Triumph Speed Triple topic deel 51
- Onderwerp starter Jumping-Jack
- Startdatum
- Status
Se Sua
MF veteraan
Dat zijn heel geleerde mappings...
Ik denk ook net als FlowDesign dat het te maken heeft met eerder aanslaan van fan van doen heeft. Ik heb hem ook eerder laten aanslaan op de mijne. Maarja tis hier ook altijd warm
Nou een andere mapping heeft nog steeds geen zin. Dat ding blijft rot lopen onderin. Het voelt als een cardan. Beetje lastig uit te leggen. Maar bij lage toeren in lage versnellingen valt om de seconde even wat vermogen weg en pakt hem dan weer op. Ook als hij in zijn vrij staat en je draait het gas open en houd de toeren dan constant dan hoor je het. Hij loopt gewoon te haperen. Vet irritant om zo door de file te rijden. Hoge toeren geen probleem. En volgas wegrijden gaat hij als een beest. Ik heb inmiddels al het volgende gedaan zonder resultaat:
Bobines vervangen
Gasklephuis inclusief TPS en stappenmotor vervangen
Grote onderhoudsbeurt (inclusief alle pakkingen, kleppen stellen, nieuwe bougies, olie)
Alle contacten die ik kon vinden schoongemaakt en ingespoten met contactspray
Verschillende mappings
Ik weet even niet meer waar ik het moet gaan zoeken
Ik zit zelf nog te denken:
MAP sersor
Lamdasensor
Air temperature sensor
Spanningsregelaar
Benzinepomp
.....nieuwe motor
Bobines vervangen
Gasklephuis inclusief TPS en stappenmotor vervangen
Grote onderhoudsbeurt (inclusief alle pakkingen, kleppen stellen, nieuwe bougies, olie)
Alle contacten die ik kon vinden schoongemaakt en ingespoten met contactspray
Verschillende mappings
Ik weet even niet meer waar ik het moet gaan zoeken
Ik zit zelf nog te denken:
MAP sersor
Lamdasensor
Air temperature sensor
Spanningsregelaar
Benzinepomp
.....nieuwe motor
Laatst bewerkt:
Je noemt de spanningsregelaar. Bij het inhouden merk je dan ook dat er kleine electrische storingen zijn, zoals op de je dashboard of lampjes? Heeft ie moeite met starten enz...
Die kun je in ieder geval wel redelijk makkelijk doormeten of alles ok is.
Die kun je in ieder geval wel redelijk makkelijk doormeten of alles ok is.
Nee hij start gewoon goed, zal eens opletten tijdens het stotteren of er dan veranderingen zijn op het dashboard. Maar ik denk ook eerlijk gezegd niet dat het daar aan ligt. Ik heb gewoon alle opties opgeschreven omdat ik momenteel even echt geen idee meer heb.
tripleklus
MF veteraan
Nou een andere mapping heeft nog steeds geen zin. Dat ding blijft rot lopen onderin. Het voelt als een cardan. Beetje lastig uit te leggen. Maar bij lage toeren in lage versnellingen valt om de seconde even wat vermogen weg en pakt hem dan weer op. Ook als hij in zijn vrij staat en je draait het gas open en houd de toeren dan constant dan hoor je het. Hij loopt gewoon te haperen. Vet irritant om zo door de file te rijden. Hoge toeren geen probleem. En volgas wegrijden gaat hij als een beest. Ik heb inmiddels al het volgende gedaan zonder resultaat:
Bobines vervangen
Gasklephuis inclusief TPS en stappenmotor vervangen
Grote onderhoudsbeurt (inclusief alle pakkingen, kleppen stellen, nieuwe bougies, olie)
Alle contacten die ik kon vinden schoongemaakt en ingespoten met contactspray
Verschillende mappings
Ik weet even niet meer waar ik het moet gaan zoeken
Ik zit zelf nog te denken:
MAP sersor
Lamdasensor
02sensor
Spanningsregelaar
Benzinepomp
.....nieuwe motor
Er is al eens een soortgelijk probleem langs gekomen, volgens mij van Slakky?
Was iets met de slangetjes van die stappenmotor vervangen
Ja klopt van Slakky had ik toen ook de oplossing gekregen. Maar al die genoemde onderdelen zijn vervangen. Die slangen heb ik gelijk met het gasklephuis vervangen. Achteraf dus toch zonder resultaat.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.724
- 1.413
Nou een andere mapping heeft nog steeds geen zin. Dat ding blijft rot lopen onderin. Het voelt als een cardan. Beetje lastig uit te leggen. Maar bij lage toeren in lage versnellingen valt om de seconde even wat vermogen weg en pakt hem dan weer op. Ook als hij in zijn vrij staat en je draait het gas open en houd de toeren dan constant dan hoor je het. Hij loopt gewoon te haperen. Vet irritant om zo door de file te rijden. Hoge toeren geen probleem. En volgas wegrijden gaat hij als een beest. Ik heb inmiddels al het volgende gedaan zonder resultaat:
Bobines vervangen
Gasklephuis inclusief TPS en stappenmotor vervangen
Grote onderhoudsbeurt (inclusief alle pakkingen, kleppen stellen, nieuwe bougies, olie)
Alle contacten die ik kon vinden schoongemaakt en ingespoten met contactspray
Verschillende mappings
Ik weet even niet meer waar ik het moet gaan zoeken
Ik zit zelf nog te denken:
MAP sersor
Lamdasensor
O2sensor
Spanningsregelaar
Benzinepomp
.....nieuwe motor
Lamdasensor en O2sensor is hetzelfde, scheelt je alweer geld
Lamdasensor en O2sensor is hetzelfde, scheelt je alweer geld
Dat moet de air temperature sensor zijn inderdaad! Niet 02.
Geen foutcodes. En hij liep na de grote beurt eerst weer goed. Daarna weer ruk. Geen een sensor ofzo geeft een melding. En tijdens de grote beurt en controle van vanalles was er ook niks vreemds te ontdekken behalve vocht bij de bougie. Maar de bougies en de bobines zijn vervangen. Dus dat mag ook geen problemen meer geven.
hmmm. dit wordt dan inderdaad erg vervelend... Vocht bij bougie... heb je (hebben zij) ook de bougiekabels goed geinspecteerd?
disclaimer: ik ben A-technisch, maar wel graag behulpzaamof dat echt zo is, valt dan nog te bezien.
De speed triple heeft steekbobines. Zit geen kabel tussen maar direct op de bougie zelf. Verder zitten de stekkers goed op de bobine. Dus ik kan mij niet indenken dat daar verder nog iets niet goed in zit. Anders had ik op hogere toeren ook last moeten hebben.
Nou een andere mapping heeft nog steeds geen zin. Dat ding blijft rot lopen onderin. Het voelt als een cardan. Beetje lastig uit te leggen. Maar bij lage toeren in lage versnellingen valt om de seconde even wat vermogen weg en pakt hem dan weer op. Ook als hij in zijn vrij staat en je draait het gas open en houd de toeren dan constant dan hoor je het. Hij loopt gewoon te haperen. Vet irritant om zo door de file te rijden. Hoge toeren geen probleem. En volgas wegrijden gaat hij als een beest. Ik heb inmiddels al het volgende gedaan zonder resultaat:
Bobines vervangen
Gasklephuis inclusief TPS en stappenmotor vervangen
Grote onderhoudsbeurt (inclusief alle pakkingen, kleppen stellen, nieuwe bougies, olie)
Alle contacten die ik kon vinden schoongemaakt en ingespoten met contactspray
Verschillende mappings
Ik weet even niet meer waar ik het moet gaan zoeken
Ik zit zelf nog te denken:
MAP sersor
Lamdasensor
Air temperature sensor
Spanningsregelaar
Benzinepomp
.....nieuwe motor
Net even gekeken. Maar de waardes van de map sensor en voor de cilinders zelf zijn ook goed. Dus het ligt ook niet aan de synchronisatie.
MikeBike90
New Zealand
Had iets eerder ook tegen iemand anders gezegd dat ik afgelopen week top ben geholpen bij Roke in Mijdrecht. Motor werd opnieuw afgesteld en loopt nu echt enorm soepel terwijl hij daarvoor alleen maar aan het bokken was.Jongens, weten jullie nog een goed adres voor afstellen vd speed? Frederiks is in Goes (mij veeeeel te ver) en Eibergen motoren heeft de komende weken geen plek...
Liefst boven de rivieren
Ook benzinefilter in de tank al vervangen? Spanningregelaar zou goed kunnen. Hebben we bij mijn broer ook vervangen.gaf een tijdelijke voldoening.
Eventueel kan je deze even omruilen met een andere speed rijder. Wil mijne wel beschikbaar stellen hoor. Weet hoe frustrerend dit kan zijn.
Jumping-Jack
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.969
Ja dat hebben ze.
AstarS'89
MF veteraan
- 7 feb 2007
- 2.897
- 0
Mag ik vragen wat je daarvoor betaald hebt? Waren ze lang bezig en doen ze dit ook met tune ecu? Dan zou Roke ook nog en optie kunnen zijn
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Wat was je kwijt?
Ook benzinefilter in de tank al vervangen? Spanningregelaar zou goed kunnen. Hebben we bij mijn broer ook vervangen.gaf een tijdelijke voldoening.
Eventueel kan je deze even omruilen met een andere speed rijder. Wil mijne wel beschikbaar stellen hoor. Weet hoe frustrerend dit kan zijn.
Ik heb wel een paar keer m'n tank leeg gereden. Maar ik dacht dat een plastic tank minder neerslag zou moeten geven. En dank voor het aanbod. Maar zou je een spanningsregelaar niet door kunnen meten?
MikeBike90
New Zealand
Voor allen die het vroegen, ik weet niet precies wat ik kwijt was want ik moest ook nog een aantal andere dingen laten doen en totaal bedrag zal je niet zo heel veel aan hebben. Ik denk dat ze ongeveer een uurtje of misschien anderhalf bezig waren.
Laatst bewerkt:
Gaan we nog doen!
Update 564: Gisteren de boel nog even sychroon gesteld. En de TPS nog iets netter afgesteld. Helpt wel moet ik zeggen. Maar dat kan ik pas echt beoordelen naar een aantal ritten. Plus dat ik nog vergeten ben de boel te resetten achteraf. Hij draait nu te laag stationair waardoor hij uitvalt bij hard remmen
. Het houd je bezig zullen we maar zeggen.- Status
