McGuyver was er niets bij.
Das weinig geld, voor een dikke 1100Als er iemand nog interesse heeft in een gsxr1100w uit 1993
Dan mag diegene de mijne deze week ophalen voor 1000 euro!
Dit is het bedrag dat ik krijg voor inruil, dus voor minder gaat hij niet weg, en hoop liever hier iemand voor dit bedrag blij te maken dan dat die de handel in komt voor meer euro's.
Dit is wel inclusief een gsxr1000 kont met bijbehorende subframe die al op een gsxr1100 heeft gezeten.
De Gixxer heeft nog zijn orginele km teller erop zitten met een stand van 26xxx km
[~[url="http/i1221.photobucket.com/albums/dd467/audistefan/Car%20and%20motor/DSC_2170_zpsp7tm7gou.jpg"]afbeelding~][/URL]
[~[url="http
[~[url="http
Haha goed bezig manZooooow, toen straks for the first teim in mei leif de keerringen van de vork vervangen. Ging allemaal vrij soepel maar was wel even kunstelen met alleeen een spanband, ijzerdraadje en een triangel van een Hayabusa.
Mooi kloten...
Net iemand gehad voor een proefrit de beste man had iemand bij die verstand had van motoren (motorfiets monteur)
Blijkt dus de koppeling niet te slippen maar een probleempje met de 2e versnelling
Dit ga ik wel vermelden in mijn advertenties,
Nadeel is dat de prijs flink omlaag moet hiervoor..
Dus iemand interesse voor 650 voor een Gixxer die verder perfect rijdt?!
Mooi kloten...
Net iemand gehad voor een proefrit de beste man had iemand bij die verstand had van motoren (motorfiets monteur)
Blijkt dus de koppeling niet te slippen maar een probleempje met de 2e versnelling
Dit ga ik wel vermelden in mijn advertenties,
Nadeel is dat de prijs flink omlaag moet hiervoor..
Dus iemand interesse voor 650 voor een Gixxer die verder perfect rijdt?!
Wat ondervind je als last tijdens het rijden hier is interesse. Moet wel opruimen dan iemand interesse in mijn FZR1000 project of mijn FZ750
Meneer Pan misschien wel
Je zou de olie kunnen aftappen kijken of er in je olie metaalslijpsel of koppelingvoering zoals kurk zit.Mooi kloten...
Net iemand gehad voor een proefrit de beste man had iemand bij die verstand had van motoren (motorfiets monteur)
Blijkt dus de koppeling niet te slippen maar een probleempje met de 2e versnelling
Dit ga ik wel vermelden in mijn advertenties,
Nadeel is dat de prijs flink omlaag moet hiervoor..
Dus iemand interesse voor 650 voor een Gixxer die verder perfect rijdt?!
\Wat ondervind je als last tijdens het rijden hier is interesse. Moet wel opruimen dan iemand interesse in mijn FZR1000 project of mijn FZ750
Meneer Pan misschien wel
Haha die heeft al een fzr
Oke , nu ben ik geen versnellingsbak monteur maar wat gaf die monteur dan als reden aan wat er mogelijk mis kon zijn? In mijn visie is een bak pas kapot als hij uit de versnellingen schiet of als je niet meer kunt schakelen ?
Begrijp wel dat men vanwege dat slippen probeert iets van de prijs af te krijgen zou ik ook gedaan hebben.Maar dat de bak stuk is dat lijkt mij onzin.
Wat al geschreven is kijk je olie na op ijzer en op vuil.Denk zelf meer dat je koppelingsplaten op zijn en er 1 of meer stalenplaten krom zijn.
Daarnaast moet je ook nog 2 onderdelen ( 15-18) vervangen welke vaak vergeten worden, zie dit topic vol met info. Rij zelf een paar SRAD's en die hebben ongeveer hetzelfde bak principe dat men ook deze 2 onderdelen vergeet te wisselen.
http://motor-forum.mobi/forum/list_messages/300482
http://www.alpha-sports.com/supr/1995 GSXR1100/09.gif
Voor jou de vraag, wil je nog een paar honderd of meer erin investeren , denk het niet
Zou allemaal kunnen maar om dit vooraf zo te stellen is knap ,zoiets kan je enkel maar zien als het blok open is.
Yep , ik vervang altijd alles , het is bij mij alles of nietsIk heb vorig jaar de gevoerde platen vervangen, de rest niet.
De laatste 2a3 platen die eruit kwamen waren wel verkleurd(verbrand) en zover ik zag recht , ik had dit als complete set moeten vervangen dacht ik achteraf en vooral nu
en met OEM origineel.
Haha die heeft al een fzr
