VFR 400R NC 30 projectje

[NC35 Race]

Update 11.

Spuitwerk onderpoten en bovenste kroonplaat.

De bovenste kroonplaat heb ik opnieuw onder handen genomen. Het kon wat beter Was niet helemaal tevreden.
De voorzijde van de onderpoten hadden nogal wat putjes ed.
Flink schuren en superglad maken.

Dan de spuitplamuur.
Eerst maar even via internet een peperdure spuitcabine aangeschaft.

Grondlak:

En een van de drie laklagen:

Morgen nog een laatste laklaag.

Wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 12.

Alle laklagen zitten er op, en hier te zien met twee lagen blanke lak.

Daarna moet de blanke laklaag nog licht gepolijst worden om de mooie glans aan te brengen.

Dan is het tijd on voorzichtig de vorkpoten weer op te bouwen en te voorzien van nieuwe keerringen.

Eerst de geleidebus plaatsen. (buitenpoot verwarmen (ook bij demonteren) om beschadiging van de geleidebus(bramen)te voorkomen.)

De stalen ring die op de bus ligt heeft een vakke kant

en een bolle kant

De vlakke kant rust op de geleidebus.

Daarna de keerringen plaatsen. Richel afdekken met dunne tape om beschadiging van de keerring te voorkomen. Ook nu weer verwarmen zodat de keerring er gemakkelijk inzakt m.b.v.het speciale gereedschap.

Om beschadiging te voorkomen gebruik ik een oude doorgezaagde keerring boven op de nieuwe. Laat je die keerring heel, dan zitten er aan het eind twee keerringen klem

Volgende stap: spuiten frame koplampophanging, nieuwe voorwiellagers, kroonplaat opnieuw spuiten, want het resultaat stond me niet aan en omdat alles nu toch los ligt, het vervangen van alle dashbordlampjes. (nu kom ik er gemakkelijk bij).

@ edit: kroonplaat klaar!

Wordt vervolgd.

 

[Flarrestein]

Zeer cool met zoveel foto's erbij!

 

[mikestrike]

Ziet er mooi uit Roel!

 

[NC35 Race]

Ziet er mooi uit Roel!

Ja, ze verdienen het, die NC-tjes!!

 

[Jan ARTC132]

Pfff... weer genoeg om een enigszins jaloers onderbuikgevoel van te krijgen.

 

[GenesiZ]

Wow wat een werk! De passie zit er zeker in

 

[NC35 Race]

Update 13.

Voorwiellagers vervangen.

Bij het draaien van het wiel zonder de remklauwen was het al goed te horen: de bekende grom. Vervangen dus.

Het speciaalgereedschap.

Oud en nieuw.

Eerst het linker lager monteren . ( NC 30, NC 35 en RC30. Bij de RC 45 is het net andersom)

Dit heeft te maken met de kleinere diameter van de opstaande rand aan de binnenzijde. Hier door blijft de lange afstandsbus keurig rechtop staan tijden het monteren van het rechter lager.

Na montage van het rechter lager zit de afstandsbus te strak. Met een passende dop op de binnenring (linkerlager) een paar tikjes geven(rechter lager komt heel iets terug) zodat de bus langs de lagers "schraapt". Net niet strak er tussen dus.

De stofhulzen monteren.

En klaar.

wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 14
Steun voor instrumentarium en koplampen zag er best nog mooi uit, maar toch maar gespoten.

Omdat het tellerhuis toch gedemonteerd moet worden is het nu een mooie gelegenheid om de 9 dashboardlampjes te vervangen.Nu kom je er redelijk gemakkelijk bij.
De honda lampjes zijn 1.7W,ik vervang ze altijd door 3W lampjes. 1.7W is vrij zwak.

Weer een stapje verder.

wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 15.

De voorvork heeft inmiddels alle laklagen gekregen, nieuwe zwaardere veren en zit weer netjes met verse olie en keerringen in elkaar.

Nieuwe bevestigings ringen voor het spatbord.

Wordt vervolgd

 

[MTFDarkEagle]

Deze volg ik ook even
Goed bezig! Wordt een supermooi ding zo te zien!!

 

[NC35 Race]

Update 16.
De houder voor tellers en koplampen. had een kleine afwijking naar links. en daardoor zaten de tellers niet mooi.
Even een pijp gebruikt om het geheel iets te zetten.

En weer keurig recht. Hier met de (opnieuw) gespoten kroonplaat.

Het kleine expansievat was van binnen erg vies. Het koelvloeistofniveau was erg moeilijk af te lezen. Maar hoe krijg je dat schoon?
Gewoon in de ultrasoonreiniger. Niveau nu weer goed te zien.

 

[NC35 Race]

Update 17.

Ben nu bezig met het voorspatbord. Staat inmiddels in de spuitplamuur.

@edit: en inmiddels ook in de primer.

@ edit:

En zojuist vanavond de eerste witte laklaag.

wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 18.

Hitteschild ziet er nu ook weer netjes uit.

wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 19.

Voorspatbord is klaar. De mobile spuitcabine is inmiddels weer afgebroken.

Kan nu een poosje uitharden.

wordt vervolgd.

 

[GenesiZ]

Poeh, netjes hoor Doe je goed!

 

[pretpiloot]

alleen die uitlaatbochten Roel, dat kan echt niet ga eens poetsen

 

[Racebert]

Goed bezig. Spuit je alles gewoon zo in het midden van de schuur? Komt dan niet alles onder de verf?

 

[Saalk]

Goed bezig. Spuit je alles gewoon zo in het midden van de schuur? Komt dan niet alles onder de verf?

De hele straat zit er onder.

 

[NC35 Race]

alleen die uitlaatbochten Roel, dat kan echt niet ga eens poetsen

Maar uhh,ik was nog niet klaar hoor. Ben nog maar net begonnen
Alles komt goed.

 

[NC35 Race]

Goed bezig. Spuit je alles gewoon zo in het midden van de schuur? Komt dan niet alles onder de verf?

nee hoor, heb (had) een inpandige spuitcabine.

 

[MadUwe]

Gaat weer mooi Roel!

 

[pretpiloot]

Maar uhh,ik was nog niet klaar hoor. Ben nog maar net begonnen
Alles komt goed.

ik wou al zeggen! minimaal zo glimmend als de mijne was

halverwege het poetsen:

gepoetst en gepolijst:

 

[NC35 Race]

Update 19.

De onderkuip heeft nog een kleine reparatie nodig. Een ophangoog is niet compleet.
Heb de benodigde deeltjes uit een oude Fire Blade topkuip geslepen.
Je moet een honda kuip natuurlijk wel repareren met honda deeltjes Heeft precies de goede dikte om straks het rubber mooi te laten opsluiten in de ronding.
Nu eerst even polyester halen.

Ook het achterzitje was niet heel geweldig.

Maar ik heb al een geweldig mooie gevonden.

wordt vervolgd.

 

[NC35 Race]

Update 20.

Kuipdeel inmiddels hersteld en klaar.

Vanavond het rem- schakelsetje en de voetsteunen gedemonteerd.
Alles eerst in de ontvetterbak en daarna heerlijk in de ultrasoonbak.
Vervolgens alle delen licht gepolijst.

Ook de uitlaat wat meer glans gegeven.

wordt vervolgd.