Motor-Forum

Select Forum

Mooi op zijn wielen


't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Afgelopen weekend met de auto naar het BOT geweest :$
Ik zal het hopelijk nooit meer doen maar ik kon mooi van de gelegenheid gebruik maken om een berg door Erwin aangeleverde onderdelen mee naar huis te nemen.
2 remschijven, 3 naven en een fuseekogel hadden nooit in mijn rugzak gepast.
En als ik met mijn eigen motor was gegaan had ik nooit op 3 verschillende zijspannen kunnen rijden :] *D

De remschijven zijn inmiddels afgedraaid naar een dikte waar een motorfiets remklauw mee overweg kan.

afdraaien.jpg

Op het moment dat de ribben in het midden van de schijf in beeld komen krijgen de buren ook in de gaten dat er iets gaande is in mijn schuurke :)

Zo'n schijf komt dus zowel in het achterwiel als in het zijspanwiel. Ik twijfel nog een beetje welke remklauw ik zal gebruiken.
Ik heb een Brembo remklauw die achter in mijn BMW zat. Deze heeft 2 plunjers van rond 38 mm tegenover elkaar.
Ik heb ook een achter remklauw die van de Triumph afkomt. Deze heeft 2 plunjers van rond 27 naast elkaar en zo'n schuifjuk naar de andere kant van de schijf

velg plus klauw.jpg

De werkzame plunjer oppervlakte van beide is gelijk, voor de remwerking maakt het dus niet uit welke ik gebruik. Voordeel van de Brembo is dat er een ruime keuze is uit remblokken en dat weet ik van de Triumph klauw niet zeker. Voordeel van de Triumph klauw is dat het een Triumph klauw is. Dat brengt het percentage originele onderdelen weer een beetje omhoog.
Ik wil in ieder geval 2 identieke remklauwen gebruiken. En 2 rempompen gekoppeld met zo'n hefboompje om de remdruk te kunnen verdelen.

Wordt vervolgd
slijptol wijzigde dit bericht op woensdag 25 oktober 2017 21:34 (9%)
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Voor het zijspanwiel is het de Brembo geworden.
Die past gewoon heel mooi in het plaatje, positie van aansluitingen komt ook mooi uit

Brembo.jpg

De remschijf heb ik afgedraaid naar de dikte van de BMW schijf, 5 mm dus.
De aluminium koppelstukjes heb ik op de draaibank van een kamertje voorzien waar de remklauw in valt.
Zo heb ik precies het goede verzetje gekregen. Met laswerk is het het toch lastig om het recht en strak te houden.

brembo 3.jpg
brembo 2.jpg

Nog een paar overbodige hoekjes afslijpen en de juiste bouten en moeren uitzoeken en dan is dit stukje ook klaar
Langzaam maar zeker wordt het weer wat
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Berichten:
4.383
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
geen 2 remklauwen ??

Heel mooi hoor
notting beats cubic inch

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Geen 2 remklauwen inderdaad.
Ik ga het maken zoals bij mijn vorige span.
Voetrem voor achterwiel en zijspanwiel
En de voorrem apart
Beetje eigenwijs mag een mens wel zijn vind ik.
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
slijptol schreef op 31 oktober 2017 @ 10:42:

Beetje eigenwijs mag een mens wel zijn vind ik.


Daarom komen er bij mij wel twee klauwen op het bakwiel...... O-)
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Berichten:
4.383
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
quote:
slijptol schreef op 31 oktober 2017 @ 10:42:
Geen 2 remklauwen inderdaad.
Ik ga het maken zoals bij mijn vorige span.
Voetrem voor achterwiel en zijspanwiel
En de voorrem apart
Beetje eigenwijs mag een mens wel zijn vind ik.


ja is allemaal goed , maar elke ( beetje ) moderne motor komt met 2 remschijven vooraan , kan je nog de voorrem apart houden ....
2 remblokken op het zijspan is ook iets heel goed , ik heb er ook maar 1 die gekoppeld is aan de achterrem , maar in een nood situatie remmen vooraan duwt hij alles naar links hoor ...
notting beats cubic inch

Berichten:
4.383
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
quote:
kwastert schreef op 31 oktober 2017 @ 12:13:

[...]


Daarom komen er bij mij wel twee klauwen op het bakwiel...... O-)

dat is dan wel weer goed , 1 vooraan en 1 met de achterrem veronderstel ik ...
notting beats cubic inch

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
bert111 schreef op 31 oktober 2017 @ 15:28:

[...]

dat is dan wel weer goed , 1 vooraan en 1 met de achterrem veronderstel ik ...


Ik weet niet of dat goed is. Maar zo heb ik het nu, en zo wordt het ook weer.
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.826
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Twee schijven op het voorwiel is leuk, op een solo fiets heb ik al mijn twijfels over maar op een zijspan is de toegevoegde remwerking helemaal discutabel. Met een enkele schijf zet je het voorwiel al moeiteloos stil.
Het is wel weer handig om gescheiden te kunnen remmen. Maar qua capaciteit hoeft het van mij niet.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
879
Reg. datum:
05 aug. 2010
Locatie:
Nieuwegein
Wordt het nou een meesturend bak wiel?

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Nee hoor.
Die fuseekogel zit er met een andere reden.
Maar dat is 3States bedrijfsgeheim en zo *D
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
halflive schreef op 31 oktober 2017 @ 19:36:
Twee schijven op het voorwiel is leuk, op een solo fiets heb ik al mijn twijfels over maar op een zijspan is de toegevoegde remwerking helemaal discutabel. Met een enkele schijf zet je het voorwiel al moeiteloos stil.
Het is wel weer handig om gescheiden te kunnen remmen. Maar qua capaciteit hoeft het van mij niet.


3States gaat uit van één schijf op het voorwiel.
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.826
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
slijptol schreef op 31 oktober 2017 @ 21:53:
Nee hoor.
Die fuseekogel zit er met een andere reden.
Maar dat is 3States bedrijfsgeheim en zo *D

Oh, vandaar dat geheimzinnige tape 8-)
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Ja, dat is weer eens wat anders den delen van fotookes die geblurd worden _O-

Zonne Slijptol toch! :}
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Deze week heb ik de lagering van de voorste draagarm in elkaar gezet.
Dat het geheel niet in stangkoppen draait zal niemand verbazen :+

Kegellagers mogen de klus gaan klaren.
Ik heb nog even getwijfeld of ik toch niet, net als aan de achterkant, glijlagers zou toepassen.
Maar omdat de beschikbare ruimte minder is, speelt eventuele lagerspeling, onvermijdelijk bij glijlagers, veel meer door in de ophanging. Zeker aan de voorkant wil ik een stijve, spelingsvrije lagering.
Kegellagers, met een mogelijkheid om ze onder een gecontroleerde voorspanning te zetten, zijn daarvoor de ideale oplossing

lagering.jpg

De dikke ringen naast de lagers zijn het loopvlak voor de keerringen. Samen met een vetnippel zorgen die ervoor dat de lagering het eeuwige leven krijgt

Deze lagers zitten in een bus die dwars aan de draagarm is gelast. Omdat hier nogal wat kracht op kan komen is deze bus redelijk dikwandig met in de hoek nog een mooie versteviging.

Dat past allemaal precies

past net.jpg

En het geheel moet dan uiteraard ook nog in het subframe gebouwd worden.
Alles uitlijnen kost weer een berg tijd maar dan heb je ook wat

overview.jpg

Tot zover vanavond
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Wat is je werkplaats schoon!
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Berichten:
190
Reg. datum:
21 aug. 2016
Locatie:
laverda
Dat is een fototrucage
quote:
kwastert schreef op 03 november 2017 @ 23:47:
Wat is je werkplaats schoon!

Berichten:
423
Reg. datum:
16 jul. 2014
het lijkt allemaal zo simpel zoals jij even een complete ophanging maakt. mooi hoor. :9~

als het maar honda is

Berichten:
556
Reg. datum:
28 jan. 2014
Locatie:
zeeland arnemuiden
quote:
kwastert schreef op 03 november 2017 @ 23:47:
Wat is je werkplaats schoon!


https://ag-log.o.auroraobjects.eu/09-2017/DysonCar/th.jpg?last_change=1506614172
HANDIG GEWORDEN DOOR VEEL STOM TE DOEN

Berichten:
15.616
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
quote:


Mike Dyson?

BMW1200RT EZS RX5 Zijspan

Berichten:
185
Reg. datum:
05 mei. 2012
Locatie:
Rolde
Indrukwekkend allemaal.

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
De tijd vliegt, oma was er weer.
Ik ben erachter gekomen dat ik de positie van de torsiestang verkeerd gekozen heb. Waar hij zat doet hij niet zoveel.
Om het allemaal wat inzichtelijker te maken heb ik een pootje gemaakt om de zijspanwielnaaf op zijn plek te kunnen zetten.

zijspanwiel supprt.jpg

Ik ben ook maar begonnen aan de voorste draagarm.

Die komt aan een fuseekogel vast te zitten en die kogel heeft een boring van 16 mm.
Dus eerst een boring van 16H7 gemaakt in een as van 30 mm

Boring.jpg

Vervolgens die as schoongedraaid en de andere kant kant afgedraaid naar rond 20

afdraaien.jpg

Daarna heb ik aan die as een dekseltje en vleugeltjes gelast, en platte kantjes eraan gevijld

v;eugeltjes.jpg

De vleugeltjes heb ik afgedraaid zodat ze deels precies in de buis vallen en deels in sleuven in de wand van de buis

passen.jpg

De sleuven geslepen en daarna de boel afgelast en dan krijg je dit

lassen.jpg

Ik ben er content mee. Het is een stuk lichter dan een massieve prop en de kracht wordt toch mooi verdeeld over het uiteinde van de buis.

Nou de andere kant nog vastmaken aan de zijspanwiel kant en dan zit er alweer breedte in het project. Dan begint het weer wat op een zijspan te lijken 8-)
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.416
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:


Ik ben er content mee. Het is een stuk lichter dan een massieve prop en de kracht wordt toch mooi verdeeld over het uiteinde van de buis.



Nou, dat komt nooit meer los! Mooi gemaakt Slijptol!
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.244
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Hej, dit had ik er toch niet helemaal van begrepen.
Wel slim met die vleugeltjes om zo t las opp te vergroten.
Maar heb je die sleufjes nu alleen half van binnen ingeslepen?
Hoe heb je dat gedaan? Met een sleutelvijl?
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

't is maar ijzer

Berichten:
3.347
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Nee nee,
Gewoon met de slijptol.
Op de foto ligt het klaar om de positie over te nemen.
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.