreef op 08 november 2017 @ 07:37:

[...]

Nee want die verwarmen alleen de binnenzijde van je hand. Ik gebruik zelf verwarmde handschoenen. Veel fijner (voor mij) :)

Berichten:
4
Reg. datum:
03 mei. 2017
Locatie:
Antwerpen
Heb deze van oxford net geďnstalleerd dit weekend.
Ik heb de premium touring versie en heb deze gekocht op helmspecialist.(64 euro)
Ik heb ze nog niet rijdend kunnen testen enkel stilstaand op de oprit, en ik moet zeggen, die dingen worden serieus warm...

Verwarmde handschoenen, zoals Freubeltje en Flox zeiden, zullen waarschijnlijk wel beter zijn.
Maar kosten misschien ook dubbel zoveel. Misschien wel meer, ik ben niet echt op de hoogte.
Ik denk, met mijn handschoenen die ik al heb + de handkappen die er al op staan, dat dit voor mij wel gaat werken.

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
Proficiat !

Geen ervaring met verwarmde handschoenen, maar wel eens gepast en ik vond ze te dik.

Ik heb ook de Oxford handvatverwarming (wellicht de dunste, dus niet de Adventure) en die werkt, in combinatie met de handkappen, perfect.

Bij voorkeur toch via een relais aansluiten, zodat ze ONMIDDELLIJK uitschakelt bij afgezet contact.

Kawasaki Versys 650

Berichten:
4.654
Reg. datum:
17 dec. 2006
Locatie:
Volendam
quote:
Boutje78 schreef op 08 november 2017 @ 08:38:
Heb deze van oxford net geďnstalleerd dit weekend.
Ik heb de premium touring versie en heb deze gekocht op helmspecialist.(64 euro)
Ik heb ze nog niet rijdend kunnen testen enkel stilstaand op de oprit, en ik moet zeggen, die dingen worden serieus warm...

Verwarmde handschoenen, zoals Freubeltje en Flox zeiden, zullen waarschijnlijk wel beter zijn.
Maar kosten misschien ook dubbel zoveel. Misschien wel meer, ik ben niet echt op de hoogte.
Ik denk, met mijn handschoenen die ik al heb + de handkappen die er al op staan, dat dit voor mij wel gaat werken.

Ze zijn inderdaad niet goedkoop, maar ik gebruik ze onverwarmd ook in het na en voorjaar. Ik heb ook in totaal maar 2 paar, deze en een setje zomer handschoenen.
I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
700
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
gisteren omdat het de laatste dag zonnig was deze week een ritje naar Bastogne gemaakt en daar de 2e wereldoorlog's monumenten gaan bezoeken als ook de schuttersputjes van het EASY COMPANY 101st Airborne Division gaan zoeken in het bos. het was s'morgens vroeg daar nog -2°c en heb eigenlijk mijn handvatverwarming niet moeten aanzetten omdat door mijn goede winterhandschoenen en de handkappen ik eigenlijk nog steeds geen koude handen had. maar nu het stilaan zo buiten wat kouder word en ik toch blijf door rijden ga ik van de week mijn moto in spuiten met anti corrosiemiddel en mijn hoge ruit er op zetten zodat ik nog steeds met mijn vizier kan open zetten zonder koud te lijden tijdens het rijden.

hier nog een foto van het monument van easy company20171107_112425.jpg
rédtnogbeiterasdievanelle

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
700
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
en nog eentje van een schuttersputje20171107_123740.jpg
rédtnogbeiterasdievanelle

kawasaki versys 650 touring

Berichten:
700
Reg. datum:
30 jul. 2015
Locatie:
nijlen
1tje 20171107_123110.jpg
rédtnogbeiterasdievanelle

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
Indrukwekkend, nog steeds...

Ik heb dit weekend, net op tijd, mijn brommer in de ACF-50 gezet...

De banden en de remschijven moeten echt zorgvuldig afgedekt worden .

Is nogal vies goedje, maar mits nawrijven met een microvezeldoek is het eindresultaat toch nog netjes... gisteren dus reeds door het zout gereden, maar vandaag mijd ik toch de natte pekel....

84027ED4-FAC9-4F7D-9A97-79C4B5C51F6D.jpeg

Berichten:
2.369
Reg. datum:
04 mei. 2004
Locatie:
de polder
Wat een propere garage Marc....😎

Kawasaki Versys 650

Berichten:
1.201
Reg. datum:
31 mrt. 2011
Locatie:
Apeldoorn
quote:
SLIJKMOTO schreef op 07 november 2017 @ 23:45:
Ik apprecieer de geste uiteraard, maar ... eh... waarom ?

Niels heeft een 2017 en denkt dat-ie aan een onderhoud toe is op 6.000 km.

Mijn dealer zei me dat , vanaf 2015, de VERSYS slechts een onderhoud behoeft om de 12.000 km (of 1x per jaar).

Ik heb nu een 2018... enneuh... dus ook om de 12.000 km...

Overigens : bvb . de Franse zadelmaker TopSellerie maakt ook een onderscheid vanaf 2017 en mijn Belze dealer vertelde me dat er een aantal technische verschillen zijn vanaf 2017 (slipperkoppeling en Euro 4)... indien hij bazelt, dan bazel ik ook... maar die Euro 4 is er echt slechts gekomen vanaf 2017...


Verwarring alom :)

Ik heb speciaal de importeur gevraagd en die heeft mij het schema gegeven met daarbij de melding dat 2016 en 2017 zelfde onderhoudsschema hebben. Dus wat Niels aangeeft klopt wel.
Bij 2018 model kan dat dus idd anders zijn.
Of zouden Belgen voorzichtiger rijden? :)
Overigens rijd ik zelf niet echt heel veel km's, dus ga ik 1x per jaar voor onderhoud.

POSSESSED!!!

Berichten:
36.672
Reg. datum:
15 mei. 2006
Locatie:
Driel
quote:
SLIJKMOTO schreef op 07 november 2017 @ 16:06:
De Tracer is uiteraard, net als de VERSYS, een budgetfiets en bij de YAMAHA kan je daar, qua afwerking en gebruikte materialen, echt niet naast kijken... in vergelijking daarmee, speelt onze Versys echt wel een categorie hoger.

Een Hyperstrada zit ook in een heel andere prijsklasse.. logisch dat-ie hoger scoort...

Het rare is, dat ik het concept van een driecilinder wél prachtig vind : het koppel van een tweecilinder en de power op hoge toeren van een viercilinder... ik begrijp alleen niet waarom YAMAHA die ride-by-wire zo rukkerig en bruut heeft geprogrammeerd... iedereen klaagt er over, maar er wordt niet aan verholpen... (tenzij nu, bij het nieuwe model dat op de EICMA werd gepresenteerd ?).


Eeh.. die 3-cilinder vond ik vooral langdradig.. het idee is leuk, maar in de praktijk gebruik je maar 2 versnellingen bij wijze van. Met de hyper schakel ik meer, wat ik prettiger vind. Dan weet ik op gevoel mijn snelheid, als ik ga stoeien in de bergen..

De Tracer kwam voor mij uit op een dikke 12K, met alle opties die ik er op wilde hebben. En dan had ik dus een lelijk kofferrek, op een verder prachtige motor. De stap naar de Hyper was maar 2K meer, dus die keuze was snel gemaakt. Nou is hij zakelijk gekocht, dus na BTW-aftrek en een investeringsaftrek was het verschil nog kleiner. Toen was het helemaal snel klaar, 2-cilinder ligt me gewoon meer. De Hyper is een Versys met annabolen... ;)
Honda Magna V30 VF500C '84,
Ducati Hyperstrada '15

FCU Hooligan Insta: maskedclown_official

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
Dan is het simpel.... :P

Kawasaki Versys 650

Berichten:
195
Reg. datum:
17 mei. 2017
@ Clown683

De tracer 700 is een twee cilinder, de 900 is een 3 cilinder.
De 700 is dan ook weer 2K goedkoper dan de 900.
RD250, XZ550, GPZ1100, Nu een Kawasaki Versys 650 :-)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.381
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:
motormaniac58 schreef op 08 november 2017 @ 12:29:
Wat een propere garage Marc....😎


Ik waardeer de ironie, Dirk... ;)

In het VOORJAAR vliegen er weer een aantal vrachtwagenladingen rommel uit ons huis (én de garage én de tuinhuisjes).. tot dan moet ik op mijn tanden bijten en er het beste van maken, wil ik nog enigszins beschut kunnen klussen... O-)

ktm 990sm

Berichten:
1.532
Reg. datum:
06 jul. 2008
Locatie:
nieuwegein
Hoppa. Net effe de hepcko&becker valbeugels opgehaald.... mishien morgen monteren. Ligt aan het weer en de plannen van de baas hier thuis ;)
triumph tiger 1050/gsx600'99/gsx600f '92 /ktm 990sm/kawa z1000/ cagiva v-raptor 1000/aprilia pegaso 650/bmw f650/suzuki gs500e

ktm 990sm

Berichten:
1.532
Reg. datum:
06 jul. 2008
Locatie:
nieuwegein
Meteen universele verstralers besteld voor op de beugels denk ik. Hoort er wel een beetje bij he.
triumph tiger 1050/gsx600'99/gsx600f '92 /ktm 990sm/kawa z1000/ cagiva v-raptor 1000/aprilia pegaso 650/bmw f650/suzuki gs500e

ktm 990sm

Berichten:
1.532
Reg. datum:
06 jul. 2008
Locatie:
nieuwegein
Beugels zitten erop!! Zeer tevreden over de hepco&becker valbeugels.. ik heb wel foto's genomen maar geen idee hoe ik die moet uploaden hierzo.. is nooit echt mijn sterkste punt geweest in de afgelopen 8 jaar ofzo. ;)
triumph tiger 1050/gsx600'99/gsx600f '92 /ktm 990sm/kawa z1000/ cagiva v-raptor 1000/aprilia pegaso 650/bmw f650/suzuki gs500e

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.