ZRX trefpunt, ouderwets goed!

[zrx gum]

190/50 zit er bij mij ook op ,de velg is toch ook een 6j stefan.ik heb ongeveer 3mm vrij tussen de aangepaste remstang en ongeveer 5 mm tussen band en ketting.volgens mij rijd jan en ronald met een 55 er om heen dan heb je wel meer ruimte ,maar persoonlijk vind ik de 50 mooier staan .staat het hart van achertandwiel en het hart van de band nu zo als de orginele setup?.

 

[Megalodon]

Dit gaat de setup wel worden. Heb net nog een foto gemaakt echter de beperking zit in de ruimte van de band en de achterbrug, heb nu iets van max. 5 mm over (ketting moet nog wel op spanning gezet worden dus het wiel gaat nog iets naar achteren). Tussen de band en de ketting is het 10 mm en geen probleem met de remstang zoals ik nu kan zien.

 

[guntherrex]

piest precas

 

[Megalodon]

Waar is eigenlijk dat blokje op de rechter binnenzijde van de achterbrug voor??? Onder de rode cirkel.

 

[guntherrex]

bevestiging van de remreactiestang zit een stuk verder naar achteren bij de 1200, waarschijnlijk omdat die een bredere velg heeft.

 

[Megalodon]

bevestiging van de remreactiestang zit een stuk verder naar achteren bij de 1200, waarschijnlijk omdat die een bredere velg heeft.

Ja mogelijk dat ik van het blokje last kan hebben met het stellen van de ketting als het wiel naar achter gaat. Maar mocht dit echt een probleem geven kan ik hier wat van af halen...

 

[bouke]

Heeft iemand nog tips waar ik bij de aankoop van een zrx 1200 echt op moet letten? Behalve uiteraard de normale dingen die voor elke motor gelden?

 

[Megalodon]

Hoi Bouke,

Er zijn geen extra aandachtspunten voor een 1200 m.i. naast de gebruikelijke punten.

Heb je iets op het oog?

 

[bouke]

Ja, een 1200 uit 2001 in het blauw. Het is een duitser en word ook gelijk de eerste motor die ik ga importeren.

Ik heb altijd al een motor zoals een ZRX willen hebben, of een XJR/Bandit maar de ZRX spreekt me het meeste aan.
Ik heb de laatste jaren alleen af en toe op de motor van mn vrouw gereden(Hornet 600) en mis bij een 600 toch vooral het koppel. Iets zegt me dat dat bij een 1200 geen issue is

 

[jopiezrx]

Dag bouke,

Zijn ze in duitsland iets goedkoper?

En inderdaad aan koppel geen gebrek....

Nu kan het pimpen bij jouw ook beginnen...

Ik ben er bijna mee klaar.....denk ik...

 

[jopiezrx]

Als mijn broer niet weer wat verzint.........

 

[Megalodon]

Als mijn broer niet weer wat verzint.........

 

[RideRick]

Ja, een 1200 uit 2001 in het blauw. Het is een duitser en word ook gelijk de eerste motor die ik ga importeren.

Ik heb altijd al een motor zoals een ZRX willen hebben, of een XJR/Bandit maar de ZRX spreekt me het meeste aan.
Ik heb de laatste jaren alleen af en toe op de motor van mn vrouw gereden(Hornet 600) en mis bij een 600 toch vooral het koppel. Iets zegt me dat dat bij een 1200 geen issue is

Mwoah

Succes

 

[jopiezrx]

Heeft elke x weer wat....

En ja hoor....dan zit je weer in je garage.....

 

[Megalodon]

Een ZRX heeft een bezwaar, de bent nooit klaar...

 

[ZRXje]

Ja, een 1200 uit 2001 in het blauw. Het is een duitser en word ook gelijk de eerste motor die ik ga importeren.

Ik heb altijd al een motor zoals een ZRX willen hebben, of een XJR/Bandit maar de ZRX spreekt me het meeste aan.
Ik heb de laatste jaren alleen af en toe op de motor van mn vrouw gereden(Hornet 600) en mis bij een 600 toch vooral het koppel. Iets zegt me dat dat bij een 1200 geen issue is

Hoi Bouke
Goeie keus gemaakt
Koppel meer dan genoeg
Welk type 1200 word het

GREETZ

 

[guntherrex]

Welkom! Plaatje zegt meer dan 1000 woorden
Weinig echte gebreken met de zrx, twee dingen die regelmatig voorkomen zijn lekkende benzinekraantjes, de rubber sluitring kan je hierin vervangen wat het probleem vaak oplost, kost een eurootje. En even de olievuldop eraf en naar de koppelingskorf kijken. Mochten daar deukjes in zitten dan een nieuwe starterkettingspanner of één van de begrenzers monteren die hooguit een paar tientjes kosten.

Verder vooral lekker rijden en/of sleutelen

 

[kwajongen]

Welkom! Plaatje zegt meer dan 1000 woorden
Weinig echte gebreken met de zrx, twee dingen die regelmatig voorkomen zijn lekkende benzinekraantjes, de rubber sluitring kan je hierin vervangen wat het probleem vaak oplost, kost een eurootje. En even de olievuldop eraf en naar de koppelingskorf kijken. Mochten daar deukjes in zitten dan een nieuwe starterkettingspanner of één van de begrenzers monteren die hooguit een paar tientjes kosten.

Verder vooral lekker rijden en/of sleutelen

Vergeet het vacuum lopen van de tank niet.
Moet ik ook nog steeds wat voor verzinnen.

 

[Elmow]

Vergeet het vacuum lopen van de tank niet.
Moet ik ook nog steeds wat voor verzinnen.

Tankdop open maken en het membraamplaatje verwijderen en vacuumprobleem opgelost heb ik 2 jaar geleden ook gedaan en sindsdien geen probleem van vacuüm trekken van de tank meer gehad!

 

[guntherrex]

Jup, schoonmaken is ook 5 minuten werk, ben je r weer voor een lange tijd vanaf

 

[Megalodon]

Jup, schoonmaken is ook 5 minuten werk, ben je r weer voor een lange tijd vanaf

Eric, je uitlaat begint bijna al weer te roesten bij mij in de schuur...

 

[goerion]

Groeten Joost

 

[ZRXje]

[afbeelding]

Groeten Joost

Moet er niet aan denken 2 van die dingen hier in de garage

GREETZ

 

[ZRXje]

Ben in onderhandeling over deze amerikaan

GREETZ

 

[ZRXje]

Ben in onderhandeling over deze amerikaan

GREETZ[afbeelding]

Dan word het een ZRX en een KZ

GREETZ