stroeflopende gaskabels na vervanging stuur

[Spykes]

Ik heb vandaag mijn originele stuur terug geplaatst op mijn Honda CB600S. Bij aankoop zat er een iets breder SBK stuur op maar omdat ik een vrij smalle poort heb, heb ik nu het origineel terug gezet.

Nu draait het gas echter erg stroef en voorheen juist heel soepel en sprong hij netjes terug bij los laten. De kabels lopen op dezelfde manier, daar is niets aan gebeurt, het stuur is alleen iets smaller.

Hoe kan ik dit oplossen? Kan ik ergens de gaskabels afstellen of zit dit in het handvatdeel?

 

[MeanBlueMan]

Eerste optie is kijken of de kabel ergens een te scherpe knik maakt of klem zit.
Of dat de bevestiging van de kabel aan het handvat ergens klemt.

 

[RR.]

Kijk ook eens hoe de kabels gemonteerd zitten bij een ander exemplaar van jouw motor.

 

[halflive]

Zitten alle tonnetjes en kabeleindes netjes in hun zittingen?

 

[jaap43]

Tussen het draaideel van je gashendel en de voorrem moet een kleine spleet zitten. Als deze tegen elkaar komen heb een soort "cruise-control" omdat het gashendel niet vanzelf terug komt.

 

[Spykes]

Ik zal morgen eens kijken, de routing is origineel en hij doet het eigenlijk zowel naar links als naar rechts gedraaid

 

[midlifecrisis]

Ik heb vandaag mijn originele stuur terug geplaatst op mijn Honda CB600S. Bij aankoop zat er een iets breder SBK stuur op maar omdat ik een vrij smalle poort heb, heb ik nu het origineel terug gezet.

Nu draait het gas echter erg stroef en voorheen juist heel soepel en sprong hij netjes terug bij los laten. De kabels lopen op dezelfde manier, daar is niets aan gebeurt, het stuur is alleen iets smaller.

Hoe kan ik dit oplossen? Kan ik ergens de gaskabels afstellen of zit dit in het handvatdeel?

Vaak moet er met vervanging van clip-ons naar SBK-stuur ook langere gaskabels gemonteerd worden,
kan zijn dat deze nu zo lang zijn dat deze niet zo bewegen zoals ze zouden moeten.

 

[Spykes]

Vaak moet er met vervanging van clip-ons naar SBK-stuur ook langere gaskabels gemonteerd worden,
kan zijn dat deze nu zo lang zijn dat deze niet zo bewegen zoals ze zouden moeten.

De motor heeft origineel geen clipons. Zit origineel al een breed stuur op, die had de vorige eigenaar alleen veranderd naar een 5 cm breder sbk stuur en nu weer terug naar het origineel

 

[Leejoow]

Zitten het nokje van het gashandvat wel in het daarvoor bestemde gaatje in het stuur?

 

[Spykes]

Zitten het nokje van het gashandvat wel in het daarvoor bestemde gaatje in het stuur?

Yep, anders past de schakelaar niet goed dicht en dat is wel het geval

 

[Downunder]

op de transalp al vaker ruzie gehad met dat huisje om de gashendel terug te monteren. Iedere keer denk je dat het goed zit maar telkens stroef en blijkt de retourkabel toch net niet goed te zitten.

 

[Knutselsmurf2]

Als het gebeurt bij stuur zowel links gedraaid en rechts gedraaid zit het naar mijn idee niet in de kabels maar in het handvat.
Huls die over het stuur schuift, rommel er tussen, braam op het stuur, ligplaats van de rand in het huis op het stuur.
Leuk klusje op de eerste dag van het jaar. Begin van seizoen 2017.

 

[Spykes]

Als het gebeurt bij stuur zowel links gedraaid en rechts gedraaid zit het naar mijn idee niet in de kabels maar in het handvat.
Huls die over het stuur schuift, rommel er tussen, braam op het stuur, ligplaats van de rand in het huis op het stuur.
Leuk klusje op de eerste dag van het jaar. Begin van seizoen 2017.

Als ik het zo hoor denk ik ook steeds meer dat het ergens aan het handvat is. Er is ook niet veel veranderd enkel dat het stuur enkele cm smaller is maar niet compleet anders. Zal straks eens aan de slag gaan, eerst even de verplichte 'beste wensen' toer doen

 

[Spykes]

Nou, net bezig geweest. Van alles geprobeerd maar krijg het niet werkend. Lijkt echt in het handvat te zitten maar met het originele stuur loopt hij echt te stroef. Als ik hem Los maak er ter hoogte van het stuur vast houdt draait hij wel soepel.

Heb nu het sbk stuur terug gezet en draait nu weer prima, heel vaag.

 

[x7]

Zit er geen dikke laag verf op de andere stuur of krom/beschadigd?
Hoe draait de losse gasbuis op het stuur.

 

[Triker Arie]

Is het niet heel simpel zo dat het ene stuur een grotere diameter heeft dan het andere? Het zou niet zo mogen zijn, maar tussen theorie en praktijk zit nogal eens verschil. Even checken, liefst met digitale schuifmaat of micrometer.

 

[Aircooled74]

Mag trouwens ook met een analoge schuifmaat hoor ....

 

[Triker Arie]

Mag trouwens ook met een analoge schuifmaat hoor ....

Een tiende milimeter kan al het verschil maken tussen een wel en een niet stroef lopend gashendel. En dat zie je beter en makkelijker met een digitale schuifmaat dan een analoge.....

 

[Aircooled74]

dat is grote flauwekul en zegt genoeg over jouw kennis van schuifmaten, trouwens een micrometer om een stuur te meten is wel heel erg overkill he....

 

[Triker Arie]

Zucht......Mijn kennis van schuifmaten komt voort uit 28 jaar werken als metaaldraaier, waarbij ik 8 uur per dag met analoge schuifmaten, digitale schuifmaten en micrometers in de weer ben, Airhead74!

 

[RoyalClub]

Zit er geen dikke laag verf op de andere stuur of krom/beschadigd?
Hoe draait de losse gasbuis op de stuur.

 

[Aircooled74]

Ja dan vind ik het helemaal erg, maar goed ik vind een analoge schuifmaat net zo gemakkelijk af te lezen als een digitale dus vind het een vreemde redenatie ? Fijn 2017 nog TrikerJohnie....

 

[jaap43]

Bij analoog moet je zelf even goed kijken, bij digitaal krijg je de aflezing zo te zien als je niet vergeten bent even bij dichte bekken op "zero" te drukken.

 

[MeanBlueMan]

En weer iets minder schuifmaatdiscussie en iets meer on-topic aub

 

[Ninjaturtle]

Bij mij was mijn stuurgewicht de boosdoener, liep net tegen mijn handvat aan (bijna niet zichtbaar, wel merkbaar). Minimaal stukje van mijn handvat gehaald (het rubber), probleem opgelost .