Triumph Speed Triple topic deel 51

[TerrorMax]

Goedemorgen ik heb een paar vragen mbt mapping ecu aanpassen:

Ik heb een S3 R uit 2013 met een set SC Projects dempers en een bmc sportfilter.
Iemand id of de obd2 kabel plus tunerboy gewoon voor mijn model werkt?
Zo ja, welke mapping ik het beste kan gebruiken voor mijn setup?
Hoeveel winst valt er ongeveer te behalen?
Thanks

 

[Slakky]

Goedemorgen ik heb een paar vragen mbt mapping ecu aanpassen:

Ik heb een S3 R uit 2013 met een set SC Projects dempers en een bmc sportfilter.
Iemand id of de obd2 kabel plus tunerboy gewoon voor mijn model werkt?
Zo ja, welke mapping ik het beste kan gebruiken voor mijn setup?
Hoeveel winst valt er ongeveer te behalen?
Thanks

Ja werkt prima. Heb dezelde setting echter met Akrapovic dempers.
Bij mij werkt de Arrow mapping het beste. Stuk smeuiger in midden gebied.
Of ik ook pk's heb gewonnen geen idee. Maar hij rijd wel veel fijner.

 

[TerrorMax]

Ja werkt prima. Heb dezelde setting echter met Akrapovic dempers.
Bij mij werkt de Arrow mapping het beste. Stuk smeuiger in midden gebied.
Of ik ook pk's heb gewonnen geen idee. Maar hij rijd wel veel fijner.

Thanks nog smeuïger? Ik ben benieuwd! Waar heb jij die obd2 gekocht?

 

[AstarS'89]

Thanks nog smeuïger? Ik ben benieuwd! Waar heb jij die obd2 gekocht?

Aprilia Benelli KTM Triumph Motorfiets OBD2 kabel | Q24U webshop

Zomaar even een Google hit

 

[TerrorMax]

https/www.q24u.nl/aprilia-benelli-ktm-triumph-motorfiets-obd2-diagnose-kabel.html

Zomaar even een Google hit

Hahah top thx

 

[Barry88]

Vandaag nog even een lekker stukje gestuurd, jammer dat we rond werkendam een flinke bui hadden.
Smorgens was het toch nog wel wat gladjes wanneer je iets te hevig de bochten neemt.
Maar al met al we zijn weer even weggeweest.

 

[vlugge_japser]

Goedemorgen ik heb een paar vragen mbt mapping ecu aanpassen:

Ik heb een S3 R uit 2013 met een set SC Projects dempers en een bmc sportfilter.
Iemand id of de obd2 kabel plus tunerboy gewoon voor mijn model werkt?
Zo ja, welke mapping ik het beste kan gebruiken voor mijn setup?
Hoeveel winst valt er ongeveer te behalen?
Thanks

Op de testbank met Leovince highmounts en een K&N sportfilter een 3/4 pk en 10n/m.

Hoe bevallen de SC-project dempers? Heb je de slip-ons met of zonder SC y-stuk?

 

[TerrorMax]

Op de testbank met Leovince highmounts en een K&N sportfilter een 3/4 pk en 10n/m.

Hoe bevallen de SC-project dempers? Heb je de slip-ons met of zonder SC y-stuk?

Slip-ons zonder y-stuk. Bevallen zeer goed Vermogen is op gevoel iig niets minder op geworden. Het geluid is werkelijk fenomenaal! erg bruut donker geluid (al vanaf stationair). En de brouwkwaliteit is ook echt goed.

 

[AstarS'89]

Ik ga morgen richting Eibergen voor een op maat gemaakt map. Post de resultaten hier ook wel even, evenals een mooi HD filmpje op de testbank

 

[TerrorMax]

Ik ga morgen richting Eibergen voor een op maat gemaakt map. Post de resultaten hier ook wel even, evenals een mooi HD filmpje op de testbank

Nice! heel graag! Wat is jouw setup? Ben benieuwd wat ze daar mee kunnen. Is namelijk de oude bank van Sjoerd van SF Tuning wat een aantal jaren geleden in Borne zat. Helaas hebben ze alleen de bank overgenomen maar niet Sjoerd. Sjoerd heeft mijn motoren destijds goed weten af te stellen.

Wat vraagt Eibergen voor de tuning??

 

[Kadett_GSX]

Over tuning/mapping gesproken.

De Speed Triple vanaf 2016 kan je niet meer met TuneECU zelf mappen inladen. Kan elke Triumph dealer er een andere (zeg Arrow 2-1 mapping) inladen?

Nog niet eens proefgereden, komt over paar weken maar toch wel nieuwsgierig naar antwoord

Voor mij zou de keuze dan zijn voor een Scorpion Serket Taper

Of Remus Hexacone

 

[AstarS'89]

Nice! heel graag! Wat is jouw setup? Ben benieuwd wat ze daar mee kunnen. Is namelijk de oude bank van Sjoerd van SF Tuning wat een aantal jaren geleden in Borne zat. Helaas hebben ze alleen de bank overgenomen maar niet Sjoerd. Sjoerd heeft mijn motoren destijds goed weten af te stellen.

Wat vraagt Eibergen voor de tuning??

Ik heb nu een arrow volledig systeem met k&n filter, en ik heb de db-killer eruit laten flexen.. Laat het morgen weten wat het geworden is, testbank tarief was 75 euro p uur, anderhalf tot 2 uur bezig

 

[AstarS'89]

Over tuning/mapping gesproken.

De Speed Triple vanaf 2016 kan je niet meer met TuneECU zelf mappen inladen. Kan elke Triumph dealer er een andere (zeg Arrow 2-1 mapping) inladen?

Nog niet eens proefgereden, komt over paar weken maar toch wel nieuwsgierig naar antwoord

Voor mij zou de keuze dan zijn voor een Scorpion Serket Taper
[afbeelding]

Of Remus Hexacone

[afbeelding]

Vind die Remus mooier

 

[Kadett_GSX]

Vind die Remus mooier

Zelf in twijfel, vind de Scorpion bij een S3R wel goed staan. Scheelt ook nog eens 300-400 euro.

 

[Chriskras]

Mijn Speed loopt weer netjes dankzij Tripleklus, fijn zo'n forum

 

[vlugge_japser]

Over tuning/mapping gesproken.

De Speed Triple vanaf 2016 kan je niet meer met TuneECU zelf mappen inladen. Kan elke Triumph dealer er een andere (zeg Arrow 2-1 mapping) inladen?

Nog niet eens proefgereden, komt over paar weken maar toch wel nieuwsgierig naar antwoord

Voor mij zou de keuze dan zijn voor een Scorpion Serket Taper
[afbeelding]

Of Remus Hexacone

[afbeelding]

Als er niet meer met TUNE-ECU kan worden gewerkt zou ik voor 2 high-mounts gaat. In combinatie met standaard voorbochten/cat geeft dat de beste resultaten.

 

[AstarS'89]

Hier ook blij! Vandaag in Eibergen geweest en de motor hebben ze daar perfect afgesteld vooral in het lage en middengebied stuk meer koppel en vermogen nu, loopt zijdezacht en trekt gevoelsmatig stukken harder nu.. Eindresultaat: 133.2 PK en 116.8 Nm

Oh ja, en zoals beloofd, een filmpje

 

[AstarS'89]

En een plaatje nog maar dan dat kleine dipje kregen ze er niet uit, lag aan de uitlaat vertelde hij

 

[Barry88]

Lekker hoor!
BIj de mijne komen er geen vlammen uit zou dat alleen mogelijk zijn met een 3 in 1?

 

[tripleklus]

Mijn Speed loopt weer netjes dankzij Tripleklus, fijn zo'n forum

Mooi dat het gelukt is en je hebt het meeste zelf gedaan!

 

[tripleklus]

Hier ook blij! Vandaag in Eibergen geweest en de motor hebben ze daar perfect afgesteld vooral in het lage en middengebied stuk meer koppel en vermogen nu, loopt zijdezacht en trekt gevoelsmatig stukken harder nu.. Eindresultaat: 133.2 PK en 116.8 Nm

Oh ja, en zoals beloofd, een filmpje

Dus je bent niet voor niks geweest!
Mooi resultaat.

 

[rrblade]

Hier ook blij! Vandaag in Eibergen geweest en de motor hebben ze daar perfect afgesteld vooral in het lage en middengebied stuk meer koppel en vermogen nu, loopt zijdezacht en trekt gevoelsmatig stukken harder nu.. Eindresultaat: 133.2 PK en 116.8 Nm

Oh ja, en zoals beloofd, een filmpje

Ziet er mooi uit. De air / fuel is redelijk arm (1 op 13) afgesteld maar het resultaat is erg mooi.
Veel mooier dan mijn std map (low boy) die weer veel te rijk staat. Ik haal bij lange na niet de opgegeven vermogens . Maar dat kan bank verschillend zijn. Bij Goedhart laten meten. Toevalling ook een andere Speed voor mij met een lowboy . Dezefde waardes.

Ik ben benieuwd naar het verschil in het vermogen toen je kwam en deze uitdraai. Of te wel hoeveel verbeterd ( ook de af ratio) heb je ook een begin meting ?

 

[AstarS'89]

Ik heb hier ergens ook nog een uitdraai geplaatst van voor het afstellen, daar was de 'lijn' veel grimmiger en had hij veel meer dipjes zoals hij nu is, is echt fantastisch stonden volgens mij geen waardes bij, was gewoon een 'kale' run

Kostenplaatje viel ook reuze mee, ik was onder de streep 130 ekkies kwijt

 

[TerrorMax]

Hier ook blij! Vandaag in Eibergen geweest en de motor hebben ze daar perfect afgesteld vooral in het lage en middengebied stuk meer koppel en vermogen nu, loopt zijdezacht en trekt gevoelsmatig stukken harder nu.. Eindresultaat: 133.2 PK en 116.8 Nm

Oh ja, en zoals beloofd, een filmpje

Nice is idd een mooi resultaat en een grote verbetering t.o.v. de fabrieksopgave. Want 133awpk is ongeveer 150pk aan de krukas dus 15pk winst tov de fabrieksopgave. Het zou mooi zijn als je ook een vergelijk heb met de beginmeting en eindmeting.

Opvallend is hoe snel die speeds in de begrenzing lopen al voor 9000 toeren zie ook niet echt dat die rond dat toerental heel sterk aan het afbouwen is. Vraag me af of het zinvol (en überhaupt mogelijk is met tunerboy) om het max. toerental op te hogen.

 

[AstarS'89]

Nice is idd een mooi resultaat en een grote verbetering t.o.v. de fabrieksopgave. Want 133awpk is ongeveer 150pk aan de krukas dus 15pk winst tov de fabrieksopgave. Het zou mooi zijn als je ook een vergelijk heb met de beginmeting en eindmeting.

Opvallend is hoe snel die speeds in de begrenzing lopen al voor 9000 toeren zie ook niet echt dat die rond dat toerental heel sterk aan het afbouwen is. Vraag me af of het zinvol (en überhaupt mogelijk is met tunerboy) om het max. toerental op te hogen.

Volgens mij kan dit wel... Ik heb daar wel eens wat van gelezen, alleen ik zie er het nut niet helemaal van in, het is net wat je gewend bent.. Of hij er nu bij 9000 in duikt of bij 10.500, maakt (voor mij) niet uit