Telemetry data voor simulatie elektrische race motor

[roelofjan93]

Hallo,

Ik ben Roelof Jan en ik ben de chief powertrain van Nova Electric Racing. Wij zijn een dreamteam van de TU Delft bestaande uit een groep internationale studenten en bouwen een volledig elektrische race motor waarmee wij deelnemen aan de MotoE competitie. Dit is een competitie waar alleen elektrische race motoren aan deelnemen en de wedstrijden worden gehouden in Europa. Afgelopen jaar werd er gereden op: Assen, Zolder, Schleizer Dreieck(Duitsland), Portimao(Portugal) en Pembrey(Engeland). De kalender voor komend jaar is nog niet bekend.

Vorig jaar is er besloten een elektrische race motor te gaan bouwen, daarvoor heeft het team 6 jaar lang op bio ethanol gereden onder de naam NovaBike in de supermono cup.

Omdat wij afgelopen jaar voor het eerst een elektrische motor bouwden en we hier en daar wat problemen ondervonden hebben we niet veel kunnen rijden, en dus helaas ook nauwelijks data verkregen. We zijn momenteel bezig om de motor te verbeteren en een nieuw accu pakket te bouwen.
Om de grote/capaciteit van het accu pakket te bepalen ben ik een simulatie op de computer aan het maken. Echter heb ik hiervoor de gasstand/percentage en remstand/percentage over het circuit nodig als input. Tevens zouden acceleratie en snelheid handig zijn om de resultaten van de simulatie mee te verifiëren.

Mijn vraag is dus aan jullie of iemand van één of meerdere van deze circuits telemetry data heeft en deze met mij zou willen delen? Van andere circuits binnen Europa is de data ook zeer welkom aangezien het kan zijn dat de kalender voor komend seizoen er anders uit ziet. Als je iets hebt mag je het wel in een reactie hieronder laten weten of in een PB.

Mochten jullie meer informatie willen of geïnteresseerd zijn in het project kan je altijd even kijken op www.novaracing.nl of www.facebook.com/NovaElectricRacing

Alvast bedankt!

 

[pippen]

Hallo,

Ik ben Roelof Jan en ik ben de chief powertrain van Nova Electric Racing. Wij zijn een dreamteam van de TU Delft bestaande uit een groep internationale studenten en bouwen een volledig elektrische race motor waarmee wij deelnemen aan de MotoE competitie. Dit is een competitie waar alleen elektrische race motoren aan deelnemen en de wedstrijden worden gehouden in Europa. Afgelopen jaar werd er gereden op: Assen, Zolder, Schleizer Dreieck(Duitsland), Portimao(Portugal) en Pembrey(Engeland). De kalender voor komend jaar is nog niet bekend.

Vorig jaar is er besloten een elektrische race motor te gaan bouwen, daarvoor heeft het team 6 jaar lang op bio ethanol gereden onder de naam NovaBike in de supermono cup.

Omdat wij afgelopen jaar voor het eerst een elektrische motor bouwden en we hier en daar wat problemen ondervonden hebben we niet veel kunnen rijden, en dus helaas ook nauwelijks data verkregen. We zijn momenteel bezig om de motor te verbeteren en een nieuw accu pakket te bouwen.
Om de grote/capaciteit van het accu pakket te bepalen ben ik een simulatie op de computer aan het maken. Echter heb ik hiervoor de gasstand/percentage en remstand/percentage over het circuit nodig als input. Tevens zouden acceleratie en snelheid handig zijn om de resultaten van de simulatie mee te verifiëren.

Mijn vraag is dus aan jullie of iemand van één of meerdere van deze circuits telemetry data heeft en deze met mij zou willen delen? Van andere circuits binnen Europa is de data ook zeer welkom aangezien het kan zijn dat de kalender voor komend seizoen er anders uit ziet. Als je iets hebt mag je het wel in een reactie hieronder laten weten of in een PB.

Mochten jullie meer informatie willen of geïnteresseerd zijn in het project kan je altijd even kijken op www.novaracing.nl of www.facebook.com/NovaElectricRacing

Alvast bedankt!

Haai Roelof Jan, ik wou dat ik was gaan studeren....lijkt me erg vet om zoiets te doen.
Moet het data zijn van een elektrische motorfiets?

 

[roelofjan93]

Haai Roelof Jan, ik wou dat ik was gaan studeren....lijkt me erg vet om zoiets te doen.
Moet het data zijn van een elektrische motorfiets?

Hoi Pepijn, het is zeker erg vet om te doen! Je leert er een hoop van en je kan de kennis van je studie in de praktijk brengen. Dus het is erg gaaf!

De data hoeft niet van een elektrische motorfiets te zijn, mag van iedere motorfiets zijn!

P.s Als je een keer langs wilt komen om te kijken kan je me altijd een pb sturen!

 

[pippen]

Je kan via de 2D datarecording site hun data analyse programma gratis downloaden en daar staan ook 10 ronden op Assen op van een Superbike (rondetijden +/- 1:41) met vrijwel alle sensoren die ik kan bedenken.

Setups - 2D Debus & Diebold Meßsysteme GmbH

 

[roelofjan93]

Geweldig! Dit is exact wat ik nodig heb! Hartstikke bedankt! Hiermee kan ik de simulatie voor Assen wel maken.

Als iemand nog data van andere circuits uit Europa heeft/weet is dat zeer welkom!

 

[Fastmarky]

Hoi Roelofjan, neem eens contact op met Walter van Raceplan.nl
Als je data en advies nodig hebt, dan moet je hem hebben!

 

[roelofjan93]

Hoi Roelofjan, neem eens contact op met Walter van Raceplan.nl
Als je data en advies nodig hebt, dan moet je hem hebben!

Hoi Mark,,

Dankje voor de info! Dat ga ik zeker doen!

 

[Alfamilan]

Klinkt interessant. Ik denk echter dat je misschien beter een andere kant op kan denken. Als je je volledige systeem (accupakket, converters, kabels, motor etc) uitlegt op vollast gedurende de volledige race-afstand in theorie en dit beproefd op de testbank, heb je kans op een redelijk betrouwbaar systeem. Heb deze situatie bij verschillende universiteits teams meegemaakt en deze pragmatische aanpak blijkt vaak toch het beste uit te werken.

Data kan wel heel interessant zijn om zelf bijvoorbeeld traction control algoritmes te schrijven.

Succes!

 

[roelofjan93]

Klinkt interessant. Ik denk echter dat je misschien beter een andere kant op kan denken. Als je je volledige systeem (accupakket, converters, kabels, motor etc) uitlegt op vollast gedurende de volledige race-afstand in theorie en dit beproefd op de testbank, heb je kans op een redelijk betrouwbaar systeem. Heb deze situatie bij verschillende universiteits teams meegemaakt en deze pragmatische aanpak blijkt vaak toch het beste uit te werken.

Data kan wel heel interessant zijn om zelf bijvoorbeeld traction control algoritmes te schrijven.

Succes!

Dit idee hebben we eind vorig jaar inderdaad geprobeerd. We kregen echter problemen bij het testen op de testbank toen de hoofdzekering van het accupakket eruit klapte, hierdoor is toen de motorcontroller beschadigd en hebben we tot nu toe nog niet weer kunnen testen(deze ligt nog voor reparatie bij de fabrikant). Tevens moesten een aantal dingen in het accupakket verbeterd worden, hierop hebben we besloten een nieuw accupakket te ontwikkelen ipv met de vorige verder te gaan.

Echter hadden we toen nog niet de theorie kunnen beproeven op de testbank. Vandaar dat ik nu door middel van de simulatie een schatting probeer te krijgen van hoeveel cellen en welk type cellen we nodig gaan hebben.

Als het accupakket eenmaal klaar is gaan we de methode die je noemt inderdaad gebruiken om te kijken of onze verwachtingen/eisen in werkelijkheid hetzelfde zijn!