Rozenberg
MF'er
Dag allemaal,
Gisteren heb ik mijzelf even kort voorgesteld: http/www.motor-forum.nl/forum/list_messages/419976/Rozenberg-stelt-zich-voor-caf%E9racer-Yamaha-XS-360-.html.
Enkele weken geleden heb ik mijn eerste wegmotor gehaald, een Yamaha XS 360 uit 1977.
Hij stond al meer dan een half jaar te koop bij een motorzaak in de buurt. Toen ik de beste man belde om eens te komen kijken, had hij hem helaas net naar de veiling gebracht. Toen werd het dus bieden... Uiteindelijk heb ik 'm voor een mooi bedrag kunnen kopen. Het nadeel is wel dat je niet precies weet wat je koopt. Uiteraard had ik wel bij de eigenaar geïnformeerd, maar het is altijd afwachten of dat hij eerlijk is in zo'n geval.
Resultaat:
-een voorrem die zo vast zit, dat hij met twee man duwen moeilijk vooruitkomt.
-een kapotte accu.
-geen motorolie in het reservoir.
-ontzettend geroeste tank.
-gelukkig wel compressie!
-Van mijn neef weet ik, die toevallig een tijd geleden was gaan kijken, dat de motor nauwelijks tot niet start en dat er ether voor nodig was om maar iets van geluid eruit te krijgen.
Dag 1:
Het achterspatbord plus licht eraf gehaald. Tevens het zadel, zodat ik beter bij de accu kan. Een nieuwe accu besteld bij de motorzaak in de buurt. Aangezien de XS 360 een zeldzamere verschijning is dan zijn grotere broer de XS 400 valt het nog niet mee een passende accu te vinden. Inmiddels ben ik al twee accu's verder en nog geen enkele die past. Ik hoop op moment van schrijven (7-11-2016), er morgen een te hebben die wel past.
4 tm 7 november
De afgelopen paar dagen heb ik de tank ontroest en opnieuw gecoat. Helaas ben ik vergeten een foto te maken van de geroeste tank. Maar hij was zo roest dat wanneer je je vinger over de binnenkant haalde deze oranje was.
Wat heb ik gedaan:
-Een Tank Cure set gekocht.
-De tank gereinigd met Tankreiniger.
-Tien maal goed uitgespoeld met water, vervolgens goed laten drogen.
-De andere dag grind in de tank gedaan en goed geschud.
-Grind eruit.
-Ontroester erin, goed geschud om het uur. Dit in de woonkamer, op kamertemperatuur.
-Goed nagespoeld met water, uitgeblazen met de compressor en vervolgens gedroogd met een verfbrander.
-De tank nog een nachtje laten drogen bij de verwarming in huis.
-De coating aangebracht.
-En nu 7 dagen laten drogen.
Wat ga ik deze week nog doen:
-voorrem ontluchten.
-motorolie bijvullen.
-bougies nakijken, eventueel vervangen.
-tank kraantje reinigen.
-mocht ik nog tijd over hebben: de caberateurs eraf halen en sonisch reinigen.
Tank kraantje
Het tank kraantje is ontzettend vuil. Naast het stangetje wat de tank in gaat zitten twee gaatjes. Deze heb ik op het moment van de foto als een klein beetje schoongemaakt, lees met een schroevendraaier er roest deeltjes uitgehaald. Hoe kan ik het beste dit kraantje schoonmaken? Ik heb het proberen open te schroeven, maar toen kwam ik op een zwart plasticplaatje uit, ik denk dat het een membraan is, verbeter me als ik het fout heb. Rustig afgebleven toen het niet 123 losliet en vervolgens netjes terug dicht geschroefd. Echter heb ik toen geprobeerd de onderkant open te halen, maar door een versleten kop van de bout lukte dit me niet. Als het nodig is de onderkant open te maken, kan ik hier eventueel met behulp van een ijzerzaag het kruisje terug wat inkepen.
Aangezien dit voor mij allemaal nieuw is, zijn tips van harte welkom!
Met vriendelijke groet,
Serge
Gisteren heb ik mijzelf even kort voorgesteld: http/www.motor-forum.nl/forum/list_messages/419976/Rozenberg-stelt-zich-voor-caf%E9racer-Yamaha-XS-360-.html.
Enkele weken geleden heb ik mijn eerste wegmotor gehaald, een Yamaha XS 360 uit 1977.
Hij stond al meer dan een half jaar te koop bij een motorzaak in de buurt. Toen ik de beste man belde om eens te komen kijken, had hij hem helaas net naar de veiling gebracht. Toen werd het dus bieden... Uiteindelijk heb ik 'm voor een mooi bedrag kunnen kopen. Het nadeel is wel dat je niet precies weet wat je koopt. Uiteraard had ik wel bij de eigenaar geïnformeerd, maar het is altijd afwachten of dat hij eerlijk is in zo'n geval.
Resultaat:
-een voorrem die zo vast zit, dat hij met twee man duwen moeilijk vooruitkomt.
-een kapotte accu.
-geen motorolie in het reservoir.
-ontzettend geroeste tank.
-gelukkig wel compressie!
-Van mijn neef weet ik, die toevallig een tijd geleden was gaan kijken, dat de motor nauwelijks tot niet start en dat er ether voor nodig was om maar iets van geluid eruit te krijgen.
Dag 1:
Het achterspatbord plus licht eraf gehaald. Tevens het zadel, zodat ik beter bij de accu kan. Een nieuwe accu besteld bij de motorzaak in de buurt. Aangezien de XS 360 een zeldzamere verschijning is dan zijn grotere broer de XS 400 valt het nog niet mee een passende accu te vinden. Inmiddels ben ik al twee accu's verder en nog geen enkele die past. Ik hoop op moment van schrijven (7-11-2016), er morgen een te hebben die wel past.
4 tm 7 november
De afgelopen paar dagen heb ik de tank ontroest en opnieuw gecoat. Helaas ben ik vergeten een foto te maken van de geroeste tank. Maar hij was zo roest dat wanneer je je vinger over de binnenkant haalde deze oranje was.
Wat heb ik gedaan:
-Een Tank Cure set gekocht.
-De tank gereinigd met Tankreiniger.
-Tien maal goed uitgespoeld met water, vervolgens goed laten drogen.
-De andere dag grind in de tank gedaan en goed geschud.
-Grind eruit.
-Ontroester erin, goed geschud om het uur. Dit in de woonkamer, op kamertemperatuur.
-Goed nagespoeld met water, uitgeblazen met de compressor en vervolgens gedroogd met een verfbrander.
-De tank nog een nachtje laten drogen bij de verwarming in huis.
-De coating aangebracht.
-En nu 7 dagen laten drogen.
Wat ga ik deze week nog doen:
-voorrem ontluchten.
-motorolie bijvullen.
-bougies nakijken, eventueel vervangen.
-tank kraantje reinigen.
-mocht ik nog tijd over hebben: de caberateurs eraf halen en sonisch reinigen.
Tank kraantje
Het tank kraantje is ontzettend vuil. Naast het stangetje wat de tank in gaat zitten twee gaatjes. Deze heb ik op het moment van de foto als een klein beetje schoongemaakt, lees met een schroevendraaier er roest deeltjes uitgehaald. Hoe kan ik het beste dit kraantje schoonmaken? Ik heb het proberen open te schroeven, maar toen kwam ik op een zwart plasticplaatje uit, ik denk dat het een membraan is, verbeter me als ik het fout heb. Rustig afgebleven toen het niet 123 losliet en vervolgens netjes terug dicht geschroefd. Echter heb ik toen geprobeerd de onderkant open te halen, maar door een versleten kop van de bout lukte dit me niet. Als het nodig is de onderkant open te maken, kan ik hier eventueel met behulp van een ijzerzaag het kruisje terug wat inkepen.
Aangezien dit voor mij allemaal nieuw is, zijn tips van harte welkom!
Met vriendelijke groet,
Serge