nieuwe universele toerenteller loopt terug bij gasgeven..

[Jesper777]

Universele toerenteller gekocht voor verbouw van een Kawasaki ER5.
Ik had er geen aansluitschema bij (via marktplaats, zou erbij zitten, maar niet dus en verkoper reageert niet meer...) maar heb maar 1 manier gevonden waarop ik uberhaupt een "signaal"/uitslag krijg bij starten motor.
Rare is alleen dat hij al bij stationair 3500 toeren aangeeft en als ik gas geef loopt ie juist terug.
Ik heb al wel gelezen dat deze teller hoogstwaarschijnlijk bedoelt is voor een motor met 1 bobine en de mijne heeft er 2.
Heeft dat daarmee te maken en weet iemand hier een oplossing voor?

Alvast bedankt voor jullie tijd

 

[Janbros]

online handleiding/aansluitschema zoeken.

maar als je geen merk/model geeft is het wat moeilijk.

 

[x7]

Foto plaatsen.

 

[Jesper777]

Lange Rood en zwart zijn de verlichting, verder zitten er 3 draadjes aan (klopt met de originele teller alleen andere kleuren) groen, zwart en zwart/geel.

 

[jaap43]

Deze

zou zomaar uit dezelfde fabriek kunnen komen.

 

[Jesper777]

zou kunnen, en betekent dat dat je me er meer over kunt vertellen???

 

[jaap43]

zou kunnen, en betekent dat dat je me er meer over kunt vertellen???

Nee, maar het geeft jou de mogelijkheid om op merk te zoeken.

 

[Jesper777]

 

[x7]

https://www.aliexpress.com/item/Mot...-Tester-Two-Color-w-Backlight/2052113729.html
Een inductie spoeltje om een bougiekabel wikkelen werkt waarschijnlijk beter.

 

[Jesper777]

Sorry, electra is niet mijn sterkste punt... Kun je iets meer uitleggen? Ik neem aan dat ik voor wat jij bedoelt dat geel zwarte (signaal) kabeltje nodig heb... Maar wat moet ik dan precies doen?

 

[Totl]

https://www.aliexpress.co...Backlight/2052113729.html
Een inductie spoeltje om een bougiekabel wikkelen werkt waarschijnlijk beter.

Sorry, electra is niet mijn sterkste punt... Kun je iets meer uitleggen? Ik neem aan dat ik voor wat jij bedoelt dat geel zwarte (signaal) kabeltje nodig heb... Maar wat moet ik dan precies doen?

hij bedoelt dat je voor sommige toerentellers een kabeltje om een van de bougiekabels kunt wikkelen zodat je inductie krijgt. Iedere keer als de bougie vonkt gaat er een elektrische puls door de bougiekabel. Deze puls wordt opgepikt door het kabeltje en dit kan je aflezen in de teller.

heb ook nog even gezocht op utube voor je:

Hoop dat je er wat aan hebt.

 

[patrickZ]

hij bedoelt dat je voor sommige toerentellers een kabeltje om een van de bougiekabels kunt wikkelen zodat je inductie krijgt. Iedere keer als de bougie vonkt gaat er een elektrische puls door de bougiekabel. Deze puls wordt opgepikt door het kabeltje en dit kan je aflezen in de teller.

heb ook nog even gezocht op utube voor je:

Hoop dat je er wat aan hebt.

en als je een viercilinder hebt?
"waisted spark"
krijg je twee vonkjes..
dus dubbel zoveel toeren..

toch?

 

[Jesper777]

Dus gewoon een meeraderig draadje een paar keer om de buitenkant van de bougiekabel wikkelen? 10 keer of zo?
Alvast bedankt heren.

 

[Janbros]

en als je een viercilinder hebt?
"waisted spark"
krijg je twee vonkjes..
dus dubbel zoveel toeren..

toch?

bij een goede universele teller kan je instellen hoeveel pulsen per toer hij krijgt, gaande van 0,5 tot 2

 

[cmk]

Universele toerenteller gekocht voor verbouw van een Kawasaki ER5.
Ik had er geen aansluitschema bij (via marktplaats, zou erbij zitten, maar niet dus en verkoper reageert niet meer...) maar heb maar 1 manier gevonden waarop ik uberhaupt een "signaal"/uitslag krijg bij starten motor.
Rare is alleen dat hij al bij stationair 3500 toeren aangeeft en als ik gas geef loopt ie juist terug.
Ik heb al wel gelezen dat deze teller hoogstwaarschijnlijk bedoelt is voor een motor met 1 bobine en de mijne heeft er 2.
Heeft dat daarmee te maken en weet iemand hier een oplossing voor?

Alvast bedankt voor jullie tijd

 

[Jesper777]

Ik heb geprobeerd het zo aan te sluiten, maar doet helemaal niets.
Wat wil dat high voltage line zeggen?

 

[jaap43]

Ik heb geprobeerd het zo aan te sluiten, maar doet helemaal niets.
Wat wil dat high voltage line zeggen?

De draad die van de ECU/CDI naar de bobine gaat.

 

[Jesper777]

Thanks,
CDI is toch een klein blokje?

 

[Jesper777]

Hoe heet een cdi trouwens in het Engels? Ecu?
Kan dat ding niet vinden op elektrisch schema?

 

[Jesper777]

Oh ik denk IC igniter...

 

[Janbros]

Capacitor Discharge Ignition, wat zou dat zijn in het engels ?

 

[Jesper777]

totaal niet aan gedacht dat het Engelse afkorting is, maar dat neemt nog niet weg dat ik nergens in het schema in het Engelstalige handboek die term tegenkom.

 

[cmk]

Aansluiten op nummer 7