Eerste motor kopen
- Onderwerp starter Deking13
- Startdatum
F2ride2001
MF veteraan
Tamara ???? Zal wel Yamaha bedoelen....
Robberobbe
MF veteraan
Zeg tegen de verkoper dat je hem graag koud wilt starten en dat ie niet al opgewarmd is.
Laat em ff draaien en luister of ie mooi stationair loopt.
Ga lekker een proefrit maken en voel hoe hij stuurt, remt, schakelt, (ont)koppelt, kijk of er na een stuk gereden te hebben oliedruppels onder het blok hangen.
Kijk even of de voorvork-binnenpoten vettig of mooi droog zijn. Als ze vettig zijn, veeg ze ff schoon en kijk na een stuk rijden (met drempels) of ze nog steeds droog of weer vettig zijn. (lekkende oliekeerringen)
Als ie lekker warm is gedraaid, trek em dan ff flink open (ook vanuit stilstand) om te zien of ie lekker doorpakt en niet ergens een hapering geeft bij een bepaald toerental of gaat stotteren.
Laat bij iets van 100 km/u het stuur los om te zien of de motor naar een bepaalde kant trekt (krom frame) of netjes rechtdoor wil.
Kijk ff in welke staat de remblokken zijn en voel aan de remschijf of er een opstaande rand zit aan de buitenkant (slijtage).
Vraag of er gegevens zijn van onderhoud, wie het onderhoud heeft gedaan en check dat ook even.
Als je onzeker bent over je technische kennis, neem dan iemand mee die er wel verstand van heeft of rijd naar zo iemand toe en laat hem ff kijken, voelen, rijden.
Er is vast nog wel iemand die hier iets aan toe te voegen heeft?
Succes
Laat em ff draaien en luister of ie mooi stationair loopt.
Ga lekker een proefrit maken en voel hoe hij stuurt, remt, schakelt, (ont)koppelt, kijk of er na een stuk gereden te hebben oliedruppels onder het blok hangen.
Kijk even of de voorvork-binnenpoten vettig of mooi droog zijn. Als ze vettig zijn, veeg ze ff schoon en kijk na een stuk rijden (met drempels) of ze nog steeds droog of weer vettig zijn. (lekkende oliekeerringen)
Als ie lekker warm is gedraaid, trek em dan ff flink open (ook vanuit stilstand) om te zien of ie lekker doorpakt en niet ergens een hapering geeft bij een bepaald toerental of gaat stotteren.
Laat bij iets van 100 km/u het stuur los om te zien of de motor naar een bepaalde kant trekt (krom frame) of netjes rechtdoor wil.
Kijk ff in welke staat de remblokken zijn en voel aan de remschijf of er een opstaande rand zit aan de buitenkant (slijtage).
Vraag of er gegevens zijn van onderhoud, wie het onderhoud heeft gedaan en check dat ook even.
Als je onzeker bent over je technische kennis, neem dan iemand mee die er wel verstand van heeft of rijd naar zo iemand toe en laat hem ff kijken, voelen, rijden.
Er is vast nog wel iemand die hier iets aan toe te voegen heeft?
Succes
cmk
MF veteraan
Wat wel eens vergeten wordt.
Controleer de balhoofdlagers.
Controleer de balhoofdlagers.
jerryt
MF veteraan
- 14 aug 2005
- 23.418
- 57
Zeker een mooi uitgebreid verhaal maar ga er wel van uit dat je best wel mankementen uit de lijst zal vinden van een motor uit 1998
Almekinders
MF'er
- 22 feb 2016
- 87
- 4
Kijk ook hoe de uitlaat er bij hangt. 41.000 km in 18 jaar betekent iets meer dan 2000 per jaar. Daar kunnen heel veel korte ritjes bij zitten en dan wordt e.e.a. niet goed warm wat roest van binnenuit kan veroorzaken.
Moechy
MF veteraan
Hoezo doet de leeftijd er toe? Als deze normaal verzorgd is, zijn er normaal geen mankementen.Zeker een mooi uitgebreid verhaal maar ga er wel van uit dat je best wel mankementen uit de lijst zal vinden van een motor uit 1998
Mijn cb500 was van 1999 en was zelfs ex-rijschool geweest. Was piekfijn in orde en als ik hem verkocht was ie ook piekfijn in orde. Leeftijd zegt niks, onderhoud en gebruik wel
Ach, een Tamara Fazer uit 1998 zal wel niet heel duur zijn, je kunt je er nauwelijks een buil aan vallen. Als 'ie fatsoenlijk rijdt, er druipt geen olie uit, en je voelt nergens speling, dan kan er weinig fout zijn.
mean-machine
uut Ee
Zeker een mooi uitgebreid verhaal maar ga er wel van uit dat je best wel mankementen uit de lijst zal vinden van een motor uit 1998
Waarom zou dat?
Dat oude ding van mij, heeft geen van de genoemde problemen. Die is zelfs van 1985.
Mss dat ik er eens een keer een nieuwe achterdemper op moet gaan zetten.
Nee, onderhoudsgegevens die heb ik niet. Die zitten in m'n hoofd.
- Onderwerp starter
- #12
- Onderwerp starter
- #13
hallo
dankjewel voor jullie tips in mijn vorige bericht staat een link met de foto van die motor.
dankjewel voor jullie tips in mijn vorige bericht staat een link met de foto van die motor.
Koop eentje bij Motoport, kun je je geen buil aan vallen....als je er geen verstand van hebt dan jun je het beste bij een motorzaak kopen....
Sterker nog, die ketting toont dat het onderhoud niet optimaal is verricht. Als je je ketting op gezette tijden smeert, gaat 'ie niet zo roesten. En dan vervang je 'm voordat schakels vast gaan zitten, zoals je op de foto ziet.
Er zit inderdaad wat onderhoud aan te komen.
- Onderwerp starter
- #18
hallo jongens en meiden bedankt voor alle tips.
het is een Suzuki gpx 600 f geworden uit 1993 volgende de teller 55dkm gelopen.
gekocht bij niwa in zwaagdijk.
Suzuki Gpx 600 F by deking13
het is een Suzuki gpx 600 f geworden uit 1993 volgende de teller 55dkm gelopen.
gekocht bij niwa in zwaagdijk.
Suzuki Gpx 600 F by deking13
Laatst bewerkt:
Het is een Gsx600f geworden.
- Onderwerp starter
- #20
X7 ja bedankt voor het verbeteren typ foutje
