€500 challenge: KLE500 - Hoezo zijn vrouwen niet technisch?

[Elles]

Zo de kogel is door de kerk!
Deze dame heeft zich aangemeld voor de 500 euro challenge 2017.

Na lang nagedacht te hebben mee te doen, de knoop doorgehakt. Maar dan?
Wat voor motor wil ik hebben? Al snel had ik voor mijzelf duidelijk dat het een allroad moest worden of een wat groter toerhok: er moet wel ruimte zijn voor kampeermateriaal: de make-upkoffer moet natuurlijk mee.

NOT!

Goed allroads en toerhokken. Shit! wat ik wil is wel erg duur allemaal. Het aanbod is klein en de prijzen zijn hoog. Natuurlijk, toen ik op facebook vroeg naar het aanbod onder de 500 werden de XJtjes en de RFjes vol uit de kast getrokken met als origineelste motor een CX of een fireblade in groningen.



volgende strategie: boven budget zoeken en afdingen. Zodoende kwam ik bij een KLE 500 uit. 800 euro moest deze kosten, was in goede staat alleen toe aan nieuwe banden en carburateurs die gereinigd moesten worden. Hij zou lopen.

Afgeboden naar 500 euro, maar volgens de beste man zou er al iemand voor komen die ochtend. Vertrouwen had hij er niet in want tot nu toe is niemand daadwerkelijk komen opdagen.

Maar Elles wel, zodoende dus vandaag de reis naar Zutphen gemaakt om daar naar de motor te gaan kijken. Aldaar aangekomen bleek al snel dat het beestje er geen zin in had. Hij liep niet. En daarbij kwam ik dit interessante taffereel tegen bij de achterrem:

dusssssss dit is dus de 500 euro challange....

goed hij liep niet en hoewel ik verwacht dat het een kwestie is van geen vriestemperatuur, wat nieuwe benzine, een volgeladen accu en een schone carburateur was een beetje ruimte in het sleutelbudget wel welkom. De man ging accoort met 350 euro voor de motor, een kabelboom incl CDI (spanningsregelaar helaas al weg )en een radiateur die er niet slecht uit zag incl fan.

Motor opladen en gaan met die banaan.

omdat 350 euro dus echt he-le-maal niets is hier even het bewijs:

Sleutelbudget dus (500-350)+150 = €300,-

onderdelen tot nu toe:
- knipperlichtglaasje: €0,- DANK NOL BIKKER MOTOREN NOORDELOOS
- zekeringhoudertje €4,-
- rem, gedoneerd door DETOX - €0,- buiten budget DANK DETOX
- remrevisiesetje, €12,97, buiten budget €0,-
- pakking vliegwiel/dynamo deksel €12,-
- carterdekselpakking: €17,38
- olie: €33,14
- carbreparatiesetjes: €14,80
- bougies: €8,30
- lassen uitlaat €20,- DANK DUTCH POWER RACING LEERDAM
- oliefilter: €0,- DANK ERIK
- carterdeksel €0,- DANK ZOT
- Startkoppeling €19,95
- O-ringen: €2,17
- koelvloeistof €8,50
- Accu: €47,12 DANK MOTOZOOM
- Keerringen: €8,23
- Voorvorkolie: €10,20
- Binnenband €0,00
- Bandenset Heidenau K60 €140,47 BUITEN BUDGET
- Ali voorvorkbeschermers

Totaal: €244,93

Sleutelbudget over: 55,07 /300

http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28155795#28155795 Sleuteldag 1: doet ie 't of doet ie 't niet?
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28161530#28161530 sleutelavond 2: uitlaat doen zijn werk te vroeg
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28181993#28181993 sleutelmiddag 3: dat loopt gesmeerd
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28187401#28187401 Steutelavondje 4: Lucht. stroom, actie!
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28191092#28191092 sleuteldag 5: eindelijk van de reputatie af!
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28208379#28208379 Sleuteldag 6: smeerboel
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28248471#28248471 Hoofstuk 7: dubbel pech
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/28293394#28293394 De dweiyl dwijlt niet meer.

 

[steef2345]

Leuk, succes!

 

[sammie]

you go girl!

 

[jaap43]

you go girl!

your girl is a BOY of een transgender

Volgens profiel: Henk de Jong
volgens eerste bericht na aanmelding: Elles Dijkhuizen

Wat is de ware

 

[Elles]

your girl is a BOY of een transgender

Volgens profiel: Henk de Jong
volgens eerste bericht na aanmelding: Elles Dijkhuizen

Wat is de ware

ik zie het haha. Denk dat ik mf een keer open heb laten staan op t werk nee ben is 100% Elles

 

[Dhr. Bosso]

ik zie het haha. Denk dat ik mf een keer open heb laten staan op t werk nee ben is 100% Elles

[sportboxermodus] Ja,ja. Dat kan iedereen wel zeggen, maar wij willen bewijzen zien. [/sportboxermodus]

 

[Elles]

Ja,ja. Dat kan iedereen wel zeggen.

True

Lol sportboxermodus
Sportboxer kent mij inmiddels goed zat, en weet regelmatig, zelfs 3u snachts de weg naar fb te vinden

 

[Daniell1987]

Mooi brikkie! succes ermee

 

[Kiwi]

Pfff, dat ziet er uit als een flinke klus! Die achterbrug/rem/spaken komen rechtstreeks uit een horrorfilm

Uit welk jaar komt hij eigenlijk? Het blauwe zadel + de mintgroen met roze stickers + de oranje letters verraden in ieder geval dat hij oud genoeg is

 

[Elles]

Pfff, dat ziet er uit als een flinke klus! Die achterbrug/rem/spaken komen rechtstreeks uit een horrorfilm

Uit welk jaar komt hij eigenlijk? Het blauwe zadel + de mintgroen met roze stickers + de oranje letters verraden in ieder geval dat hij oud genoeg is

93

Op de rem is pekelaanslag waarneembaar, de rest is vooral vuil en sneeuw hoewel de spaken idd best lelijk zijn. Op alie verkopen ze daarvoor van die rietjes haha

 

[saabert]

Alleen al omdat je het aandurft om als enige vrouw met een handvol kerels op tour te gaan zou je al de eerste prijs moeten krijgen.
en er zijn er bij (geweest) die inderdaad met een CX (500 Vtwin) de rit hebben gereden. vraag maar aan Borisz, al had hij een GL650, wat in principe een CX met kuip is.

ben benieuwd naar de ontwikkelingen en verhalen.

 

[LePensZeur]

aha, dus volgens de berichten ben je een transgender met roze op de motor je barrel.
Net de vorige editie dus

 

[DetoX]

De KLE is een topper. In jouw geval, een topper in wording. Sjezus wat ziet dat ding eruit. Toen ik mijn 500-KLE kocht was hij in de basis iets minder dramatisch, hij was dan ook 150 duurder.

Ik heb de KLE gestript tot het bod, maar het blok is niet verder open geweest dan het lichten van een klepdeksel. Tank gespoeld, carbs gereinigd, beurt gegeven, remmen gereviseerd, bandjes vervangen, wiellagers vervangen, buddy aangepast en opnieuw bekleed, alles geschuurd, gestraald, gespoten, vering verhoogd, kappen veranderd, hoog spatbord gemonteerd, vorkstabilisator gemaakt, ruitje gemaakt, nieuwe kettingset gemonteerd, etc, etc,...... Noem het hobby.

 

[DetoX]

Nog even de tip van flip; vervang op z'n minst het borgplaatje van het voor kettingwiel. Als het kettingwiel eraf kan lopen, dan is de kans dat je plat gaat groot. Zie in ons 500 filmverslag op 5 min 50.

 

[Elles]

De KLE is een topper. In jouw geval, een topper in wording. Sjezus wat ziet dat ding eruit. Toen ik mijn 500-KLE kocht was hij in de basis iets minder dramatisch, hij was dan ook 150 duurder.

Ik heb de KLE gestript tot het bod, maar het blok is niet verder open geweest dan het lichten van een klepdeksel. Tank gespoeld, carbs gereinigd, beurt gegeven, remmen gereviseerd, bandjes vervangen, wiellagers vervangen, buddy aangepast en opnieuw bekleed, alles geschuurd, gestraald, gespoten, vering verhoogd, kappen veranderd, hoog spatbord gemonteerd, vorkstabilisator gemaakt, ruitje gemaakt, nieuwe kettingset gemonteerd, etc, etc,...... Noem het hobby.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Whuut? Ik dacht deze te hebben gezien in het 500 euro challenge artikel hoe heb je dat allemaal gedaan voor 150?

 

[Boxertall]

Whuut? Ik dacht deze te hebben gezien in het 500 euro challenge artikel hoe heb je dat allemaal gedaan voor 150?

Ach, sales is z'n corebusiness: tis maar hoe je het brengt....

Op 9 april kun je de KLE aan de tand voelen!

Eerste MF Allroad rit

 

[Dindo]

volg modus aan !

 

[Joopieboy]

KLE's zijn altijd leuk en makkelijk te sleutelen, en stoer dat je mee doet als vrouw, deze ga ik volgen, heel veel succes!

 

[DetoX]

Whuut? Ik dacht deze te hebben gezien in het 500 euro challenge artikel hoe heb je dat allemaal gedaan voor 150?

Klopt dat je deze in Motoplus hebt zien staan, de foto's waren van mij.

Ik werk bij een technische groothandel, dus een lager, spuitbusje of oliekering kost mij bijna niks. De kettingset vervangen zien wij overigens ook als veiligheid, dus die mag buiten het sleutelbudget om vervangen worden. Veel onderdelen heb ik zelf gemaakt en het materiaal gekregen.

 

[Elles]

sleuteldag 1: doet ie 't of doet ie 't niet?

nouja dag, middag. Ik had maar 1 doel: dat ding moet lopen!
ik weet niet hoe het met jullie zit, maar als ik ergens enorm slecht tegen kan is het een motor die niet loopt. Hoewel geen motorzaak vandaag open is, en goed repareren geen mogelijkheid, in ieder geval een poging gedaan hem lopend te krijgen.

Gisteravond in het donker snel de accu eruit gehaald en aan de druppellader gehangen vannacht: vanmorgen gaf hij aan vol te zijn, nu maar hopen dat hij nog leeft

kappen eraf, tank gedemonteerd en luchtfilterhuis eraf. Daar wachtte mij een aangename verassing. Het beestje is voorzien van K&N filter. Dat scheelt in budget: die hoeven alleen schoongemaakt en geoliet te worden. Wel missen de veertjes die de rubbers op de carburateurs houden. Deze moet ik maar eens gaan bestellen.

Schoonmaken heb ik nog niet gedaan: hij moet schoongemaakt worden, daarna ff goed droog worden en vervolgens ingeolied. Deze middelen liggen in de werkplaats en vandaag was het in het schuurtje. Ik laat het luchtfilter vooralsnog voor wat het is.

Niet veel later heb ik de carburateurs eraf:

ik trof deze schroefjes aan. De vlotters zijn er in ieder geval al een keer afgeweest want dit is niet origineel:

na loshalen valt al snel op dat de carburateurs wel wat aandacht kunnen gebruiken. O.A van dit rubber is niets meer over en kan ik minder droge items bedenken dan dit rubbertje maar voor nu moet ik dit even laten, want ja, onderdelen zijn momenteel ver te zoeken en zullen de carbs er zoiezo nog een keer af moeten.

Hoewel uiteindelijk de ranzigheid mij alles meeviel was in de vlotter en op de sproeier genoeg bruine aanslag te vinden. Deze netjes schoongemaakt. De gasnaalden er niet uitgehad. Werkelijk waar elk schroefje was dol: gelukkig die ene waarmee de chokekabel op de carbs zat niet anders is het weer een goede de carbs eraf te krijgen.

Vervolgens nog even de achterrem eraf gehaald. Die is overleden. De zuigers van dit high tech hydraulische device ding hebben meer roest dan de gemiddelde franse auto in het bezit van iemand die aan zee woont. Het is in het kader van het budget verstandig deze dus eventjes te vervangen voor een goede 2e hands. Hieronder in ieder geval de smurrie die ik eruit haalde:

Dus alles, behalve de achterrem, er weer op, tank leeg en voorzien van verse 98 met wat brandstoftoevoeging wat ik nog had staan. Onder het mom van: zal niet nodig zijn maar kan nooit kwaad. Beestje naar buiten eventjes de vlotters vol laten lopen. Choke erop, starten maar. Waarempel: ITS ALIVE! na eventjes wat sputteringen liep hij lekker en toen hij warm is gelijk maar weer even de stationairstelschroef naar acceptabel niveau teruggedraaid omdat 4000 toeren stationair een beetje teveel van het goede is. kon het vervolgens niet laten hem in zn 1 te schoppen en ff een rondje over het gras te maken. Zo. die doop heeft hij ook gehad.

Wat schaarser gekleed dan normaal staat hij nu in mn tuintje te wachten totdat ik hem serieus onder handen ga nemen. Eerst maar eens wat boodschappen doen

 

[theredone51]

altijd fijn als een motor zijn eerste pufjes (of klappen in het geval van zo'n KLE 2 cilinder) geeft!

 

[Zot]

Dat scheelt in budget: die hoeven alleen schoongemaakt en geoliet te worden. Wel missen de veertjes die de rubbers op de carburateurs houden. Deze moet ik maar eens gaan bestellen.

tie wraps ftw

 

[Elles]

tie wraps ftw

Hangt van de prijs af

 

[borisz]

Mooi spul hoor zo'n KLE. Moet ook maar eens zo'n ding in mijn collectie zien te krijgen!!

 

[Zot]

Hangt van de prijs af

saai

doe dan elektra draad. zo'n ding hoort in elkaar geknoopt te zitten