Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 32

Status
Niet open voor verdere reacties.
Hé mede sp1/2 rijders! Ik zal hier ook even de filmpjes plaatsen van de hete circuitdag op Assen op 13 september. Was een mooie dag en heb nog wat andere sp1's gespot en gesproken van hier :] Ik heb bij zac/ow cup ook een "Racen op een Sp1" topic geopend voor de geïnteresseerden.



Excuus voor het onboard geluid.... op de een of andere manier pakt dit nooit echt goed uit met de v-twin :( tips iemand? is een GoPro hero3 black edition.
Dat topic staat al in de OP vermeld ;)
 
Vandaag op circuit Zolder gereden (was nog 1 andere SP, een Belgische SP2)

Halverwege de dag merkte ik dat er regelmatig knallen uit de uitlaat komen bij remmen op de motor.
Iemand enig idee hoe dat kan en, belangrijker nog, of dit kwaad kan?


Lekke uitlaat(pakking)
 
Hé mede sp1/2 rijders! Ik zal hier ook even de filmpjes plaatsen van de hete circuitdag op Assen op 13 september. Was een mooie dag en heb nog wat andere sp1's gespot en gesproken van hier :] Ik heb bij zac/ow cup ook een "Racen op een Sp1" topic geopend voor de geïnteresseerden.



Excuus voor het onboard geluid.... op de een of andere manier pakt dit nooit echt goed uit met de v-twin :( tips iemand? is een GoPro hero3 black edition.

Je mag de temperatuur wel in de gaten houden.

Vanaf 120 gr gaat de ecu ingrijpen(beperken van vermogen)
 
Laatst bewerkt:
Iemand wel eens een probleem gehad met de spanningsregelaar, en wel dat ie te weinig (11,5 volt op de accu) levert? Bij korte ritjes geen probleem omdat ik de Lithium accu op de druppellader zet als ik de motor in de garage zet. Maar bij een langere rit afgelopen zaterdag wilde ie niet meer starten bij de pomp.. Reset display, en reserve brandstof lamp aan en uit. Ga hem doormeten of de dynamo wel voldoende levert, maar heb het gevoel dat het de spanningsregelaar is. Die gaat wel vaker kapot bij de Honda's.

hier ook gehad.....maarwas uiteindelijk niet de sr maar de stator.

sr is niet echt te meten,dus moetje even riedeltje af te gaan om juist onderdelen uit te sluiten.

in ieder geval ff meten met volledig opgeladen en goede accu , dan pas kun je dingen uitsluiten.

heb ergens stroomschema hoe je een en ander kan uitsluieten...ik ga ffvoor je op zoek.
 
Hé mede sp1/2 rijders! Ik zal hier ook even de filmpjes plaatsen van de hete circuitdag op Assen op 13 september. Was een mooie dag en heb nog wat andere sp1's gespot en gesproken van hier :] Ik heb bij zac/ow cup ook een "Racen op een Sp1" topic geopend voor de geïnteresseerden.



Excuus voor het onboard geluid.... op de een of andere manier pakt dit nooit echt goed uit met de v-twin :( tips iemand? is een GoPro hero3 black edition.

met 200 de ramshoek in......de taffes....kom ik er nog 30 te kort :} :}
 
hier ook gehad.....maarwas uiteindelijk niet de sr maar de stator.

sr is niet echt te meten,dus moetje even riedeltje af te gaan om juist onderdelen uit te sluiten.

in ieder geval ff meten met volledig opgeladen en goede accu , dan pas kun je dingen uitsluiten.

heb ergens stroomschema hoe je een en ander kan uitsluieten...ik ga ffvoor je op zoek.


how to - accu en laadsysteem controleren.
 
Ik was laatst aan t rijden met een clubje waar ook een RSV Mille mk2 meereed. Vraagt iemand, heb jij ook een Rotax blok onder je Honda? _O-
 
Hé mede sp1/2 rijders! Ik zal hier ook even de filmpjes plaatsen van de hete circuitdag op Assen op 13 september. Was een mooie dag en heb nog wat andere sp1's gespot en gesproken van hier :] Ik heb bij zac/ow cup ook een "Racen op een Sp1" topic geopend voor de geïnteresseerden.



Excuus voor het onboard geluid.... op de een of andere manier pakt dit nooit echt goed uit met de v-twin :( tips iemand? is een GoPro hero3 black edition.


Geluid van een 2 cil. is inderdaad op hoge snelheid een beetje ruk op een gopro ;(
je hebt van die hoesjes met allemaal haar erop, daardoor onderdruk je het windgeruis en zou je dus meer van de motor moeten horen.
 
Ok, bedankt.

kan ik dat het makkelijkste controleren?
Kan ik dat zien door rook die ergens uit de uitlaat komt (behalve aan de achterzijde van de demper uiteraard....)?
Handen achterop de dempers drukken, als er niks veranderd zijn de pakkingen lek. Meestal hoor je lucht fluiten bij de pakkingen.
Een kwaal van de V blok, en de pakking tussen beide voorpijpen ligt er dan uit (komt door het uitzetten van de voorpijpen).
Een klusje voor van de winter.
 
de banden en rem blokken zitten er inmiddels op en sturen echt veel beter dan de pp 2ct.
de k.platen zijn ook een grote verbetering ik wist niet dat die zoveel invloed hebben op het rij gedrag hij bokt nu niet meer

[~[url="http://i304.photobucket.com/albums/nn182/milcocampfens/IMG-20160822-WA0005_zpszdc5bx0e.jpeg"]afbeelding~][/URL]
[~[url="http://i304.photobucket.com/albums/nn182/milcocampfens/IMG-20160822-WA0007_zpsmq8q4kom.jpeg"]afbeelding~][/URL]
[~[url="http://i304.photobucket.com/albums/nn182/milcocampfens/IMG-20160822-WA0002_zpsjghzyizw.jpeg"]afbeelding~][/URL]

Ik was toen ik de SP net had niet zo van de highmounts, maar die zijn echt fucking porno!

En iedereen stapt binnenkort van de michelins af volgens mij _O-
 
Handen achterop de dempers drukken, als er niks veranderd zijn de pakkingen lek. Meestal hoor je lucht fluiten bij de pakkingen.
Een kwaal van de V blok, en de pakking tussen beide voorpijpen ligt er dan uit (komt door het uitzetten van de voorpijpen).
Een klusje voor van de winter.


Dat heeft er geen reet me te maken,
Het is vaak verkeerd monteren.
 
Dat heeft er wel mee te maken, heb nu mijn 3e SP en ze hadden het allemaal.
Zo ook de Vadareo heeft hier last van . . . . zelfde blok.
Dus jij weet er geen REET van.

Het ging toch om de voorste, en niet de achterste? :+

En de varadero rijdt met een firestorm blok, geen SP blok
 
Het ging toch om de voorste, en niet de achterste? :+

En de varadero rijdt met een firestorm blok, geen SP blok

Het gaat om de pakking waar beide pijpen bij elkaar komen, door het uitzetten van beide pijpen en het krimpen ervan gaat de pakking op den duur lekken. Hierdoor kan er zuurstof bij de niet goed verbande gassen komen waardoor je die klappen in de uitlaat krijgt.
Varadero heeft hetzelfde principe (V-blok) en heeft dus dezelfde klacht alleen is het vermogen en verbranding niet zo erg als een SP. Maar uitlaten gaan ook hier lekken.
 
Heb de mijne er uit gehaald hoor!



full



VFR750F blok helemaal uit elkaar gehaald..
:-)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan