Motor-Forum

Select Forum

Het grote Yamaha Diversion topic deel 21


Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
eRDeeWee schreef op 29 september 2017 @ 21:52:
@fendo
Jaahaaa, dan ben je veel beter af met een rek voor 72€ dan met een rek en een topkoffer, die je desnoods in de kliko gooit, voor 50€...
Ik begrijp je helemaal...

Pb gestuurd.
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Berichten:
35
Reg. datum:
18 mrt. 2015
Locatie:
Brasschaat, België
quote:

Ik ook :-)

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:

Ik ook weer 😃😃
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

BMW R850R

Berichten:
12.882
Reg. datum:
09 jan. 2012
Locatie:
Nijmegen
quote:
eRDeeWee schreef op 29 september 2017 @ 11:41:
Het GEHEEL (draagstel, basisplaat, alle bouten en moeren en toestanden EN een topkoffer voor 2 helmen) mag nog altijd weg voor 50 eurotjes.

Dat wordt nog dringen bij jou voor de deur. Verkeersregelaars inhuren? Receptioniste? Boekhouder? :Y
Aan de maan heb je meer dan aan de zon: de maan schijnt als je 'm nodig hebt, maar de zon schijnt overdag en dan is het toch al licht. En over de sterren: “Opa, wat zijn die lichtjes boven ons?” “Dat zijn gaatjes in de vloer van de hemel, jongen.”

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
Weet iemand zo uit zn hoofd de dikte van het stuur van de 600 Div 4BR (1993)?
Mijn handvatten zijn nogal glad geworden door slijtage en ik zoek anderen.
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Berichten:
195
Reg. datum:
21 mei. 2016
Locatie:
Vollenhove
22mm of 7/8 inch.

Er zijn twee standaardmaten: 25mm, dat zie je van wat ik heb begrepen voornamelijk bij Harleys. En 22mm op de rest vd motoren.
Miglowie wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 17:03 (94%)
[img]http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric2/551123.png[/img]

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
Miglowie schreef op 06 oktober 2017 @ 17:02:
22mm of 7/8 inch.

Er zijn twee standaardmaten: 25mm, dat zie je van wat ik heb begrepen voornamelijk bij Harleys. En 22mm op de rest vd motoren.

tenk joe verrie muts ik ga kijken naar andere handvatten.
Nu je het zegt: Ik had op mijn Dragstar ook 25mm en kon er geen stuur van een Virago opzetten want die was 22 mm.
fendo wijzigde dit bericht op zaterdag 07 oktober 2017 17:21 (15%)
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Super Tenere Explorer + Div900

Berichten:
1.886
Reg. datum:
10 jun. 2011
Locatie:
Brielle
Zo, de Div is weer van nieuwe sloffen voorzien, van MPR3 naar MPR4, die bevielen me op de FJR prima.
Kwam met de Div haast de bocht niet meer om, bandjes waren aardig vierkant geworden. Divje is qua wendbaarheid toch al een lomp apparaat vergeleken met de Ténéré. Maar de eerste (voorzichtige) 50 km met de nieuwe bandjes voelen al weer een heel stuk beter en vertrouwder.

Berichten:
35
Reg. datum:
18 mrt. 2015
Locatie:
Brasschaat, België
@fendo
Ik lees hier net dat je een 600 hebt. Dat koffersysteem dat ik heb is voor een 900 en ik denk niet dat het compatibel is met jou fiets...

Yamaha XJ900S en XTZ660 Teneré

Berichten:
889
Reg. datum:
20 jan. 2012
Locatie:
Dordrecht
quote:
Wuppie schreef op 07 oktober 2017 @ 19:31:
Zo, de Div is weer van nieuwe sloffen voorzien, van MPR3 naar MPR4, die bevielen me op de FJR prima.
Kwam met de Div haast de bocht niet meer om, bandjes waren aardig vierkant geworden. Divje is qua wendbaarheid toch al een lomp apparaat vergeleken met de Ténéré. Maar de eerste (voorzichtige) 50 km met de nieuwe bandjes voelen al weer een heel stuk beter en vertrouwder.

Hoi Wuppie. Ik heb de MPR4 ook op de 900 liggen, maar ben er niet kapot van. Ik vind de banden snel cuppen, zowel voor als achter. Ik ga de volgende keer weer voor Bridgestone T30.
Over grip en wegligging verder geen problemen met de MPR4 hoor.

Berichten:
195
Reg. datum:
21 mei. 2016
Locatie:
Vollenhove
Zijn er nog verschillende banden in ook ja? Ik heb op mijn 600 Pilot Active liggen zowel voor als achter, dat bevalt mij ook prima, al zou de achterband wat minder hard mogen slijten. Vorige band zelf helemaal versleten met zo'n 13000-14000km.
[img]http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric2/551123.png[/img]

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
eRDeeWee schreef op 08 oktober 2017 @ 11:37:
@fendo
Ik lees hier net dat je een 600 hebt. Dat koffersysteem dat ik heb is voor een 900 en ik denk niet dat het compatibel is met jou fiets...

Ik heb eens rondgevraagd en gekeken maar de rekken zijn anders. Ze passen niet op elkaar. Jammer. In ieder geval bedankt.
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Berichten:
528
Reg. datum:
06 jul. 2009
ik vind de T30 voor weer erg snel cuppen.
stuiter nu al weer door de bochten heen.

ik heb nog een topkoffer montage set voor de 600 liggen ook de plaat nog

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
Straatpiloot schreef op 08 oktober 2017 @ 14:47:
ik vind de T30 voor weer erg snel cuppen.
stuiter nu al weer door de bochten heen.

ik heb nog een topkoffer montage set voor de 600 liggen ook de plaat nog

Pb voor topkofferrek
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Berichten:
121
Reg. datum:
31 mrt. 2015
Locatie:
Amsterdam
Hallo mannen van de Diversions,

Afgelopen week ben ik met een vriend meegegaan kijken naar een nieuwe motor voor hem. Hij heeft net zijn A2 en zag een mooie xj600 op A2 staan via marktplaats.

De motor was netjes en zag er goed onderhouden uit. Bij een korte testrit viel me meteen iets op.

Als je hem in één van de laatste 2 versnellingen zet komt er een lelijk geluid uit het blok. Alsof er iets aanloopt, je voelt het ook door de motor heen komen (trillingen).
Ik hem hem even op de bok gezet en door alle versnellingen geschakeld en het geluid lijkt in de buurt van het voortandwiel (van de ketting) weg te komen. Als je de koppelinghendel inknijpt is het weg. Tijdens het rijden verdwijnt het geluid ook bij het inknijpen van de koppeling. Dit geluid is er bij zowel laag als hoog toerental.

Volgens de huidige eigenaar is de motor onderhouden bij een bevriende monteur, geen bon, maar volgens hem was dat geluid niets ernstig.

De motor heeft ongeveer 45k op de teller.

Wat maken jullie hier van?
(Ik heb geen ervaring met diversions, maar ik wordt er zenuwachtig van)

BMW R850R

Berichten:
12.882
Reg. datum:
09 jan. 2012
Locatie:
Nijmegen
quote:
Londen schreef op 09 oktober 2017 @ 09:35:
Hallo mannen van de Diversions,

Afgelopen week ben ik met een vriend meegegaan kijken naar een nieuwe motor voor hem. Hij heeft net zijn A2 en zag een mooie xj600 op A2 staan via marktplaats.

De motor was netjes en zag er goed onderhouden uit. Bij een korte testrit viel me meteen iets op.

Als je hem in één van de laatste 2 versnellingen zet komt er een lelijk geluid uit het blok. Alsof er iets aanloopt, je voelt het ook door de motor heen komen (trillingen).
Ik hem hem even op de bok gezet en door alle versnellingen geschakeld en het geluid lijkt in de buurt van het voortandwiel (van de ketting) weg te komen. Als je de koppelinghendel inknijpt is het weg. Tijdens het rijden verdwijnt het geluid ook bij het inknijpen van de koppeling. Dit geluid is er bij zowel laag als hoog toerental.

Volgens de huidige eigenaar is de motor onderhouden bij een bevriende monteur, geen bon, maar volgens hem was dat geluid niets ernstig.

De motor heeft ongeveer 45k op de teller.

Wat maken jullie hier van?
(Ik heb geen ervaring met diversions, maar ik wordt er zenuwachtig van)

Er zijn ook vrouwen van de Diversions en zelfs die er heel wat meer van weten dan sommige mannen! Bijv. @motormuisie en @wuppie :}
Aan de maan heb je meer dan aan de zon: de maan schijnt als je 'm nodig hebt, maar de zon schijnt overdag en dan is het toch al licht. En over de sterren: “Opa, wat zijn die lichtjes boven ons?” “Dat zijn gaatjes in de vloer van de hemel, jongen.”

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.267
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
Londen schreef op 09 oktober 2017 @ 09:35:
Hallo mannen van de Diversions,

Afgelopen week ben ik met een vriend meegegaan kijken naar een nieuwe motor voor hem. Hij heeft net zijn A2 en zag een mooie xj600 op A2 staan via marktplaats.

De motor was netjes en zag er goed onderhouden uit. Bij een korte testrit viel me meteen iets op.

Als je hem in één van de laatste 2 versnellingen zet komt er een lelijk geluid uit het blok. Alsof er iets aanloopt, je voelt het ook door de motor heen komen (trillingen).
Ik hem hem even op de bok gezet en door alle versnellingen geschakeld en het geluid lijkt in de buurt van het voortandwiel (van de ketting) weg te komen. Als je de koppelinghendel inknijpt is het weg. Tijdens het rijden verdwijnt het geluid ook bij het inknijpen van de koppeling. Dit geluid is er bij zowel laag als hoog toerental.

Volgens de huidige eigenaar is de motor onderhouden bij een bevriende monteur, geen bon, maar volgens hem was dat geluid niets ernstig.

De motor heeft ongeveer 45k op de teller.

Wat maken jullie hier van?
(Ik heb geen ervaring met diversions, maar ik wordt er zenuwachtig van)


Apart dat het bij de 2 laatste versnellingen is, je zou eerder slijtage verwachten in de 1e en 2e, ik zou het niet weten, maar als het alleen bij die 2 versnellingen is, zou je denken dat het aan de bak ligt. Lage of hoge snelheid maakt niks uit?
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
121
Reg. datum:
31 mrt. 2015
Locatie:
Amsterdam
quote:
Max Snelheid schreef op 09 oktober 2017 @ 10:18:

[...]

Er zijn ook vrouwen van de Diversions en zelfs die er heel wat meer van weten dan sommige mannen! Bijv. @motormuisie en @wuppie :}


Uiteraard was het niet mijn bedoeling om vrouwen uit te sluiten! mijn excuses en voel je welkom om je mening over de perikelen met die motor te delen :)

quote:
Mr. R. schreef op 09 oktober 2017 @ 10:36:


Apart dat het bij de 2 laatste versnellingen is, je zou eerder slijtage verwachten in de 1e en 2e, ik zou het niet weten, maar als het alleen bij die 2 versnellingen is, zou je denken dat het aan de bak ligt. Lage of hoge snelheid maakt niks uit?


Ik heb het tot de 80km/u kunnen testen, maar dat maakte geen verschil tov op de bok, met of zonder extra gas.

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.538
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
Londen schreef op 09 oktober 2017 @ 09:35:
Hallo mannen van de Diversions,

Afgelopen week ben ik met een vriend meegegaan kijken naar een nieuwe motor voor hem. Hij heeft net zijn A2 en zag een mooie xj600 op A2 staan via marktplaats.

De motor was netjes en zag er goed onderhouden uit. Bij een korte testrit viel me meteen iets op.

Als je hem in één van de laatste 2 versnellingen zet komt er een lelijk geluid uit het blok. Alsof er iets aanloopt, je voelt het ook door de motor heen komen (trillingen).
Ik hem hem even op de bok gezet en door alle versnellingen geschakeld en het geluid lijkt in de buurt van het voortandwiel (van de ketting) weg te komen. Als je de koppelinghendel inknijpt is het weg. Tijdens het rijden verdwijnt het geluid ook bij het inknijpen van de koppeling. Dit geluid is er bij zowel laag als hoog toerental.

Volgens de huidige eigenaar is de motor onderhouden bij een bevriende monteur, geen bon, maar volgens hem was dat geluid niets ernstig.

De motor heeft ongeveer 45k op de teller.

Wat maken jullie hier van?
(Ik heb geen ervaring met diversions, maar ik wordt er zenuwachtig van)


Als dat geluid een naar soort gierend metaalachtig geluid is zit het waarschijnlijk niet aan de kant van het voortandwiel maar juist aan de andere kant, de koppeling.
Als het geluid inderdaad zo is als ik hierboven beschrijf vermoed ik dat het probleem het kleine druklager van de koppeling is, dat is heel eenvoudig te vervangen.
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
fendo schreef op 22 augustus 2017 @ 18:55:
Ik zag deze (oude) link. Zijn hier nog foto's van het vernieuwen van de keerringen bij een 600?

Bensi in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 11)"

Heeft iemand nog ergens de foto's hiervan die bij het artikel horen?
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.538
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
fendo schreef op 09 oktober 2017 @ 20:25:

[...]

Heeft iemand nog ergens de foto's hiervan die bij het artikel horen?

NOPE, sorry, maar dat Photobucket account is op de één of andere manier (lang geleden) corrupted en niet meer bruikbaar voor de oude foto's.

Maar de keerringen vervangen is vrij eenvoudig, kun je ook wel met het verhaal zonder foto's. En zeker als je een WPH hebt.
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Berichten:
271
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
fendo schreef op 08 oktober 2017 @ 22:06:

[...]

Pb voor topkofferrek

Straatpiloot. Ik heb je nogmaals een pb gestuurd.
fendo wijzigde dit bericht op zaterdag 14 oktober 2017 12:55 (11%)
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.267
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Vraagje, wie weet wat het getik is wat je hoort op onderstaand filmpje?

In het echt is het Schellerstraat, echt een metaalachtige tik. Ik denk een klep of de nak?

Ik heb wel laatst de naks vervangen door een ander maar het blijft.

https://youtu.be/oDki_69W-00
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

div 600 enfield en jawa perak

Berichten:
867
Reg. datum:
29 dec. 2008
Locatie:
Den Oever
ik hoor alleen een lekke uitlaat voor de rest draait ie mooi
Denfield wijzigde dit bericht op zaterdag 14 oktober 2017 17:29 (30%)

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.267
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
Denfield schreef op 14 oktober 2017 @ 17:28:
ik hoor alleen een lekke uitlaat voor de rest draait ie mooi


Was ook een optie, ik heb al gevoeld met mijn hand en voelde het nergens lekken.

Mss even los halen en weer monteren.

Bedankt ik ga op onderzoek uit.
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.