ombouwen cx 500 naar trike

[Mitkah]

beste mensen.

Ik ben begonnen met het ombouwen van een Honda CX 500 naar een trike toe.
Nu ben ik natuurlijk meteen al tegen een klein probleempje aan gelopen.
Omdat de hele combinatie verlaagt moet worden moet de hoek van de voorvork aangepast worden.
Maar ik mag er niet in snijden met de flex omdat ik niets aan het sub frame mag veranderen.
Dus ben ik opzoek naar andere balhoofd platen waardoor ik alsnog een andere hoek kan krijgen.
Heeft iemand hier ook ervaring mee en ken diegene dan ook een adresje waar dit gemaakt kan worden.
En het liefst in de buurt van Leeuwarden.
Ik hoor graag van jullie.

Gr Mitkah

 

[Anoniempje313]

Mag de wielbasis wijzigen?
Ik neem aan dat er een keuring bij rdw komt?

Is er niet een passende voo zijde van een andere motor, die al lager is?
Poten doorsteken?

 

[Anoniempje313]

Ik heb misschien nog wel een set balhoofdplaten, in 3 of 6 grd onderuit. Faillissement van sjp toentertijd.
In beginsen voor harley, maar elke juiste maat poot kan er in. Die van n cx zijn te dun.

 

[Mitkah]

ja ik mag in principe alles ermee doen behalve in het frame snijden.


maar dat is trouwens wel de oplossing die ik zoek misschien dan ook maar een andere voorvork erin.
en dan zal ik eens even kijken hoeveel graden het moet.
heb je ook een prijs in het hoofd voor die set balhoofdplaten?

 

[Anoniempje313]

ja ik mag in principe alles ermee doen behalve in het frame snijden.


maar dat is trouwens wel de oplossing die ik zoek misschien dan ook maar een andere voorvork erin.
en dan zal ik eens even kijken hoeveel graden het moet.
heb je ook een prijs in het hoofd voor die set balhoofdplaten?

Wel raar dat je met frame niks mag.
Voor een motor mag je bijna alles met n frame doen, zonder keuring. Als de wielbasis maar....

Platen zijn zacht prijsje. Ik zal es kijken wat ik nog heb.

 

[Mitkah]

oke dat is bij mij dus onmogelijk.
maar over die platen hoor ik graag je prijs.

 

[Anoniempje313]

 

[Anoniempje313]

Als ik t goed zie, 3 grd onderduit.

35 mm poten.

Poten die er nu in zitten, zijn redelijk lang, heb ik het idee.

 

[Mitkah]

oke dat ziet er al heel anders uit dan dat ik nu heb.
ik zal eens meten hoe dik die poten van de cx zijn.
en die van 6 graden onderuit had jij die ook?

heb je ook een prijs in het hoofd voor deze set.

 

[Anoniempje313]

oke dat ziet er al heel anders uit dan dat ik nu heb.
ik zal eens meten hoe dik die poten van de cx zijn.
en die van 6 graden onderuit had jij die ook?

heb je ook een prijs in het hoofd voor deze set.

Nee,

Dit is de enige set.

Rest zijn losse onder en bovenplaten, non matching

Set platen €100
Vorkopoten samen €100

 

[borisz]

Hmm, de poten van een CX500A/B/C/Z zijn inderdaad te dun. Ik zal straks in de werkplaats eens kijken hoe dik de poten van een GL/CX500E zijn. volgens mij zijn die 35mm. Alhoewel die van de GL wel weer langer zijn volgens mij.

 

[borisz]

Vanmiddag wat metingen gedaan, zo uit het hoofd (briefje natuurlijk in de werkplaats laten liggen).

• CX500 A/B/C/Z 33mm
• GL500/650 37mm (maar nog langer dan die van de CX)
• CB Sevenfifty 41mm

Dat wordt dus nog even zoeken, maar 35mm moet wel te vinden zijn in een korte versie. De CX500 staat van zichzelf al aardig hoog op de poten (bodemvrijheid van bijna 35CM). Denk dat het de truc is om te kijken naar jaren '80 fietsjes.

 

[Mitkah]

ja het wordt toch weer een groter project dan ik dacht
maar ik kom er wel uit Borisz helpt meestal ook wel als ik er even niet uitkom.

Martell even een vraag is er een mogelijkheid om deze set eerst even te passen?
Zodat ik kan zien wat hij dan zakt.
En als dat voor mij genoeg is koop ik het van je over.
hoor graag van je.

 

[Anoniempje313]

Ik heb net de kratten met andere balhoofdplaten gevonden.
Daar zitten volgens mij wel matching sets tussen.

Morgen efkes kijken.

Tis wel allemaal ooit bedoeld als vervangers op een Harley.
Wss veel 41 mm poten.

 

[Mitkah]

oke dan wacht ik dat even af

 

[bert111]

De wielbasis mag met 6 cm langer of korter worden , met een zijspan eraan veranderd de wielbasis ook !!

 

[Anoniempje381]

met een zijspan eraan veranderd de wielbasis ook !!

Want? en wat heeft dat met een trike te maken?

 

[bert111]

als antwoord op de vraag , mag de wielbasis veranderen als je naar de RDW moet voor een keuring....

 

[Mitkah]

aha nou dan weet ik dat ook!

 

[Anoniempje381]

als antwoord op de vraag , mag de wielbasis veranderen als je naar de RDW moet voor een keuring....

Oke, maar waarom verandert de wielbasis als je een zijspan monteert??

 

[Dhr. Bosso]

Oke, maar waarom verandert de wielbasis als je een zijspan monteert??

In negen van de tien gevallen van zijspan aanbouw worden er kleinere wielen gebruikt en een swing voorvork. En daarmee verandert het e.e.a. aan de geometrie.

Er is een enorm sub-forum over het verschijnsel zijspannen.

 

[bert111]

Oke, maar waarom verandert de wielbasis als je een zijspan monteert??

naloop wordt kleiner , wiel gaat vooruit , wielbasis wordt groter ....... simpel toch ? lol

 

[Anoniempje381]

naloop wordt kleiner , wiel gaat vooruit , wielbasis wordt groter ....... simpel toch ? lol

Waarom wordt de naloop kleiner dan?

Niet omdat er een zijspan wordt gemonteerd maar omdat er vaak een andere voorvork/set balhoofdplaten wordt gemonteerd.

 

[Anoniempje381]

In negen van de tien gevallen van zijspan aanbouw worden er kleinere wielen gebruikt en een swing voorvork. En daarmee verandert het e.e.a. aan de geometrie.

Er is een enorm sub-forum over het verschijnsel zijspannen.

Als ik een hele lange voorvork monteer, dan verandert er ook van alles.

Ik snap best dat als je een zijspan monteert het verstandig kan zijn het een en ander aan de geometrie te veranderen.
Maar zeg dan niet: als je een zijspan monteert verandert de wielbasis.
Zeg dan: vaak als men een zijspan monteert wordt de wielgeometrie veranderd waardoor de wielbasis kan veranderen en er gekeurd moet worden.

Wat overigens compleet irrelevant is, lang verhaal kort:
Als de wielbasis meer dan zes centimeter afwijkt van de waarde die in het kentekebewijs (of bij de rdw) geregistreerd staat dient met het voertuig te laten keuren om deze waarde te corrigeren.

 

[bert111]

Yep , dat is het :-)