Motor-Forum

Select Forum

Het grote Yamaha Diversion topic deel 21


Berichten:
121
Reg. datum:
25 sep. 2015
Ik hoor ook een lekke Uitlaat

Check de aansluiting bij het blok eens........

Super Tenere Explorer + Div900

Berichten:
1.886
Reg. datum:
10 jun. 2011
Locatie:
Brielle
quote:
Jaap1976 schreef op 08 oktober 2017 @ 12:46:

[...]

Hoi Wuppie. Ik heb de MPR4 ook op de 900 liggen, maar ben er niet kapot van. Ik vind de banden snel cuppen, zowel voor als achter. Ik ga de volgende keer weer voor Bridgestone T30.
Over grip en wegligging verder geen problemen met de MPR4 hoor.


Hoi Jaap, ik hecht erg aan de MPR4 vanwege de absolute betrouwbaarheid in de regen en in bochten. Wat ze op de Div gaan doen moet ik afwachten, op de FJR lag net de 3e set (GT's) toen ik 'm verkocht en met de eerste 2 sets heb ik beide keren 21.000km gereden, zonder overmatig cuppen.
Op de Super Ténéré liggen Pirelli's. Ook fijn in de bochten maar veel gevoeliger voor lassen en markeringen dan de Michelins.
De Div stuurt voorlopig in ieder geval weer top, lekker weer met het volste vertrouwen de bochten door.
Wuppie wijzigde dit bericht op zondag 15 oktober 2017 20:37 (14%)

Berichten:
14
Reg. datum:
25 mrt. 2016
Locatie:
Lexmond
Mr R. Onlangs had ik last van precies hetzelfde geluid. Na heel eigenwijs de halve motor uit elkaar te hebben gehaald, bleek het (zoals eerder hier benoemd) slechts een miniscuul uitlaatlek bij de pakking...

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
w00dwp schreef op 16 oktober 2017 @ 10:30:
Mr R. Onlangs had ik last van precies hetzelfde geluid. Na heel eigenwijs de halve motor uit elkaar te hebben gehaald, bleek het (zoals eerder hier benoemd) slechts een miniscuul uitlaatlek bij de pakking...


hahaha...vandaag opgelet met rijden en idd ik ga ook uit van een lek, als i tijd heb maar even kijken.

Misschien verklaard dit ook het lekkere roffelen bij gaslos en uit laten rollen.
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
276
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
Heeft iemand een bagagerek en Givi grondplaat over voor een Div 600 uit 1993 (4BR)? Of desnoods 1 van de 2.
fendo wijzigde dit bericht op maandag 16 oktober 2017 18:55 (12%)
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Geluid is weg, waren idd 2 losse moertjes van de bochten. Bedankt!
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
Gisteren iets raars gehad.

Wilde 's middags de motor starten, start motor gaat rond motor start net niet.

Nog een keer startknop en een klik en alle stroom eraf, geen N lampje geen gearindicator lampje na een paar seconden wachten, alles weer aan.

Weer de startknop en weer hetzelfde, alle lampjes uit na een paar seconden weer alles aan.

Even onder buddy gekeken, op de laadkabel voor de druppellader zitten 3 lampjes (status accu) en de rode knipperde heel flauw.

Ik denk dus een lege accu, toen maar aangeduwd en ik kon rijden 15 km verder kwartier later gaf status lampje al weer aan dat hij vol was. Paar uur later startte hij ook zonder problemen.

Wat denken jullie accu leeg of kortsluiting ergens?
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
4.607
Reg. datum:
28 apr. 2005
Locatie:
Den Haag
Zo te lezen was de accu echt bijna leeg.
Laden van de accu kan snel gaan. Wellicht dat de accu na 15 minuten rijden weer voldoende was opgeladen voor een startpoging.

Maar het blijft koffiedik kijken voor wat betreft de oorzaak.

Berichten:
35
Reg. datum:
18 mrt. 2015
Locatie:
Brasschaat, België
Koopje: 2 moto's voor de prijs van een halve (ongeveer hé...)
https://www.facebook.com/...rmalink/1455695957831073/

Berichten:
2.059
Reg. datum:
18 aug. 2011
quote:
eRDeeWee schreef op 21 oktober 2017 @ 14:51:
Koopje: 2 moto's voor de prijs van een halve (ongeveer hé...)
https://www.facebook.com/...rmalink/1455695957831073/


Zijn reeds verkocht.
Happiness is a motorcycle, a full tank of gas, and green lights.

Berichten:
4.818
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Beste Diversion-kenners, ik heb via Marktplaats een FDK-rack voor de Div900 gescoord. De bevestiging voor de koffer zit er niet op, maar als ik het goed heb komen de gaten overeen met de maten van een Givi Monokey systeem toch? Als ik deze los bestel zou er zo'n koffer op moeten kunnen als ik het goed heb, of moet er dan alsnog zo'n adapterplaat op? (De koffer heb ik nog niet, dus ik kan het zelf niet controleren).
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
5
Reg. datum:
03 okt. 2017
Locatie:
Den Haag
Zou je ook de knoppen van een >97 Diversion 900 op een 95'er kunnen zetten? Of zijn dat andere connectoren?
Suzuki GSX750F // Kawa ZR7

Berichten:
5
Reg. datum:
03 okt. 2017
Locatie:
Den Haag
quote:
Kees Den Haag schreef op 20 augustus 2017 @ 21:58:
Tussen het eerste model Diversion (XJ900 S Diversion) <1995 en die van 1997 t/m 2003 zitten maar hele kleine verschillen.

Bij de oude was er een aparte choke knop en bij de nieuwe een hendeltje op het stuur. De cockpit heeft wat andere symbooltjes. Maar het grootste verschil is toch wel dat het eerste model geen alarmlichten heeft. Bij filerijden vindt ik alarmlichten wel belangrijk.

Het is niet zo heel erg moeilijk om alarmlichten er op te maken:

Demonteer de schakelunit op het stuur. (Links!) Een kwestie van twee schroefjes losmaken.
Volg de kabel en maak alle connectors los. (Ook die van de koppelingshandel en claxon)
Je kan dan de hele unit van de motor afhalen.

Schuif de hoes zo ver mogelijk terug. Je dient dan aftakkingen te maken van de volgende draden:
- Bruin/Wit
- Donker bruin
- Donker groen

[afbeelding]

Een connector solderen aan de drie draden.
[afbeelding]

De drie draden solderen aan de alarmlichtschakelaar. En aan de kabel weer een connector.
[afbeelding]

De schakelaar vastgezet met een paar kabelbinders.
[afbeelding]

Schema:
[afbeelding]


That's all!





Zou je ook de linker knoppencluster van een >97 Diversion 900 op een 95'er kunnen zetten om zo alarmlichten te krijgen? Of zijn dat andere connectoren?
Suzuki GSX750F // Kawa ZR7

I want to ride..

Berichten:
625
Reg. datum:
20 dec. 2013
Locatie:
Zwolle
Ben ik stiekem ook wel een beetje benieuwd naar, ik heb nml nog een '97-er in de garagebox staan als onderdelendonor/opknapper (ik ben er nog niet helemaal over uit :P).

Bij mijn div900 werkt de claxon niet, nou heb ik vorige week een witte stekker ondekt die los hangt, deze stekker zit aan een draad die inderdaad richting de schakelaars links op het stuur loopt, aangezien de rest van de electra op die kant gewoon werkt, ga ik er vanuit dat die draad dus bij de claxon hoort. Een andere draad tussen de toeter-knop en de claxon zelf, zit wel aangesloten. De vraag is nu... Waar hoort die witte stekker thuis? Ik zie zo geen andere stekker die loshangt of niet gebruikt wordt. Ondertussen lijkt het me wel prettig als ook de claxon gewoon weer werkt, en voor ik over ga op de claxon stroom geven via een andere bron... :)
✕ Honda VFR750F rc24 '86 | ✕ Honda VF1000F '84 | ✕ Yamaha Diversion 600 '92 | ✓ Yamaha Diversion 900 '95
gravity's a myth, earth sucks.

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
MightyMarty schreef op 24 oktober 2017 @ 00:13:

[...]





Zou je ook de linker knoppencluster van een >97 Diversion 900 op een 95'er kunnen zetten om zo alarmlichten te krijgen? Of zijn dat andere connectoren?



Ik denk het niet, namelijk door een ander relais....

Maar....
http://mototronixwebwinke...roduct.php?id_product=240
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
5
Reg. datum:
03 okt. 2017
Locatie:
Den Haag
Tja, dat kan natuurlijk altijd. Maar ja... dan heb je niet dat mooie rooie originele knopje... :)
Suzuki GSX750F // Kawa ZR7

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
MightyMarty schreef op 25 oktober 2017 @ 01:05:
Tja, dat kan natuurlijk altijd. Maar ja... dan heb je niet dat mooie rooie originele knopje... :)


Klopt, maar dit vind ik persoonlijk nog veel mooier, ik heb nog zo'n module liggen voor mijn volgende motor, ik heb nu nl rondom leds en daar werkt deze niet bij.
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
276
Reg. datum:
22 dec. 2012
Locatie:
Spijkenisse
quote:
fendo schreef op 10 oktober 2017 @ 20:46:

[...]

Straatpiloot. Ik heb je nogmaals een pb gestuurd.


Weet iemand of Straatpiloot nog bestaat? Hij reageert ook niet op PB's.

Hij bood een topkofferrek voor een Div 600 (1993) aan maar geeft geen antwoord meer.
Yamaha XJ 600 S Diversion '93

Berichten:
881
Reg. datum:
01 okt. 2010
Locatie:
Assen
Bijna tijd de XJ van mijn vriendin in het vet te zetten.
Wat voor olie gooien jullie er altijd in?

Die tabellen in de handleiding snap ik nooit wat van.
Ik ben in ieder geval van plan er 10W40 half-synteet in te gooien.

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.283
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
postaldude schreef op 01 november 2017 @ 08:29:
Bijna tijd de XJ van mijn vriendin in het vet te zetten.
Wat voor olie gooien jullie er altijd in?

Die tabellen in de handleiding snap ik nooit wat van.
Ik ben in ieder geval van plan er 10W40 half-synteet in te gooien.


Deze er vorige keer ingegooid, laatst weer een jerrycan gekocht, met 2 spuitbussen schoonmaakmiddel erbij en een gratis rugzak voor € 34,95 bij Hans van Wijk spektakelweekend.

Geen problemen met deze olie, minder last van plakkende platen bij koude start dan met Castrol.

http://www.tenkateshop.co...m-sport-4-10w-40-32-70409


https://www.outletdeoverkant.nl/media/catalog/product/cache/4/image/600x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/4/1/4138019.jpg
Mr. R. wijzigde dit bericht op woensdag 01 november 2017 12:07 (15%)
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Berichten:
881
Reg. datum:
01 okt. 2010
Locatie:
Assen
Ok thx. Heb nog een paar flessen staan van haar oude motor die ook beter liep op 10w40.
postaldude wijzigde dit bericht op woensdag 01 november 2017 12:34 (19%)

The new bike addict

Berichten:
1.374
Reg. datum:
31 mei. 2005
Locatie:
Zwolle
quote:
postaldude schreef op 01 november 2017 @ 12:34:
Ok thx. Heb nog een paar flessen staan van haar oude motor die ook beter liep op 10w40.


Dan zou ik een blokrevisie overwegen, als de op 10w40 loopt i.p.v. peut :+
XJ600S Diversion '97 XJ6 Diversion '10

Berichten:
230
Reg. datum:
21 mei. 2016
Locatie:
Vollenhove
Ik ben vergeten er een foto van te maken, maar mijn 600-je lijkt aan de voorzijde van de kop maar dan wel de zijkant) wat vettig te worden. Is dat gewoon een uitgedroogd rubber en/of moet ik daar iets mee?
[img]http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric2/551123.png[/img]

Berichten:
2.059
Reg. datum:
18 aug. 2011
quote:
Miglowie schreef op 17 november 2017 @ 14:44:
Ik ben vergeten er een foto van te maken, maar mijn 600-je lijkt aan de voorzijde van de kop maar dan wel de zijkant) wat vettig te worden. Is dat gewoon een uitgedroogd rubber en/of moet ik daar iets mee?



Een fotootje zegt meer dan duizend woorden.
Het zou zo een lekkende koppakking kunnen zijn.
Happiness is a motorcycle, a full tank of gas, and green lights.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.