Moto Morini Corsaro 1200 - Deel 10: Amici di Momo

[Stretta Moto Passione]

Even een warme douche voor : Pechhulp auto | Wegenwacht® van ANWB
en voor Pompen en motoren en uiteraard voor MonstroMorini

De 1e omdat ik afgelopen zondag na een dagje ducati club races iop assen met lekkage stil kwam te staan ter hoogte van beilen,met wat later bleek ,een door geschuurde olie koeler leiding
De man van de van de ANWB heeft met speciale tape het gat gedicht en heb ik,rustig aan,de reis van dik 220 kilometer naar huis kunnen komen ,dus dank

De 2e voor dit bedrijf dat op maat,ter plekke,en klaar terwijl je wacht en voor weinig,staal omvlochten slang ,2 koppelingen en 4 dicht ringen,voor 35 euro en men denkt met je mee

Als laatste (maar not least) onze Rob ,voor het mij regelmatig ter zijde staan met vragen (nu ook weer) en klaar staan met enkele lekkere bakken koffie en koeken.

En ik kan weer rijden, nu reeds 3775 kilometer

Is inderdaad dikke pech, maar tevens een kleine modificatie om dit probleem te voorkomen. Binnenste leiding naar buiten draaien. Zitten deze nog aan elkaar getapt? Bestel dan de nieuwe klemmen. Beter voorkomen dan genezen.

 

[Flying Eagle]

2 weeken geleden hetzelfde bij mij gebeurd stond te wachten om een kruising overtesteken opeens een enorme rookwolk achter me en stank van verbranden olie direct motor uit en langs de kant gezet hele achterband onder de olie en de uitlaat knetterde nog na aardig gat in de langste slang naar de oliekoeler, shit wat nu? Dus ook ANWB gealarmeerd via de nieuwe app weten ze gelijk waar je staat toch ook nog maar effe gebeld en verteld wat er precies was gebeurd half uurtje later stond de wegenwachter er hij wilde eerst proberen de slang weer aan elkaar te koppelen doormiddel van een verbindingspijpje en 2 slangklemmetjes olie had hij zelf wezen kopen 2ow/50 maar helaas het lukte niet er bleef olie lekken toen maar de hele koeler eraf en de korte slang weer aan het motorblok doorverbonden weer een beetje olie bijgevuld en jawel geen lekkage meer oliekoeler netjes ingepakt in een zak van macdonalds en achterband schoongemaakt oja in de tussentijd ook nog grid gestrooid op de kruising lag toch aardig wat olie en er kwamen nogal wat motoren langs daar gelukkig alles goed gegaan nou na de man bedankt te hebben terug naar huis gereden zonder problemen.Die slang heb het 16000 km uitgehouden een wonder volges míj als je ziet wat voor een kwalietijd dat is.

 

[downsider]

Is inderdaad dikke pech, maar tevens een kleine modificatie om dit probleem te voorkomen. Binnenste leiding naar buiten draaien. Zitten deze nog aan elkaar getapt? Bestel dan de nieuwe klemmen. Beter voorkomen dan genezen.

Ach ,ik zie het als een leermoment Marc
Toen ik de olie van het blok zag druppelen,rook van de uitlaten zag komen, d8 "nou dat was het dan,weg blok"
Maar na een moment nadenken,koelvloeistof temperatuur ca 75 graden,bijna geen olie weg uit blok,blok liep nog steeds als een klok,drong het tot me door dat het iets anders moest zijn.

Monstro gemailt,gaf me de tip de leiding door te lussen
Op zich een goed idee,maar de man van de ANWB had speciale tape die het mogelijk maakte de leiding te dichten en daarbij de koeling van de oliekoeler te behouden,dus dat gedaan .
verder is het lastig een goed bedrijf te vinden dat de leidingen wil maken,dus ik was opgetogen dat een lokaal bedrijf,denkend in oplossingen,mij zo snel aan een leiding kon helpen.
De leidingen zijn nu goed beschermd tegen schuren en zullen nog wel even mee gaan

 

[downsider]

2 weeken geleden hetzelfde bij mij gebeurd stond te wachten om een kruising overtesteken opeens een enorme rookwolk achter me en stank van verbranden olie direct motor uit en langs de kant gezet hele achterband onder de olie en de uitlaat knetterde nog na aardig gat in de langste slang naar de oliekoeler, shit wat nu? Dus ook ANWB gealarmeerd via de nieuwe app weten ze gelijk waar je staat toch ook nog maar effe gebeld en verteld wat er precies was gebeurd half uurtje later stond de wegenwachter er hij wilde eerst proberen de slang weer aan elkaar te koppelen doormiddel van een verbindingspijpje en 2 slangklemmetjes olie had hij zelf wezen kopen 2ow/50 maar helaas het lukte niet er bleef olie lekken toen maar de hele koeler eraf en de korte slang weer aan het motorblok doorverbonden weer een beetje olie bijgevuld en jawel geen lekkage meer oliekoeler netjes ingepakt in een zak van macdonalds en achterband schoongemaakt oja in de tussentijd ook nog grid gestrooid op de kruising lag toch aardig wat olie en er kwamen nogal wat motoren langs daar gelukkig alles goed gegaan nou na de man bedankt te hebben terug naar huis gereden zonder problemen.Die slang heb het 16000 km uitgehouden een wonder volges míj als je ziet wat voor een kwalietijd dat is.

bij mij was het echt en pis straaltje.
Ik bemerkte het toen het schakelen wat glibberig verliep.
Motor laars onder de olie,maar temperatuur en peil nog goed,doorgereden naar tankstation en daar pas goed onderzocht

 

[Stretta Moto Passione]

Ach ,ik zie het als een leermoment Marc
Toen ik de olie van het blok zag druppelen,rook van de uitlaten zag komen, d8 "nou dat was het dan,weg blok"
Maar na een moment nadenken,koelvloeistof temperatuur ca 75 graden,bijna geen olie weg uit blok,blok liep nog steeds als een klok,drong het tot me door dat het iets anders moest zijn.

Monstro gemailt,gaf me de tip de leiding door te lussen
Op zich een goed idee,maar de man van de ANWB had speciale tape die het mogelijk maakte de leiding te dichten en daarbij de koeling van de oliekoeler te behouden,dus dat gedaan .
verder is het lastig een goed bedrijf te vinden dat de leidingen wil maken,dus ik was opgetogen dat een lokaal bedrijf,denkend in oplossingen,mij zo snel aan een leiding kon helpen.
De leidingen zijn nu goed beschermd tegen schuren en zullen nog wel even mee gaan

Tja ieder zijn manier van oplossen zullen we maar zeggen. Ik zet er gewoon nieuwe op. Als we de fabriek niet sponsoren kunnen we straks allemaal de Morinis repareren met ductape en wasknijpers

 

[downsider]

Tja ieder zijn manier van oplossen zullen we maar zeggen. Ik zet er gewoon nieuwe op. Als we de fabriek niet sponsoren kunnen we straks allemaal de Morinis repareren met ductape en wasknijpers

Zit nu een nieuwe op maar dan gefabriceerd bij bovenstaand bedrijf.
Verder heb ik mijn adsorbtie dempers vervangen door die van een suzuki ,past 1 op 1
De olie koeler kan ik schijnbaar ook bestellen bij KTM,want hun logo staat er op
De rem hendels komen overeen met die van ducati (brembo)

ik wil best de fabriek sponsoren,maar ook met vervroegd pensioen ,.

Mare ik wil een origineel ,gemodificeerd,koelvloeistof reservoir (catch tankje) bij jou bestellen voor 20 euro ,kun je me vertellen hoe ik dat bewerkstellig?

Bij voorbaat dank

 

[Flying Eagle]

Ik heb een 2e hands setje gekocht op eBay komt van een 2009 veloce ook betere kwaliteit staalomvlochten.Effe nog een anderen vraag,Ik weeg inmiddels 90 kg schoon aan de haak dus moet de achterschokbreker aanpassen of helemáál vervangen wat is het besten om te doen de bestaande Sachsdemper voorzien van een progesievenveer of een Olinsdemper van de latere generaties aanschaffen?

 

[downsider]

Ik heb een 2e hands setje gekocht op eBay komt van een 2009 veloce ook betere kwaliteit staalomvlochten.Effe nog een anderen vraag,Ik weeg inmiddels 90 kg schoon aan de haak dus moet de achterschokbreker aanpassen of helemáál vervangen wat is het besten om te doen de bestaande Sachsdemper voorzien van een progesievenveer of een Olinsdemper van de latere generaties aanschaffen?

Ik heb nu staalomvlochten,de lange leiding.
Beide heb ik nu voorzien van krimpfolie omdat dat wat homogener uit ziet.
Het was een versleten rubberen mof die de klemring van de korte slang blootlegde en die op zijn beurt weer de lange slang door schuurde.
Dit is nu niet meer mogelijk door de isolatie en het afschermen van beide slangen

Verder Tweedehands motoronderdelen online - Moto Morini - Boonstra Parts mocht iemand interesse hebben

 

[downsider]

Mooi toch

 

[Stretta Moto Passione]

Zit nu een nieuwe op maar dan gefabriceerd bij bovenstaand bedrijf.
Verder heb ik mijn adsorbtie dempers vervangen door die van een suzuki ,past 1 op 1
De olie koeler kan ik schijnbaar ook bestellen bij KTM,want hun logo staat er op
De rem hendels komen overeen met die van ducati (brembo)

ik wil best de fabriek sponsoren,maar ook met vervroegd pensioen ,.

Mare ik wil een origineel ,gemodificeerd,koelvloeistof reservoir (catch tankje) bij jou bestellen voor 20 euro ,kun je me vertellen hoe ik dat bewerkstellig?

Bij voorbaat dank

Bel morgen maar ff naar 038 4604233. Denk wel dat hij iets meer kost dan € 20

 

[Stretta Moto Passione]

Ik heb een 2e hands setje gekocht op eBay komt van een 2009 veloce ook betere kwaliteit staalomvlochten.Effe nog een anderen vraag,Ik weeg inmiddels 90 kg schoon aan de haak dus moet de achterschokbreker aanpassen of helemáál vervangen wat is het besten om te doen de bestaande Sachsdemper voorzien van een progesievenveer of een Olinsdemper van de latere generaties aanschaffen?

Ik weet zelf 95 kg maar heb op een 4 na strakste stand eigenlijk niet zoveel last. Als je echt gaat raggen dwijlt hij wel. Ik zou dan voor de ohlins gaan. Al blijkt deze ook zijn beperkingen te hebben. De naam ohlins schijnt tussen de oren al veel op te lossen.
Als je een ohlins erop zet en in alle omstandigheden een constante veerweg wilt hebben moet hij een keertje terug naar Wim Kroon voor een race zetting

 

[Stretta Moto Passione]

Bel morgen maar ff naar 038 4604233. Denk wel dat hij iets meer kost dan € 20

KTM Kuhler schijnt trouwens een ander bedrijf te zijn dan ktm motoren. Is mij nog niet gelukt daar rechtstreeks te bestellen.

 

[mathh]

Oliekoelerleidingen... Ik lees iedere keer over dezelfde oude problemen. Inderdaad deel 10 al maar wat minder op Facebook zitten en die 10 delen eens doorspitten kan ook helpen
Tenminste zo doe ik dat als ik een andere fiets koop ... No offence meant

 

[downsider]

Oliekoelerleidingen... Ik lees iedere keer over dezelfde oude problemen. Inderdaad deel 10 al maar wat minder op Facebook zitten en die 10 delen eens doorspitten kan ook helpen
Tenminste zo doe ik dat als ik een andere fiets koop ... No offence meant

Als je alle "ellende"over een bepaalt merk /type fiets leest,durf je bijna niks meer te kopen

Mijne triumph daytona 675 zou lijden aan spontaan brekende klepveren,een oliekoeler die ruk is,een accubak die er vanaf valt etc.

Geen van allen gehad,25000 km erbij gezet in 8 jaar prima fiets
Mijn circuit fiets zelfde merk en type tot nu toe pickup sensor (staat niet in de "klachtenlijst" ) en is nu ziek,wat?,hoor ik nog wel

Verder,je hoort mij,nog ,niet klagen,ik doe alleen mijn relaas omtrent wat is voorgevallen.

Als laatste,ik doe graag rijden,wat er op mijn pad komt,zie ik dan wel weer

No offence meant

 

[gerardow]

slecht nieuws verkoopt nu eenmaal beter dan goed nieuws.
En praten over de dingen die niet zo goed zijn gegaan valt onder de categorie "traumaverwerking"

 

[downsider]

slecht nieuws verkoopt nu eenmaal beter dan goed nieuws.
En praten over de dingen die niet zo goed zijn gegaan valt onder de categorie "traumaverwerking"

Ik denk dat ik mathh zijn post verkeerd geïnterpreteerd heb : ik denk dat ie bedoeld dat ik mijzelf ,nog,meer had moeten inlezen en zo dit voorval had kunnen voorkomen.
Als dat zo is ,ja dat had gekunt,maar toen ik zag dat de oliekoeler zelf al van het nieuwe type was,ging ik er van uit dat het met de leidingen ook wel snor zat

facebook wordt door mij 1 maal in de 3 maanden geopend

 

[Flying Eagle]

Ik heb de door Marc beschreven modificatie wat betreft de olieleidingen al 10 jaar geleden uitgevoerd het lek is niet ontstaan door schuren maar door slijtage van binnenuit als je het plastieke binnenwerk ziet begrijp je waarom.

 

[Stretta Moto Passione]

Even tussen door wat 9 september betreft.

De deelnemers stromen binnen via de mail voor het morini treffen. Als er 9 september file staat op de A28 weten jullie waar het aan ligt.

 

[BRS]

Even tussen door wat 9 september betreft.

De deelnemers stromen binnen via de mail voor het morini treffen. Als er 9 september file staat op de A28 weten jullie waar het aan ligt.

Zou inderdaad vrij lullig zijn als er zoveel Corsaro's stranden op de A28 op weg naar het treffen dat er zelfs file ontstaat.

Misschien iets op je website zetten Marc vwb het Corsaro treffen 9 sept.

 

[G-Rit]

Zijn EX morini chauffeurs ook welkom 9 september ?

Is er al een deelnemerslijst ( erg groot natuurlijk )
Dit dat een deelnemer ook kan zien of zijn ( buitenlandse ) maatje ook toevallig komt !

 

[addict]

Beste mede momo liefhebbers, daar ik vorig jaar mijn competizione heb moeten opgeven wegens een wheely die 180 graden bedroeg,heb ik nu een groot aantal onderdelen in de verkoop staan. Ik ben overgestapt naar een dikke tweecilinder cruiser met hetzelfde aantal cc's en dezelfde koppel, maar de helft aan vermogen :-(
de complete lijst van alle onderdelen ; een compleet achterwiel zwart met goede band (zit wél een prop in?), orgineel zadel, orgineel passagierzadel, zadel omlijsting met wat schade, orginele led achterlicht, 4 orginele knipperlichten compleet met draden, een oliefilter nieuw in plastic, afdekkingkapje van de accu,passagierssteunen compleet met steps,afdekkappen L&R van de uitlaten zwart, afdekkappen L&R zwart voor de uitlaten "met opdruk "corsaro 1200 veloce, orginele kentekenplaathouder met kentekenplaatverlichting, orginele ongebruikte luchtfilter, orginele radiatorbeschermers L&R, ECI dubbel geprogrameerd tbv open termignoni, orginele rem- én koppelingshendel onbeschadigd, 3 stuks rvs uitlaatklem, ongebruikte orginele dempingsrubbers achterwiel, orginele achteras, orginele vóóras, schakelpedaal (beschadigd/krom), 3 stuks uitlaatveren, één uitlaatpakking, twee zwarte stuureind-gewichten waarvan er een beschadigd is, orgineel knipperlicht relais, twee aluminium voet/schoenbeschermplaatjes L&R, één carbonvoetbescherming R,3x wiel-rim stickers (blauw, groen en rood), een afgebroken rempedaalhouder met rempedaal en orgineel stepje er nog aan, moto morini boekje met "warranty card and servicecheck coupons" en als laatste een full carbon buddyseat cover.
het liefst doe ik alles in één keer weg, dus als er iemand hier een goed bod wil doen? Graag! ik heb van elk item een paar foto's gemaakt, die stuur ik graag toe. Evt. is opsturen ook mogelijk. keep on riding! Addict

 

[Stretta Moto Passione]

Zou inderdaad vrij lullig zijn als er zoveel Corsaro's stranden op de A28 op weg naar het treffen dat er zelfs file ontstaat.

Misschien iets op je website zetten Marc vwb het Corsaro treffen 9 sept.

Dat kan ik doen al trekt het de aapjes kijkers dan ook wel weer aan.

 

[Stretta Moto Passione]

Zijn EX morini chauffeurs ook welkom 9 september ?

Is er al een deelnemerslijst ( erg groot natuurlijk )
Dit dat een deelnemer ook kan zien of zijn ( buitenlandse ) maatje ook toevallig komt !

Is geen officiële lijst. In de agenda kun je zien wie er zich opgegeven hebben. Ik heb zo'n 80 mailtjes verstuurt naar eigenaren die bij mij bekend zijn. Zijn wel alleen Nederlanders

 

[Slipstroom]

Beste mede momo liefhebbers, daar ik vorig jaar mijn competizione heb moeten opgeven wegens een wheely die 180 graden bedroeg,heb ik nu een groot aantal onderdelen in de verkoop staan. Ik ben overgestapt naar een dikke tweecilinder cruiser met hetzelfde aantal cc's en dezelfde koppel, maar de helft aan vermogen :-(
de complete lijst van alle onderdelen ; een compleet achterwiel zwart met goede band (zit wél een prop in?), orgineel zadel, orgineel passagierzadel, zadel omlijsting met wat schade, orginele led achterlicht, 4 orginele knipperlichten compleet met draden, een oliefilter nieuw in plastic, afdekkingkapje van de accu,passagierssteunen compleet met steps,afdekkappen L&R van de uitlaten zwart, afdekkappen L&R zwart voor de uitlaten "met opdruk "corsaro 1200 veloce, orginele kentekenplaathouder met kentekenplaatverlichting, orginele ongebruikte luchtfilter, orginele radiatorbeschermers L&R, ECI dubbel geprogrameerd tbv open termignoni, orginele rem- én koppelingshendel onbeschadigd, 3 stuks rvs uitlaatklem, ongebruikte orginele dempingsrubbers achterwiel, orginele achteras, orginele vóóras, schakelpedaal (beschadigd/krom), 3 stuks uitlaatveren, één uitlaatpakking, twee zwarte stuureind-gewichten waarvan er een beschadigd is, orgineel knipperlicht relais, twee aluminium voet/schoenbeschermplaatjes L&R, één carbonvoetbescherming R,3x wiel-rim stickers (blauw, groen en rood), een afgebroken rempedaalhouder met rempedaal en orgineel stepje er nog aan, moto morini boekje met "warranty card and servicecheck coupons" en als laatste een full carbon buddyseat cover.
het liefst doe ik alles in één keer weg, dus als er iemand hier een goed bod wil doen? Graag! ik heb van elk item een paar foto's gemaakt, die stuur ik graag toe. Evt. is opsturen ook mogelijk. keep on riding! Addict

Interesse in de seatcover!
Kan je me een foto sturen via PM met vraagprijs? Eventueel datie gemonteerd zat op je oude Corsaro?

 

[addict]

slipstroom, je hebt een pb'tje