Motor vooraan laten zakken door middel van kroonplaat ?
- Onderwerp starter benny1
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #26
Vandaag de motor 4 cm laten zakken. Remmen lijkt geen probleem te zijn maar er is een ander probleem.
Wanneer de vorken diep zijn ingeveerd komen deze er niet helemaal meer uit. Wanneer je dan aan het stuur trekt komt de motor terug een 3 tal cm naar omhoog.
Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn ?.
Wanneer de vorken diep zijn ingeveerd komen deze er niet helemaal meer uit. Wanneer je dan aan het stuur trekt komt de motor terug een 3 tal cm naar omhoog.
Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn ?.
midlifecrisis
MF veteraan
Ik denk dat er wat klemt of zo.
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
Allereerst een leuke motor heb je daar
Heb je de bouten niet al te lomp vastgedraaid op je veerpoten ? Hierdoor vervormd de boel inwendig wat weer ten kosten gaat van je vering.
Alles wat losser draaien dan kan je dit uitsluiten of anders oplossen.
- Onderwerp starter
- #29
Bedankt.
Ik heb net nog eens gekeken en wanneer ik het stuur hard induw blijft de motor beneden i.p.v terug te veren. Hij staat dan zelfs zo laag dat hij bijna omvalt op zijn poot.
Ik heb net nog eens gekeken en wanneer ik het stuur hard induw blijft de motor beneden i.p.v terug te veren. Hij staat dan zelfs zo laag dat hij bijna omvalt op zijn poot.
midlifecrisis
MF veteraan
Ik weet niet hoe jij meet maar de doorsteek is zo eerder 8cm dan 4cm.
Laatst bewerkt:
midlifecrisis
MF veteraan
O, ik zie het nu, je bovenste kroonplaat zit er niet op, monteer die eerst en kijk dan of de boel wel terugveerd.
zo kun je er niks van zeggen.
zo kun je er niks van zeggen.
Dat gaat niet omdat de bovenste kroonplaat niet "doorsteekbaar is"... (zie foto's een paar berichten terug)
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
dacht dat hij al klaar ermee was en dat alles gemonteerd was ?
Laatst bewerkt:
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
midlifecrisis
MF veteraan
,ik zie het nu ook,
@TS, misschien kun je JerryT eens contacten voor een oplossing, of datgene wat Halflive voorstelt.
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
ik zie het nu ook,
@TS, misschien kun je JerryT eens contacten voor een oplossing, of datgene wat Halflive voorstelt.
Waarom is hij dan toch ermee begonnen ?
- Onderwerp starter
- #37
De doorsteek lijkt groter maar als je de kroonplaat erop legt zie je dat het maar 4 cm is.
Ik wou eerst even testen of het haalbaar was om de motor zo te laten zakken betreft veercomfort.
Nu moet ik op zoek naar een goede kroonplaat.
Ik wou eerst even testen of het haalbaar was om de motor zo te laten zakken betreft veercomfort.
Nu moet ik op zoek naar een goede kroonplaat.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.701
- 21.419
Staat netjes iets op zijn neus,misschien 2 cm maar dan is het dan ook *
Te laat
,ik zeg terug omhoog ,die handel 
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje327
Guest
En nu maar hopen dat je t-stuk niet is verbogen.
Als je wist hoe makkelijk die plaat buigt door alleen maar een beetje tegen de poot aan te duwen zou je waarschijnlijk niet met die vork zo hebben lopen duwen.
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
- Onderwerp starter
- #41
BMW materiaal uit de goede jaren buigt zomaar niet hoor.
Ik zou de opmerking van v.d.v. gewoon in de wind slaan hoor!
(v.d.v. heeft ook totaal geen motor kennis / ervaring hoor!)
A
Anoniempje327
Guest
Kijken hoever je de vork kan inveren met een gedemonteerde kroonplaat is niet zomaar.
Als je de kroonplaat er zo weer overheen kan laten zakken heb je geluk.
- Onderwerp starter
- #44
De kroonplaat erover heen zal geen enkel probleem zijn.
Om eerlijk te zijn heb ik hier nog nooit bij stil gestaan. En hoewel het ik twijfels heb bij het vervormen van de onderste kroonplaat, zie ik het buigen van een moderne aluminium stuurpen wel gebeuren. Strookt dat met je ervaring?
Oja, bij mijn weten moet je bij hard remmen nog iets veerweg over houden om grip te houden over kleine oneffenheden.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje327
Guest
Ik heb meerder keren een kroonplaat gericht die getordeerd was.
Ik stond er van versteld hoe makkelijk je de onderste kroonplaat buigt door er een binnenpoot in te zetten en daar tegen te duwen. je moet erg voorzichtig zijn dat je hem niet te ver buigt.
Ik stond er van versteld hoe makkelijk je de onderste kroonplaat buigt door er een binnenpoot in te zetten en daar tegen te duwen. je moet erg voorzichtig zijn dat je hem niet te ver buigt.
- Onderwerp starter
- #47
Iemand een idee welke kroonplaat er op zo een BMW R80RT zou kunnen passen?
Ik had al eens geïnformeerd maar die van een k75 zouden er niet op pass.
Ik had al eens geïnformeerd maar die van een k75 zouden er niet op pass.
Laatst bewerkt:
Almekinders
MF'er
- 22 feb 2016
- 87
- 4
Houd je er ook rekening mee dat je benzinereserve nu flink minder wordt? Je benzinekranen zitten niet meer op het laagste punt als je hem zo voorover zet. Kan je lelijk opbreken...
Gixxer-harry
MF veteraan
"Ik wil deze richting uitgaan maar niet zoveel als diegene op de foto."
Bij de fiets op de foto zijn het stuur en koplamp heel laag gemonteerd
Bij de fiets op de foto zijn het stuur en koplamp heel laag gemonteerd
Dan moet je op zoek naar een complete K vork.
