Motor-Forum

Select Forum

Moto Morini Corsaro 1200 - Deel 10: Amici di Momo


Piet piraat

Berichten:
6.313
Reg. datum:
07 jun. 2005
https://www.nieuwsmotor.n...motorblok-moto-morini-aan
Il Corsaro Ŕ il potere di stretto.

In MoMo We Trust

Berichten:
3.381
Reg. datum:
26 apr. 2010
Locatie:
Wormer
Dank Pascal, voorlopig geen zorgen omtrent de continu´teit. Goed begin van 2018 :)
Bialbero corsacorte ad libitum - mijn lievelingsgereedschap is de tap....

Corsaro Veloce

Berichten:
6.863
Reg. datum:
12 apr. 2007
quote:


Chinees logo op een Morini blok... :N :r
Veni Vidi Veloce!

350cc

Berichten:
365
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:
DenniZX10 schreef op 03 januari 2018 @ 19:40:

[...]


Chinees logo op een Morini blok... :N :r


Mee eens! Maar , . . . ik ben dan wel benieuwd wie die 350/550/850 V-twin blokken ontworpen heeft. Belooft heel wat goeds.

Ook ben ik benieuwd naar het totaal-plaatje van de SWM 1200. Lijkt toch op een soort (pseudo??) uitbreiding van de Morini modellenreeks. Hoewel not the real thing, zullen de SWM modellen ook wat vriendelijker met het spaarvarken omgaan vermoed ik.
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Berichten:
245
Reg. datum:
02 dec. 2002
Locatie:
Amsterdam
quote:
350-v-twin schreef op 04 januari 2018 @ 11:53:

[...]


Mee eens! Maar , . . . ik ben dan wel benieuwd wie die 350/550/850 V-twin blokken ontworpen heeft. Belooft heel wat goeds.

Ook ben ik benieuwd naar het totaal-plaatje van de SWM 1200. Lijkt toch op een soort (pseudo??) uitbreiding van de Morini modellenreeks. Hoewel not the real thing, zullen de SWM modellen ook wat vriendelijker met het spaarvarken omgaan vermoed ik.



#metoo! :p

Ik vind die retro-SWMetjes wel heel kek hoor. Kijk nou:
http://www.motorcycledail.../2014/11/112014middle.jpg

Corsaro Veloce

Berichten:
6.863
Reg. datum:
12 apr. 2007
quote:
Hombre schreef op 04 januari 2018 @ 13:21:

[...]



#metoo! :p

Ik vind die retro-SWMetjes wel heel kek hoor. Kijk nou:
http://www.motorcycledail.../2014/11/112014middle.jpg


Totdat je de materialen ziet die ze gebruikt hebben (kwaliteit lak, chroomwerk, boutjes, bedrading, stekkerverbindingen, etc) en er een seizoen mee hebt gereden.. 't kost weinig, maar je hebt ook weinig.
Veni Vidi Veloce!

350cc

Berichten:
365
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:

Totdat je de materialen ziet die ze gebruikt hebben (kwaliteit lak, chroomwerk, boutjes, bedrading, stekkerverbindingen, etc) en er een seizoen mee hebt gereden.. 't kost weinig, maar je hebt ook weinig.


Is dat Úcht zo? Spreek/schrijf je uit ervaring?
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Berichten:
245
Reg. datum:
02 dec. 2002
Locatie:
Amsterdam
Overigens wordt SWM in ItaliŰ (Varese) gebouwd maar schijnen de toeleveranciers vnl Chinees te zijn

Corsaro Veloce

Berichten:
6.863
Reg. datum:
12 apr. 2007
quote:
350-v-twin schreef op 04 januari 2018 @ 14:15:

[...]


Is dat Úcht zo? Spreek/schrijf je uit ervaring?


Niet met SWM specifiek, maar ik heb een aantal Chinese (motor)scooters voorbij zien komen en dat was over het algemeen niet denderend.. (sommige levensgevaarlijk; remmen bijvoorbeeld? Heeeel hard knijpen en hopen dat je tot stilstand komt _O- ) En kwaliteit materialen vaak ruk.

Maar wellicht dat SWM de lat wat hoger kan leggen :P
Veni Vidi Veloce!

Berichten:
451
Reg. datum:
19 okt. 2012
Locatie:
Brugge (Belgie)
quote:
DenniZX10 schreef op 04 januari 2018 @ 20:16:

[...]


Niet met SWM specifiek, maar ik heb een aantal Chinese (motor)scooters voorbij zien komen en dat was over het algemeen niet denderend.. (sommige levensgevaarlijk; remmen bijvoorbeeld? Heeeel hard knijpen en hopen dat je tot stilstand komt _O- ) En kwaliteit materialen vaak ruk.

Maar wellicht dat SWM de lat wat hoger kan leggen :P

Wie zei ook weer: "elk nadeel heb z'n voordeel"? Wanneer je in een duurdere motor investeert koop je een geheel van alles bij elkaar toch vrij hoogwaardige onderdelen. Velen gaan desondanks het een en ander vervangen: rempompen, leidingen, remschijven, uitlaat, vering, etc... Dus het kan qua kost een voordeel zijn om een goedkopere motor aan te schaffen met dan wat mindere kwaliteit maar waarvan je toch van plan bent veel te vervangen (personaliseren). Als het chassis en de motor maar goed zijn. Van de motor weten we het intussen wel ;)

Anderzijds denk ik dat wanneer ze een 1200 gaan bouwen dat alles toch in verhouding zal moeten zijn om een veilige en homologeerbare motor op de markt te zetten. Het kan een mogelijkheid zijn om een nieuwe motor met Morini blok erin te hebben die er helemaal anders uitziet voor een redelijker prijs dan die van Morini zelf. Afwachten wat het wordt ;)
If you're not living on the edge you're taking up too much space!

350cc

Berichten:
365
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:
DenniZX10 schreef op 04 januari 2018 @ 20:16:

Niet met SWM specifiek, maar ik heb een aantal Chinese (motor)scooters voorbij zien komen en dat was over het algemeen niet denderend.. (sommige levensgevaarlijk; remmen bijvoorbeeld? Heeeel hard knijpen en hopen dat je tot stilstand komt _O- ) En kwaliteit materialen vaak ruk.

Maar wellicht dat SWM de lat wat hoger kan leggen :P



Ik adviseer je om het interview te lezen in Motoplus nr. 17/2017, v.a. pag. 44. Dan lees je o.a. het volgende:

citaat:
Vraag: Moet SWM vooral Chinese onderdelen gebruiken?

Antwoord: Nee, helemaal niet zelf. We maken onze eigen calculaties en kopen veel Europese onderdelen. Veel bestellen we echter overwegend in China, via de inkopers van Shineray. Die zijn dan vaak weer geneigd om voor het goedkoopste onderdeel te kiezen, terwijl wij juist voor kwaliteit gaan. Ook die is in China goed te vinden, maar kost uiteraard meer. We moeten er goed op letten dat onze wensen ook daadwerkelijk worden uitgevoerd.


Het lijkt mij daarom niet gepast om SWM te vergelijken met de leveranciers van die slechte made-in-China-scooters. SWM heeft wel degelijk een Europese (Italiaanse :9) vlag hoog te houden (anders is het ook snel gedaan met ze).
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Piet piraat

Berichten:
6.313
Reg. datum:
07 jun. 2005
https://www.nieuwsmotor.n...cc-motorblok-shineray-swm
Haha :')
Il Corsaro Ŕ il potere di stretto.

Corsaro Veloce

Berichten:
6.863
Reg. datum:
12 apr. 2007
quote:


Ik vertrouw Chinezen zover als ik ze kan gooien :P
Veni Vidi Veloce!

In MoMo We Trust

Berichten:
3.381
Reg. datum:
26 apr. 2010
Locatie:
Wormer
quote:
(sommige levensgevaarlijk; remmen bijvoorbeeld? Heeeel hard knijpen en hopen dat je tot stilstand komt _O- ) En kwaliteit materialen vaak ruk.


Wat nou levensgevaarlijk :( brcmbo is de bom :+
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171220/107b489d5414f239913fe1fbf59f254e.jpg
MonstroMorini wijzigde dit bericht op zaterdag 06 januari 2018 12:14 (31%)
Bialbero corsacorte ad libitum - mijn lievelingsgereedschap is de tap....

Corsaro Veloce

Berichten:
6.863
Reg. datum:
12 apr. 2007
quote:
MonstroMorini schreef op 06 januari 2018 @ 12:11:

[...]


Wat nou levensgevaarlijk :( brcmbo is de bom :+
[afbeelding]


Ja, maar onder die Chinese scooters zaten Bimbo's :]
Veni Vidi Veloce!

Berichten:
25
Reg. datum:
24 okt. 2017
Locatie:
Sint-Oedenrode
Hoi
Ik wil om mijn mm handvatverwarming monteren maar heb gemeten dat gashandle 26 mm is. Bij oneline te bestellen verwarming moet handle 25,6 mm zijn/worden. Weet iemand of er te koop zijn die goed passen op de mm.
Heb zo’n chinese van nog geen €10,- maar die past niet😢

waar kan je makkelijkste geschakelde voeding pakken voor navigatie en handvatverwarming? O-)
segep1 wijzigde dit bericht op maandag 08 januari 2018 11:01 (14%)

Berichten:
245
Reg. datum:
02 dec. 2002
Locatie:
Amsterdam
quote:



Nouja, beter goed gejat dan slecht zelf bedacht! :9

In MoMo We Trust

Berichten:
3.381
Reg. datum:
26 apr. 2010
Locatie:
Wormer
quote:
segep1 schreef op 06 januari 2018 @ 13:56:
Hoi
Ik wil om mijn mm handvatverwarming monteren maar heb gemeten dat gashandle 26 mm is. Bij oneline te bestellen verwarming moet handle 25,6 mm zijn/worden. Weet iemand of er te koop zijn die goed passen op de mm.
Heb zo’n chinese van nog geen €10,- maar die past niet😢

waar kan je makkelijkste geschakelde voeding pakken voor navigatie en handvatverwarming? O-)

Als je echt geen kouwe klouwe wilt adviseer ik (uit ervaring) de Oxford grips. Verwarmen prima, passen prima, zacht rubber met veel grip zodat je niet in je gas hoeft te "knijpen" maar losjes kan vasthouden en sluit je direct op de accu aan. Schakelt zich automatisch uit indien de motor niet loopt.
http://www.tenkateshop.co...5t6QiRVBZ1bQaAmSyEALw_wcB

Ik heb het regelkastje bij de bevestiging vh expansievat gemonteerd:
https://farm8.staticflickr.com/7491/26704561744_7430c7cbdf_b.jpg
MonstroMorini wijzigde dit bericht op dinsdag 09 januari 2018 11:58 (7%)
Bialbero corsacorte ad libitum - mijn lievelingsgereedschap is de tap....

Berichten:
79
Reg. datum:
16 nov. 2013
Locatie:
Amersfoort
Hey Monstro,
Jij had toch je hele motor uit elkaar gehad wegens te hoog olieverbruik?
Heb je ontdekt waar dat aan heeft gelegen?
versleten klepgeleiders, Zuigerveren of gewoon lekkage ?

Veel mooie bochtige en veilige motorkilometers voor 2018 !

Gerard

In MoMo We Trust

Berichten:
3.381
Reg. datum:
26 apr. 2010
Locatie:
Wormer
Hi Gerard,

dat was verleden jaar. Vond olie in de inlaatkelk die daar niets te zoeken had. Maar had geen hoger olieverbruik, noch rook uit de uitlaat oid.
Heb toen de koppen eraf gehaald en had versleten klepgeleiders, een euvel dat helaas bij veel morini's uit de eerste bouwjaren voorkomt.
Heb toen zowel klepgeleiders als uitlaatkleppen vervangen. En omdat de voorste cilinder (minimale) loopsporen had, ook de voorste cilinderbus. Daarna met nieuwe distributie weer in elkaar gezet. Heb daar toen ook foto's van geplaatst, maar op dit moment is ebi in dld met hetzelfde probleem ah worstelen en heeft mooie foto serie gemaakt, netjes in een apart topic:

http://ital-web.de/forum/...77ee9fc3a2933509cf4511ca7

PS: of je teveel speling hebt op de klepgeleider kan je vaststellen door de nokkenassen te demonteren en dan de klep te bewegen, mag niet in de geleider schommelen/rammelen.
MonstroMorini wijzigde dit bericht op woensdag 10 januari 2018 08:34 (10%)
Bialbero corsacorte ad libitum - mijn lievelingsgereedschap is de tap....

Berichten:
25
Reg. datum:
24 okt. 2017
Locatie:
Sint-Oedenrode
quote:
MonstroMorini schreef op 09 januari 2018 @ 11:56:

[...]

Als je echt geen kouwe klouwe wilt adviseer ik (uit ervaring) de Oxford grips. Verwarmen prima, passen prima, zacht rubber met veel grip zodat je niet in je gas hoeft te "knijpen" maar losjes kan vasthouden en sluit je direct op de accu aan. Schakelt zich automatisch uit indien de motor niet loopt.
http://www.tenkateshop.co...5t6QiRVBZ1bQaAmSyEALw_wcB

Ik heb het regelkastje bij de bevestiging vh expansievat gemonteerd:
[afbeelding]


Hoi, bedankt voor info, ik heb ook de Oxford en gemonteerd op koppelingshandel, aangezien ik niet goed een zware geschakelde voeding kan vinden ga ik hem direct op de accu monteren, zo ook gedaan met navigatie en druppellader.
ik begrijp alleen niet dat hij zich automatisch uitschakelt als motor niet loopt, staat immers rechtstreeks op de accu, wel schakelt de Oxford zich uit als accuspanning onder 10.5 V komt, maar dan gaat hij ook niet meer starten :?

Berichten:
25
Reg. datum:
24 okt. 2017
Locatie:
Sint-Oedenrode
quote:
MonstroMorini schreef op 10 januari 2018 @ 08:24:
Hi Gerard,

dat was verleden jaar. Vond olie in de inlaatkelk die daar niets te zoeken had. Maar had geen hoger olieverbruik, noch rook uit de uitlaat oid.
Heb toen de koppen eraf gehaald en had versleten klepgeleiders, een euvel dat helaas bij veel morini's uit de eerste bouwjaren voorkomt.
Heb toen zowel klepgeleiders als uitlaatkleppen vervangen. En omdat de voorste cilinder (minimale) loopsporen had, ook de voorste cilinderbus. Daarna met nieuwe distributie weer in elkaar gezet. Heb daar toen ook foto's van geplaatst, maar op dit moment is ebi in dld met hetzelfde probleem ah worstelen en heeft mooie foto serie gemaakt, netjes in een apart topic:

http://ital-web.de/forum/...77ee9fc3a2933509cf4511ca7

PS: of je teveel speling hebt op de klepgeleider kan je vaststellen door de nokkenassen te demonteren en dan de klep te bewegen, mag niet in de geleider schommelen/rammelen.


Hoop ik nooit mee te maken :N mijne heeft 24.000 op teller, weet trouwens niet of dat eerste teller is, kan je dat ergens aan zien ? hij is wel van 2007.

In MoMo We Trust

Berichten:
3.381
Reg. datum:
26 apr. 2010
Locatie:
Wormer
quote:
k begrijp alleen niet dat hij zich automatisch uitschakelt als motor niet loopt, staat immers rechtstreeks op de accu, wel schakelt de Oxford zich uit als accuspanning onder 10.5 V komt, maar dan gaat hij ook niet meer starten :?

Schakelt uit zodra de spanning terugvalt naar normaal (ca 12,6v). Bij lopende motor 13-14v.
Voor de te schakelen apparaten (zoals navi) kan je een aftakking maken bij je startrelais.

quote:
Hoop ik nooit mee te maken :N mijne heeft 24.000 op teller, weet trouwens niet of dat eerste teller is, kan je dat ergens aan zien ? hij is wel van 2007.

Hoop ik ook voor je, maar heb met mijn 2 2006 blokken helaas de eerste keer bij 55k (gebroken klep) en met de tweede bij 60k (versleten klepgeleiders) andere ervaringen.
Is ook geen drama, bij 50k distributie vervangen en dan gelijk de kleppen/geleiders reviseren. Kosten zijn het werk, materiaal valt mee. Is zelf goed te doen - behalve klepgeleiders uiteraard. En kan ie er weer jaren tegen.
Bialbero corsacorte ad libitum - mijn lievelingsgereedschap is de tap....

Berichten:
25
Reg. datum:
24 okt. 2017
Locatie:
Sint-Oedenrode
Pff, zit gelukkig nog lang niet op 50K, eerst maar eens paar jaar proberen hoe hij (of is het zij?) zich gedraagt, In ieder geval werkt druppellader, navigatie en handvatverwarming, (schakelt inderdaad eerder uit dan ik dacht)
nog even revalideren van knieprothese en dan mag het mooie weer komen.

groet,
Pierre

Berichten:
79
Reg. datum:
16 nov. 2013
Locatie:
Amersfoort
Stretta heeft in 2016 nieuwe klepgeleiders in mijn morini gemonteerd.(gelijk met de distributieketting)
Was een rib uit m'n lijf, maar moet zeggen dat ie ervan opgeknapt is.
Het motor blok loopt echt super smeuig, als nieuw (denk ik)
wacht niet te lang want anders is de schade nog groter.

Groet

Gerard

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.