Niet lullig opgevat, zekers lag het aan mij, ik geef ook niet op een ander af of geef de motor de schuld. Organisatie was wel ruk, of misschien de dienstverlening van het circuit. Vind het lastig om te bepalen wie nu precies wat doet.
Kwalificatie werd afgebroken door een 60 situatie en daarna rode vlag. Ging de baan op en tijdens de eerste snelle ronde 60 dus in een optocht rond. Dat duurde een paar rondjes. Toen het werd vrij gegeven reed ik in het midden van een lint van rijders. Ben direct door de pitsstraat gegaan waardoor ik achteraan kwam te rijden en een rondje had om de banden weer wat warm te rijden en daarna vrije baan had om een tijd neer te zeggen. Plan werkte voor 90% goed, snelle ronde in met voldoende ruimte ervoor alleen werd na 3/4 van het rondje de sessie met een rode vlag beëindigd. In de uitslag stond ik niet dus bij time control gemeld dat ik echt wel aanwezig was. Denk dat ik onbewust op dat moment de boel niet meer echt serieus kon nemen. En dat gevoel is niet weggegaan.
Wat ik bedoelde met toerrit was omdat ik achteraan starte het makkelijk was om naar de volgende toe te rijden zonder het gevoel te hebben echt het gas open te hoeven draaien. En jij weet waarschijnlijk ook wel dat wanneer je op 80% van je kunnen rijdt je al heel dicht zit bij je absoluut snelste tijd zit zonder dat je het idee hebt echt je best te hoeven doen.
Laatst bewerkt:
![User[123]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/116/116544.jpg?1535229397){kind=avatar}
