Aftermarket Mistlampen

[PatrickSoler]

Goedemorgen medeforummers,

Vanochtend weer een ritje naar werk gehad en weer is door de mist moeten rijden. Als ik die BMW GS'en zie rijden word ik toch wel een beetje jaloers op de verstralers die ze hebben.

Om toch wat veiliger te rijden zat ik er over na te denken om misschien verstralers op mijn motor te monteren. Mijn vraag is of iemand ervaring heeft met aftermarket verstralers. Zo ja, welke heb jij? Wat kost een goed setje en is het makkelijk te installeren voor een leek op het gebied van techniek? Ik zou ze graag tegelijkertijd willen kunnen laten branden met mijn groot-, dim- en/of stadslicht, maar ook dat ik ze uit kan zetten wanneer ze niet nodig zijn, terwijl mijn andere lichten wel branden.

Alle tips zijn welkom, alvast bedankt!

 

[PatrickSoler]

Zou zoiets voldoen als mistlamp?

 

[HCBF]

Ik heb deze op mn F650st gezet: 2 stks Motorfiets LED Koplamp Mistlamp Met Schakelaar LED Chip U7 125 W 3000LM Devil Angel Eye DRL Dagrijverlichting Spot in 2 stks Motorfiets LED Koplamp Mistlamp Met Schakelaar LED Chip U7 125 W 3000LM Devil Angel Eye DRL Dagrijverlichting Spot van op AliExpress.com | Alibaba Groep

Volgens specificatie trekken ze 15w per stuk. Ik heb ze op mijn valbeugels gemonteerd, laag bij de grond. Als je een denkbeeldige lijn trekt van de voorwielas naar de achteras, dan zitten ze daar nog 1 cm onder. Afstellen is wel zo fijn voor de mede-weggebruiker, want ze zijn heel fel. Groot licht-stand gebruik ik nauwelijks. Misschien dat ik grootlicht-stand nog doorlus naar de passeerlicht-knop.

Bijgeleverde stuurschakelaar moet je waterdicht maken, want na een kleine regenbui gingen de lampen niet meer uit. Hetzelfde adviseer ik voor de lampen, even openschroeven en doorzichtige montagekit gebruiken (ik ben misschien lui geweest door het een los systeem te maken, ze kunnen ook aan met contact uit..)

30 euro incl verzenden, geen importkosten betaald

Er zitten 3 standen op; strobe, groot, dim. Door de schakelaar aan/uit te zetten, scroll je door de standen. Tot nu toe dus alleen dim gebruikt.

 

[PatrickSoler]

Ik heb deze op mn F650st gezet: 2 stks Motorfiets LED Koplamp Mistlamp Met Schakelaar LED Chip U7 125 W 3000LM Devil Angel Eye DRL Dagrijverlichting Spot in 2 stks Motorfiets LED Koplamp Mistlamp Met Schakelaar LED Chip U7 125 W 3000LM Devil Angel Eye DRL Dagrijverlichting Spot van op AliExpress.com | Alibaba Groep

Volgens specificatie trekken ze 15w per stuk. Ik heb ze op mijn valbeugels gemonteerd, laag bij de grond. Als je een denkbeeldige lijn trekt van de voorwielas naar de achteras, dan zitten ze daar nog 1 cm onder. Afstellen is wel zo fijn voor de mede-weggebruiker, want ze zijn heel fel. Groot licht-stand gebruik ik nauwelijks. Misschien dat ik grootlicht-stand nog doorlus naar de passeerlicht-knop.

Bijgeleverde stuurschakelaar moet je waterdicht maken, want na een kleine regenbui gingen de lampen niet meer uit. Hetzelfde adviseer ik voor de lampen, even openschroeven en doorzichtige montagekit gebruiken (ik ben misschien lui geweest door het een los systeem te maken, ze kunnen ook aan met contact uit..)

30 euro incl verzenden, geen importkosten betaald

Er zitten 3 standen op; strobe, groot, dim. Door de schakelaar aan/uit te zetten, scroll je door de standen. Tot nu toe dus alleen dim gebruikt.

Nice! Ik zat ook al te kijken naar lampen van CREE. Alleen die van jou hebben een maand levertijd, heb ze wel gevonden met twee weken, maar ben bang dat daar dan geen schakelaar bij zit.

 

[Anoniempje313]

Zou zoiets voldoen als mistlamp?

[afbeelding]

Dat hangt van het lichtbeeld af.

 

[HCBF]

Nice! Ik zat ook al te kijken naar lampen van CREE. Alleen die van jou hebben een maand levertijd, heb ze wel gevonden met twee weken, maar ben bang dat daar dan geen schakelaar bij zit.

Als je ze doorlust naar je eigen grootlicht maakt dat niet uit. Overigens ben ik bang dat mijn aangepaste schakelaar het nog steeds niet red in een echt goede regenbui. Dus misschien beter om dan een waterdichte versie te zoeken.

Deze waren er binnen 3 weken.

 

[PatrickSoler]

Als je ze doorlust naar je eigen grootlicht maakt dat niet uit. Overigens ben ik bang dat mijn aangepaste schakelaar het nog steeds niet red in een echt goede regenbui. Dus misschien beter om dan een waterdichte versie te zoeken.

Deze waren er binnen 3 weken.

Maar als ik ze naar m'n grootlicht doorschakel kan ik mistlicht dus niet gebruiken i.c.m. met dimlicht? En ik was ook niet van plan om met groot licht te rijden. Of moet ik de grootlichtschakelaar dan loskoppelen bedoel je zodat die alleen voor mistlicht is? Probleem is dat ik dan weer nooit meer m'n groot licht kan gebruiken toch?

 

[Rick-M]

Dan maak je een extra schakelaartje op je stuur waarmee je alleen de verstralers/mistlichten aanzet. Zou ik wel via je contact laten lopen zodat ze niet per ongeluk je accu leegtrekken.

Zonder extra schakelaar:

- Gaan je verstralers altijd aan bij dimlicht.
- Gaan je verstralers altijd aan bij grootlicht.

Daar kun je in principe niet omheen.

 

[K@W@]

Zou zoiets voldoen als mistlamp?

[afbeelding]

De topic titel is verstralers, en dan vraag je of deze voldoen als mistlampen???

Zijn 2 verschillende dingen, en hangen ook aparte regels aan vast qua wetgeving

 

[Gixxer-harry]

En dat alles voor die ene keer per jaar dat je ze mag voeren (zo vaak is het zicht niet minder dan 50 meter)

 

[BugsBunny]

En dat alles voor die ene keer per jaar dat je ze mag voeren (zo vaak is het zicht niet minder dan 50 meter)

Dat geldt niet voor mist voorlampen. Mist voorlampen mogen gevoerd worden op het moment dat er sprake is van beperkt zicht door mist, sneeuw of regen.

Mistachterlicht mag alleen gevoerd worden bij mist of sneeuwval waarbij het zicht 50 meter of minder is.

 

[PatrickSoler]

De topic titel is verstralers, en dan vraag je of deze voldoen als mistlampen???

Zijn 2 verschillende dingen, en hangen ook aparte regels aan vast qua wetgeving

Als je alle berichten even leest zie je dat ik me heb vergist en dus mistlampen wil

 

[PatrickSoler]

En dat alles voor die ene keer per jaar dat je ze mag voeren (zo vaak is het zicht niet minder dan 50 meter)

Mistlampen aan de voorkant mogen aan bij minder dan 200 meter, maar ook bij slecht zicht met regen bijvoorbeeld. En als het niet zoveel moeite is, waarom niet

 

[JaVaWa]

Dan maak je een extra schakelaartje op je stuur waarmee je alleen de verstralers/mistlichten aanzet. Zou ik wel via je contact laten lopen zodat ze niet per ongeluk je accu leegtrekken.

Zonder extra schakelaar:

- Gaan je verstralers altijd aan bij dimlicht.
- Gaan je verstralers altijd aan bij grootlicht.

Daar kun je in principe niet omheen.

Verstralers mogen alleen aan bij grootlicht, maar goed, het gaat hier eigenlijk over breedstralers (mistlampen)

 

[Chris ofc]

Heb zelf extra ledlampen op de motor zitten om op te vallen in het verkeer (heb ze er al 1,5 jaar op zitten en nog nooit problemen gehad / seinende automobilisten)

Aangesloten met deze set (kei makkie rechtstreeks op de accu)

Complete Spot Fog Light Wiring Loom Harness Switch Kit - Universal 5060502568526 | eBay

De lampen

18W Spot Cree LED Light Work Bar Lamp Driving Fog Offroad SUV 4WD Car Boat White | eBay

Resultaat (niet 's nachts aanzetten, dan verblinden ze)

Schakelaar op het stuur
https://i.gyazo.com/debb0c69b1d51d5d3004d96460f3f9d3.png

 

[Anoniempje313]

'Aftermarket Verstralers' > 'Aftermarket Mistlampen'

 

[Xtine]

Vanochtend weer een ritje naar werk gehad en weer is door de mist moeten rijden. Als ik die BMW GS'en zie rijden word ik toch wel een beetje jaloers op de verstralers die ze hebben.

Het probleem met verlichting in de mist is dat je normale lichten (dim en grootlicht) de mist verlichten, zodat je minder ziet dan zonder licht. Verstralers verpesten je zicht nog erger dan gewoon licht.
Mistlampen schijnen op het wegdek zodat je kunt zien waar je rijdt maar ze schijnen niet naar voren in de mist, zodat de mist niet "oplicht" en je net wat verder kunt kijken. Daarom is het contraproductief om naast je mistlampen je dimlicht aan te houden: met dimlicht en mistlampen zie je net zo weinig als met alleen dimlicht. Zonder licht zie je het meest, zelfs meer dan met mistlampen, maar dat heeft dan weer andere nadelen. Ja, ik heb dat uitgeprobeerd in heel dichte mist.

 

[K@W@]

Het probleem met verlichting in de mist is dat je normale lichten (dim en grootlicht) de mist verlichten, zodat je minder ziet dan zonder licht. Verstralers verpesten je zicht nog erger dan gewoon licht.
Mistlampen schijnen op het wegdek zodat je kunt zien waar je rijdt maar ze schijnen niet naar voren in de mist, zodat de mist niet "oplicht" en je net wat verder kunt kijken. Daarom is het contraproductief om naast je mistlampen je dimlicht aan te houden: met dimlicht en mistlampen zie je net zo weinig als met alleen dimlicht. Zonder licht zie je het meest, zelfs meer dan met mistlampen, maar dat heeft dan weer andere nadelen. Ja, ik heb dat uitgeprobeerd in heel dichte mist.

Dan heb je waarschijnlijk de verkeerde afstelling of verkeerde verlichting gebruikt..
Mistlampen dienen een zeer afgetekend RECHT lichtbeeld te geven , zonder het aan de rechterkant omhoog schijnen zoals dimlichten dit doen, en mistlichten gebruik je dus alleen icm stadslicht. en als je het helemaal goed wilt doen moet je geel licht gebruiken, maar dat raakt ook steeds meer in onmin, vooral ook vanwege de verschillende regels voor wat betreft de europeesche landen.

Mistlampen die op het wegdek gericht staan is ook niet goed, mistlampen staan horizontaal gericht

 

[Xtine]

Mistlampen die op het wegdek gericht staan is ook niet goed, mistlampen staan horizontaal gericht

Mistlampen staan zodanig gericht dat ze niet in de mist schijnen want dan zie je niks meer. Ze moeten dus iets naar beneden schijnen. En ik had prima lampen, dank je.

 

[kapiteinkoek]

VOORdat je allerlei hippe lampen aan gaat sluiten even controleren of de dynamo het allemaal wel aan kan. Voorkomt dat je langs de kant van de weg eindigd.....

Moet je terugschakelen want bij 5000rpm is het alweer 200w

 

[Nicolaas]

Verstralers mogen alleen aan bij grootlicht, maar goed, het gaat hier eigenlijk over breedstralers (mistlampen)

Breedstralers en verstralers zijn begrippen die niet voorkomen in het wegenverkeersrecht. Formeel mag u deze verlichting niet gebruiken.

Bron

 

[PatrickSoler]

Heb zelf extra ledlampen op de motor zitten om op te vallen in het verkeer (heb ze er al 1,5 jaar op zitten en nog nooit problemen gehad / seinende automobilisten)

Aangesloten met deze set (kei makkie rechtstreeks op de accu)

Complete Spot Fog Light Wiring Loom Harness Switch Kit - Universal 5060502568526 | eBay

De lampen

18W Spot Cree LED Light Work Bar Lamp Driving Fog Offroad SUV 4WD Car Boat White | eBay

Resultaat (niet 's nachts aanzetten, dan verblinden ze)

[afbeelding]

Schakelaar op het stuur
https://i.gyazo.com/debb0c69b1d51d5d3004d96460f3f9d3.png

Ziet er goed uit! Dankjewel voor de tip. Zit nog ff te kijken waar ik ze ga doen als ik ze koop, want ik denk dat mijn voorvork te breed is en valbeugels heb ik niet, dus misschien wat knutselen

'Aftermarket Verstralers' > 'Aftermarket Mistlampen'

Dat is beter, dankje

 

[BugsBunny]

Mistlampen staan zodanig gericht dat ze niet in de mist schijnen want dan zie je niks meer. Ze moeten dus iets naar beneden schijnen. En ik had prima lampen, dank je.

Bij mijn motorfiets (Honda NC750X uit '14) staat de 'lichtlijn' van de mistlampen een stukje boven de lichtlijn van het dimlicht. Dit is origineel Honda en de lampen zijn niet verstelbaar.

Dat werkt overigens heel goed bij mist met zicht van tussen de zeg 50 en de 200 meter. Dan zijn de mistlampen niet voor mijzelf om de weg te zien maar voor de medeweggebruikers zodat ze mij zien. Maar in dichte mist verliest het zijn functie door verblinding van mijzelf. Nou geldt dat natuurlijk ook voor het dimlicht (niet uitschakelbaar op de motor). En zelfs al zou ik het uit willen schakelen dan kan ik ook geen stadslicht + mistlicht voeren want stadslichten zitten er niet op.

 

[DAF400]

En dat alles voor die ene keer per jaar dat je ze mag voeren (zo vaak is het zicht niet minder dan 50 meter)

Als het donker is heb ik ze altijd aan, rij c.a. 30km binnendoor naar het werk en kom vrijwel niemand tegen, laat staan politie.
Goed afstellen zodat je zeker niemand verblind dan heeft ook niemand last van mij.
Ik heb ze aan om de berm links en rechts goed te kunnen zien.

Bij mijn motorfiets (Honda NC750X uit '14) staat de 'lichtlijn' van de mistlampen een stukje boven de lichtlijn van het dimlicht. Dit is origineel Honda en de lampen zijn niet verstelbaar.

Dat werkt overigens heel goed bij mist met zicht van tussen de zeg 50 en de 200 meter. Dan zijn de mistlampen niet voor mijzelf om de weg te zien maar voor de medeweggebruikers zodat ze mij zien. Maar in dichte mist verliest het zijn functie door verblinding van mijzelf. Nou geldt dat natuurlijk ook voor het dimlicht (niet uitschakelbaar op de motor). En zelfs al zou ik het uit willen schakelen dan kan ik ook geen stadslicht + mistlicht voeren want stadslichten zitten er niet op.

stadslicht is verplicht dacht ik, misschien zit er een lampje in de koplamp die je niet ziet omdat dimlicht aan is?

 

[BugsBunny]

stadslicht is verplicht dacht ik, misschien zit er een lampje in de koplamp die je niet ziet omdat dimlicht aan is?

Toen ik de motor net had heb ik er uitvoerig naar gezocht, ik was er zelf ook verbaasd over. Er zit alleen een enkele H4 lamp in de koplamp voor dim/groot licht. Voor auto's is het in ieder geval wel verplicht. Voor motorfietsen (blijkbaar?) niet. Zit ook geen parkeerlicht op mijn motor (duh. Want het stadslicht ontbreekt ).

Mijn vorige motor (een CBR250R uit '11) had dan weer wél stadslicht. Wat dan weer tegelijkertijd met het dimlicht branden (en ook beide niet uitschakelbaar). Maar ook weer geen parkeerlicht . Wat daar nou precies het praktisch nut van is weet ik nog steeds niet

 

[PatrickSoler]

Toen ik de motor net had heb ik er uitvoerig naar gezocht, ik was er zelf ook verbaasd over. Er zit alleen een enkele H4 lamp in de koplamp voor dim/groot licht. Voor auto's is het in ieder geval wel verplicht. Voor motorfietsen (blijkbaar?) niet. Zit ook geen parkeerlicht op mijn motor (duh. Want het stadslicht ontbreekt ).

Mijn vorige motor (een CBR250R uit '11) had dan weer wél stadslicht. Wat dan weer tegelijkertijd met het dimlicht branden (en ook beide niet uitschakelbaar). Maar ook weer geen parkeerlicht . Wat daar nou precies het praktisch nut van is weet ik nog steeds niet

Ik heb gelukkig, groot-, dim-, stads- en parkeerlicht, allemaal onafhankelijk aan en uit te doen. Natuurlijk gaat stad bij dim wel aan. Parkeerlicht is als je buiten de bebouwde kom langs de weg parkeert denk ik, dan moet je verplicht je stadslichten aan hebben. Ik heb ze echter nog nooit gebruikt. Geen idee hoelang mijn accu het uithoudt als die dingen aan staan en geen behoefte om er achter te komen